paramon

Pupsen писал(а) Wed, 15 June 2011 14:01paramon писал(а) Wed, 15 June 2011 13:58 игоха есть, я на нее даже смотрел один раз в саламете, больше она мне ни к чему, а ставиться так: есть прога, забыл как называется- навигатора нет под рукой, типа тотал коммандера под ВМ , в опсчес указваешь на нее при старте как на навигационную и потом чего хочешь устанавливай- удаляй, любой софт под винмобайл был бы софт с картами в наличии я бы не спрашивал. ясно, вобщем похоже нет у тебя не фига. ничего тебе не ясно, еще раз говорю: ИГО 8 в преборе есть и карты все с торрента скачиваются с мировой лицензией. Если у тебя трудности- давай я тебе это поставлю, а ты мне гараж от снега след весной начистишь- раз снек любишь =) 2 Булака: что то на ДХ такого нет счас, надо смотреть историю их закупок чуть позже

Pupsen писал(а) Wed, 15 June 2011 13:34paramon писал(а) Wed, 15 June 2011 13:26Pupsen писал(а) Wed, 15 June 2011 13:19paramon писал(а) Wed, 15 June 2011 13:142. ВМ СЕ, все-все карты, векторные, растерные, игохи-томтомы и вообще любые какие есть и будут о, научи меня игохи в такой ставить а то кроме навитела ничего нет он с игохой продавался, ставить ничего не надо. счас поищу сцылго - но ты ведь предпочитаешь не рисковать онлайнзакупенгом? =) 1.не, если есть смысл в онлайнзакупинге то почему нет. но предпочитаю не создавать лишний гемор за ради экономии 3х копеек 2. ты сказал всевсе игохи том-томы. так у тебя они есть все-все или нет ни фига? 3.зачем мне сцылка на твой навигатор когда у меня УЖЕ есть такой же по смыслу Смысл хотя бы в том, что привозят прямо на остров, или в Рыбболово но тут "до востребования" нуна на почту ехать на велике, игоха есть, я на нее даже смотрел один раз в саламете, больше она мне ни к чему, а ставиться так: есть прога, забыл как называется- навигатора нет под рукой, типа тотал коммандера под ВМ , в опсчес указваешь на нее при старте как на навигационную и потом чего хочешь устанавливай- удаляй, любой софт под винмобайл

Bulawka писал(а) Wed, 15 June 2011 13:27paramon писал(а) Wed, 15 June 2011 13:26он с игохой продавался, ставить ничего не надо. счас поищу сцылго - но ты ведь предпочитаешь не рисковать онлайнзакупенгом? =) О, а я предпочитаю рисковать. Поищи плс. )) А он по толщине какой? ты поменяй риск на бапки - купи пусеню и продай с наценкой )) толщина 1 см примерно

чего то как то криво написалось ))

Bulawka писал(а) Wed, 15 June 2011 13:22paramon писал(а) Wed, 15 June 2011 13:14у меня китайский машинный ... преимущества: ... недостатки: А можешь дать ДХ-ссылку? Для аффты интересуюсь. Хочу или вместо штатной (порядка 2дин) магнитолы вкрячить (штатная с большим, качающимся и ХОРОШО видным даже на солнце экраном)? или вделать экран в солнцезащитный козырёк (9" туда влезет, а можно и 4", тупо вместо зеркальца), но тогда непонятно как с проводами, длинный ноутный плоский -- он наверно и порвётся и вообще непонятно как с ним... То есть наверно нужен с обычным VGA шлейфом, а компутер куда-нить в двигло/под торпедо/под сиденье... [/Офтопег] Я то же тебя не понял: это маленькая китайская коробочка к которой снаружи приклеены правильным скочем две китайские круглые батарейки. Хваптает непрерывно часов на 12, это если экран на макимум. НО: в аффте даже на солнце вседно относительно хорошо, засада именно в аутдоре- даже если его накрыть как винтажный фотограф одеялом- пока зрачек несузица смотреть противно. Кстати, никто внимания не обращал как в саламете пелоты газетками окошки завешивают, от чего бы это? Upd: а, у тя ВНЕШНЯЯ приблуда, да, Парамон? Я почему-то подумал что а-ля титаник, заточенная под интегрирование.

