paralax

Смотри ЛС.

Интересны обе шины. Как связаться?

См. ЛС.

У этой резины, похоже, очень маленький ресурс. Мне хватило 25 мм кмплекта примерно на 3500 км с перестановками перед - зад. Обе покрышки стерлись до корда. Давление было 7 Бар. Вокруг несквозных порезов протектора износ резко усиливался.

См. ЛС.

Сталкивался с невозможностью нормально настроить переключение на такой же манетке из-за куска проволочки от тросика. Гнутая жилка длиной около 5 см находилась внутри корпуса и немного тормозила механизм. Манетка щелкала нормально, но переключения не было - то не сбрасывает цепь на соседнюю звезду, то не поднимает.

Втулка лечения не требует. Описанное явление характерно для абсолютно исправной втулки. При резкой остановке ведущей звезды верхняя ветвь цепи продолжает движение по инерции. Кинетическая энергия цепи расходуется на растягивание пружины переключателя и преодоление трения в механизме свободного хода. Когда кинетическая энергия цепи перейдет в потенциальную пружины, пружина начнет перемещать верхнюю ветку цепи в обратную сторону. При этом часть потенциальной энергии потеряется в механизме свободного хода. Чем меньше потери, тем громче лязгает цепь. Элеметам привода это не вредно. Привод выдерживает усилие ног велосипедиста, а усилие пружины переключателя и подавно. Резкая остановка педалей безвредна, а вот "пробивка" (удар по педалям в направлени вращения "вперед") может привести к поломке собачек. Если механизм свободного хода вращается с сопротивлением, то при движении накатом провисает верхняя ветвь цепи, а описанное ТС явление мало заметно. Такое бывает на холоде, когда густеет смазка и цепь провисает при исправных и правильно смазанных втулках. По моему опыту провисания до -15 быть не должно. Если оно есть, то нужно следовать советам Андрея Полуды.

См. ЛС.

См. ЛС

Диск приклепан к шлицевой втулке 4 заклепками.

Это конструктивная особенность тормоза. Диск меньше коробится при нагреве от трения колодок благодаря люфту в заклепках.

Имел дело с подобным дефектом на ободе Амброзио. Поставил на обод ленту, камеру и покрышку. Накачал до 8 атмосфер. Части обода плотно сошлись и остались в таком положении после снятия резины. Собранное колесо прошло 15000 км. Шов в порядке. (Спицовка, правда, в 3 креста, 28 спиц)...