paramon

Cycling Gipsy писал(а) Sun, 20 February 2011 22:21paramon писал(а) Sun, 20 February 2011 21:38 Сейчас как раз по евроспорту показывают велогонку в тех местах, имхо дыра хуже Мадрида, делать нех, что с великом, что без =) Мне показалось, что человек уже так или иначе едет в Дубай, вопрос в том, стоит ли брать велик. Думаю, что можно, без дела не останется. Если куда ехать ещё не решено, то, разумеется, можно найти и более интересные места. Оман, например. Горы, пустыня, океан, местное радушие и восточная экзотика. Цитата:9. If you had to pick just one of the 3 countries (Катар, Эмираты, Оман) to return to, which one would it be and why? Oman definitely. The generosity of the people and the desert mountain scenery. 7. Any bad experiences? Only trying to ride down the motorway into Dubai as there is no other road! http://travellingtwo.com/resources/10questions/arabianpeninsula Мое мнение такое же: если АК нормальная, тогда брать, если перевозчик напрягает, тогда думать. (даже на Васильевском острове с велом веселее, чем без =)

Theunusingname писал(а) Fri, 18 February 2011 00:04Жутко хочу покататься на байке, но зима такая зима.. Стоит ли брать байк в Думай, есть ли где покатать, как относятся суровые арабы к мужикам в лосинах? Сейчас как раз по евроспорту показывают велогонку в тех местах, имхо дыра хуже Мадрида, делать нех, что с великом, что без =)

ой, чегой то я сделал не то =)

Bulawka писал(а) Mon, 07 February 2011 19:14paramon писал(а) Mon, 07 February 2011 16:58парамон предсказывает моду на отказ от всяких батареек вообще нах и все! те будем кататься как птицы и получать от этого удовольствие если форкм не грохнеца через десять лет это пророчество сбудется. )) Я тут читал про разработку самолёта с ядерной установкой, и что до эксплуатации не довели тока из-за развала СССР. почти сразу после развала СССР некий парамон расковырял батарею от ноута и приспособил ее банки для освещения на велик, а некий Сан пророчил ему, что все взорветься нах, потому, что это ЛИТИЙ )) Превед Сан! -------------------------------------------------- а по сабжу: есть кролик на батарейках Энержжайзер , а есть Рыбы, которые любят свободу и воду. Во =)

steelcat писал(а) Mon, 24 January 2011 12:44Приглашаются родители с детьми не младше 12 лет для поездки на вторые (более теплые) майские праздники по маршруту Иматра - Лаппеенранта, примерно 100 км, ночевки в палатках. Можно без детей, но должна присутствовать готовность ехать медленно и очень медленно. Попутчиков "до первой стоянки, а потом мы сами", "для транспортировки до границы" и так далее, не берем, извините. Рано вывешиваю, но так надеюсь больше отзовется, а время пролетит быстро. Пока можно обсудить маршрут, может кто предложит поинтереснее? попеарю свои планы: я хочу в Норвегистан в конце Июля с сыночком (14 лет), он сколько угодно проедет, но пока не ясно, как к этому отнесется, хотя если будут другие детки ему будет веселее. (это непубличная оферта) Может надо бы по Финляндии прокатиться для пробы, или как тот таг ))

Bulawka писал(а) Mon, 07 February 2011 11:38paramon писал(а) Mon, 07 February 2011 06:1718650 - это часть мировой экспансии Китая. Чайна реально меняет мир и все главное впереди. Вот суки узкоглазые... Какие молодцы! Булавка, щас парамон будет хвалиться: если покопаться поиском, то он три года назад предсказал всеобщую моду на литий и вуаля )) Теперь очередной прогноз: конца света не будет парамон предсказывает моду на отказ от всяких батареек вообще нах и все! те будем кататься как птицы и получать от этого удовольствие если форкм не грохнеца через десять лет это пророчество сбудется. ))

