Nodens

Mrsateur писал(а) Tue, 13 August 2013 15:19 Зашел в велоцентр в Автово, колесо 2.300 и кассета 950р(7ск) Кассета на 8скр стоит 650р, подумал и решил - взять 8 ск и колесо в сборе. Потом, продавец говорит что нужно менять манетки на 8 скоростей и еще что-то. Колесо дорого. Если зайти на этом форуме в раздел барахолка можно найти дешевле при этом такого же уровня или лучше. С "манетками и ещё чем-то" можно было смело посылать в пень и брать 8ск. У 7 и 8ск одинаковое расстояние между звёздами так что работать будет. Точнее не одинаковое, там на 0.2мм что ли разница, но для оборудования начального уровня это не разница, люфтами оно выберется. Это Х0 начинает глючить от изменения расстояния между звёздами на 0.5мм.

В ось? Я уж думал в качестве крутилки но уж больно здоровый. А он оттуда не проэтасамывается? Вон рокшоковский ключик-крутилка имеет такую тенденцию.

dunkelfalke писал(а) Tue, 13 August 2013 13:34 ага, именно так. В какое место он ей запихивается?

COPATHuK писал(а) Mon, 12 August 2013 23:02 Чёт ты странное понаписал. 1. Положение стопы на педелях определяется осью и основанием пальцев. В идеале основания всех пальцев максимально близко к оси. Понятно, как при этом расположена стопа? Но обычно начинают с параллельного расположения ботинка и шатуна. 2. Колени к раме - это не "избыток шоссе", а нормальное положение ноги для наилучшего приложения усилий при педаляже. Те, кто катает колени в стороны, пятки внутрь - это не эмтэбэ, как ты выразился, а просто катальщики, которые не знают и не задумываются о том, как надо. Не будем их называть ни чайниками, ни самоварами. Знаешь кто такие самовары? Реальные ЭмТэБэшники крутят не хуже шоссейников и приличную (если не большую) часть тренировок проводят на шоссе. Кстати, пяткой шатун тереть невозможно в силу длины шатуна и тапка. Даже кетайская девачка пяткой будет тереть ось, это при отсутсвующем Q-факторе. Обычно трут боком ботинка, скулой из-за фигово настроенных контактов или дурных платформ. Кстати, коленями рама долбится не на виражах (чего там долбить то?), а при обводках, работе на неровностях. Как владелец эмтэбэ с рамой классической геометрии говорю. Так что набивание боков подрамных сумок, наматывание вокруг рамы - это натуральный колхоз. В смысле того, как обычно в деревне катали с мешками картошки на раме, разводя колени шире плеч. Ну, дык и они не всегда с мешками ездят Фабьен Барель даже в "крутильных" дисциплинах часто едет коленями наружу, он чайник? При том что в гору он крутить таки горазд даже с одной звездой спереди. Кстати он же рекомендует ставить шипы максимально назад, я попробовал, реально стали ноги меньше забиваться и контроля заметно прибавилось по сравнению с балансированием на педалях на носочках при переднем положении шипа. На виражах рама коленом не долбится а слегка его касается что облегчает контроль угла между туловом и байком или контроль наклона байка облегчает, не помню уже. Короче если наклонённый байк начинает подколбашивать то касание коленом рамы помогает. Кто писал про тереть пяткой шатун? Я писал про перья рамы. Кстати на кантрийной раме я таки затирал пятками перья но и верхнюю трубу коленями тоже. Правда верхнюю трубу вроде подтёр коленоголенями а не голыми ногами.

п 2 и 3 я на практике не проверял но предвижу теоретически. Один раз покрыха спустила в повороте при сильном наклоне байка но это было из-за кривой установки. Вообще я на короткоходе особо не отжигал, поэтому и не удалось проверить соответствие теории практике, а на большой подвес колхозить стрёмно - в случае фейла слишком далеко и больно лететь. Да и дх камеры пробиваются не так легко так что изредка можно и поклеиться, весят разве что как покрышки.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 August 2013 20:15 просто раз в N лет менять текущие сальники и всё ничего не стирается - всё плавает в масле )) Жалко, больше вилок с открытой ванной не делают (или таки делают?) Только неприятно когда открытая ванна начинает плеваться маслом в лицо (точнее сначала на колесо а оттуда в лицо) Кстати масло в открытой ванне таки приходится менять иногда т.к. оно засирается алюминиевой стружкой из картриджей. По крайней мере то что я слил из шывера было очень мало похоже на масло. upd: или у Z4 картриджи без подвижных частей как у шестёрок?

