sharik

arykalin писал(а) Tue, 16 October 2012 14:10Чтоб не открывать новых тем, подскажите где могут нормально восстановить убитую резьбу на правом шатуне? Я так понимаю что там надо рассверлить отверстие, вставить вкладыш и нарезать заново. Такой вариант есть.

Есть один б\у в отличном состоянии.

Если мотаетесь в Финку то можно купить в Призьме хамакс слипи за 70 еро, можно еще такс фри вернуть.

Troitsky писал(а) Mon, 23 January 2012 22:14Тебе тут еще не такого насоветуют.. +100

Если обод новый , то можно заспицевать колесо и будет счастье. Проверено, работает.

GARRI писал(а) Mon, 18 July 2011 13:39kosha писал(а) Mon, 18 July 2011 11:23 С передачами пока пришло в голову только поставить gripshift слева для задней передачи, а монетки (тоже слева) для передней, но пока не нашел gripshift'а на 8 скоростей для левой ручки. Дуалконтрол для задника под левую руку + монетка для морды, не вариант? Проверенно , РАБОТАЕТ! Только дуал на перед и тригер на задний перекл.

Leavsee писал(а) Mon, 13 June 2011 17:35Костя писал(а) Mon, 13 June 2011 17:24То что все водители нарушают правила не значит что правил не существует. Вина есть: увидев человека на пустой дороге не смог затормозить, значит ехал быстрее чем следовало. А мертвец конечно ничего опровергнуть не сможет. Он его не видел. Просто из освещенного тумана за миг вылетело что-то темное, шарахнуло по машине, помяло капот, разбило стекло, смяло рамку и улетело куда-то. Люди в машине даже не поняли поначалу, что это был человек. НО скорость должна выбираться исходя и из условий видимости тоже. За это и два года, а с учетом того, что покойник был пьян в говно и в совершенно неожиданном месте - не на зоне, а в более привелигированных условиях. При таком столкновении главное не говорить что пытался объехать ( совет был дан сотрудником ДПС). Друг был в такой ситуации, отделался только ремонтом своего авто. И без адвоката по таким делам, ни-ни. Так что Ваш товарищ что то не то написал в протоколе.

Да главное под колеса не бросаться с надеждой что вас заметят.

-EV- писал(а) Fri, 10 June 2011 13:41Привет! Вчера поворачивал на машине направо на перекрёстке северного и есенина, около боль. Вавиловых. Пропустил пешеходов, тронулся, и еле-еле заметил движение справа, затормозил. Два подростка на велах проехали по переходу со скоростью 15 - 20 кмч, явно не собираясь тормозить. Вот и вопрос, чего будет, если они пронесутся еще быстрее и я их не замечу. Да, слышал где-то про проход по переходу, веля вел руками, понятно, что это случается очень редко. Что делать, какие последствия? Скорей всего последствий не будет , если докажите что велосипедист двигался на велосипеде на скорости быстрее чем пешеход. Будет обоюдка.

Как обладатель авто (летом езжу редко) и вела могу немного сравнить. Когда едешь на авто то готов убить (задавить) почти каждого третьего велосипедиста, особенно в двух случаях когда велосипедист едет по дороге и упирается в припаркованный авто или препятствие и резко перестраивается не смотря назад. Второй случай это пешеходный переход при повороте, когда вроде дорога пуста а тут какой нибудь д..бил выскакивает на веле на скорости, тут даже хорошая реакция может не спасти. Когда мне надо перейти дорогу по светофору, я притормаживаю до скорости пешеходов и еду со скоростью пешеходов что бы меня было заметно или слезаю с вела и иду пешком. За все время езды на веле по дорогам, не было ни одной аварии.

BasilM писал(а) Sun, 24 April 2011 21:44kpecm писал(а) Thu, 21 April 2011 14:23Предварительное резюме: оценивать проще и быстрей через СК. Ты, кстати, деньги на независимую мог зря потратить: для того, чтоб ее результаты потом использовать, нужно предварительное извещение (телеграммой) СК и виновника о дате и месте ее проведения, чтобы они, при желании, могли явиться и возмутиться происходящему Странно, что sharik об этом не упомянул... Присутствие виновника и представителя СК не обязательно. Извещение виновника торжества не требуется, СК надо предупредить что будет независимая экспертиза. Главное что бы они раньше не направили на свою экспертизу.

Только что проверил, надо отогнуть с внешней стороны резинку от руля. Там должна быть маркировка на левой и правой. Маркировка нанесена на пластик.

Пришла рама без крюка, были только два отверстия под болты. Дизайн крюка придумали от балды. Впадин на раме тоже нет.

В крайнем случае можно так.

Вопрос такой, кто сталкивался с проблемой оценки велосипеда после ДТП ( например для суда, страховой ). Или все пытаются договориться на месте? Например некоторые водители отказываются платить когда узнают нанесенный ущерб. Тогда остается только один выход, идти в суд. Вопрос: как и где оценить стоимость ущерба?

От 1,5тыс до 3тыс - это стоимость самой экспертизы (оценки). Цена будет фиксированной для любого велосипеда. Просто еще не определились со стоимостью.

Примерно через неделю заработает "независимая экспертиза велосипедов после ДТП". Будет выдаваться официальная бумага, которая будет действительна в страховой и в суде. С предложениями типа "А можно посчитать по дороже?" , можно даже не обращаться. Стоимость пока не определена но примерно от 1500 до 3тыс. Стоимость экспертизы страховая или виновник "торжества" будет обязан выплатить в полном объеме.

Можно в любой день звонить.

Можно с 16 и до 24

В силе , звоните обсудим. Контора "ОСА"?

На ручке должна быть маркировка. Если не ошибаюсь то надо отогнуть на левой ручке с боку резинку, там должна быть маркировка.

kpecm писал(а) Mon, 18 April 2011 10:24Leavsee писал(а) Sun, 17 April 2011 02:09 Экспертиза, с которой договор, скорее всего проходимцы, которые получают откаты от СК. Проверено опытом. Это понятно. И этот вопрос больше интересовал. Сейчас разжился Правилами. Пункт присутствует, что могу любой экспертизой пользоваться, а не только той, с которой у СК договор. Я про это выше и говорил.

Специализирующейся на велосипедах экспертов пока нет. Позвоните мне примерно в 16ч, готов посоветовать как быть. А СК направляет только в эксперт. с которой договор. Насчет краски врядли пойдут на встречу (работа у них такая).

О седле , педалях и всяких похожих повреждениях тоже надо было упомянуть в протоколе. Иначе могут не принять во внимание. Есть два варианта: экспертизу назначает СК (могут занизить стоимость повреждений, но бесплатная ) или независимая экспертиза ( она всегда платная, но страховая обязана возместить стоимость экспертизы.) После независимой экп. им трудно будет оспорить стоимость повреждений.

kpecm писал(а) Fri, 15 April 2011 11:05z0rg писал(а) Fri, 15 April 2011 10:51А что записано в повреждениях в протоколе? Единственно, что из перечисленного мной в первом посте нет, так это повреждения ЛКП рамы. Если ЛКП не указано в протоколе, то можете не расчитывать на возмещение (как правило)