Nodens

Kimber1 писал(а) Fri, 25 April 2014 14:49как следствие, присутствия в альпсреде какашковидных товарищей. в некоей другой среде с этим ещё хуже, один собак поджигает, другой людей травит вообще сборище маньяков-убийц

Mrsateur писал(а) Sat, 26 April 2014 21:13 2. Какой купить насос под вилку? И нужно ли его срочно покупать? Как быстро травит вилка? Девайс называется насос высокого давления. Покупать нужно СРАЗУ чтобы настроить вилку под свой вес. (если сесть на байк она должна прожиматься на 20-25% хода) За разумный промежуток времени (т.е. не 10-100 лет) вилка не травит вообще, если она травит то пора менять резинки. Но давление зависит от температуры так что при катании в +30 и в -15 оно будет сильно различаться так что в жару или на морозе давление придётся настраивать по новой.

Подари его мне, я уже открыл дендрофильный сезон парочкой нелепейших таранов деревьев

-enjoy- писал(а) Sat, 26 April 2014 19:41 Много пауков сломал уже? -)))) А так, пар 5 хоповских роторов уже точно было и никаких проблем с ними. То что они не всегда подходят к тормозам других производителей, ну это проблемы тех у кого нет тормозов хопе, ротора от этого говном не становятся. Спроси у волосатого Женьки на спешеэндуре сколько он пауков сломал. Или съезди на Импульс и узнаешь как ломать роторы или одним ударом снести об дерево две тормозных ручки и оторвать седло, это за один удар об одно (!) дерево (сей трюк при мне исполнил kifir)

А я засранец и вас обманул. Почти всё по зелёному треку подсохло так что на дх подвесе который даже не танк а несамоходное штурмовое орудие, хоть к артиллерийскому тягачу цепляй проехалось со средней 14км/ч против средней около 7км/ч в прошлые выхи

Ну Ворона я вообще не понимаю, палатка у него компактная, кострище не нужно, чего при таком раскладе за стоянки бодаться. Грань1 я вообще втыкал в такие места где нормальному человеку в голову не придёт вставать, при этом её можно спрятать так что обнаружить удастся только об неё запнувшись, например мы с камрадом стояли на скальной полке на берегу мраморного каньёна в Рускеале где теоретически стоять вообще нельзя... а ещё я в каньёне купался, пугая голой жопой гуляющих по обзорной тропинке наверху скалы посетителей. И с альпклубом у которого все места под палатки за людьми расписаны я ставился без проблем, правда пришлось под один угол палатки камней накидать чтобы в воздухе не висел и ночью поменьше ворочаться.

попутный ветер писал(а) Fri, 25 April 2014 23:34Обязательно буду) Это противоречит основному закону природы что ехать всегда в гору и против ветра

Chemical sister писал(а) Fri, 25 April 2014 22:14 Велосипедисты тоже много кому непонятны и неудобны--в электричках завешивают всё велосипедами, занимая сидячие места и заставляя проходы; в поездах засовывают свои грязные велосипеды на верхние полки, перекрывая приличным людям свет и вентиляцию; во время Открытия из-за них останавливается движение в городе итд А некоторые ещё в лесу всякую непонятную долботень копают и честных грибников прогоняют, не ходи туда ходи сюда, велосипед башка попадёт савсэм дохлый будэшь

Chunia писал(а) Sun, 20 April 2014 14:42 именно по причине большого количества гарантийных претензий дилеров и владельцев. Это ЖЖЖ неспроста. Кажется в сраме тоже поняли что у них с тормозами что-то не так

VORON писал(а) Fri, 25 April 2014 18:00а абсолютно то же самое явление на Ястребином - защищают? Таки ви хотеть видеть карьер вместо стоянок альпклубов?

Duke писал(а) Fri, 25 April 2014 05:04 FSA Platinum ISIS (это на другом велосипеде, не на том что я приезжал шлицы очень похожи на окталинк старый, по кр мере визуально я особых отличий в съемниках не нашел. Какая-то нездоровая фигня. Что квадрат что окта что исис все одним съёмником крутятся, во всяком случае у меня так

Arbena писал(а) Fri, 25 April 2014 09:49 И интересно, почему ни один трек по этой бетонке дальше токсово не идет? Там КП? Дальше Токсово на север или на юг? В Пугарево бетонка перегорожена шлагбаумом ВЧ, но это самое её начало почти под Всеволожском. А так она вся свободна до самой Матоксы точнее дороги на Матоксу

doublestar писал(а) Fri, 25 April 2014 08:17 ок, спасибо а предупреждение - тогда по альтернативному участку не поедем а что за альтернативный участок? По дальнему от Питера берегу Охты думаю проедете а вот через санаторий и под лэп будет печально. если альтернативный это зелёная линия то я примерно там и ездил

Сурово, особенно манипуляции с подседелом. Туризм на норке тим дх, теперь я видел всё... хотя нет, хочу ещё увидеть хардтейл на газзиках с монстром укомплектованный багажником со штанами или карпиль армагеддон с прицепом. Я-то на кантрийном подвесе ездил с 20-25кг заплечником и то некоторые считают что я не совсем правильно делаю, но это лежит за гранью даже моих представлений о добре и зле.

