nebeleben

Dr.GONZO писал(а) Tue, 20 March 2012 20:23http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2012/31/%D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%B4%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BB%D1%8B+MTB/Big.Nine+TFS+XT-D шикарнейший велосипед, просто шикарнейший! могу подсказать, где есть в наличии +1 и к найнерам, и к мериде

пичал-то какая... написал в БК по поводу черной ребы, ответили Цитата:Hello Roman, no the black version is only offered to bike manufactures, not for the aftermarket! Mit freundlichen Grüßen NIk Service

Shelti писал(а) Mon, 19 March 2012 00:16nebeleben писал(а) Sun, 18 March 2012 18:39все-таки найнер так непривычно... Чего ж там не привычного.... Сегодня дали протестировать, в движении очень даже удобно если не сказать больше. Даже как то досадно стало что в свое время не знала. Кстате может подскажет кто чему соответствует ростовка Л на Джи ти в нормальных размерах а то что не находится толком... лично я разницы не заметил. длина подседельной трубы-то одна и та же. перед выше, да, у мну вынос 15град пришлось перевернуть.

meccup писал(а) Sun, 18 March 2012 20:25Иакофф писал(а) Sun, 18 March 2012 20:16 Когда купил свой первый вел,то к следующему сезону заменил вибрейки тектро на диски(вв5 и вв7)вынос под себя,грипсы и педали удобнее поставил,заменил покрыхи на полуслики вместо злых,потом ещё по мелочи,вроде всё хорошо,но и вилочку эластомерку надо бы поменять,и переклюки срам SX5 и X-GEN, и шатуны срам павер сплин,и вилсет и...короче и рама уже не радовала,хотелось уже чего-то полегче,покрасивее,короче,нового. итог новый двухколёсный ДРУГ,который меня полностью во всём устраивает(Merida Matts HFS XC Pro 3500-D)...хотя...и в сторону подвесов уже посматриваю,но это уже совсем другая история! Здорово, вот интересно сколько в вашем случае стоил 1грамм апдейта? Почему решили брать вел новым, а не продолжать апгрейды? Этот вопрос интересен, т.е. хотелось бы понять где же эта черта которую лучше не переступать и не апгрейдить дальше а купить просто новый вел. Хотя наверное нет однозначного ответа на этот вопрос. Все индивидуально, я думаю. я когда решил найнер именно купить, а не лепить из того, что было и чего не было, руководствовался двумя пунктами: 1. это дешевле. тк я уже остыл к "крутым" компонентам, изучением где и чо дешевле, то то, что оказалось в стоке, меня вполне устроило. 2. это будет совсем новый байк. то есть он будет не только лучше (правда в моем случае по уровню компонентов он ниже моего сикстера, но тут другой случай), но и просто другим и есть возможность почувствовать сразу разницу между А и Б. постепенное улучшение несколько смазывает этот эффект.

Techno писал(а) Sun, 18 March 2012 18:45nebeleben писал(а) Sun, 18 March 2012 18:39все-таки найнер так непривычно... собрался седня покататься, прикрутил шокблэйд/х-блэйд крылья со старого байка, в рюкзак положил запасную 26-ю... камеру. осознал это, когда жевал сникерс в белоострове и рассматривал байк Можешь и не отвыкать - 26е камеры прекрасно работают на найнеровских колёсах. ммм, спасибо за хинт! нада попробовать, а то запас 26х-то имеется...

все-таки найнер так непривычно... собрался седня покататься, прикрутил шокблэйд/х-блэйд крылья со старого байка, в рюкзак положил запасную 26-ю... камеру. осознал это, когда жевал сникерс в белоострове и рассматривал байк

Lev G. писал(а) Sun, 18 March 2012 16:19 *. Вилка Rock Shox J1 - более 5 лет эксплуатации, более 10000км никакого обслуживания. Качество работы практически не изменилось. конечно. как не работала, так и не работает. лично я, например, не считаю "надежность" фичей компонента, в котором нечему ломаться. какова надежность 16-ти киллограммовой гири?

через пол часа хочу выехать на мршрт спб-парголово-ос.роща-б.остров-сстррцк-ольгино-[юнтол]-спб. тем небыстрый, но там, наверно, оч грязно если чо +7 911 983 18 36

Shelti писал(а) Sun, 18 March 2012 12:09Через часик бы... я и так в 7 встал и уже устал бодрствовать в итоге прокатился как и запланоровал. на выборгском шосцэ, как всегда, ахтунг, я там вдоволь наполивался грязной водой, в песочном тож не очень, б.остр. шоссе сухое почти. в.дорожка в сторону з.горска от б.острова выглядит неплохой -- расчищена, однако встречаются лужи глубиной с обод. в сторону города в.дорожка тоже разгребена и на ней нет снега, зато есть нехилые лужи. от горской до виадука ч.з кад отличнейшее сухое и новое шосцэ, да еще и по ветру...))) юнтоловку не осилил, проехал 20 м и вернулся взад, а макавто в ольгино, как всегда, великолепно. а западный ветер довольно сильный был, зато братно катило ого-го!

я вчера утром был, без шипофф, пару раз завалился в канаву и слился домой нипанравилось

а у меня сантур с (!)механической блокировкой. я даже не знаю, что в ней больше амортизирует -- пружина или стальные ноги сами по себе я думал такие вилки уже не производятся...

