liviko

VORON писал(а) Tue, 15 March 2011 19:43 Они влияют на разные параметры, хотя задача в общем одна. Задача одна,но параметры разные,я не понял такого обяснения. Можно как для блондинки,я хочу понять. Цитата: Кстати, насчет негативной воздушной камеры вы оч. крепко загнули - это НЕ демпфер, энергию колебаний она НЕ гасит, а скорее служит для исправления конструктивных особенностей воздушной пружины. И тут,какие именно особенности она исправляет по вашему мнению?

Montana писал(а) Tue, 15 March 2011 20:17liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 19:28у меня вопрос.Зачем МС крутить на 50% при наличии фулгейта? Настроить МС на 50% можно только на манетке. Тыц - открыл, тыц - закрыл на половину. Дальше продолжать? про манетку забыли берём только крутилку,на вопрос ответа не вижу.

nebeleben писал(а) Tue, 15 March 2011 19:47liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 19:28у меня вопрос.Зачем МС крутить на 50% при наличии фулгейта? потому что как бы вы ни были уверены в своей правоте, но вы не понимаете до конца суть мц, суть фг и суть их работы вцелом.Так расскажите вы мне если я непонимаю,только по пунктам,а не фразами тут легко,а тут так и всё.

kostage писал(а) Tue, 15 March 2011 20:37Собсна, хочу схалявить и заказать на чейне 2 задних тормоза. Но надо быть уверенным наверняка, что смогу один поставить, как надо - назад, а другой без никакого адаптера - вперед на RockShox. Подскажите пожалста, точно там не надо адаптера? Заранее спасибо первое о чёт стоит задуматься,универсальные ли ручки у этих тормозов,подходят ли они для двусторонней установки.Какие тормоза? Дарты вроде все PM,так что если калипер PM и ротор 160 мм то,ответ да можно без переходника. И ещё нужно укоротить одну гидролинию,передняя должна быть короче.

Никола писал(а) Tue, 15 March 2011 17:11Покатушки в городе 90 % Научиться тормозить это как - попку на багажник свешивать ? Или есть какая хитрая методика ? Уверяю вас если вы умеете держать равновелие при езде,то сможе удержать и продольное равновесие при торможении. Вперёд и только вперёд.Эфективность переднего тормоза как минимув вдвое выше.

у меня вопрос.Зачем МС крутить на 50% при наличии фулгейта?

velokesha писал(а) Tue, 15 March 2011 16:50компрессией, как выяснилось, регулируется чтобы вилка не проседала при резких торможениях и в контруклонах (спасибо, VORON) ...странно, что это не тоже самое что педалирование... Скажем так.Верхняя воздушная камера выполняет принцип пружины(в автомобиле),а именно держит нагрузку и давление в этой камере как разные по жёсткости пружины. А вот нижняя воздушная камера это как амортизатор(в авто),отвечает за раскачку и отбой.Что касается настроек в правой ноге,ими можно пользоваться непосредственно в поездке улучшая и адаптируя домашние настройки.

Ну я так и думал,тогда всё логично.

indi писал(а) Tue, 15 March 2011 08:33 Я, наверное, всё же слишком сложно объяснил. Попробуем ещё разок Нормально вы объяснили. Плюс 8ск в цепи это верно,но он 1.Не все же весят 100кг я вешу 70. У меня никогда не рвалась цепь. Я верю что она у вас рвётся,но мне кажется это исключение из правил ,а не правило. А рвётся в месте клёпки? И вообще лучше бы было максимум 8,для потребителя это оптимал,но мы люди подневольные и компонентов топ уровня на 8 больше нет.

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2011 14:57Не надо ничего наматывать, никакого толку от этого нет, пили просто. Щас тебе ещё в эпоксидку посоветуют конец (руля) макнуть верно надо макнуть и ленту матать надо,без ленты лак может отойти с краёв при распиливании.

1)И правда,топик стартер спросил про МС мы ответили он доволен. 2)Про монетку с крутилкой мы не говорили потому картинка не по делу. 3) Самая тема вынуть МС вылить 150гр масла из правой ноги,нормально накачать и будет вейтвинерская реба с весом 1250-1300гр(это для тех кто непонимает зачем МС нужен или не чувствует.) И ещё горный вел он для бездорожя,а на блоке на кочках не комфортно. А для асфальта есть шоссейники,любите их они стремительнее.