Цитата:вот только при условии, что обода обычные (для камеры) и существует надежный и быстрый способ ремонта такой покрышки. Кстати я как раз таки ни одного обода под бескамерку не покупал, всё на обычных колхозил. На некоторые встаёт шикарно, на некоторые только с компрессором или с матами и вазелином. Чинить покрыху? А зачем её чинить? С герметиком проколы просто не замечаются, змеиных укусов не бывает а порезы и разрывы нужно чинить и при использовании камеры. За период пользования бескамеркой ни разу не чинил покрышки, с камерами всегда были вечные проблемы. Реальные недостатки колхозной бескамерки на камерном ободе: 1)геморройная установка 2)при неудачном ударе или при большом наклоне байка с низким давлениям в покрыхе возможна разгерметизация 3)неужачная вмятина на боковине обода может сделать его несовместимым с бескамеркой 4)иногда (например раз в год) нужно железной мочалкой отчищать изнутри покрышки насохшие сопли герметика Возможно нормальный обод под бескамерку избавляет от проблем 1) и 2). Также при возникновении любых траблов можно поставить камеру. Поэтому не вижу причин не использовать бескамерку для покатушек, туризма да и любых дисциплин не связанных с ездой по очень неровной наклонной поверхности на скоростях за 40 а также дропами на подобную поверхность. В последнем случае обода под бескамерку стрёмно брать из-за п 3, колхозить же на обычных просто опасно из-за п 2.

VORON писал(а) Mon, 12 August 2013 19:46В карбоновую вилку с короной так вообще что угодно влезет. Зачем мне ригид? Чтобы с непривычки разуплотниться на "ровном" месте? Я тут недавно таким макаром уже разуплотнился: еду из магазина, на улице яма а после неё землю трубой конкретно выпучило, короче небольшой кикер, я по привычке перед ним разгоняюсь со всей дури и уже в воздухе вспоминаю что подо мной кама да ещё и со скользкими говнопедалями. В перевёртыш впрочем что угодно влезет тоже. Разве что колесо может заблокироваться об корону при срабатывании на весь ход т.е. в самый неподходящий момент

Chunia писал(а) Mon, 12 August 2013 13:04 И у меня тут 29 x 2.4 лежат, не хочешь попробовать? )))))) На 29х2.4 я тоже близости к фэтбайку ни разу не ощутил. Хочу найнер в который влезет хотя бы 2.7

Когда я пытался проехать по снегоходным следам на низком давлении, превратившись в недофэтбайк то оторвал 2 соска на заднем колесе. Цитата:То , что Вы говорите о какой-то расползаемости отверстия - ни разу не наблюдал - в 99.9% случаев - прокол - маленькая игольчатая дырочка, легко заклеиваемая. попробуйте накачать камеру с этой дырочкой и увидите что в накачанном состоянии эта маленькая дырочка в три раза больше. Хотя конечно зависит от размеров камеры и покрышки. Идея что чем больше в системе элементов тем она более живучая несколько странная, если элементы друг друга не дублируют. Камера - самое слабое звено в системе, без которого она не работает. Убрали самый слабый элемент - повысили живучесть системы. Например получили 100% иммунитет к "змеиным укусам". 150г герметика это для покрышек эпических размеров, обычно 100г или 50. Камера всё равно тяжелее.

Я рыбу перебирал два раза в год (после осени и после весны) или чаще если вилка начинала хоть немного подтупливать или просто появлялось подозрение что говно под сальники набилось. Итого максимум раза 3-4 в год при активном копрорайде. Когда вилку продавал ноги были как новые.

Mrsateur писал(а) Mon, 12 August 2013 09:07Будьте добры, а как-же все-же подобрать колесо правильно? По каким параметрам, кроме размер обода и под кассету 7ск - это я уже знаю. А так-же, как в точности подобрать кассету под втулку? Какие данные нужно знать, чтобы все подошло? Втулок под 7ск кассету уже давно не выпускают как и 7ск кассет. Но 7ск кассета встаёт на современную втулку если поставить проставку. А также пойдёт и 8ск кассета, просто одна звезда будет не задействована. У 7ск и 8ск кассет одинаковое расстояние между звёздами.

kefi писал(а) Sun, 11 August 2013 22:24 Я так и не понял - как это герметик затянет небольшие проколы - он у Вас что - вместо воздуха в бескамерной покрышке ? Я так понимал - он должен находиться между бортиком обода и прилегающей к нему частью стенки покрышки , не более того. Как он может загермеизировать дырку на рабочей поверхности покрышки ? А чего с аргументами не так? Камеру пробить змеиным укусом элементарно, покрышку пробить об обод едва ли возможно без потери круглой формы обода. Герметик не силиконовый из строительного магазина Специальный жидкий герметик 50-150мл (в зависимости от ширины покрыхи) наливается в покрышку и спокойно в ней плещется. А при утечке воздуха он также начинает выходить наружу и забивает отверстие. В камеры герметик тоже можно наливать но толку будет мало потому что камера тонкая, не имеет каркаса и находится в растянутом виде поэтому дырка тоже растягивается и герметик может не справиться.

