liviko

Вячеславна писал(а) Fri, 16 October 2015 19:51Lev G. писал(а) Fri, 16 October 2015 19:36 Иные магазины(не буду писать какие) грубо говоря заказывают по 10 деталей каждой ценовой группы(или цвета), а потом у них остаётся только либо турней с альтусом либо XT c XTR(лежащих годами), детали среднего ценового уровня быстро разбирают. Вместо того, чтобы на своих ошибках пытаться делать новый более грамотный заказ они пытаются сначала реализовать при помощи скидок то что осталось, а потом наступая на те же грабли формируют точно такой же следующий заказ. В результате в таких магазинах при всей широте ассортимента то камеры нужного размера заканчиваются, то колодок подходящих под твои тормоза нет. Истинная истина. Тоже заметила эту ерундовину. В наших магазинах и брать-то нечего. А вы брать в забугорных магазах прекратите, тогда в наших выростит товарооборот и они будут уверены в том что они смогут реализовать весь свой товар, может даже и цены закупочные у них понизятся ну и конечные тоже.короче, спрос рождает предложение, слыхали?

Да, было очень позитивненько.

Karel писал(а) Thu, 15 October 2015 18:31Попробую успеть к мосту на Германа, если ветродуй настроение не испортит. Мы можем и подождать, спешить некуда.

Кубанец писал(а) Thu, 15 October 2015 18:24Весов нет, самому интересно, сколько весит. Смысла конечно никакого вроде как и нет, это вроде как "каша из топора", понимаю. И конечно же буду трать и время и деньги, что выйдет в конце ещё не ясно, в крайнем случае будет два велосипеда. Мне нужен велосипед и опыт его построения, опыт редко бывает безплатным. Так что если есть у кого возможность, помогайте мне советами, пожалуйста. Был бы ты в спб помогли делом.

Пекарь писал(а) Thu, 15 October 2015 16:57Ну так что в 19:10 у моста Германа? В 19,20 старт

Кубанец писал(а) Thu, 15 October 2015 14:31Хорошо, руль измерю. А современную систему туда можно поставить, со всеми делами, выносом и прочим? Седло снизу на плоских таких пластинах перемещается по узлу регулировки наклона...Может я запутанно выражаюсь, извините, пока не "втеме"... liviko писал(а) Thu, 15 October 2015 11:53Так я не понял, рама и вилка под покраску? Да. Хотя с вилкой могут быть варианты, например найти другую, под вибрейки и 28 колесо...Хотя и её тогда тоже придётся возможно красить(ещё нужно разобраться с возможными вариантами диаметров). Красить, как я понимаю, лучше всего порошковой краской... Если он не будет на улице стоять, то это чересчур. Просто нормальная зачистка, грунт, краска и лак. Но нужно понимать, что сохранить оригинальные надписи и полоски довольно сложно, или невозможно. Так что нужно подумать над цветовой гаммой.

aleks.starikov писал(а) Thu, 15 October 2015 16:07liviko писал(а) Thu, 15 October 2015 15:40Пекарь писал(а) Thu, 15 October 2015 15:03Кто нибудь своим ходом едет от моста? Да, можно в 19.10 на мосту встретиться и в 19,20 стартануть Рановато. Спокойно можете в 19:40 выехать. Темп держать около 27, так еще и в мартышкино успеете заскочить, что б по тропинке в университет вернуться. Только придется всемпо шоссе катить, до сергиевки... Нормуль по нижней поедем на полтора часа растянем надеюсь поездку)) Если кто не понял старт Димоного маршрута в 20,50 в университете.

ilumishamii писал(а) Thu, 15 October 2015 15:52Пекарь писал(а) Thu, 15 October 2015 15:03Кто нибудь своим ходом едет от моста? возможно, присоединюсь. "мост", это через канал на петергофском шоссе? Германа и петергофское

Vidok писал(а) Thu, 15 October 2015 14:03а что значит "черные" еще и в кавычках? Из черных металлов.не благородных)))

Пекарь писал(а) Thu, 15 October 2015 15:03Кто нибудь своим ходом едет от моста? Да, можно в 19.10 на мосту встретиться и в 19,20 стартануть

Так я не понял, рама и вилка под покраску?

