Порутчиг

Не от Питера, но почти и до Беломорска мы проехали в пр году, маршрут конечно с петлями и дней на 10, но можно срезать, упростить, треки и некоторое описалово есть. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206065&unread=1&rid=15789

на всяк случай список достопримов на Горе с координатами гпс и местом на карте которые стоит посмотреть в двух посл постах. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206065&start=40&rid=15789

Удав писал(а) Fri, 12 June 2015 09:56 Могу ли я инспектора, в случае если он докопается (а оно может), безнаказанно послать или нет? И на каком основании. .[/color] А в чем проблема, докапывались чтоле? у меня жилета нет и плаваю много где и по Ладоге, на киндера жилет одеваю ибо есть сомнения что выплывет если что, особенно по холодной воде.

VMdik888 писал(а) Mon, 22 June 2015 13:23Дмитрий, огласи дату похода. 7 АВГУСТА старт, устроит?

alone_runner писал(а) Sat, 20 June 2015 01:03Правильно ли я понимаю, что протяженность во времени 14-17дней? Если сразу поедем оба трека, то да. Но возможно что вернемся и второй трек поедем позже, например если погода испортится. В пр году так и получилось. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206065&unread=1&rid=15789

pashkov писал(а) Tue, 09 June 2015 11:41Порутчиг писал(а) Tue, 09 June 2015 10:04... пропуск делать не будем, просто надо не приближаться к границе менее 5 км, тогда ничего не нарушим, в первом треке ближе 5 км дорога к границе не подходит я мерил, после Паанаярви подходит, надо будет обходить видимо лесом. У погранцов может быть своя линейка Лучше б уточнил заранее: патруль спорить "за 5 км" не станет. пару раз меня ловили, знаю, опасные в этом плане участки планируется проехать поздно вечером или ночью на всякий случай , в это время там тихо, ну и к границе ближе чем на 5 км не подъедем для самоуспокоения

iguana писал(а) Tue, 09 June 2015 09:49а когда с датами определенность будет? в паанаярви надо пропуск делать или так проехать можно?. от Гимол до Костомукши тоже дорога пару раз почти на 5 км к границе подходит. Обычно смотрю на погоду чтоб дождя не было, за пару дней беру билет и еду, по срокам прошу высказываться когда кому удобно, пропуск делать не будем, просто надо не приближаться к границе менее 5 км, тогда ничего не нарушим, в первом треке ближе 5 км дорога к границе не подходит я мерил, после Паанаярви подходит, надо будет обходить видимо лесом. Еще есть вероятность договориться с адм парка и тогда на моторе в рамках экскурсии проехать по Паанаярви и подняться по Совайоки, что оч упростит, услуги они такие предлагают.

Repin_KY писал(а) Mon, 08 June 2015 23:49Порутчиг писал(а) Mon, 08 June 2015 23:01Треки Гимолы-Костомукша http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gfvdtfyvzbiihblc Костомукша-Кандалакша http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=bdzhlpfmnxphsecj&isFullScreenLeave=true поехали с нами http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=218054&unread=1&rid=0 спасиба, но не поеду туда в пр году был на Горе и проехал большую часть вашего трека, не хочу повторять.

Тут подумал что если шары запускать из района северней Кузнечного то улететь должно в шхеры, что может быть интересно, преобладают у нас ю-з ветера 80% примерно.

Нос хорошо дышит? если плохо может быть вн кровоизлияние и абсент абсцесс

Bulawka писал(а) Fri, 22 May 2015 21:28[ ЗЫ Мне кажется] Э, да вас счас забанят и запретят наши строгие за рекламо, хотя упоминание меня неск приятно мне, спс, в целом готов помогать по мере сил тем кто организует что-то на КП, считаю что это нужно.

AS писал(а) Tue, 19 May 2015 14:06 Пусть это будет тема, где Агафья будет всем хамить. +1 Пусть будет ветка где мадам всем хамит и ей все хамят такой милый, уютный загончек

vvsar писал(а) Sun, 17 May 2015 20:03Водил сегодня покатушку по Карельскому. Стоит удивительная сушь. Высохли все реликтовые лужи на маршруте. Есть надежда, что дороги будут не слишком мокрые. Уже не так сухо, но реликтовые лужи так и не заполнились, они талой водой обычно заполняются, а мы нынче как в Африке снега редко видим .

если кровь вытекла, то ничего и так все норм, время залечит. ну а самое лучшее сейчас это тональный крем хорошо подобраный под цвет кожи

Bulawka писал(а) Wed, 29 April 2015 14:19Порутчиг писал(а) Sat, 07 June 2014 14:07Я с собак штук 20-30 в год снимаю, не паникуй Сегодня похоронил свою собаку Дрёму, померла именно из-за пироплазмоза. Вернее, от его лечения: в кровь захерачивают аццкий яд, убивающий бабезии -- собсно те бактерии, которых переносит клещ и которые убивают эритроциты -- но потом почкам/печени непросто справиться с горой получающегося шлака, особенно когда собака немолода. Да, клещей было снято штук 20-25 (почти единоразово). Но подцепила не тут, а на югах. Так что вот так, береги себя и своих питомцев. эх, на пр неделе потопил очередной помет, ну если щенок нужен через пол годика может опять разродится моя сука.