Pupsen писал(а) Wed, 15 June 2011 13:19paramon писал(а) Wed, 15 June 2011 13:142. ВМ СЕ, все-все карты, векторные, растерные, игохи-томтомы и вообще любые какие есть и будут о, научи меня игохи в такой ставить а то кроме навитела ничего нет он с игохой продавался, ставить ничего не надо. счас поищу сцылго - но ты ведь предпочитаешь не рисковать онлайнзакупенгом? =)

позволю себе обратить внимание уважаемой аудитории на навигационый "лоу энд" у меня китайский машинный преимущества: 1. проблема с питанием решена легко и красиво двумя внешними ДХ банками, пипаяны параллельно внутренней 2. ВМ СЕ, все-все карты, векторные, растерные, игохи-томтомы и вообще любые какие есть и будут + 320 серий Лунтика - это важно! (превед Пупсень, теперь я знаю откуда твой ник )) 3. Большой 7 " экран, но это скорее минус. нужно было покупать четырехдюймовый 4. С дождем то же нет проблем 5. стоит как билет до Кузнечного (с) недостатки: один, но такой, что отравляет все достоинства НА СОЛНЦЕ В ЭКРАН ПОЧТИ НИЧЕГО НЕ ВИДНО если 60 СШ еще как то видно, то 9 СШ и южнее можно даже не пытаться, это про рисованные карты, а про спутниковые фотки вообще даже думать страшно, Алладин был прав- простому байкеру от них пользы нет

Usas писал(а) Sat, 21 May 2011 21:24Неплохо прокатились. Получилось 108 км. маршрут в процессе немного изменился. Смогли проехать через танкодром (порадовала реакция солдатов), заехали в Лебяжье на форт Красная Горка, в Соснобыль вдоль Ковашей не поехали. Электричку в Лебяжьем не стал ждать, в результате до дома доехал своим ходом. Всем спасибо за компанию, за гламурные дорожки показанные мне. Наконец то побывал на форте, спасибо Парамону за аборигенские дорожки. Скоро немного фоток выложу, жаль только что танкодром не снимал - не до пустяков было. И тебе спасибо! Жалко, что долго кататься не было времени: завтра уезжаю очень далеко, но не на долго.

potam писал(а) Sun, 15 May 2011 00:20paramon писал(а) Sat, 14 May 2011 19:09Usas писал(а) Sat, 14 May 2011 18:18С учетом подсказок - попробовал нарисовать маршрут в объезд полигона. Получилось следующее: http://maps.yandex.ru/-/CBQVJBnJ Превед! =) Прямо через Пульман не проехать- там действующая ВЧ и дальше дорога непроезжаемая- чистый беспонт, йоу ! Если вдоль Ковашей- то надо к югу отъехать от Пульмана километра три и вдоль речки выруливать, там классика, красиво и бесчеловечно, но бывает малость ахтунгово, а счас наверное хорошо. Я наверное впишусь от Пульмана на самое сладкое. paramon, привет! превед potam! =)

Usas писал(а) Sat, 14 May 2011 18:18С учетом подсказок - попробовал нарисовать маршрут в объезд полигона. Получилось следующее: http://maps.yandex.ru/-/CBQVJBnJ Превед! =) Прямо через Пульман не проехать- там действующая ВЧ и дальше дорога непроезжаемая- чистый беспонт, йоу ! Если вдоль Ковашей- то надо к югу отъехать от Пульмана километра три и вдоль речки выруливать, там классика, красиво и бесчеловечно, но бывает малость ахтунгово, а счас наверное хорошо. Я наверное впишусь от Пульмана на самое сладкое.

ИМХО: В армии научат )) меня никто не учил и правильно.

дата 23е выбрана правильно. 4 чел - 80 баксов

Bulawka писал(а) Thu, 03 March 2011 20:14paramon писал(а) Thu, 03 March 2011 09:17Бу, ты таки выяснил- доверенность обязательно даже если в консулат сразу оба родителя придут? Ещё не выяснял. )) Жена всё анкеты на фин-конс-сайте заполняеэ... )) "как хорошо было в Гаване: шорты, закаты" а тут как беженцы (((