Кубанец писал(а) Wed, 14 October 2015 20:59Стиль Rat Look конечно интересный вариант, но создать его правильно и красиво - не просто и недёшево, он выглядит не так как есть на самом деле, на самом деле - это работа художника, краски и лаки, мне нравится, но как нибудь в другой раз. Дешманский способ, это разная градация наждачки и пиво.

ANDYBAZ писал(а) Wed, 14 October 2015 18:50 Ездить на велике со следами ржавчины (где либо) - себя не уважать... (ИМХО) По ободам "пройдись" круговой карчёткой (которая в дрель) - будут как новые! А как же Стиль Rat Look? Я бы не стал алюминий щёткой драить,он окислится и будет хуже чем сейчас.

О, а я ждал сегодня.

Прокатимся

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 14 October 2015 06:07liviko писал(а) Tue, 13 October 2015 10:41Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:20Одна спица имеет толщину, 2мм, 32*2= 64мм. Ппи длине 700С спиц 280-292мм, возьмём паразитных 250. Итого имеем профильную площадь 155см2 с аэродинамическим сопротивлением 0,4 Почему в групповых гонках все едут на спицах. Меняют только высокий обод для спринтерских этапов и низкий для гор? Ну вы как думаете, какой эффект даст закрытое колесо, если вам придётся запиливать в горку в режиме танцовщицы... Тем более что на равнинах, модно пожертвовать весом ради инерции, а вот подъемы, наоборот требуют облегчения, т.к появляется составляющая сил: F=m*a*cosA Диск в гору?))))))) я предложил такую чушь? Где? В сб будет покатушка как раз для тестов замотанных скотчем колес. Приезжайте http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=224520&unread=1&rid=15811

Silent hill писал(а) Fri, 16 January 2015 01:31Limon4ik писал(а) Thu, 15 January 2015 12:17Silent hill писал(а) Wed, 14 January 2015 22:31Limon4ik писал(а) Wed, 14 January 2015 16:29Количество масла налито в соответствии с рекомендациями производителя, (для данной модели вилки, данного года), взятыми из тех.документации? кстати, по некоторым данным есть несколько версий модели вилки!! у меня вверху на поршне рядом,где вкручивается система блокировки отскока имеются 3 отверстия, те ванна открытая и, если к примеру быстро прожать шток до упора (при спущенном давлении воздуха в левой ноге), то из этих отверстий посочится масло! Да и масло можно заливать сколько угодно, при вкручивании регулятора из этих отверстий лишнее масло стравится Открытая масляная ванна - это когда масло, (для демпфирования), в штанине живёт, а не заперто внутри ноги. Производитель видно зря старается, расписывая сколько, какого, и куда масла лить, для каждой модели вилки, с учётом года выпуска. В России любят пальцем в небо тыкать, а не мануалы читать. После такого подхода нормальные вещи перестают работать, но виноват конечно производитель, а не кривое обслуживание. Не хотите сами для себя сделать хорошо - несите в мастерскую, и надейтесь на везение. Ну, я не знаю тонкости закрытых и открытых ванн и где там масло должно перемещаться- шутка . но аббревиатура CTD O/C -open cartridge сама за себя говорит, вообщем- то все равно как назвать, мы говорим в теме об одной вилки и все понимают о чем. кстати блокировка пропала не после смены масла в картридже, а после профилактической замены масла в штанах и картридж вообще никтотне трогал а почему не может быть виноватым производитель? у меня есть офф письмо, где они четко сказали про описанную мной проблему, что это технологический брак или недоработка конструкции и везите вилку в свой сервис Фокса... под ЗАМЕНУ, но где у нас офф сервис фокса в питере есть? да уже и гарантия кончилась, и самое главное ругаться нис кем ни времени , ни желания нету.... и сидеть с разобранным велосипедом минимум полгода тоже.. Могу купить сломанную вилку.