Gourry писал(а) Sun, 06 February 2011 22:43XRV750AT писал(а) Sun, 06 February 2011 21:55indi писал(а) Fri, 04 February 2011 14:37.... для двух недель запаса аккумов мне хватает и вовсе без всяких подзарядок. но всё благодаря переходу на 18650. раз в две недели я могу и дневку устроить для зарядки. ... Народ, а подскажите, что за зверь такой 18650? Вернее , что за зверь я уже в инете сам выискал (там ещё есть li-ion элементы питания 18650, 17670, 103450), но не понятно куда их вставить то можно. Всё что я знаю работает на АА или ААА, ну на крайняк 12V. А куда эти самые 18650 прикрутить то? Их ведь напрямую ни в один фотик и т.п. не вставишь. P.S. Это так, если кому может надо. Нашёл случайно. http://chans.spb.ru/cell.html НЯП, в "мирной" жизни из 18650 например собирают батареи ноутбуков. А в походных условиях - как я понимаю, их используют как основной аккум, от сборки которых через дополнительную приблуду уже можно заряжать все остальное. Также как от универсалок на"фирменных" плооских аккумах или АА/ААА батарейках. Поправьте, если ошибаюсь. 18650 - это часть мировой экспансии Китая. Чайна реально меняет мир и все главное впереди.

zhengxi писал(а) Sun, 06 February 2011 23:33Gourry писал(а) Sun, 06 February 2011 20:43А в походных условиях - как я понимаю, их используют как основной аккум, от сборки которых через дополнительную приблуду уже можно заряжать все остальное. Что за приблуда? любая приблуда, в лучшем случае, убъет половину полезной емкости. Йоу!

ache писал(а) Fri, 04 February 2011 17:51indi писал(а) Fri, 04 February 2011 12:37 для двух недель запаса аккумов мне хватает и вовсе без всяких подзарядок. но всё благодаря переходу на 18650. раз в две недели я могу и дневку устроить для зарядки. более чем двухнедельный поход и без дневок всё равно не бывает. я вижу смысл в солнечных батареях только в пеших экспедициях в диких южных пустынях и при этом для больших групп. для 1-2 человек заморачиваться, имхо, смысла нет никакого. Вот в дикие южные пустыни я как раз и собираюсь) Короче пока всё упирается в зарядку проприетарных литий-ионных аккумов на 3.7В. Как показало моё вчерашнее и сегодняшнее гугление, вполне есть смартфоны/таблеты со сменными батарейками на 3.7В, а также встречаются всякие юсб-зарядники для таких батареек вне зависимости от форм-фактора, вроде лягушки: Отсюда, если следовать рекомендации коллеги indi, вытекает такая схема: берем пачку 18650 и зарядник к ним; по два проприетарных аккума к каждому из устройств и сколько-то АА. "портативный преобразователь 3.7V 18650 в 5V USB" у меня есть, как и зарядники для всего от USB. Однако ж представляеца глупым повышать/понижать напряжение для перевода энергии 18650 в энергию остальных. Не видел ли кто на диле/иных китайских местах фиговины для непосредственного перевода заряда 18650 в Li-Ion другого форм-фактора? Что касается веса. Батареи на аморфном кремнии (что продаются той же вампир-бригадой) на 8 Вт/12 В заявлены в 460 грамм. Согласно вейтвинис, шимано альфина весит 672 грамма, имеющаяся у мну простая деоровская ффтулко заявлена примерно в 270 грамм. Итого имеем, что разница в весе всего пакета невелика. если не нужно бытового изящества- берем девайс на проприетарных батарейках и тупа напрямик припаиваем к нему дидлэкстримовскую банку, можно две, а можно их менять. И никакого двойного преобразования и потерь. У меня так сделан мобильник Нокиа и китайский ГПС- все замечательно долго-долго работает. Не сумел побороть, как не бился, КПК Асус, там производитель приложил много сил для того, что бы батарейки покупали только у них.

Pupsen писал(а) Wed, 02 February 2011 12:46paramon писал(а) Tue, 01 February 2011 06:46 о килоеврах: я тут типа саламет купил, настоящий Джамбо 1 : 30 (за 6,55 е) и если откроют тоннел под ламаншем приеду к Булавке в Лосево полетать. Может и снег растает к тому времени. Йоу! первым делом саламеты, а резиновые девушки потом. да лано если не откроют тоннель перелетишь на саламете саламет рулит! на лыжках через тоннел совсем камк то экзотично )) Чего стока флуда, едете вы или как?

