liviko

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 08 April 2015 17:23liviko писал(а) Sun, 05 April 2015 06:54 Я понимаю что камера не показывает уклон, но на горном веле можно подобрать передачу для этой горы, почему они идут, зачем им тогда вел, есть пеший туризм? на этой фотке наверное каждый второй опытно показывал как вкручивают в горку реальные пацаны с передачей 11-36 и велорюкзаком под 25кг... Итог в большинстве случаев выливался в кастомайзерство в полевых условиях и получения задней втулки без храпового механизма... У меня друг чуть более 100 кг и это его боевой вес, нормально ездит в горы и кк, втулок не ломал никогда. Мой вес 75 если я поеду в поход + 25 кг штаны, то у меня сломается втулка при езде в гору? Или дело в распределении массы? Или в чем?

Проще новую

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 16:25AiR-Velaro писал(а) Wed, 08 April 2015 16:23Переберите вы эту каретку, как выше уже советовали. Ничего же страшного нет. Надо не только перебрать, а найти новые подшипники. Где искать? Т.к. люфт ... крутятся они нормально. Я бы купил новую, или если так хотите сменить подшипники, можно не снимая измерить штангеном и купить в любом магазе где их продают. Бюро подшипников, подшипник сервис, и море других.

WlasoW писал(а) Mon, 06 April 2015 10:424-5 тысячи, не больше Это цена из серии выставил товар и через 5 минут уже очередь.если что я первым и встану.

Basil писал(а) Tue, 10 May 2011 14:38Каретка xtr стоитт 2000. А ремонт 800, плюс получаешь более надежные подшипиники. А распишите по ценам сколько стоит 2 подшипника и работа. И какой фирмы подшипники, рас они более надежные?

Бомж совет. Вместо желтой ленты стенс, можно использовать серый металлизрированный скотч. Из строймага.

А смысл им возить весь ассортимент, если никто у них не купит, т. К . За бугром дешевле, или на форуме у местных барыг. В магазах берут: 1 те кто ни черта не понимает в велах 2 те кто сломался и ему срочняк надо в строй 3 когда скидки в наших магазах Это я про запчасти и аксессуары пишу, не про велики.

Давно задумывался о том почему бы не поставить 9 ти скоростную планетарку на кк вел. Несомненно если взять планетарку с гибрида то она не подойдет для горного вела, поэтому передачи должны быть специально разработаны под кк. Сейчас все чаще встречаются велы с завода с формулой 1-10 и планетарку со свободным ходом могла бы полностью этому соответствовать. Плюсы: Компактность системы, нет ни петухов ни зад. Пер. Которые могут ломаться о камни и наматывать траву. Грязезащита системы, которая переключается так же хорошо после того как на ней нассыт из лужи вода и жижа с песком. Нормальная толстая цепь которая работает без перекосов. Ну и возможный выигрыш в весе, за счет отсутствия кассеты, переклюков, манеток. Минусы конечно тоже есть, те планетарки на которых я ездил не переключали передачи под нагрузкой и приходилось на секунду ослаблять давление на педали. Конечно ремонтопригодность, но если будут ремкомплекты, то не думаю что это проблема. И еще, если например оставить 2 звезды на системе и зад. Пер. То можно получить 20 скоростную трансмиссию которая уже точно перекроет все потребности. Хотя вместо зад. Пера. Можно поставить просто натяжитель цепи. Я не в курсе, возможно такие велы были или есть, тогда тыкните ссылку, или есть какие- то веские причины почему не ставят планетарки на кк?

На педалях левая и правая резьба. Или обе одинаковые педали подсунули. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=215110&unread=1&rid=15811

Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 22:58Karel писал(а) Sun, 13 April 2014 22:42 А эти извраты с тучей скоростей - сплошное недоразумение. Уже не знаешь можно еще смеяться или пора плакать объясняю в 100005000й раз: 11 передач это лучше чем 27 т.к. исключает путаницу, быстрее переключается и цепь не слетает. А с 9 или 10ск кассетой получить приемлемый диапазон с одной звездой спереди невозможно. Естественно это важно в эндуро, АМ, кросскантри а не для овощекатания. по моему можно и на 10ск кассете воткнуть крайние звезды с большим шагом от соседних.конечно переключение будет не идеальным,но оно и так не идеально на краях.

ProteKtor писал(а) Sun, 13 April 2014 22:46VORON писал(а) Sun, 13 April 2014 22:38 Сколько велосипедов у меня было - на 11 звезде у всех вибрация. Притом, что рамка не касается цепи. А ещё, кроме Вовы, есть у кого "вибрации"? К меня.Причём на всех велах и кассетах,хотя выше хт на мтб и ультегры на шоссе у меня кассет не было.Раньше я не особо пользовался звездой 11,а когда спереди появились звезды на 39и 36 приходится втыкать 11 часто.Но это скорее не вибрция а перекаты цепи,похоже будто цепь ложится на тело звезды которое находится слева по ходу движения.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 05 April 2015 02:13Катайся! писал(а) Sat, 04 April 2015 19:17 Ну это уже ни в какие ворота. Увидев такое, я бы слез с велосипеда и пошел пешком домой, конечно с позором. Устал крутить, остановился, достал фотик, стал фоткать группу))) Я понимаю что камера не показывает уклон, но на горном веле можно подобрать передачу для этой горы, почему они идут, зачем им тогда вел, есть пеший туризм?