Скажу так.Вам стот для решения этой проблемы точно удостовериться были подтёки или нет.грязь помыть если она мешает. Так вел лучше не вешать,из расширительного бачка действительно может попасть воздух в линию. Если кто не знал что воздух есть в расширительных бочках, поздравляю.

indi писал(а) Mon, 14 March 2011 10:45liviko писал(а) Mon, 14 March 2011 01:58или 7 или 9, 8 ниочём. темболее 7 это трещётка,что является прошлым веком. не соглашусь ни с чем. катаю на трещётке на 7 на городском веле. катаю на 8 звёздах в покатушки и походы. в походах неоднократно убеждался в бОльшей надёжности восьмерной трансмиссии. катал на 9, но сделал даунгрейд спустя какое-то время. Мы все примим ваше мнение.У меня папка катает на стартоне 2х7 и говорит что он катит лучше чем мой карбо шоссер.А на самом деле его жаба душит т.к. он просто катается. Темболее разница не в том что 7 передачек мало,нет,просто всё что связано с 7ю передачами давно морально и технически устарело. А прогресс не стоит на месте. В большенстве люди которые тюнингуют велы они просто больные этим и у них чешутся руки.Я м сам болею. Вывод: Охото болеть болей,а если душит жаба катайся на том что есть,но не пытайся доказать,что всякие асеры на 7мь передач лучше или не хуже чем хт и хтr.

Цены на всё выросли,не только на тору.Новый год новый рост цен,в 2012году будет ещё дороже.

На бордюр залетал к примеру и могло пробить до обода или пиковая нагрузка в этом месте появилась.Алюминь не железо,он хрупкий. Темболее вы не лёгенький рас до 4х накачиваете. Меняйте обод или варите и шлифуйте.

Кстати Разжуйте все свои утверждения,с фото или цитатами с оф. сайтов.

У москвичей свой полёт мысли,они верят всему что пишут. Монетка реально работает от упора до упара,и блокировать на половину не имеет смысла. А про фулгейт вы написали непонятную билеберду,с некоторым использованием жаргона,который не всем понятен.

Не делайте из мухи слона.Купите его в чилине или алиенбайке. Или закрутите нормально шатун,и ничего никуда сползать не будет.

spaar писал(а) Mon, 14 March 2011 08:48liviko писал(а) Sun, 13 March 2011 22:31Штоб небыло больше разногласий,заявляю.Он пластиковый,ключи к ним бывают из разных материалов. Он выступает как заглушка и никакой нагрузки не несёт.(только помогает при сборке) Автору рекомендую затянуть 2 болта под шестигранник на левом шатуне. О, мсье самый умный? А такой болтик у Вас имеется? Открутите, пожалуйста, и покатайтесь без него. Если шатун сползать не будет, то тогда сможете писать, для чего болтик нужен, а для чего нет - в противном случае это всего лишь мнение, основанное на сомнительных интуитивных представлениях. P.S. Я не знаю, будет ли шатун сползать. Могу только предполагать, а не заявлять. Проверил бы сам, но у меня система не такая. Не самый но в велвх разбираюсь. И рекомендую лично вам разобраться в этой системе,если вы взялись писать про неё.

Scorpius писал(а) Mon, 14 March 2011 16:48 А как это определить без спецключа?.. Спец руками))) А если всёравно гуляет,то всё же на вынос больше подозрений чем на руль.Какой вынос?

или 7 или 9, 8 ниочём. темболее 7 это трещётка,что является прошлым веком.

Troitsky писал(а) Mon, 14 March 2011 01:43http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5095 как видно с материалом болтика все не так однозначно... Верно,но тот что на фото и у топикстартера точно пластмасса.

Montana писал(а) Sun, 13 March 2011 23:21liviko писал(а) Sun, 13 March 2011 23:07 Моушин контрол регулирует степень блокировки. Наверное все-таки флудгейт регулирует степень блокировки? да

Snapper писал(а) Sat, 12 March 2011 18:00дык, понятно, что не кисточкой. может кто в курсе, какой баллончик купить? опять же стоит лаком потом из баллончика или так сойдет? лаком и полировать потом до усрачки и про грунт не забывай.и высушить хорошенько надо и зачистить.Лениться в этом деле нельзя.

Napalm писал(а) Fri, 11 March 2011 16:51еще можно сделать выводы, что многие сверхлегкие гоночные компоненты расчитаны на гонки а не на каждодневное использование и темболее туризм, вот а как гуляли старые сиды с 28мм ногами и как легко мнуться легкие люминиевые рамы :\ Ничё не мнётся,а вандальное отношение не в счёт.