Pupsen писал(а) Mon, 31 January 2011 13:50paramon писал(а) Mon, 31 January 2011 05:29Bulawka писал(а) Sat, 29 January 2011 16:48paramon писал(а) Sat, 29 January 2011 05:47зато не_в_андорее точно снега не было всю зиму -) Ты не любишь снег?! ненавижу! (может я котом был в прошлой жизни или дворником?) баобабом был наверно (не в обиду сказано) а мы тут килоевры на снег переводим )) сам какашка )) баобабы в африке, а не_в_андорре о килоеврах: я тут типа саламет купил, настоящий Джамбо 1 : 30 (за 6,55 е) и если откроют тоннел под ламаншем приеду к Булавке в Лосево полетать. Может и снег растает к тому времени. Йоу! первым делом саламеты, а резиновые девушки потом.

Bulawka писал(а) Sat, 29 January 2011 16:48paramon писал(а) Sat, 29 January 2011 05:47зато не_в_андорее точно снега не было всю зиму -) Ты не любишь снег?! ненавижу! (может я котом был в прошлой жизни или дворником?)

Galakhov писал(а) Fri, 28 January 2011 18:36Bulawka писал(а) Fri, 28 January 2011 12:48 Цитата:А в Андорре не было хорошего снегопада всю нынешнюю зиму... Ден, привет! превед, превед [img//// /////img] кто ищет - тот найдет зато не_в_андорее точно снега не было всю зиму -)

AleX писал(а) Fri, 28 January 2011 01:31Dirty_bear писал(а) Wed, 26 January 2011 17:54Если нету желания убиваться за рулем во имя непонятно чего, то можно доехать до Хельсинки на авто а до хельсинки можно доехать из питера на пароме вместе с авто, что будет более оправданным по цене/комфорт/расстояние впрочем если есть бабло на такие навороты -непонятно зачем ехать в финляндию когда слетать в альпы будет дешевле. и рулить не надо -) http://www.travel.ru/news/2011/01/27/187038.html?utm_source=lists.travel.ru&utm_medium=maillist&utm_content=title&utm_campaign=news

Bulawka писал(а) Wed, 26 January 2011 16:57paramon писал(а) Mon, 24 January 2011 15:38Bulawka писал(а) Mon, 24 January 2011 11:25Парамон стайл детектед. )) Булавко реагиренг конфёрмд =) И снова превед парамон: Таиланд наводнили бедные и пьяные русские туристы ну пьяные не только бедные, сами заете. Статейку на редкость дурацкую ты нашел -) парамон Не в Тайланде, но то, что торчки из Индии теперь кое что наводнили это факт.

C/\ABA писал(а) Tue, 25 January 2011 19:52paramon писал(а) Mon, 24 January 2011 16:32C/\ABA писал(а) Mon, 24 January 2011 16:14paramon писал(а) Mon, 24 January 2011 10:36 Но я думаю с трафиком проблем не будет, когда я там трудился в (прошлом веке правда) траф там был вялый даже летом, а сейчас зима и экономика только начала восстанавливаться. Вялый - это сколько вояжей в сутки? сколько численно я затрудняюсь- но субъективно невялый это когда весь радар белый от целей, а севернее Нордвалена было темно, тихо и покойно и это летом, когда траф неорганизованный. + ограничения зимой были вроде не менее 3000 брт и 5000 кВт, ледовый класс и все такое те половина флота не попадала. Понятно, что там не Босфор, но в данный момент например, 9 кораблей двигается непосредственно в зоне Кваркена, и еще несколько на подходе. Скорость 13 узлов. Как может с таким трафиком не быть проблем? http://www.ferryspotting.com/files/ais/ Кто там 13 узлов? Если на север или юг, то страфом нет проблем, тк там чистая вода

DuKe писал(а) Mon, 24 January 2011 17:19 Единственным разумным выходом в этом случае, мне кажется сухая гидра. А мне кажеться единственным разумным выходом привязываться не к датам, а к погоде и ледовой обстановке. прошу прощения, что вмешиваюсь

C/\ABA писал(а) Mon, 24 January 2011 16:14paramon писал(а) Mon, 24 January 2011 10:36 Но я думаю с трафиком проблем не будет, когда я там трудился в (прошлом веке правда) траф там был вялый даже летом, а сейчас зима и экономика только начала восстанавливаться. Вялый - это сколько вояжей в сутки? сколько численно я затрудняюсь- но субъективно невялый это когда весь радар белый от целей, а севернее Нордвалена было темно, тихо и покойно и это летом, когда траф неорганизованный. + ограничения зимой были вроде не менее 3000 брт и 5000 кВт, ледовый класс и все такое те половина флота не попадала.

