Nodens

Ваня Иванов писал(а) Thu, 13 December 2012 15:52 выжимка есть в любом нормальном наборе ключей. ок, да, еще полузвено выжать. но это не больше минуты. плоскогубцы и сильные пальцы то зачем?? вставляется замок, пытаться защелкнуть пальцами его не нужно. просто вставил его, встал на педали, сильно надавил и ...вуаля. все Плоскогубцы или сильные пальцы нужны чтобы разобрать расклепавшееся полузвено без выжимки. Я правда это делал, вставив между щёчек шестигранник.

indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:31 при одинаковой скорости шага велосипедиста колесо вращается медленнее, и: 1. недостаточно центробежного ускорения чтобы говно слетело 2. говно дольше ползёт чтобы разбиться о перпереклюк 3. говно поднимается на бОльшую высоту Знатные говнометрические исследования Все было пасмурно и серо, И лес стоял, как неживой, И только гиря говномера Слегка качала головой. Не все напрасно в этом мире, (Хотя и грош ему цена !), Покуда существуют гири И виден уровень говна ! А. Галич

indi писал(а) Thu, 13 December 2012 12:15 а цепи сан-чегототам - говно редкостное одну купил, растянулась уже через 500 км А, санрейс! Кассеты у них тоже говно редкостное. Я купил на запчасти ихнюю кассету (типа хорошую, 6 звёзд на алюминиевых пауках по две) с укатанными двумя звёздами так вот, зубья выглядят не сточенными с небольшим наклёпом как на сраме/шимане а полностью расклёпанными, причём весь металл на месте, он просто переместился вбок как будто они из пластилина. В общем это словами не передать, это надо видеть, просто видно что металл не стачивался, он тёк.

Ваня Иванов писал(а) Wed, 12 December 2012 16:59да не нужно ничего клепать вообще. правильно сверху кто то сказал. за 10 секунд второй замок вставил и едешь. опять порвалась - третий вставил. а потом уже скорее всего цепь износится , и надо будет ставить новую. Не за 10 секунд, нужно ещё снять остатки полузвена, для чего нужна выжимка, плоскогубцы или сильные пальцы. Кстати интересно, почему срам, кмс и сан-чегототам (цепи у них говно жуткое), короче все цепи с замком клепаются старыми пинами а шимане обязательно нужен ремонтный.

R_Hardegen писал(а) Thu, 13 December 2012 10:33VORON писал(а) Thu, 13 December 2012 08:56До пришествия антихриста в наш мир осталась одна звездочка... Что бы этого избежать будут увеличивать количество звёзд в системе. Давно уже пора.... Нет, не будут, их количество наоборот уменьшается, и так уже одна осталась. В принципе можно сказать что количество передних звёзд стремится к 0 а количество задних к бесконечности. Пытаясь вычислить предел для количества передач получаем неопределённость вида ноль умноженный на бесконечность, При желании можно выразить количество звёзд на кассете и системе как функции от времени, посчитать производные и раскрыть неопределённость по правилу Лопиталя.

dimonomid писал(а) Wed, 12 December 2012 15:19хм, amvasiljev, интересно, написано: "Покрытие линз: DX, не запотевает и не царапается внутри и снаружи" Любая одинарная линза на морозе запотевает иногда ещё обмерзает. Это аксиома. Чудес не бывает. Просто без покрытия запотевает после первого выдоха, а с покрытием после двадцатого. У меня на Thor Enemy какое-то покрытие изнутри нанесено, от покрытия её изнутри изморозью оно не спасает. Народ с дхфр пробовал мазать одинарные маски всякой спецхренью, всё равно не помогает на морозе.

О, я прямо вижу как ушлый спортсмен всю гонку сидит в конце пачки а потом достаёт из кармана передатчик-глушилку и сначала переключает всех на 1:1 а потом глушит их шифтеры и вырывается вперёд.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 23:25Все проблемы с "залепляло" решаются установкой полноразмерных крыльев. Катание без оных считаю отсутствием велокультуры. Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 13:37 http://www.youtube.com/watch?v=2MawgNsSZ7U&feature=youtu.be Я в этом видео в фулл-фейсе, если что. Ололо, Слава-крутой-московский-фрирайдер не может прожить без крыльев Кстати на видео чувак в фуле и вправду с крыльями, хоть и не полноразмерными

Техбюро это на Московских воротах?

