nebeleben

демагог детектед. удобные с точки зрения велосипедизма. но соотв-но если где-то прибыло, то где-то убыло, чудес не бывает. в старых то, про что ты говоришь, встречалось далеко не во всех вагонах и не во всех поездах. это во-первых. во вторых, эти места очень часто и очень быстро занимались людьми с крупным багажом, а велики так и приходилось в итоге вешать, тк старую мразматичку никогда было не убедить пересесть на соседнее место, чтобы мы поставили байки и никому не мешали. а тамбуры никто не занимает. мой найнер в ростовке XL прекрасно влазит. может, нужно немного руль повернуть, это, может, и есть, я не замечал и никаких неудобств не испытывал.

я только и слышу, как всем подавай какие-то велоэлектрички. что это такое? 3 веломеста на весь поезд? сейчас ходит очень много удобных электричек, в которых офигенные широкие тамбуры, куда навалом вмещается масса велосипедов. к их чистоте и упакованности никто абсолютно не придирается, стОит это удовольствие копейки. я за это лето ни разу не вешал велик в вагоне на полку. что еще нужно -- непонятно. единственное, конечно, чего хотелось бы, это чтобы двери этих тамбуров всегда открывались на одну сторону по ходу движения поезда, иначе если завалить выход, то кому-то будет не зайти, а кому-то -- не выйти. это неудобно, да. но что делать...

тогда там и ширина каретки увеличивается, соотв-но имеем еще и уникальную каретку.

dr_TPig писал(а) Tue, 04 September 2012 14:38 интересно нафига городить стандарт 170 мм, когда на подвесных фрирайдных рамах есть уже 165? и 150 см выше.

да, передняя ктулха и резина еще. а если еще и ктулхи эти хитрые...

z0rg писал(а) Tue, 04 September 2012 14:01nebeleben писал(а) Tue, 04 September 2012 12:50а чо фэты уже так популярны? или их активно пиарят? активно пиарят, имхо там много чего уникального, следовательно можно продавать сильно дороже там почти все уникальное.

а чо фэты уже так популярны? или их активно пиарят?

dr_TPig писал(а) Tue, 04 September 2012 09:42 спасибо, горы красивые, а рама - гейская +1 велосипед тут как-то не в тему чтоли.

lighta писал(а) Tue, 04 September 2012 09:26DELETED писал(а) Mon, 03 September 2012 23:56nebeleben писал(а) Mon, 03 September 2012 23:41 дорожки там фантастика)) в полном предвкушении маньЯки не, там на полигоне действительно очень хорошие дороги, тк они все, по большей части, еще финской "постройки". и то, что нашие еще не успели разворотить или естесственным путем не заболотилось/заросло, очень красиво. множество оврагов, поросших елью и с ручьями внизу (соотв-но небольшими бродами), отличный рельеф и практически полное отсутсвие людей. недалеко от города не так просто найти такое. раньше я очень любил дорожку по ржевскому полигону на волоярви, однако она отдыхает по сравнению с этими. и заброска туда вполне удобная, и до дома прям почти можно грунтами доехать без машин.

DELETED писал(а) Mon, 03 September 2012 23:39nebeleben писал(а) Mon, 03 September 2012 23:36DELETED писал(а) Mon, 03 September 2012 23:29кстати никто не хочет по 18-му полигону покататься? медное-елизаветинка...исток р.Сестра... чет у меня прочерк ...в тех местах не бывал давай в выходные?)) у меня тут есть одна авантюрная задумка)) тут проблемка(относительно этой недели). у меня будут выходные четверг-пятница сб и вскр - арбайтен(( я за,если что.поехать в будни какая пичаль((( у мну отпуск с 17, так что может там хоть как-нибудь закатим) дорожки там фантастика))

DELETED писал(а) Mon, 03 September 2012 23:29кстати никто не хочет по 18-му полигону покататься? медное-елизаветинка...исток р.Сестра... чет у меня прочерк ...в тех местах не бывал давай в выходные?)) у меня тут есть одна авантюрная задумка))

не так страшна мама, как дети ее рисуют. у меня есть вещьдок! самые сочные места я обвел, остальное все детсад. и самое невкусное -- это самый левый кружог -- вязкая, липкая, черная жижа, даже идти трудно.

ну вот начинается...))) гранаты сапоги не той системы...))) там 5 километров всего, 2 придется честно пройти. гораздо интереснее там есть пунктирчик из агалатово. кстати, никому, случайно, не известна его судьба?

