Gourry

TarasB писал(а) Mon, 23 July 2012 18:22 Цитата: И ТОЛЬКО под одну звезду спереди. А это с чем связано? Цитата: Так что полноценную бабушкину звезду ты тут не получишь, а вот бабушкин геморрой - леХко. Бабушкам же наоборот легче ломить, чем закручиваться, не? 10-42, НЯП как раз 300% и есть. Это же по сути та же 11-36 десятискоростная, только с еще одной сковородой. Группа чисто под 1*11 ск, спереди екнутая звезда-натяжитель с высоким профилем, сзади - очень двинутый переключатель Там где на 22-32 имеет смысл ломить, психологически это делать трудно, и с физической точки зрения бессмысленно, пешком проще. Так что бабкина - она именно под педаляж неторопливый с экономией сил на вскарабкивании.

Ждем ответа тубусовцев, до этого несколько непредметно

TarasB писал(а) Mon, 23 July 2012 17:42O`K писал(а) Mon, 23 July 2012 15:37TarasB писал(а) Mon, 23 July 2012 05:15Кстати, на новой 11-скоростной кассете есть звезда на 42, попробуй. это в какой ШОССЕЙНОЙ группе это есть? Это МТБ-кассета, в соседней теме обсуждали. На своём МТБ с 20/36 попробуй, поставь 20/42. Эта хрень чисто для АМ. Для шоссе/туризма там диапазон дурацкий, 300 процентов (вроде) с бешенным шагом в хвосте и очень странной системой переключения сзади. Практически получается что-то типа альфины по диапазону. И ТОЛЬКО под одну звезду спереди. Так что полноценную бабушкину звезду ты тут не получишь, а вот бабушкин геморрой - леХко.

ScHennOk писал(а) Fri, 20 July 2012 18:45indi писал(а) Fri, 20 July 2012 16:42 интересно, при затянутых 56-х, есть ли, какое-нить, приближение к ослабленным 51-м? хотя бы взгляд теоретика Т.е. как на недокрученных? Вообще на нубском уровне кручения (на круг ломить НЕ умею и прыгаю низенько) самовыстег там не очень часто случается. При большей чем сейчас затяжке они и в стороны выстегиваться будут неохотно. С 51 не сравнивал, но из перетянутых выдергивал - это уже опасно

indi писал(а) Fri, 20 July 2012 17:56z0rg писал(а) Fri, 20 July 2012 15:52O`K писал(а) Fri, 20 July 2012 15:44В чём смысл контактов из которых можно "случайно выстегнуться"? ну может кому-то нравится дернут банник перед бревном или поребриком отправиться через руль 2ok & 2zorg есть опыт езды на 56? сколько км? Выдергивается на них нога на прыжках. Не фатально, но неприятно. Примерно 4500 км, КМК

Формально - если очень аккуратно ехать, то реально (скоростной тросик тоньше и бобышка там компактнее в разы). Одно но - главное чтобы прорезь на ручке совсем уж широкая не была. Ну и да, в такой конфиге максимум до магазина ехать

В прошлогодних вибрейковые модели были +- симпатичные (диски были какие-то совсем левые), этого года - невкусно ибо почти все на 21 ск, включая вполне прилично стоящие (в нашей дыре - на уровне триаловских цены).

А пистолеты чьи? Срам, кампа, шимано?

Horazzio писал(а) Mon, 16 July 2012 23:45Только не смотря на всю фееричность "недолётов", на переднем колесе нет и намёка на что-то серьезное. Лично видел результат столкновения со стоящей фурой - гнутая М2025+идеально ровное колесо на одинарном ободе.

Прошлогодняя рама (скорее всего значит налет есть), боксер, прямое назначение. Нужно что-то обсуждать? о_О Или оно так об пореберик раскорячилось?