Bulawka писал(а) Mon, 24 January 2011 11:25paramon писал(а) Mon, 24 January 2011 10:28что то зажрались вы там в зоне евро =) тута месяц-полтора можно ... Парамон стайл детектед. )) Булавко реагиренг конфёрмд =) привет Анжелика!

Змей Гуревич писал(а) Fri, 21 January 2011 20:23 Мы взяли телефон и позвонили в рабочеостровск на метеостанцию. однако выяснили, что нихрена у них льда такого чтобы на соловки с их словей нету. во-во. Я бы то же взял телефон и на ледокол позвонил, надо только придумать както по мягче, что бы не напугать, или на приняли за психа. Но я думаю с трафиком проблем не будет, когда я там трудился в (прошлом веке правда) траф там был вялый даже летом, а сейчас зима и экономика только начала восстанавливаться.

Pupsen писал(а) Sun, 23 January 2011 22:03Birdy писал(а) Sun, 23 January 2011 21:33Pupsen писал(а) Sat, 22 January 2011 21:53Винни писал(а) Sat, 22 January 2011 21:33А что там по деньгам получится? в районе 7-8 на человека если в 4м ехать на 2 дня катания Расскажи примерно раскладку... Желание есть. сильно от жилья зависит. примерно, при экипаже 4чел 387,5 автостраховка 500 бенз 3280 жилье 2 ночи 3690 скипасс 3 дня 7857,5 итого (курс евро 41) что то зажрались вы там в зоне евро =) тута месяц-полтора можно на эти бапки отжегать, баранку опять же крутить не нада. Йоу! передавай привет финам ))

Stas писал(а) Fri, 14 January 2011 19:07Да чё с этим парится, мне выписали разрешение хотя я нигде не зарегистрирован в ло. Просто собственник дачи в зоне, заполнил какоето заявление с моими данными и ему выдали пропуск на меня в Сосновом бору =) я такой собственник, но ты не поверишь как это не просто сделать пропуск, даже себе самому. я лет пять уже забил, сам езжу по свидетельству о собствености на дом, а приезжие кто как

Bulawka писал(а) Fri, 14 January 2011 22:16paramon писал(а) Fri, 14 January 2011 18:06Ты наконец научился не бояться карточек? =) Ты смиёсся? Если б жетоны в метро продавали по карточке, наличных я бы не видел никогда, имхо. не ты ли спрашивал тут "где лучше поменять рубли на евры" перед поездкой в Финляндию на аффто? -) года три всего с тех пор миинуло )

repovesi писал(а) Fri, 14 January 2011 14:27lel!k писал(а) Wed, 12 January 2011 23:31вот когда едешь на машине в сторону сосняка там стоит блокпост и всех шмонают, а когда на элке едешь? доки нужны с собой или пропуск может какой? Для посещения погранзоны в Ленинградской области гражданину Российской Федерации достаточно иметь регистрацию по месту временного пребывания в любом населенном пункте любого из районов: Выборгского, Сосновоборского, Кингисеппского, Сланцевского. Поскольку таковая теперь легко и бесплатно делается через Internet и на 3 года, то регулярно путешествующим я бы рекомендовал найти любого друга с домом в любой точке одного из четырех упомянутых районов и попросить у него забрать из почтового ящика Форму №3 (Свидетельство о регистрации). а разве собственник жилого помещения не должен нести куда то подписанное заявление "о том, что я согласен?"

Bulawka писал(а) Fri, 14 January 2011 16:40repovesi писал(а) Fri, 14 January 2011 14:46При входе в Кубу нужно быть готовым показать: а) обратный билет или билет в 3ю страну дальше б) денег наличных - не менее 50USD на день пребывания Именно наличных? Там всё так плохо с карточками/банкоматами? Ты наконец научился не бояться карточек? =) кстати, вполне вероятно, что всякие визы и мастер там не работают, но это имхо. Гуглить лень, Гуревич приедет-расскажет