Litin писал(а) Mon, 03 September 2012 20:33 если кто дорогу знает от Сарженки к Сарженскому озеру. тама усе просто. заезжается через сарженку, там асфальтовая дорожка до военной части (заброш.). далее метров 500 отличной лесной дорожки и привет. ехать нужно в ту сторону, где лужи больше и грязнее. точный трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mjuxztlhcgtzinrs (ну то есть часть его там).

lighta писал(а) Mon, 03 September 2012 17:33nebeleben писал(а) Mon, 03 September 2012 16:42 если вообще когда-то в них заходили. летом там можно было по краешку обойти, но не все конечно же матраснеги. там почти везде можно было бы ехать, грунт в лужах плотный, но на дне навалено всякого скользкого говна, которое на ура опрокидывает тебя в эти лужи.

lighta писал(а) Mon, 03 September 2012 16:39nebeleben писал(а) Mon, 03 September 2012 16:12если хочется болот и недалеко от города, то вперед на сарженское озеро. о дааааа счас там все лужи наверняка вышли из берегов.... если вообще когда-то в них заходили.

если хочется болот и недалеко от города, то вперед на сарженское озеро.

покатаемся в субботу у дома. туда едем на рощинской элке 08:48 с финбана. маршрут примерно такой. грязь и лужи будут. высока вероятность бродов, но совсем геройствовать не будем -- объедем. также нужно посмотреть пару дорожек, если получится. в город уж как приедем. темп бодрый, без затупов, сильно отстающих не ждем, точки схода проработайте сами, если необходимо. еда и вода с собой, в магазы не заезжаем! сухи носки тоже берем. я поеду с финбана, +7 911 983 18 36.

если бы поехали через север, то я бы не завалился в реку и дорожки бы разведали как раз.

да нужно бы брать, конечно. такие места, а дороги либо зарастают, либо загораживаются заборами, либо портятся квадроциклами. хотя последним все же иногда хочется сказать спасибо, некоторым дорогам они не дают зарастать, хотя, конечно, и сильно проезжаемыми их не делают. первое видео да, с нее самой. вообще, это мы сразу ломанулись на эти бревна. метрах в 30 за поворотом есть мостик из 1,5 бревен, по нему вполне можно идти, но он тоже готовится приказать долго жить. а дорожка там достойная, разве что несколько мест подтоплены. колнено, вроде, в норме, спасибо!

Zero писал(а) Sun, 02 September 2012 10:44Про крэнки не знаю. у крэнков и так шипы стоят как шимовские пендальке, а если они туда еще какую-нибудь пластину положат...

AS писал(а) Sat, 01 September 2012 12:53nebeleben писал(а) Fri, 31 August 2012 21:00Chunia писал(а) Fri, 31 August 2012 16:56 марцокки? таки "чи" в конце. Именно в том то и весь прикол, что правильно Марцокки, Италия все же =) даже на вики есть - http://ru.wikipedia.org/wiki/Marzocchi И в ту же копилку - у шимано группа Alfine - Альфайн, а мы все говорим Альфина =) да, верно, ваша правда . у мну их никогда не было, поэтому я даже не предполагал, что там есть "h" в слове. тогда все верно. бьянчи, кста, тоже туда же получается .

хоть нас было и совсем немного, но протались отлично. спасибо! дорожки, по которым можно было ехать были изумительны, ну а те, что не проезжались, как всегда, проходились. Сестру перешли вброд, через север объезжать не стали. а надо было. к сожалению, полностью маршрут пройти не удалось из-за моей травмы колена на броду; было решено ехать по асфальту от Медного озера в город. всего получилось 79 км. трек.

Oberst писал(а) Fri, 31 August 2012 22:21Но можно уточнить про бодрый темп в км/ч? по грунтам от 18 км/ч.

36chambers писал(а) Fri, 31 August 2012 18:03 я учился в аспирантуре и защищал диссертацию, на тему моделирование последствий краха американской валюты. Мне данные знания, немного больше, в жизни нужны, поэтому в плане велосипедов я интересуюсь у специалистов, а не клоунов. я, конечно, диссертаций не защищал, однако есть подозрение, что это сложнее, чем научиться пользоваться гуглом, например. очень легко находится, например, такая статья. а также другие и ворох видео по данной теме.