Ну примерно осознал, минусов чуть больше чем я рассчитывал. Спасибо. Хотя если у кого есть еще какие мысли я буду рад.

В хорошие состоянии деор или хт или срам на 2 звезды

aleks.starikov писал(а) Sat, 04 April 2015 16:59Итак данные. Проехали по маршруту всего 57 км. Среднюю не посмотрел, но думаю она не высокая, т.к. хорошая доля выпала на грунты. А по ним нынче быстро не поедешь.... Стартовало нас 7 человек, но в ходе покатушки один отвалился. Главное выполнена задача... первый заезд в этом сезоне в капорку. Кто то заехал 1 раз, а самые неутомимые 2,3. С погодой все было предсказуемо, ветер, дождь, снег.... все как и обещали))) Всем спасибо кто приехал, закатили знатно)))))) 4 раза)

Вот спасибо , сейчас чуть изучу тему, возможно появятся еще вопросы.

Вообще с погодой и дорогой повезло, все было сухо чисто надо было шоссер брать. Леха ты зря пропустил ломилово на капорку.

viniPUH писал(а) Sat, 04 April 2015 09:54так что решили - по какому маршруту катите? В Пушкин или Ломоносовское направление? Решим на старте

Подтянусь

O`K писал(а) Sat, 04 April 2015 05:01Все те, кого я лично знаю (в том числе и Денис Кабанен, чей опыт описан на ВелоРоаде) кто пытался гоняться на Рохлоффе, в итоге приходили обратно на классическую трансмиссию. По разным причинам, но основных три: 1.КПД 2.Вес 3.Надёжность/Ремонтопригодность А перый пункт вытекает из второго, или какие еще причины снижения КПД? И можно ссыль на его пыт?

BOOTSMANN писал(а) Fri, 03 April 2015 23:20Как там для КК не знаю, а вот для туризма планетарка то, что нужно. Если не лезть в горы и пески, то Роллофа не надо: Шимано 8-11 или СРАМ 7-9 скоростных вполне достаточно. Как раз в походах планетарка себя покажет. Если на багажнике баул 20 кг., то наплевать на ещё 500 гр. втулки. Когда едешь много часов и дней подряд, чтобы ноги не переутомить, нужно поддерживать постоянными каденс и нагрузку на ноги, при этом пренебрегая скоростью. Именно здесь планетаркой очень удобно пользоваться: передачи переключаются быстро и легко, не нудно крутить и ждать, пока цепь перескочит на соседнюю звезду. А планетарка с ножным тормозом, не удобная в городе, в походе просто замечательно себя зарекомендует, обеспечив всепогодный нерегулируемый и надежный тормоз. Это все верно, и тут нет проблем, просто берем подходящую планетарку, спицуем и вперед.

Еще конечно косяк, при такой стоимости планетарки ее можно позволить себе единажды, и нужна необходимость смены звезд под разные велосипеды. И конечно в наше время появились и оси на раме и разное расстояние междудропаутами, конечно все это становится не универсально. Но я бы закатил марафончик и кк на планетарке, очень интересно.

dunkelfalke писал(а) Fri, 03 April 2015 21:23rohloff для этого и разрабатывался. Углубился в изучение.

Катайся! писал(а) Fri, 03 April 2015 13:35 У меня найнер 32-(11-36) и я могу сказать - я использую каждую звезду сзади, а спереди мне не впилась даже 33-я звезда. Потому что в идеальных условиях ровного асфальта и отсутствия встречного ветра можно ехать 29-30 км\ч на 32-11 с абсолютно рекомендуемым каденсом. Пока ветер не подует, конечно. То, что ты можешь насчитать в программе, не значит что ты также поедешь на улице. Не поедешь. Если прибежит человек в лосинах, перчатках и грибком на голове - его не слушай, это асфальтный мтб-шник или шоссераст. У них своя атмосфера.сам думаю какую звезду ставить спереди. Если использовать передачу 33-11 то при каденсе 90 скорость составит 37.3 км/ч, с одной стороны для ровня кров этого более чем достаточно, но со спуска подкрутить уже заболтаешься. Если конечно мы не говорим о чисто гоночном болиде.

Kostantin писал(а) Sun, 15 March 2015 23:19Втулочные ролики надежнее, кстати. Я бы сказал что они дешевле, а не надежнее.