nebeleben

какие вы счастливые . у мну была система на стритовом байке, система и система, неинтегрированная... я купил съемник, пришел домой, вывернул болт крепления шатуна и обнаружил, что резьбы-то там под съемник и нет .

BigBug писал(а) Thu, 19 April 2012 13:15VORON писал(а) Thu, 19 April 2012 12:12А еще за 10 тыр можно купить много-много воздушных шариков и отпустить их! Полезный эффект будет примерно такой же. А надо ли их будет отпускать? Не взлетиш ли сам вместе с ними? ;D http://www.youtube.com/watch?v=zLPxqciG75o

Limon4ik писал(а) Thu, 19 April 2012 11:57GRiNWOOD писал(а) Thu, 19 April 2012 11:51у шиманы вроде рычажок для сброса который под указательный палец можно в другую сторону нажимать большим - я именно так и делаю (переклюки деор), правда не сразу догадался что так можно, однажды только случайно задев. действительно удобно Постоянно так переключаюсь. Деоры 530 и 590 поддерживают такое переключение. Upd. Такие манетки для зимы (с толстыми перчатками) намного удобнее, чем Sram_овские, т.к. можно переключать большим и указательным пальцами, а летом только большим. (Из личного опыта) это... не осилил . как раз таки, имхо, зимой срамовские или срамоподобные удобнее, тк можно ездить в варежках и щелкать только большим пальтсем, ибо тормозить зимой не так часто приходится (если не гонки).

с точки зрения хреносоздавательства, конечно, круто. но абсолютно бесполезно. плюс тяжело и громоздко.

udod писал(а) Wed, 18 April 2012 23:01 Но для меня главное - угол подседела и углы расположения педального узла. Здесь, как я убедился, все очень разное. не только по ростовкам, но и у производителей. а я вот зашел на сайт куба и убедился, что угол подседела не только между ростовками, но и между моделями один и составляет 73 градуса .

Leba писал(а) Wed, 18 April 2012 22:31Так кто-нибудь поможет все же?? для этого есть: а) отдельная тема; б) велосервисы. не, не пробовали?

Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 22:26Человеку надо - пусть пробует. Это, между прочим, правильный подход. не уверен. за 500 метров вокруг магаза нельзя понять ничего, имхо. ростовку можно выбрать и без тест-драйва.

CRUEL писал(а) Wed, 18 April 2012 10:32и что бы так было девочка ведущая: - о, а давайте спросим у специалистов велопитера, как выбрать велосипед? специалисты: -- крепления для бугогажнега! в остальном -- лишь бы ехал .

логика общая: колечки или найти в магазе (в тч забугорном), или в мире рти. с количеством масла поможет мануал.

udod писал(а) Mon, 16 April 2012 22:19 Замена втулок - 7000 много. можно колеса новые купить чуть дороже. а другие рамы не рассматриваются? виделся мне в горных вершинах не самый ацтойный джайнт, алиен треками раньше барыжил, спеши в меркурии были. имхо уж если для себя собирать и собрать действительно хочется, то можно повыбирать потщательнее. куб кагбе дорогой, но дорогой из-за навески, а рама так, середнячек. может стоит ввалить на хорошую раму, а там потихоньку останое?

Haze писал(а) Mon, 16 April 2012 21:31nebeleben писал(а) Mon, 16 April 2012 21:24 дык не разбираешься, так и не высказывай эксперного мнения. Кто умеет -- тот делает, кто не умеет -- тот учит. я на это намекал еще в первом ответе, но вы, видать, не осилили .

Haze писал(а) Mon, 16 April 2012 19:14nebeleben писал(а) Mon, 16 April 2012 19:03Haze писал(а) Mon, 16 April 2012 18:58Если здесь все такие умные, то ответьте, почему он директор магазина, а не вы? потому что он умеет с серьезным видом и без зазрения совести впаривать рамы из сплава алюминия и стали, колеса с роторами на осях и тд. это не многим дано . Какая разница, как называется та фигня, к которой ротор приделывается? Велик быстрее ехать станет что ли от этих знаний? Мужик продаёт дешёвые велики в магазине игрушек, конечно в велосипедах абсолютно не разбирается, ему это и не надо, велогонщики и туристы -- не его целевая аудитория. И сильно сомневаюсь, что все продавцы в веломагазинах лучше его разбираются в предмете. дык не разбираешься, так и не высказывай эксперного мнения. хотя свой профит тоже есть -- лулзы .