VORON писал(а) Wed, 12 December 2012 22:07 Будет всего лишь геморрой с говном, намертво залепляющим переклюк после каждой второй грязной лужи. Из верхнего хомута наоборот само вываливается. У меня со срама почему-то оно само отваливается, на старом деоре с нижним хомутом не отваливалось, а говнисто-люфтящий Х5 почему-то не клинит даже когда на него с горкой навалило, видимо из-за мощной пружины. Стоит им щёлкнуть вхолостую, с его окрестностей горсти две говна осыпаются.

petyaspb писал(а) Wed, 12 December 2012 22:15 Не вижу смысла в керамике, на передней втулке почти без пыльников стоят нержавеющие за 130 руб. уже 15-я тысяча пошла, вторая зима. Это где такая радость продаётся? Я за обычные от NSK по 300 выложил

О как http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/rs-pike-vanilla-lowers-532108.html А ещё вот так, но уже с колхозом http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=54143 Вилка rockfox не миф а реальность.

Я про доски под жёсткие ботинки. Так как в досках не разбираюсь, для меня доски делятся на два вида: широкие лопаты, на которых катаются в лаптях, часто поперёк склона или просто сидят на склоне, и на длинные с жёсткими ботинками, на которых режут дуги как по циркулю. Кстати как они по научному называются? В качестве креплений у них ведь металлические рамки, держащие ботинок по тому же принципу что и лыжные?

Shur_shurich писал(а) Fri, 07 December 2012 14:48Insight писал(а) Fri, 07 December 2012 14:27А в вверх он вообще не умеет подниматься Вот смотрим с 3:10 Кстати а что за ботинки на длинном узком борде используются, вроде обычные лыжные или нет?

WasserWolf писал(а) Wed, 12 December 2012 18:38Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 12 December 2012 18:13Если судить по фотке, то там трубка или мне кажется? если трубка, внутри нарезать резьбу и вкрутить стальную шпильку, конечно если седло позволяет снять рамку... И как вкрутить шпильку сразу в две трубки? Ключевые слова "снять рамку"

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 12 December 2012 18:15автор жалуется что грязь попадает в цилиндр, возможное решение проблемы, так сказать, но не факт что поможет.. Если грязь дошла до вторичной манжеты, это значит что она УЖЕ попала в цилиндр и мешает ходить поршню . Там должна быть ещё одна резинка снаружи цилиндра.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 12 December 2012 18:09 Я бы резиновое колечко поменял на манжету... А зачем? Вторичная манжета не принимает участия в создании давления в гидролинии, она просто не даёт содержимому расширительного бачка вытечь наружу.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 12 December 2012 18:04 Не хватает еще нарисованного рычага на одном из поршней... Кстати да, у тормозов ещё может быть разная рычажность самой ручки, помимо разных площадей поршня.

Какой объём? Давление определяется силой, воздействующей на единицу площади а не объёма (в данном случае площади поршня т.к. стенки цилиндра неподвижны и нерастяжимы). Отношение площади поршня МЦ к суммарной площади поршней калипера определяет силу прижима колодок и ход ручки, длина цилиндра может быть любая, лишь бы поршень не упёрся в стенку раньше чем колодки в диск. Обозначения на картинке идиотские, А это площадь

Epiphantus писал(а) Wed, 12 December 2012 17:27 формуловского поршня под рукой нет. Думаю в таком случае надо мерять и длину ) Длину чего? Вообще имеет значение только площадь (см формулу для гидравлического пресса)

АКРИХИН писал(а) Wed, 12 December 2012 17:06 что за подшипники такие?? Продаются там же где и обычные. Только их вечно нет нужного размера.

Костя писал(а) Wed, 12 December 2012 16:08Есть и диоды и драйвер Огласите весь список пожалуйста

Кстати возможно плолхо отходит из-за дубовых резинок в калипере, надо ручку без калипера ещё пожамкать.

Я бы измерил диаметр поршня в мастерцилиндре у формулы и хигии и сравнил.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 10:48У 9-10 скоростных цепей старые пины повторно использовать невозможно, надо вставлять ремонтный. Это откуда такой бред? Хотя возможно для шитмано так оно и есть, во всяком случае они на этом настаивают, но только шитмано.