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 16 July 2012 17:25Nodens писал(а) Mon, 16 July 2012 14:22 Да ладно, у меня вообще по всем мануалам выходит что в рэбе кишки от сида. Но кишки родные. Выходит в 08 году в рыбу ставили кишки сида. Да, ладно... Я вот как резьбу на штанах от тормозов сорвал, думал штаны заказать, так судя по описанию: реба 09-11года тора 10года рекон 11года если не одно и тоже, то совместимо меж собой судя по описанию... http://www.ebay.com/itm/RockShox-2009-11-Reba-2010-Curent-Tora-2011-Current-Recon-20mm-29er-lowers-/130560165316?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item1e65fe05c4 Типа наконец-то вилсет используешь с родной шириной оси?

Roland_Deschain писал(а) Mon, 16 July 2012 17:04866kot писал(а) Mon, 16 July 2012 14:41Roland_Deschain писал(а) Mon, 16 July 2012 10:09Gourry писал(а) Mon, 16 July 2012 09:09vik_q писал(а) Mon, 16 July 2012 10:55Gourry писал(а) Mon, 16 July 2012 06:14Вот сколько вижу, всегда один вопрос - А НАЧЕРТА? это позволяет выиграть секунд 5 при старте/финише на топталках. А то пока ногу перекинешь... Я про перекидывание ноги вообще. Мне сакральный смысл старта с одной педали вообще не понятен. Так удобнее. Не надо перелазить через раму. А сразу сесть нормально, не? Сел, встегнул одну ногу, а второй носком опираешься на землю. Для того, чтобы сесть, ноги должны быть по разную сторону от рамы. Не знаю как этого добиться, не перелезая предварительно через раму. Перекинув сзади. Все просто.Я конечно понимаю, если стэндовер такой, что если не вставать на цыпочки, то бубенчики лежат на раме, но в остальных случаях зачем ОДНОВРЕМЕННО залезать и стартовать - непонятно.

vik_q писал(а) Mon, 16 July 2012 10:55Gourry писал(а) Mon, 16 July 2012 06:14Вот сколько вижу, всегда один вопрос - А НАЧЕРТА? это позволяет выиграть секунд 5 при старте/финише на топталках. А то пока ногу перекинешь... Я про перекидывание ноги вообще. Мне сакральный смысл старта с одной педали вообще не понятен.

vik_q писал(а) Sun, 15 July 2012 23:52Zeppelin писал(а) Sun, 15 July 2012 21:49vik_q писал(а) Sun, 15 July 2012 21:43 Цитата:fant писал(а) Sun, 15 July 2012 19:18P.S. Свою, хоть ты тресни, не могу научить стартовать с одной педали,потом, на ходу, ногу закидывать через седло. Сначала провернёт педали, потом перелезет через раму, поставит ногу и только потом трогается. гы гы - так и я не умею стоя на одной педали, вторая нога с той же стороны, умеешь ездить? как на самокате? я так могу спешиваться. Только не всегда удачно А ездить так мне сцыкотно Вот сколько вижу, всегда один вопрос - А НАЧЕРТА?

Zero писал(а) Sat, 14 July 2012 02:44Байан вроде. Не вроде, а точно. С год назад уже обсуждали аналогичную, вроде восточноевропейскую. Конструкция может и не та, но концепт аналогичный.

Дарт и нижние торы - это ХС 28 и 32 теперь.