Haze писал(а) Mon, 16 April 2012 18:58Если здесь все такие умные, то ответьте, почему он директор магазина, а не вы? потому что он умеет с серьезным видом и без зазрения совести впаривать рамы из сплава алюминия и стали, колеса с роторами на осях и тд. это не многим дано .

а еще как он сказал про покрышки "с такими... зубчиками" . у меня сестра так же показывает на какую-нибудь крутилку на байке и говорит: "а это вот что за такая... пумпочка?" .

а сама съемка... музыка, эффекты. здравствуй, децтво . но овер 36 штук алюминиевых спиц и роторы, приделанные к оси колеса -- это даже не шедевр, это... это великолепно! а сплав алюминия со сталью...

собственно, может и не ново. я лично устал использовать отвертки, деревяшки и прочие приблуды. а в метизах (да и в остальных магах) продается полипропиленовая труба внешний диаметр 50мм, внутренний 34мм. подходит точь-в-точь по конусу. пара ударов молтком и готово. единственный минус -- продается она от 1 метра, стоит 210 руб. оставшийся полметровый кусок готов отдать нуждающимся за сок.

еще что меня всегда бесило, так это переклюк нужно не параллельно звездам выставлять поначалу, а под очень маленьким углом, тк при затяжке хомута он чуть-чуть "уйдет".

AlexCrazy писал(а) Sat, 14 April 2012 22:29а вот такой дурацкий видимо вопрос - нипеля для бескамерки только преста? если я обод рассверлил под шредер, то бескамерки мне не видать? ваще погугли, конечно, но у этого соска нижняя часть довольно толстая, так что если ты дырку во внутренней стенке не сильно раздраконил и он в нее не провалится, то вполне можно юзать.

8506 писал(а) Sat, 14 April 2012 22:35Вот. 20 мм это не мало. А по поводу сабжа кто-нибудь выскажется? а что тебе конкретно нужно высказать? если вилка действительно интересна, то в интернетах можно поискать информацию, обзоры, мнения, тесты. начать можно, например, с mtbr. можно еще качнуть мануал по обслуживанию на сайте и посмотреть для общего развития. если лень и нафих не нужно, то купи ребу и не имей ничей мозг.

Lord_Raven писал(а) Sat, 14 April 2012 21:49Может я конечно слишком предвзято отношусь к изделиям фирмы ансвер маниту, но мне почему-то кажется что она через год обязательно развалится. И хорошо если год проживёт Впрочем, меня наверняка ж сейчас разубедят )) да там разваливаться-то нечему. по теме: у меня была и тора, и реба. и нынешняя маниту тауэр абсолют+ (29" вариант, 26" минута) мне нравится больше всех. по длительности эксплуатации не могу пока сказать, тк пользую первый сезон, но в интернетах о них весьма неплохие отзывы. и запчасти везде есть, если вдруг что.

бугага) сам в прошлые выхи ставил на блэк флэг эксперт) делай все по инструкции, там никаких нюансов. самое главное -- установить и сразу ЕХАТЬ кататься. иначе нужно долго и мучительно вертеть их в руках.

имхо гораздо логичнее ехать на экспрессе до выборга, а оттуда ч/з приморск до зелика -- те же 120 км. -- в два раза меньше времени в паравозах; -- в сто раз комфортнее (не забываем, что зел-прим -- дизель); -- исключается участок-баян зел-спб. я бы прокатился, но болею .

VORON писал(а) Thu, 12 April 2012 10:50nebeleben писал(а) Thu, 12 April 2012 10:35а правильно настроенная 85мм вилка под весом ездока проседать не должна? Должна, конечно. Я к тому, что если у ТС нормальное поведение вилки вызывает неудобства, то что-то тут не то. не, я так понял, что он намекал на то, что она в нормальном положении просела. ну и плюс потом сэг. и это ему и не нравится.

VORON писал(а) Thu, 12 April 2012 10:21Атто писал(а) Thu, 12 April 2012 00:29А рама под 100 же. Потом когда мой 100мм-элестомерка просела на пару см мне ехать стало крайне фигово. Думаю на 85 будет аналогично. Правильно настроенная 100-мм вилка ДОЛЖНА просесть на 1,5-2 см под весом ездока. а правильно настроенная 85мм вилка под весом ездока проседать не должна?

имхо, рокшокс становится не очень интересен. если есть деньги (или их не жалко), то тогда фокс. если денег нет (или жалко), то тогда что-то типа манитушки. рокшокс переоценен.