Bulawka писал(а) Fri, 04 March 2011 13:05paramon писал(а) Thu, 03 March 2011 11:51а по сабжу: имхо - у них прецедент и у нас прецедетн, не сажает херофлот, летим люфтваффе итд Ога, не сажает херофлот за сто евро, летим люфтваффе за тысячу. Очень по-парамоновски! ))) при правильном подходе люфты дешевле херофлота. а вообще парамону жалко всех и он их жалеет ((( НО: АК хотят отмены всех виз во все страны в сто раз больше Реповеси- им будет просто счастье, а пока они живут в реальном мире, интернет же мир виртуальный, вместе с тиматиком, винским и его спецконтингентом ))

repovesi писал(а) Fri, 04 March 2011 00:29BoB писал(а) Thu, 03 March 2011 09:37На Винском много терок по поводу этой проблемы. Китайский консул в питере всем обратившимся говорит, что виза в Шанхай не нужна, летите транзитом до 48 часов, китайские погранцы на паспортном контроле тоже индифирентны к таким транзитам. А вот тиматик и некоторые Если Timatic врёт относительно консульских норм (это у них часто) - на Винском напишите XMember'у и/или zerokol'ю. Ребята это неленивые, и уж не XMember'ом ли придумана пословица: "Timatic - птица гордая, не пнёшь - не полетит." Только за последние полгода они терзали Timatic раза четыре, пока эти уроды не актуализировали информацию по россиянам (о вступившей в силу безвизовости в Бразилию, в Чили и т.д.). Тем более, если летаете регулярно. а как это выглядит с другой стороны стойки: два рейса в сутки 500 чел - четверть пьяными голосами кричит: "мы читали Винского и Тиматик" ЙоУ! Но сначала надо повозить этих людей несколько лет по два раза в день, что бы представлять что к чему на самом деле. Я думаю, если кто то и докажет свою правоту в суде (маловероятно, страсти бысто остывают) ему вернут деньги и эти риски заложены, но они имхо не велики, а риск, что пассов вернут реален и наверняка есть еще штрафы для АК за "нелегалов" типо как то таг =)

BoB писал(а) Thu, 03 March 2011 10:18paramon писал(а) Thu, 03 March 2011 09:55 ИМХО -- АК работают по преценденту. Отправили 500 человек- вернули десять, вот радости то, а что там на винском (масдай кстати) им пох как и на тиматик. За преценденты бы такие АК неплохо бы наказать, создать контрпреценденты адекватной стоимости. АК не хочет отстаивать интересы пассажира, а кого тогда хочет, интересы дебилов на чекине? Понятно, что пассажир попадает меж двух огней, а в мире чистогана и наживы ясно кто пострадает в этой ситуации. Если бы не форум Винского я бы полетел в Шанхай вапще без визы и, видимо, долетел бы только до Москвы ибо времени на курощение мне просто не хватило бы. кто будет бороться за права пассажира, кроме самого пассажира, на другой стороне Земли? Попробуйте как нить сами побороться с теми китайкими иммигрейшн а по сабжу: имхо - у них прецедент и у нас прецедетн, не сажает херофлот, летим люфтваффе итд UP:еще раз: КМК АК в сто раз ближе к реальной жизни, чем сто тыщ винских, им с одной стороны не хочеться терять кастамара, а с другой не нужен головняк, вот и маюца.

BoB писал(а) Thu, 03 March 2011 09:37paramon писал Как ни странно, но часто АК знают много. Конкретная девачка может и не знать, но ее бригадир точно в курсе- у них таких гавриков в день по 300 человек и если проблемы на том конце есть, то АК это сразу чувствует на себе. В опсчем, я их не оправдываю, но и не обвиняю, но бороца за права граждан им не всегда хочеться. ИМХО ты путаешь с Рианом или единственно-голубыми, у них девочки на регистрации те-же что и в самолете. А вот у азия-воздух и аэрофлота не так. У вторых двух клерки на регистрации могут руководствоваться суевериями, мало имеющими общего с правилами принимающей стороны (азиаты нас тоже наотрез отказались сажать в самолет без визы). На Винском много терок по поводу этой проблемы. Китайский консул в питере всем обратившимся говорит, что виза в Шанхай не нужна, летите транзитом до 48 часов, китайские погранцы на паспортном контроле тоже индифирентны к таким транзитам. А вот тиматик и некоторые авиакомпании считают иначе. Кста, филипинских себупасификэйр как-то удалось утоптать и они теперь сажают в шанхай безвизовых русских, года два назад тоже не сажали. ИМХО -- АК работают по преценденту. Отправили 500 человек- вернули десять, вот радости то, а что там на винском (масдай кстати) им пох как и на тиматик.