atata писал(а) Fri, 25 April 2014 00:09Вот именно, если мерить не по уровню, значит по феньшую. Как мне яйца нос седла опустить вниз, давит мама негорюй. + если мерить по вертикали седло, то встать перпендикулярно оси руля, должно быть 3 пальца от кости бедра?;/! Наркотики это очень плохо, понятненько? хешкельме-бешкельме, набор слов непонятный написан

doublestar писал(а) Thu, 24 April 2014 21:21 Много грязи, песка не ожидается В лесах возле Охты задница, я в прошлые выходные там по втулки провалился на раскатанной квадриками дороге под лэпом. Вообще от санатория до Мистолово везде жоповато, на 2.7 резине в прошлую субботу и то тоскливо было 50% дороги.

гражданин из ада писал(а) Thu, 24 April 2014 22:41И вообще,зачем уродовать красивые скалы своими стационарными строениями.Полюбовался на природу,собрал палатку,убрал мусор и оставил место в первозданном виде. Затем что спать в палатке через которую протекает ручей с ближайшей скалы удовольствие сомнительное, тем более что в некоторых местах ровных мест под палатку вообще не существует поэтому и нужны помосты. А когда дождь льёт по горизонтали то и строения предназначенные для натягивания тента очень в тему.

Mutant писал(а) Thu, 24 April 2014 21:31а излишнее пятно контакта - излишнее сопротивление качению. только под лёгким райдером сопротивление качению меньше так что про "не слишком быстрый вездеход" ты загнул

Mutant писал(а) Thu, 24 April 2014 21:25Таак кошара, давай теперь последовательно по пунктам: "держак в поворотах зависит не от удельного давления на грунт а от площади контакта" ты хочешь сказать что при пропорционально подобранном давлении, 100кг здоровяк и 50кг дрищ будут проходить повороты с равной скоростью? " при этом недогруженную покрышку срывает в занос легче так что небольшой вес здесь скорее помеха" а вот тут ты говоришь уже обратное, недогруз- это как понимать? то самое недостаточное давление на грунт в пятне контакта? далее, " способность покрышки глотать мелочь (в непроглоченную мелочь колесо утыкается и катит хуже) тоже не зависит от веса ездока при правильно подобранном под вес давлении" а здесь звучит как шире=лучше. чтож тогда там на фэтбайках не гоняются? 1) Это сложный вопрос, зависит от рисунка протектора, покрытия и ещё кучи факторов, например от усилия сдвига слоёв грунта относительно друг друга. На сухом асфальте мне кажется особой разницы не будет, а вообще хрен знает, у тяжёлого центробежная сила выше но и трение выше 2) Тут можно теоретизировать хоть до усрачки но практика говорит что широкие покрышки лучше держат несмотря на то что удельное давление на грунт в пятне контакта меньше, выходит что от площади контакта трение зависит сильнее чем от твоего любимого удельного давления. Но если не загрузить байк в повороте его сорвёт, причём на узких покрышках с большей вероятностью чем на широких. А если перегрузить то тоже сорвёт, зависит от условий. Интерпретируй этот факт как хочешь. 3) Я написал "мелочь"! 10см камни это уже не мелочь, для них есть подвеска, накрайняк ноги. И кстати в кросскантри покрышки когда-то были 1.9 а теперь 2.25 на гонках уже не редкость

конкретно вот это звездёж если речь не о бездонном болоте или песке Mutant писал(а) Wed, 23 April 2014 09:242.5" шириной покрыхи под 40 кг девушкой - катят как фэтбайк под усредненным мужиком(не слишком быстрый вездеход) держак в поворотах зависит не от удельного давления на грунт а от площади контакта, при этом недогруженную покрышку срывает в занос легче так что небольшой вес здесь скорее помеха, способность покрышки глотать мелочь (в непроглоченную мелочь колесо утыкается и катит хуже) тоже не зависит от веса ездока при правильно подобранном под вес давлении поэтому на твёрдом не поедет 2.5 как фэтбайк ни под каким весом

32 это не очень маленькая. 32-42 это хуже чем 22-32 или 22-36

dimas000 писал(а) Thu, 24 April 2014 18:04мне больше всего понравилась динамо-втулка на двухподвесе, вообще как концепция. в болоте очень актуально, да)) название какбе намекае на горный туризм, в болоте подвес вообще не сплющился

и опять одинарная система, вот зачем она на фэтбайке, как на этом грести по уши в снегу или в грязи?

De Grasse писал(а) Wed, 23 April 2014 11:21 Еще посоветовали тормозной диск разводным ключом выровнять А вот тут никакого ахтунга нету, диск вполне может погнуться при ударе, даже на новом велосипеде он может быть погнут при транспортировке (видел такое). И правят его именно разводным ключом хотя можно и руками.

Mutant писал(а) Wed, 23 April 2014 16:46узкие - широкие, может еще на фэтбайкеехать посоветуешь? ты ещё какие-нибудь слова кроме "давление на грунт" знаешь?