Gourry писал(а) Sun, 11 August 2013 07:46А 104 - видимо наружный диаметр. Так в нём насверлены дырки и под 64 и под 104 на картинке видно два комплекта отверстий

kefi писал(а) Sun, 11 August 2013 11:31 А я так за пятьдесят лет не помню, чтобы соски отрывались от камеры ; кроме того, представляется камерный способ более надежным - ибо двойная защита, да и живучий - заклеить камеру куда проще, чем покрышку. Хотя,... было б интересно бескамерный способ на камерных ободах попробовать для облегчайзинга, только я не понял - что за лента от notubes - чем ее клеить, и каким герметиком заливать боковины покрышки ? Соски отрывает на раз от прокрута покрыхи на ободе при торможении. Про надёжность камерного способа в корне неверно: камера тонкая и растянута поэтому пробивается об обод при несильном ударе (если камера не maxxis DH весом в 700г, она реально держит удары оставляющие вмятину на ободе) а любая даже мелкая дырка в камере растягивается тогда как в покрышке она не растёт поэтому герметик моментально герметизирует небольшие проколы. А большая дыра в покрыхе это часто финиш и для камеры и для бескамерки.

рокринг встанет любой на четырёхлапку с разболтовкой 104мм. Тот который не встанет ещё поискать придётся

Mrsateur писал(а) Sun, 11 August 2013 13:09 Да почему-ж ашан, stern motion 2.0(2011) покупал его за 17к+ оттого что спортмастер продаёт свои фирменные ашаны по цене велосипеда оно велосипедом не станет. 17к+ за велосипед с трещёткой это ахтунг и развод.

Удав писал(а) Sat, 10 August 2013 12:17У меня мавик кроссмакс (ЮСТ), т.е. в ободе внутри дырок под спицы нет, совсем Но мну что-то лень покупать бескамерную покрыху или наливать всякую хрень в неё. Ну его нафиг эту технологию Покрыху можно воткнуть и обычную. Наливать всякую хрень лень а запихивать в покрыху странный надувной резиновый бублик не лень?

white_ninjah писал(а) Sat, 10 August 2013 15:59 может и ошибаюсь,но в дешевых гидравлических тормозах и ходит только 1 поршень.Вроде даже тут на форуме где то вычитал а я вычитал на форуме что небо зелёное а пиво растёт на деревьях

Если сосок с резьбой до самого основания и с гайкой то самый лучший способ ремонта отрывающегося соска: отрываем сосок нахрен, клеим на обод жёлтую ленту от notubes, вырезаем из толстой резины прокладку под основание соска, вставляем сосок с прокладкой в обод и затягиваем гайкой, надеваем покрышку, наливаем в покрышку герметик, накачиваем. Profit! Я так две камеры с надорванными сосками "починил"

Зачем вкладывать чиркан если почти всё необходимое для модернизации можно найти за пиво или за самовывоз или просто скоммуниздить из помойки в веломастерской. Ну 1-1.5 килорубля придётся на заднее колесо потратить, хорошее заднее колесо на помойке не найти. В принципе можно и родные обода оставить если там стоят именно родные термоядерные обода треугольного профиля. Вынос можно купить на Удельной рублей за 100. Я могу отдать фрикционную манетку т.е. это такая же дурацкая палка-копалка как и на туристе, только крепится на руль а не на раму.

Kimber1 писал(а) Fri, 09 August 2013 21:20 И как вам это удается? Я о линк подвеса полгода синяки ставил, пока научился колени растопыривать. А тут палатка! Может быть дело в избытке опыта езды на шоссере? Узкий Q-фактор, все дела? Из мтбшников я знаю больше людей которые пятками перья трут чем трущих коленями об раму. Касание рамы коленом в повороте не в счёт как и стучащие об раму любители моткокроссовых шарнирных коленей (последние и при ходьбе стучат коленями друг об друга)

GRiNWOOD писал(а) Fri, 09 August 2013 15:27 я не пробовал, у человека 29ер, видимо и он не в курсе.. один фиг ремнабор и камеру с собой иметь надо, не такая уж и ноша Найнеровод, не умеющий натягивать 26 камеры - пеший найнеровод. Я по первости покупал 29 камеры (28-е до 60мм бывает не раскачать, в районе ниппеля раскорячивает) потом надоело и стал запас 26 использовать. Потом правда надоело совсем и заколхозил на найнер бескамерку

Вообще-то я не про щебень а про скалы с острыми грянями или просто торчащие из земли каменные лезвия а также лестницы с острыми ступеньками. На 2 атм наезжать на такое на скорости это фейл.

kefi писал(а) Fri, 09 August 2013 16:38Nodens Да уже понятно, что ламеры тут теоретически поговнялись просто насчет всяких взрывов заклеенных покрышек и убийств велосипедистов. Вот только - насчет хорошего клея для этой цели так и остался вопрос открытым. Насчет "ДМР мотодиггера " - честнагря - то ж не понял , что за зверь ... Забыл добавить: я больше 2.5 атм в покрыхи не качаю. Ну 3 если вижу острые камни с лезвиями ада на гранях. Про мотодиггеров я тоже не понял что это за зверь, абсолютно бесполезные в лесу покрышки, хотя и протектор на них есть, подозреваю что они для дёрта как и большая часть продукции этой фирмы.