Василич писал(а) Thu, 03 March 2011 09:17paramon писал(а) Thu, 03 March 2011 09:13 дык работает запись через сайт или нет? Я пробовал несколько раз, в разное время- не дает выбрать даже день Когда я записывался, 13.02 (текст выше), была возможность записаться в Консульство на 28.02, чем я и воспользовался. Как сейчас, не знаю. ну это не трудно проверить, но я сегодня уже проверял- не работает.

repovesi писал(а) Thu, 03 March 2011 09:26BoB писал(а) Thu, 03 March 2011 08:21Мы немного опаздывали на самолет, опять же по вине аэрофлота, пожаловаться не успели. Виза у нас была, однократная, на всякий случай, для другой авиакомпании. Мы ее просто отклеили, были не уверены что сможем договориться с китайцами не гасить ее по пути "туда". Пришлось вклеить ее обратно и отклеить заново в самолете. Сотрудник "имиграционной службы аэрофлота" на посадке после того как выяснил куда именно в Китай летит таки этот рейс сказал что в Шанхай можно без визы. Нам не удалось заставить теток на регистрации позвонить в эту службу. Хм, но на такой случай действительно удобно два заграна, чтобы стикер не мучать А "Аэрофлот" драть однозначно: критерий для авиа-обезьян - это Timatic, а он вот что говорит: Holders of normal passports can obtain a visa on arrival , ONLY when arrangements have been made prior to departure to China (People's Rep.). Prior confirmation from the Immigration authorities that visa will be issued on arrival is required. Facility available only at following airports: Beijing, Chengdu, Chongqing, Dalian, Fuzhou, Guangzhou (Baiyun airport), Guilin, Haikou, Kunming, Qingdao, Sanya, Shanghai, Shenzhen (Luohu, Shekou), Weihai, Xi'an, Xiamen, Yantai and Zhuhai (Gongbei). For details, click here - if arriving at Beijing airport For details, click here - if arriving at the airports of: Xiamen, Chengdu, Fuzhou or Shanghai: For details, click here - if arriving at and departing from Xiamen: For details, click here - if arriving at airports other than Beijing, Xiamen, Fuzhou or Shanghai: For details, click here - Holders of normal passports issued to nationals of Russian Fed., can obtain a visa on arrival, provided: - arriving at Haikou Meilan or Sanya Phoenix International Airports; and - travelling as part of a tourist group (2 or more people) to Hainan province for a max. stay of 21 days. Tours must be organized by a travel agent registered in Hainan province and approved by the National Tourism of China. - A visa can be obtained on arrival at Hangzhou International Airport, for tourist groups of travel agencies belonging to the Zhejiang Province, for a max. stay of 1 month. Fee: CNY130.-. Additional Information: - Note: different passport validity may be required when applying for a visa. И еще: Travel on a one-way ticket is accepted. However, visitors must hold sufficient funds to cover their stay and all documents required for their next destination. Так что драть уродов как грелку. Реповеси, а теперь взгляните на проблему с другой стороны стойки: ИМХО, лучше возить уголь, чем наш беспокойный пипл.

Bulawka писал(а) Wed, 23 February 2011 21:50Kimber1 писал(а) Fri, 11 February 2011 14:50А нафиг ты там нужен? Визовый отдел работает с документами Дык лень туда тащиться. И доверенность тоже лень делать. Но хочу, чтоб визу детям (и жене) дали на год, а не до окончания моей (август 2011), как меня тут напугали. Бу, ты таки выяснил- доверенность обязательно даже если в консулат сразу оба родителя придут?