Techno писал(а) Thu, 23 April 2015 18:06Порутчиг писал(а) Thu, 23 April 2015 17:07401 писал(а) Thu, 23 April 2015 12:58 Это размышления вне ПДД, из серии «всегда надо смотреть вверх, вдруг оттуда кирпич летит». . Там за короткое видео неск легквух проехало, под каждой из них мог бы оказаться велосипедист, если бы кирпичи так часто падали... Так все эти легковухи и уехали направо. Если мы, конечно, про одно и то же видео говорим. уехали, но могли бы и не ухать платить здоровьем не тому кто нарушил разметку

401 писал(а) Thu, 23 April 2015 12:58 Это размышления вне ПДД, из серии «всегда надо смотреть вверх, вдруг оттуда кирпич летит». . Там за короткое видео неск легквух проехало, под каждой из них мог бы оказаться велосипедист, если бы кирпичи так часто падали...

401 писал(а) Tue, 21 April 2015 11:29Интересно, что в обсуждениях на Ютубе (видео попало в бесчисленное множество подборок), комментаторы сходу навешивают всех собак на велосипедистов. Причём и такие, которые знают ПДД, регулярно смотрят подборки ДТП и адекватно комментируют «обычные» аварии, между машинами или машинами и пешеходами. Прямо болезнь какая-то. Уверен, будь на месте велосипедистов ведро, все сразу заметили бы и нарушенную муковозом разметку, и сигнал поворота был бы записан в плюсы. Такое вот свидетельство дискриминационных настроений в водительских головах. Когда муковоз только обгонял был примерно метр от кабины, что рисковано но относительно нормально, затем Антон ушел в право (возм что и муковоз тож взял не много в лево) и влетел в задние колеса, его ошибка то что не посмотрел через правое плечо, направо крутить головой не привычно и не удобно особенно когда ведешь группу, но надо было.

Cyclist писал(а) Tue, 21 April 2015 20:19Порутчиг писал(а) Fri, 17 April 2015 13:56Смотрю на все это и не понимаю, парень чудом выжил, стоит ли все это хоть одну жизнь?, все эти марафоны, открытия, закрытия. Что будет тогда когда организаторы начнут считать трупы 1,2,3, как с этим жить дальше? Надо ли это ждать? Считаю что подобные мероприятия должны проводиться как можно дальше от города и скоростных трасс, пусть за счет уменьшения массовости, это тоже не плохо, останутся только настоящие фанаты дела. Возможно и не совсем подходящая аналогия, но мне она показалась уместной: зачем люди штурмуют Эверест? Стоит ли это хоть одну человеческую жизнь? http://masterok.livejournal.com/846557.html Покорять Эверест геройствовать можно и на ньюсортавале например дорого и далеко ехать? а сколько может стоить безопасность, свежий воздух и отсутствие трафика на столе?

jeka101 писал(а) Fri, 17 April 2015 23:31 Я не понял город для людей или для кого? . Рабы людей понемногу вытеснили людей из города

kserst писал(а) Sat, 18 April 2015 02:16 Надо вообще запретить велосипедистам выезжать на дороги общего пользования. Глупые лозунги ))) Шоссейники в целом адекватны, в одиночку и небольшими группами, но такое мероприятие как открытие или короткий марафон обычно превращается в гонку по перегруженным авто трассам это и есть плохо

m-vovan писал(а) Fri, 17 April 2015 20:23 Может быть, пока ситуация на дорогах не изменится к лучшему, вместо шоссейных бреветов проводить грунтовые? Сейчас расцветают буйным цветом всевозможные ширококолёсные типы велов, которые позволяют свести к минимуму фактор непредсказуемости грунтовых дорог. На шоссере без шоссе никак нельзя, и в лимит не уложиться, просто старты\финиши должны быть за 100км от Питера, теоретически возможно ездить близко к городу только белой ночью, но решение за оргами, сбить могут везде но вдали от нагруженных трасс сбивают редко, на лесовозках вопще не сбивают. По сабжу В этой ситуации разбирать кто прав а кто нет бессмысленно, ибо виновата как раз перегруженная трасса, которая никак не для гонок.

Смотрю на все это и не понимаю, парень чудом выжил, стоит ли все это хоть одну жизнь?, все эти марафоны, открытия, закрытия. Что будет тогда когда организаторы начнут считать трупы 1,2,3, как с этим жить дальше? Надо ли это ждать? Считаю что подобные мероприятия должны проводиться как можно дальше от города и скоростных трасс, пусть за счет уменьшения массовости, это тоже не плохо, останутся только настоящие фанаты дела.

u-rich писал(а) Wed, 15 April 2015 15:51Порутчиг писал(а) Wed, 15 April 2015 11:49u-rich писал(а) Wed, 25 March 2015 20:31Я планирую на машине до Сортавалы, там поездом до Суккозера, а дальше как-то так. ___ "Укоротил" ссылку. - В.В. не велик интерес ехать по пыльному грейдеру вдоль железки шугаясь шальных лесовозов Да действительно не велик... но хочется посетить те места. можно ехать западней, Толвоярви-Кудамгуба, я так ездил в пр году, ездил и по этому грейдеру лет 7 назад

u-rich писал(а) Wed, 25 March 2015 20:31Я планирую на машине до Сортавалы, там поездом до Суккозера, а дальше как-то так. ___ "Укоротил" ссылку. - В.В. не велик интерес ехать по пыльному грейдеру вдоль железки шугаясь шальных лесовозов