nebeleben

я так полагаю, что при рассмотрении axle to crown для подбора жесткой вилки, нужно, если амовилка, нпр, 100мм, из этого параметра вычесть 20мм -- сэг. то есть если мы заменяем 100мм амовилку с а2с=440мм, то у жесткой вилки а2с должно быть 420мм. м?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10262 http://www.bike-components.de/products/info/p20999_Center-Lock-Adapter-fuer-QR15-Naben-.html

unoferito писал(а) Sun, 22 April 2012 19:23килограмм весит. надо полегче. надо еще на ебее глянуть чуть больше полкило.

arter писал(а) Sat, 21 April 2012 23:53p.s. : продавать нужно то ,что нужно. и работать захотят и покупать захотят. даже это может не спасти. вот нужна мне кассета и как бы я не любил чиллен (а я его, действительно, люблю), но я не готов купить ее там за 2700, когда на БК она стоит 1700. и это, имхо, пичалька.

NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 23:32Серьезно? Вот в наличии - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138253003 универсальной ростовки . то, что на сайте написано... на заборе же много чего написано. нужно звонить и узнавать. не так давно в теме про найнеры жаловались, что на эти кубы очередь как за цветными телевизорами в былые времена, а когда они появятся -- никто не знал. но может, конечно, жизнь изменилась...

NikSPB писал(а) Sat, 21 April 2012 22:54http://www.cuberussia.ru/models-ltd_sl_29/ Тормоза с вилкой правильные правильные-то правильные, но их, вроде, не купить? нада отталкиваться от того, что есть в наличии и можно пойти и купить.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 21 April 2012 22:41осталось на пикник на свалке...

WasserWolf писал(а) Sat, 21 April 2012 21:39За 18000руб. ничего лучше чем Corratec C29er CROSS TWO LADY я нет нашёл. ИМХО для крупной девушки для прогулочного катания с учётом ценового лимита - это самый лучший вариант. Но я открыл тему, чтобы не ошибиться с размером рамы. а чо это за аттракцион щедрости такой? я смотрю на чайнике сей агрегат стоит почти тыщу европейских рублей... по сабжу, имхо, может оказаться великовато. это почти 19д все же.

NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 22:12 Я сужу по хопам, это ТОРМОЗА с большой буквы. Джуйсы 5-е меня не впечатлили, коды ну более менее но тоже не то. Так вот достаточно посмотреть на то как выглядят хопы, какого они размера, как устроены и сколько весят и сразу становится все понятно. А вот глядя на шимано XT, создается ощущения что это средненькие тормоза для городских покатушек, уж извините если не прав... 4-х горшковые хопы, даблвайды, ховицеры и тд для pokatushki не нужны -- это факт. если хочется маньячить, то это уже отдельная тема. но, имхо, что касаемо тормозов, то стоппи щас осилит почти любой нормальный гидротормоз с ротором 180 и выше, если только вам, как говорится, не "за 100"))).

у мну темперча ужо неделю, так что я остался дома читать книжке .

NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 20:35 Старался максимально смягчить "вброс", холиворы уж точно не нужны мне) просто хочу понять для себя в честь чего вдруг так мало на SRAM байков. Когда-то брал за 18к новый Шутер4 и там x7 был с Hayes9, а сейчас даже за 30-35 байки хуже и на шимано по кругу. когда-то и хлеб 18 копеек стоил. дорожает жеж все! все хотят есть...

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 20:20 сам тоже как-то заимел второй комплект,так и валяется без дела ну коль уж прям так, то да, меня такой ход событий тоже интересует. я тоже думал о том, что станет лень и буду катать на хорошем вилсете . может оно и правда...

NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 20:26Не знаю конечно что там сейчас, но в 2010г, если кто-то говорил что XT сильно лучше, это означало что либо он не шарит совсем, либо фанат шимано, либо просто не катал на SRAM. вообще такие темы здесь поднимать нельзя. но вброс вобщем-то удался. ща сюда понабегут человеки и популярно тебе объяснят, почему нужно катать на шиме. на меня, правда, не действует .

NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 19:59Если сравнить обвес уровня x9(2010) по кругу с XT этого года, XT сильно хуже? Тормоза послидние у меня были Hope M4, боюсь что всякий бред типа шимано М505 это вообще непойми что, XT и Formula RX вроде что-то получше, но насколько это все отстает от хопов? шима с каждым годом приближается к сраму по ништякам (и по цене, имхо, тоже), поэтому сказать что лучше, а что хуже уже не так просто. вопрос личных пристрастий. на хопах не ездил, но шима низ-середина имхо УГ, мэйби ХТ еще можно что-то подумать-посмотреть. но тут опять же вопрос личных пристрастий. в режиме покатушек все это не более чем пища для своего внутреннего котика, нежели реальный профит для движения.

NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 19:37 а сейчас куда не зайду их нигде нет, только Шимано и все продавцы в один голос мол срам Г. вот его и нету. срам при прочих равных дороже шимы, поэтому его на стоковые байки середнячка особо не ставят. ставят либо совсем начальный уровень в районе Х4, либо уже топовый Х9-Х0. посмотри топовые байки, большинство из них идет именно на Х9-Х0 и на тормозах эликсирах каких-нибудь. у меня несколько лет назад было идентичное недопонимание, когда я со стрита перешел на покатушечничество. мне казалось странным, что люди до сих пор ездят на вибрейках, насыпных ктулхах, каких-то ваще непонятных системах... потом привык.

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 15:46 а каков пробег за год? порядка 3-4 тыс.км/год. но теперь будет больше, тк езжу зимой плюс регулярные поезки на работу.

Birdshell писал(а) Sat, 21 April 2012 14:23nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 13:30второй байк я не хочу))) ну сколько можно...))) зря. затрахает менять. проверено. а ещё хороший инструмент нужен будет. На говёном шлицы сминаются от частого использования для меня переставить колеса и пдокрутить калиперы все же меньшее зло, чем запинаться об еще один такой же байк. разве что кассета может осложнить жизнь, если будет скакать... какие шлицы? где?

второй байк я не хочу))) ну сколько можно...))) O`K писал(а) Sat, 21 April 2012 04:10Имею две пары колёс под диски. С дисками - геморрой, приходиццо одну пару колёс сильно мучать, подкладывая шайбы, чтобы диски были "как на первой паре". С кассетой всё просто - регулярная замена пары 2цепи+кацето и никаких проблем. Другое дело, что у мну на байке пробеги сравнительно небольшие. а ты шайбочки куда подкладываешь? ротор-ктулха или ось-рама? alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 12:59получается что второй комплект колес нужен только что бы сэкономить "такие зубчики" ? нерационально имхо это побочный эффект, но не маловажный. главные юзкейсы я описал выше)).

Вэлыч писал(а) Sat, 21 April 2012 00:40nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 00:08Вэлыч писал(а) Fri, 20 April 2012 23:53 отставить "на ростовку меньше". есть спец модели тётошные (типа как у Трека WSD) с нормальными рамами. у них кроме как короче, ещё и угол рулевой отличается ну так не, ничо))) просто предложил как вариант. я тоже помню, что эти рамы не только уродством отличаются. а найнер ваще ужас ужасный. а чё Mamba WSD 29 , гламурненько выглядит (главно не срифмовать мамбу с... как у шнура) я имел ввиду корратек ТС и вообще женскую гемоетрию такого плана. а этот даже вообще хорош)))

хороший тон кидать ссылки на модели. искать сам их никто не будет. вот. по сабжу -- с таким ростом, имхо, онли найнер.

Вэлыч писал(а) Fri, 20 April 2012 23:53 отставить "на ростовку меньше". есть спец модели тётошные (типа как у Трека WSD) с нормальными рамами. у них кроме как короче, ещё и угол рулевой отличается ну так не, ничо))) просто предложил как вариант. я тоже помню, что эти рамы не только уродством отличаются. а найнер ваще ужас ужасный.

andromedushqo писал(а) Fri, 20 April 2012 23:28mph писал(а) Fri, 20 April 2012 23:15ой какой ужас... пусть берет нормальную раму, не Lady Кстате да , в чем глубинный смысл брать именно "женскую" раму , в платье кататься , для езды в платье найнер не нужен (сорри за банальность) . у женских рам, вроде, ЕТТ меньше, тк у теток руки, вроде, короткие. что-то как-то так. но могу ошибацца, не помню где встречал такое. но выглядит это ужасно, конечно. лучше, наверно, взять классик геометри на ростовку меньше. или такое: http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/GIANT29er/velosiped_giant_rainer_29er_1_2012_29/

mph писал(а) Fri, 20 April 2012 23:17давай к началу вернемся на кой черт тебе 2 пары колес? покрышки часто меняешь? нет, не часто, ибо было ну очень лень. поэтому приходилось ездить по асфальту на покрышках "с такими зубчиками" (с). плюс хочется бескамерку. перекидывать бескамерку -- это совсем чудесно. плюс теперь есть возможность регулярно ездить на работу и всякие ральфы и роны не хочется тупо насиловать об асфальт. поэтому и появилась идея иметь 2 комплекта и перекидывать их.

z0rg писал(а) Fri, 20 April 2012 23:11andromedushqo писал(а) Fri, 20 April 2012 22:58Странно , что ни кто еще не посоветовал ТС заиметь три цепи и использовать их "по кругу" . или заиметь 2 велика чукча пейсатель . говорю же, некуда их ставить. когда был найнер и сикстер, сикстер пришлось по-быстрому слить, тк это ахтунг какой-то.

вобщем будем посмотреть, как говорится. цепи я меняю по калибру и особо не запариваюсь. но то, что у кассет будет разный износ это наверняка, тк одни поездки на работу (25 км/день) уже добавят серьезно. начну, наверно, с двух кассет, посмотрю. будет совсем плохо, буду менять и кассеты тогда. хотелось-то бы, конечно, совсем без гемора, но, видать, никаг без него в наши дни .