AS писал(а) Fri, 16 January 2015 09:54Sergeich писал(а) Fri, 16 January 2015 08:12Ну дык чего, куда слился представитель высококачественной мастерской? Забанен как клон одного коммерсанта. Если не самим коммерсантом.

Vidok писал(а) Mon, 12 October 2015 20:58Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 20:56Vidok писал(а) Mon, 12 October 2015 20:32 не знаю про долговечность, пока живы, но я цепь меняю при износе 0.75, мне кассету жалко фрезерованную Не понятно 0.75 чего мм или см и на сколько сегментов цепи, или на всю цепь? У меня цепь служит до износа 320мм на 25 сегментов цепи (параметр новой 304,8мм). Дальнейшая эксплуатация приводит к проскакиванию цепи на самой большой звезде системы или самых малых звёздах кассеты. Наступает подобный износ после 4000км пробега. Хотя читал где-то, что износ более 307,9мм на 25 сегментов цепи считается сильным, мой опыт это опровергает. 0.75 это деление на калибре, вроде стандартное, чему именно соответствует не знаю, там есть 0.75 и 1. 1 это уже с кассетой менять, 0.75 вроде как с новой цепью кассета нормально работает. Опираясь на опыт Dr.GONZO рассчитываю, что дорогущаяя кассета протянет тысяч эдак 10-15 Это проценты от заводской длинны цепи

[quote title=Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 18:22]VORON писал(а) Mon, 12 October 2015 16:56 В моём понимании критический износ, когда цепь рискует соскочить с ролика по причине того, что зубья ролика превращаются в "акульи плавники", а для этого достаточно 4-6 тыс. км пробега. При этом как видно на фото(ролик XTR), подшипник как новый и его нисколько не клинит. Я в этом сезоне проехал 6 т км и ролики выглядят отлично. Хотя переклюк использовался и в прошлом году. Х9

sen0 писал(а) Tue, 13 October 2015 10:58liviko писал(а) Tue, 13 October 2015 10:41Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:20Одна спица имеет толщину, 2мм, 32*2= 64мм. Ппи длине 700С спиц 280-292мм, возьмём паразитных 250. Итого имеем профильную площадь 155см2 с аэродинамическим сопротивлением 0,4 Почему в групповых гонках все едут на спицах. Меняют только высокий обод для спринтерских этапов и низкий для гор? Так ведь без разницы с чем на колесе сидеть. Разве нет? Конечно нет разницы, люди проезжают 3000 км за 3 недели со средней 45 км/ч

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:20Одна спица имеет толщину, 2мм, 32*2= 64мм. Ппи длине 700С спиц 280-292мм, возьмём паразитных 250. Итого имеем профильную площадь 155см2 с аэродинамическим сопротивлением 0,4 Почему в групповых гонках все едут на спицах. Меняют только высокий обод для спринтерских этапов и низкий для гор?

Шпаклю навалить покрасить и продать, как новую))

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 12 October 2015 18:0425 средняя у меня летом получалась по городу на моем 11 килограммовом сингле (25 км за 1 час ровно. Через каменноостровский, невский и обуховку. Со светофорами и пробками). Диск в городе - это какая-то особая форма извращения, т.к. иногда даже с низкопрофильными ободами боковыми порывами переднее колесо как будто смещается в сторону (не руль поворачивается, а как будто велосипед смещает). Я б ограничился аэроспицами у нас на юго-западных по грунтам средняя 27 бывает на дистанции 60-70 км

chesha писал(а) Mon, 12 October 2015 16:23http://www.youtube.com/watch?v=SAAEze4nMyE удачи на дорогах Интересно он и своркс из пены замутил, странно что контакты не напенил.