Gourry писал(а) Fri, 16 March 2012 14:06nebeleben писал(а) Fri, 16 March 2012 15:53 либо какая-то бага в описаниях на сайтах. ибо чорные-то есть и выглядят как 29 ( с торчащими вниз штанами), однако ничего не написано, что они 29... ведь вот эта оч похожа на 29 http://www.bike-components.de/products/info/p29666_Reba-RLT-Dual-Air-Federgabel-Modell-2012-.html Торчащие вниз штаны - это вроде признак дуал эйра, а не 29". А конкретно эта вилка - 200% 26, и тут честно написано Laufradgröße: 26" ну, раньше было по-другому. торчащие вниз появились именно на 29. но тут да, написано, но хз короче. я как-то не осилил...

VORON писал(а) Fri, 16 March 2012 13:50nebeleben писал(а) Fri, 16 March 2012 13:48а меня вот напрягает тот факт, что рыба и сид на 29 белые. а мне нужна чОрная. неужели придецца изменить рокшоку... http://www.bike-discount.de/shop/k1027/a61131/reba-rl-29-dual-air-100-schwarz-mit-remote-option.html дык там же какой-то гемор с покупкой...? вот на бк или срс я не видел чорных. есть рекон гол чорный только. либо какая-то бага в описаниях на сайтах. ибо чорные-то есть и выглядят как 29 ( с торчащими вниз штанами), однако ничего не написано, что они 29... ведь вот эта оч похожа на 29 http://www.bike-components.de/products/info/p29666_Reba-RLT-Dual-Air-Federgabel-Modell-2012-.html

Walker писал(а) Fri, 16 March 2012 13:40meccup писал(а) Fri, 16 March 2012 13:28VORON писал(а) Fri, 16 March 2012 12:32Фото давать нельзя. Обосрут. Пускай завидуют засранцы Начинаю завидовать! Имхо,белые рубашки смотрятся УГ! это ничто по сравнению с километровым выносом и пеньком над ним

а меня вот напрягает тот факт, что рыба и сид на 29 белые. а мне нужна чОрная. неужели придецца изменить рокшоку...

1AVT1 писал(а) Fri, 16 March 2012 00:29Вот бы таких тем побольше, да чтоб в отдельном подразделе! Может хотя бы в шапку раздела велотехно эту тему прилепить? и правда, зачем? это давно известный факт, что на дрочере нужно менять вилку и колеса+покрышки и он станет годным велом. привод и палки можно менять от нечего делать уже.

http://www.dtswiss.com/Resources/OldDocuments/MAN_hubs_DTSwiss_370_2007_20070417.aspx

в этих вилсетах стоят 370 втулки. на сайте dt есть по ним мануал. рекомендую.

anvatych писал(а) Thu, 15 March 2012 15:57nebeleben писал(а) Thu, 15 March 2012 15:51 что самое замечательное, даже продается в наших магазах а что за магазины? я поспрашивал в парочке - магазинный народ делает квадратные глаза и с гордостью сообщает, что первый раз про такую деталь слышит я про саму г/л . я даже ее оригинальную эвидовскую не ожидал увидеть. а про эту штуку я молчу...

VORON писал(а) Thu, 15 March 2012 15:49Когда я менял гидролинию на Авид Ж5, в комплекте шло банджо. Много где банджо - это вообще неотъемлемая часть гидролинии. тк там она нераздельна с г/л. а тут вполне раздельна. сама г/л выкручивается из нее и, что самое замечательное, даже продается в наших магазах! я был приятно удивлен

anvatych писал(а) Thu, 15 March 2012 13:50вариант прокладки гидролинии по нижней трубе и перу через кареточный узел - удел редкостных извращенцев и мазохистов, впрочем как и вариант через трубу подседела, где и зарылись в моем конкретном случае лишние 50см поэтому многие думающие о клиенте производители и предлагают решение с регулируемым банджо вопросов больше нед

anvatych писал(а) Thu, 15 March 2012 13:32nebeleben писал(а) Thu, 15 March 2012 13:07я, кста, никогда не понимал смысла этой штуки. неужели этот небольшой изгиб может что-то решать? при этом добавляя лишние соединения. более того, формула, вроде, даже на ручки такие ставит. кроме гемора в укорачивании гидролинии вообще никакого профита, имхо. смысел резко появляется когда калипер ставится внутрь заднего треугольника без регулируемого банджо гидролиния приобретает минимум лишние 50см длины и замысловатую траекторию прокладки а можно пхото? чтобы именно 50 см.

я, кста, никогда не понимал смысла этой штуки. неужели этот небольшой изгиб может что-то решать? при этом добавляя лишние соединения. более того, формула, вроде, даже на ручки такие ставит. кроме гемора в укорачивании гидролинии вообще никакого профита, имхо.

Вэлыч писал(а) Wed, 14 March 2012 22:39я уже резину поменял. только сцук0, швабра не хочет ровно вставать. уже перебрал все народные способы, всё равно никаг с чего на что ты ее поменял? ужо летняя?

z0rg писал(а) Wed, 14 March 2012 21:20nebeleben писал(а) Wed, 14 March 2012 14:04 для чего? чтобы покататься на велике по Сосновке ваш КО кататься? не, не слышал...