Nodens

Foboss90 писал(а) Sun, 11 November 2012 12:10ну или самую маленькую снять... если система разборная вообще)) и цепь укорачивать не придется) только от такой "модификации" никому лучше не станет. Ещё и цепь будет периодически падать.

Переходник с центрлох на 6 болтов a2z стоит рублей 300 в чиллене, а ВВ7 всяко будет лучше работать с родным диском, сделанным спецом для механики, чем с шимановским где одни дырки. Тем более что шимановские 180, а нужно 185, иначе придётся ещё и преходник на 180 покупать.

А зачем менять систему? Открутить большую звезду, среднюю поставить 36-38 зубов, вместо большой можно прикрутить лайтовый рокринг для завершённости конструкции.

meccup писал(а) Sun, 11 November 2012 11:03Mtb контакты специально сделаны так чтобы был люфт, дабы не испортить коленки. Этим они отличаются от шоссейных, где нога вообще не люфтит и выстегивается с меньшим углом. Если хотите чтобы нога не люфтила и выстегивалась с меньшим углом ставьте шоссерные, но коленкам будет совсем туго. Мне казалось что люфт нужен чтобы не убраться выстегнувшись когда не надо. Вчера выстегнулся когда перекладывал байк из контра в контр на приличной скорости, не убрался но было крайне неприятно. Задумался, не поставить ли шип с двумя кружками налево. Да, именно так как описывает Геолог, в конце первого поворота таки вылетел из контра на заложенном вбок байке и когда пытался вписаться во второй оно и выстегнулось. Короче это иногда происходит при проезжании сильного расколбаса или кикера на наклонённом в повороте байке.

Михаил Иткин писал(а) Sat, 10 November 2012 22:28 Моя (неполная) коллекция, два вверху - оффроад бараны: Мне средний нравится. Так иногда хочется развернуть кисти именно на этот угол когда езжу на почти прямой палке с чисто символическим бэксвипом.

dr_TPig писал(а) Sat, 10 November 2012 21:57а вот скажите, на всех крэнках нога вдет себя как известная субстанция в проруби и болтается из стороны в сторону? после того как я поставил эти несчастные яйцебойки, после расово верных 800 шиман, у меня впечатление, что я на катке. На Acid она не болтается за счёт того что подошва держится за платформу. Ощущение как на топталках только с плюшками контактов.

HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 22:33 НУ ... есть ещё и 29" на 910гр. эээээ... убиться швеллер.... хотя 48 дыр многое проясняют, найнероБМХы я уже на ибее видел, этот обод наверное для очень больших бмхеров, любящих очень большие плоскачи Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 22:48а те кто хочет отмаксать от своего мегенагерского бобла+"элитный" хромоль,мы просим не мешать собрать неубиваемые колёсья Это скорее последствия того что в последние годы всё лёгкое вдруг стало считаться прочным. Меня кстати часто подводит обратный подход, считать очень прочным всё охрененно тяжёлое (кроме ашанизмов естественно)

dr_TPig писал(а) Sat, 10 November 2012 22:01 для чего? ну как бы больше возможности схватится, ну и вообще в целом ощущения другие, вообще рулей у меня штук шесть разных, баран где-то на третьем месте в списке, после карнеги и J-Bar'а Много хватов это понятно... один чтобы рулить другой чтобы тормозить третий чтобы переключаться (шутко) Меня интересовало именно то, зачем может понадобиться нижний хват на МТБ и стоит ли он геморроя с пистолетами. Если он нужен просто чтобы был, вопросов больше не имею А што такое карнеги?

Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 21:50 и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?... Крепче облегчённых это да, так они типо одноразовые гоношные. А вот то что крепче всяких катков аналогичного или большего веса типа гордо или МТХ это врядли. ВТБ кстати я сегодня опять завосьмерил, хоть и не сильно, причём в категорию лёгких он не попадает, 570г однако, пора его уже сложить и забыть как страшный сон

dr_TPig писал(а) Sat, 10 November 2012 21:44 То что я описал скорее подойдет для циклокросса или найнера с экзотичной геометрией (у меня сейчас Karate Mankey и на подходе Salsa Fargo), для МТБ это абсолютно бессмысленно и смотрится как на корове седло Кстати давно хотел спросить а для чего используется баран на "найнере экзотической геометрии". Чтобы ацке быстро наваливать по ровному прямому грунту? Кстати какой ширины бывают оффродобараны Аааа понял! Чтобы можно было аццке вкручивать в подъём на сингле, вцепившись зубами в руль. Угадал, нет?

Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 19:57 млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам... А рубилово по камням они выдержат интересно? Не очень верится что узкий гибридный обод держит боковые удары лучше чем (якобы) предназначенный для дх.

Изначально планировал собирать новые колёса для найнера с прицелом на использование в горах на WTB Laser Disk Trail. Но обнаружил что покрыхи максис ардент UST-шная безкамерка. Естественно появилась мысль, да ну их тогда в топку эти камеры. Но из UST-совместимых ободов на 29" пока вижу только WTB Frequency I-23- Sleeved Rim и чё-то оно дорого. На какие ещё обода следует обратить внимание? Как альтернатива, есть ли шансы воткнуть USTшный Maxxis Ardent на обод лазер диск трэйл без римстрипа, с одной жёлтой лентой. Я так понимаю что отличие UST обода только в том что у него глубже канавки под бортировочный трос

А лазердиск, который "спереди неплохо живёт" тем временем снова чутка кривой хотя я всего-то раз 5 чиркнул колесом об пенёк и то большей частью уже оттормозившись Когда же кончится эта эпопея с колёсами.

HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38 Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере Тогда только МТХ 33 только хардкор http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 Не буду утверждать что он сверхпрочный, но 29 (или 28-й) обод тяжелее найти трудно (сталь не в счёт)

ещё тру тележка. Commencal Meta AM 29

Вопрос с ядрёным ободом можно считать закрытым. МТХ 33 пока оправдывает возложенные на него надежды а спереди неплохо живёт и лазердиск. Правда весит этот МТХ ужоснах. Но бескамерка на него встала, да... хотя и не с первой и не со второй попытки и не с ручным насосом как на втб

А вот когда сопли одолевают в фулике это финиш. Тут уж на ходу не высморкаться никак

Меня смущает то что на сайте производителя нет 29 версии и гугель не выдал ни одной картинки с 29 вилсетом, везде либо 26 либо циклокросс. Можно написать чейну и спросить WTF!? Можно и у кора спросить, существует ли Kore Torsion EX-SB 29er

прищепки=вибрейки На картинке с 29 торсионом вообще шоссейные колёса без крепов под диск, переднее с радиальной спицовкой. На сайте про 29" вообще нет инфы http://www.kore-usa.com/torsion-ex-sb

WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 23:40 - Pro-Lite Veleta 29er Wheelset 2013 - Kore Torsion EX-SB 29er Wheelset 2011 Торсион под прищепки онли судя по фото. У пролайта задняя втулка говно судя по всему Rear Hub: 2 sealed bearings - 32 H - QR only обычно означает что там 2 прома и барабан на насыпи - самая убогая конструкция всех времён и народов. upd: с торсионом вообще бред какой-то Kore Torsion EX-SB 26"- кондовый дх вилсет, а 29" на всех картинках - шоссейные колёса со спицовкой солнышком

WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 23:22Ещё одни колёса - DT Swiss M 1800 TL 29" Wheel Set Disc 15mm/X12 То что заднее под Х12 не смущает? Или у онвана есть дропауты под 142х12

WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 22:20 А что скажете про готовые колёса Fulcrum Red Power 29 XL Disc 6-Loch? Есть информация, что максимальный вес велосипедиста для них 109кг... И зачем под поставленные цели этот кантрийный выпендрёж с экономией спиц? Ну и опять-таки те же 19мм, не под пацанскую резину, проще тогда уж на мавегах А319 собрать, если на широкую резину не заморачиваться. Если заморачиваться то можно (было, не знаю как сейчас) за те же 200 взять Sun Ringle Black Flag, например. Вот классные колёсики ещё http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=79492

А я про прочность ничего и не писал. Как раз с прочностью были проблемы на крутом 29 ободе http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49026 (чё-то он подешевел неподецки, видать никто это говнецо больше не покупает ). А вот широкая резина на узком ободе ведёт себя не по пацански: боковые шипы не на месте, в хорошем повороте норовит подломиться. Я понял что такое настоящее сцепление в повороте когда перекинул ардент 2.4 с колёс 18/19мм (перед/зад) на (21/25). Правда МТХ 33 наверное всё-таки перебор.

WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 20:41 Обода (для дисковых тормозов) хочу примерно уровня Mavic TN 719 Disc 29er, втулки уровня Shimano XT HB-M756/FH-M756. В марках не разбираюсь, поэтому выбрал из того, что знаю. Покрышки будут шириной 2,25", возможно очень редко будут одеваться покрышки шириной и 2,4". 719 втопку, 19мм узковато будет. Лучше 21мм, а под 2.4 ещё лучше идёт 25мм

А на 36 (38) композитные звёзды бывают? Нигде не видел а хочеццо.