Вообще по сравнению тупокитайца (которому устроил краш-тест с полным разрушением) с нынешним лимаром - китайцы а) накрывашку наружнюю часто просто сажают на термоклей, а хорошие с наружним слоем составляют одно целое, б) могут поставить крепкий, но не мнущийся пенопласт (деформация будет больше идти за счет разрушения по узким местам, чем от сминания пенопласта). Однако от сотряса от соударения тушки в 105 кг на 25 кмч при лобовом столкновением с деревом и китаец вполне спасает.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 12 July 2012 15:51Gourry писал(а) Thu, 12 July 2012 12:04Чет я не врубился - по этой таблице в принципе есть вариант "шимановская девятерная кассета с десятерными камповскими переключателями"? Комбинация условно вполне рабочая.Чё-то у Вас путаница. Камповские переключатели все одинаковые по рычагу (девятерные, десятерные, одиннадцатерные). А ручки какие спрашиваются? Если имеется в виду - просто вместо камповского колеса поставить шимановское - то такая комбинация не отмечена (гм, потому что соответствующие клетки в самом правом нижнем углу "заняты" камповскими кассетами. Надо подумать, как это улучшить). Это точно, что она вполне работает. Хотя разница в требуемом и получающемся ходе переклюка - 1.6мм, больше 1мм, по которому я отрубал "работающие". Я про десятерной сетап в целом. Хотя да, в принципе же у кампы на 9, 10 и 11 шаг почти одинаковый вроде? Четкость... Приемлемая, где-то между оливой и турнеем, хотя судя по непредсказуемости работы перпера у меня такое впечатление, что кампа и предсказуемость переключения не обязаны быть тождественны

avog писал(а) Thu, 12 July 2012 15:11Здравствуйте все! Где найти втулку заднего колеса Shimano 7 скоростей , под диск 6 болтов , 36 спиц , трещетка, В магазах, торгующих запчастями для ашанов, скорее всего.

Чет я не врубился - по этой таблице в принципе есть вариант "шимановская девятерная кассета с десятерными камповскими переключателями"? Комбинация условно вполне рабочая.

vpa80 писал(а) Wed, 11 July 2012 15:10Да, есть такое дело, спасибо всем за советы! А по инструкции его как заводить надо?

Techno писал(а) Wed, 11 July 2012 17:49VORON писал(а) Wed, 11 July 2012 15:13Срам еще бесит винтами под микроскопический шестигранник, сорвать их раз плюнуть. Ладно, шестигранник, я, вот, прямо скажем, не обрадовался, увидев, что на ХО манетки крепятся винтами под Т25... глубокого смысла я так и не понял. Наборчик с торксом я, конечно, купил, но теперь у меня нет небольшого и лёгкого набора, в котором были бы все необходимые мне в первом приближении ключи. И там тоже. Ничего больше не радует, чем регулировка торксом забитого напрочь регвинта пассивной колодки в поле... Так я на обоих тормозах эту сволочь и сорвал частично. Эйнштейны.

Sergey83 писал(а) Wed, 11 July 2012 02:43olegus78rus писал(а) Tue, 10 July 2012 23:59Мягкая защита от ушиба надкостницы (или как там это называется по-медицински) не спасет. А ушиб надкостницы ведет к эээ... не буду пугать. Посему я сделал так, взял фоксовскую защиту голени-колена, отрезал наколенную часть и оставил только раковину для голени. И не мешает, и проблемэ решает. Так стандартная защита защищает спереди голень. Хоть футбольные щитки тут можно брать. Это все понятно. Мне же важно снизу и сбоку прикрыть ногу. Может я какойто неправильный и часто задеваю за раму и шатуны? А топталки какие? Имхо оно реально коротковато, самая страдающая часть по идее выше находится. Если порыться - у некоторых щитков http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=403 сзади не только стропы для крепления, но и неопрен/усилители.

AlexCrazy писал(а) Tue, 10 July 2012 18:25petyaspb писал(а) Tue, 10 July 2012 10:39AlexCrazy писал(а) Mon, 09 July 2012 23:39и чем кардан поможет облепленному глиной колесу не цеплять раму? Кардан вообще не подразумевает езду по грязи. Его типичные обладатели представляются мне эксцентричными или гламурными особями, для которых велик фетиш. не, самый гламур это ремённая передача Ворон, тебя раскрыли

Слух рулит. Я правда езжу в ушах, но обычно на такой "громкости", что если выхожу на трассу, то вполне могу долго не знать, какой трек сейчас играет - звуками снаружи глушит. По мне так, хороший компромисс.