Василич писал(а) Tue, 01 March 2011 11:14Вчера подали документы на визу в Консульстве. Все более чем понравилось Запись была на 14.30, подошли к 14.10 уже с готовыми страховками и анкетами. Охранник отметил нас в списке, указал номер окошка. Зашли в зал, у нашего окошка была посетительница. Подождали 10 минут, подали документы. Сотрудница Консульства отметила нас в своем списке. Все документы приняли без вопросов. Выдачу назначили на 9.03. Оплатили там же, в банкомате. О-очень удобно и комфортно стало, даже лучше, чем в визовом центре Великобритании, нас там 15 человек всех на одно время записали и потом пришлось живую очередь опять устраивать в 2006 году. Финны молодцы!!! дык работает запись через сайт или нет? Я пробовал несколько раз, в разное время- не дает выбрать даже день

BoB писал(а) Thu, 03 March 2011 08:21repovesi писал(а) Thu, 03 March 2011 03:44BoB писал(а) Wed, 02 March 2011 09:44Для пущего спокойствия я бы не летел в этот первый раз самолетами аэрофлота, если конечно не хочется челленжа по курощению. Кто бы им по жопе надавал за самодеятельность кошелок на регистрации международных рейсов? Нас в декабре не хотели регистрировать на рейс в Шанхай без визы, две жирные обезьяны утверждали что знают о визах гораздо больше чем все остальные вместе взятые, поэтому звонить в свою имиграционную богадельню отказывались. И чем история закончилась? В смысле - пустили-таки или нет и пожаловались ли вы письменно или нет? Мы немного опаздывали на самолет, опять же по вине аэрофлота, пожаловаться не успели. Виза у нас была, однократная, на всякий случай, для другой авиакомпании. Мы ее просто отклеили, были не уверены что сможем договориться с китайцами не гасить ее по пути "туда". Пришлось вклеить ее обратно и отклеить заново в самолете. Сотрудник "имиграционной службы аэрофлота" на посадке после того как выяснил куда именно в Китай летит таки этот рейс сказал что в Шанхай можно без визы. Нам не удалось заставить теток на регистрации позвонить в эту службу. Как ни странно, но часто АК знают много. Конкретная девачка может и не знать, но ее бригадир точно в курсе- у них таких гавриков в день по 300 человек и если проблемы на том конце есть, то АК это сразу чувствует на себе. В опсчем, я их не оправдываю, но и не обвиняю, но бороца за права граждан им не всегда хочеться.

Bulawka писал(а) Thu, 10 February 2011 12:44paramon писал(а) Wed, 09 February 2011 07:46попеарю свои планы: я хочу в Норвегистан в конце Июля с сыночком (14 лет), он сколько угодно проедет, но пока не ясно, как к этому отнесется, хотя если будут другие детки ему будет веселее. (это непубличная оферта) Ого, какие подробносте. ))) У мну дочке 14, хотя к июЛю будет 15. Насчёт Оландов тоже интересно. Ограничение максимальной скорости значения не имеет. Готов ехать бесконечно медленно и чувствовать ся комфортна. )) надо бы может как то автобус подрезать (спроси при случае у Змея, хотя ему наверное самому надо) тогда можно весело толпой с анашой и водкой, дети это любят =) можно конечно и на моей железяке ехать, вчетвером там комфортно, но вчетвером это не децкий пахот.

Bulawka писал(а) Wed, 23 February 2011 22:04 Будаффко- если этот ледокол там постоянно челночит- значит есть трудности для судоходства, а как извесно, "то что плохо фрахтователю хорошо для моряка" ну еще можно ихних ребят ледокольщегов найти в какихнибудь говнотвитероконтактах, сейчас без этого уже похоже никто не может, ну и в друзья к ихнему мастеру, в друзья! =)

Bulawka писал(а) Tue, 22 February 2011 19:49 2_парамон: погляди по СЛАВИНой ссылке -- там кое-кто по 15 узлов вкручивает... Скорость / направление: 15.7 kn / 32˚ Длина и ширина: 154 m X 22 m Осадка: 6.7 m Направление: HARAHOLMEN ОП: 2011-02-22 19:00 (UTC) -параход большой, но все равно значит лед там еще не серьезный. Вот на встречу ему посевернее танкер 1.5 уз это уже нормальное ледовое плавание: Скорость / направление: 1.6 kn / 215˚ Длина и ширина: 119 m X 16 m Осадка: 7 m Направление: RONNSKAR ОП: 2011-02-21 09:00 (UTC) Получено (142): 0h 11min 53s 15 узлов во льду (и то тлько в дохленьком) может итти толькло ледокол без каравана, или паром по пробитому фарватеру без подвижек и сжатия- это часто бывает в шхерах. Если это какой нить одиночный немецкий говновоз ))- значит совсем со льдом плохо.