nebeleben

0, 90, 180, 270. 0, 72, 144, 216, 288. сколько чисел совпадает?

если вдруг кому интересно, сделал несколько листов старой финской карты карельского перешейка 1939 года. склеивал куски для ози плюс по ним собрал jnx для прибора. сильно много не заморачивался, поэтому местами кривенько, местами косонько, местами погрешность нехилая. карта чисто ради fun'a, мне нравится как она красиво и качественно отрисована. 200-метровка. на приборе по-человечески отображается с 300 метров. залил сюда: ftp://79.173.81.203/Upload/VKK/ какие листы сделаны -- помечено на картинке в корне. остальные постараюсь сделать в будущем. так выгдялит на компе: на приборе:

а никто не кипятится) непонятно, зачем наступать на те же грабли вместо того, чтобы гламурно прокатицца. но воды в сетре стало еще больше, по фото видно. во сколько брод переходили? иии... конечный трек?

DELETED писал(а) Fri, 16 November 2012 20:07 подтверждаю насчет брода по колено минимум. смотря по чье колено я б сказал "по ктулхи на найнере"))) мне там было по колено максимум по высокой воде: http://www.youtube.com/watch?v=_lzC1Jz03A8 взять удалось, кстати, только один раз из 6 попыток. все остальные попытки заканчивались как на видео. там на дне большие скользкие камни в конце, от которых начинает кидать плюс увеличивается глубина. в последней я сильно стукнулся коленом об камень на дне, что и обусловило тошнилово по шоссе в конце маршрута, а были наполеоновские планы... а вообще, конечно, топегстартер мог бы и поинтересоваться у меня, коли уж взял трек, как там дороги, а не ломить просто по треку. дороги там есть не везде.

indi писал(а) Thu, 15 November 2012 21:30nebeleben писал(а) Thu, 15 November 2012 21:17а почему было не купить обычный перпер и проставки? обычный у меня есть, если и покупать, то директ маунт. а вот ушки у меня есть на каретке в количестве 3-х штук. а нет ли таких перпереклюков, которые сажаются на эти ушки? и в чем профит директмаунта? я имел ввиду эти проставки. в свое время на такой же хламовоз ставил.

а почему было не купить обычный перпер и проставки?

заленился.

никто не отписался-отзвонился, а я заленился, проснувшись утром, тем более недавно там был. вот.

если крэнки, на каком башмаке стоит шип с кружочкаме?

WlasoW писал(а) Fri, 09 November 2012 21:54nebeleben писал(а) Fri, 09 November 2012 21:46колени - бесценны. все остальное можно купить по карте мастеркард. мастерхард в оригинале ммм?) я про этот байан.

колени - бесценны. все остальное можно купить по карте мастеркард.

все колеса, которые у меня были -- ноунеймы, с чайника сан ринглы и дт -- все были с параллельными спицами у ниппеля. только одно колесо было с треугольником у соска. и оно было из чиллена.

lighta писал(а) Thu, 18 October 2012 12:50Ботаник писал(а) Thu, 18 October 2012 11:03vvsar писал(а) Wed, 17 October 2012 17:17 Опечатки нет.Ого! Век живи - век учись. не по теме, но разве кто-нибудь говорит, например, "в Купчине"? говорят "в Купчино"... кстати, если сильно придираться, то эти слова не славянского происхождения, а, тыскыть, "ославяненные". посему, имхо, слух и режет.

Костя писал(а) Fri, 14 September 2012 22:20ArsWolfBeast писал(а) Fri, 14 September 2012 21:49Ещё хотелось бы что бы за велосипед всегда пробивали велосипедный билет. А то боюсь, что у них заниженная статистика по велосипедам из-за невелосипедных билетов.+100 Очень часто пробивают пассажирский на одну зону. Было такое на Удельной, Грузино и с кондукторами внутри поездов приозерского и московского направления. Особенно обидно что обнаруживаю уже потом. тихо поржал фчира:

Мартын писал(а) Mon, 08 October 2012 21:42Limon4ik писал(а) Mon, 08 October 2012 21:38Он по нормальному как бы не очень разборный. так масло там или азот все картриджи разборные, просто некоторые -- один раз.

не знаю как в обрыгоне, у меня веб апдейтер скачивает и кладет прошиффку в прибор, но не перезапускает его. соотв-но "инсталляха" там и лежит. я просто брал ее обратно на комп, патчил, клал обратно и перегружал прибор. и ставилась уже патченная соотв-но.

а вот если спальнег комфорта на -10..-15, то при 0..-5 в нем будет реально жарко или не очень? это я к чему... к тому, что одним летним и зимним я не отделаюсь и придется еще заиметь осенний?

дык там не нужно ничего клеить самому, все уже склеено и привязано. например и так далее. нужно только скачать, прошить прибор и сложить скачанное в указанный локейшн.

Insight писал(а) Mon, 01 October 2012 10:53 Нужно потеплее? http://www.lesvoda.ru/catalog/palatki/sleepingbag/red_fox_arctic_40/ ага, именно на него и смотрю. в зеленом море он вообще даром...

Zero писал(а) Sun, 30 September 2012 23:10Чой-та долго никто не отписывается. Или вы реально на первую эл-ку с утра собрались? а ты как-то по-иному приехал? UPD: а, ну, да, чукча не читатель... UPD 2: ну, последняя приходит в город в половину двеннадцатого, так что у них еще есть время...

balberin писал(а) Sun, 30 September 2012 22:11nebeleben писал(а) Sun, 30 September 2012 21:31 не, никаких категорий или экстрима не предполагается. так, чисто выехаь в область звезды посмотреть да сопли поморозить зимой. на всякий пожарный, чтобы недопонимания не случилось: "экстрим -15", имелась в виду экстремальная температура для спальника, а не характеристика условий похода. да я кагбе понял. я в первом посте писал, что мне нужен комфорт -15.

Bulawka писал(а) Sun, 30 September 2012 00:15 мы брали два весьма лёгких спальника,.... потом брали ЕЩЁ два лёгких спальника,...., потом .... не, никаких категорий или экстрима не предполагается. так, чисто выехаь в область звезды посмотреть да сопли поморозить зимой. я уже больше склоняюсь к идее купить какой-нибудь простецкий, тяжелый, но теплый зимний. но нужен именно теплый, в одежде я спать я не хочу (термуха и носки не в счет).

тема обратного поезда, кстати, все еще не раскрыта.

вот везде, где ни встречал, все пишут также как Макс, мол, использую два спальника, не замерзаю при Х градусах. а какие спальники, какие параметры, как подбирались -- тишина. на скитальце тоже пришли к выводу, что самым приближенным будет считать количество утеплителя и/или его слоев, которое понижает Ткомфорта на У градусов. на практике же, когда я уже почти приступил к сложнейшим вычислениям, оказалось, что новые Орбиты наполнены нифига не фирменным Дойтер ПроЛофт, которым наполнен мой старый Орбит, а обычным ХоллоФил, о котором не самые лестные отзывы. а те, что наполнены ПроЛофтом -- Экзосфера --стоят уже совершенно других денег. тут мне погрустнело. далее мне стало грустнеть с размерами. имеющийся Орбит уже в варианте Л, тк рост у мну 188. как запихать один спальнег Л в другой спальнег Л -- загадка, разве что второй взять ХЛ, но Дойтер таких не делает, а у других все как-то непонятно... вобщем я пока в раздумьях опять... всякую снарягу и ноунейм не хочу. на сайте того же Хаски, например, для некоторых спальнегов даже температура не указана, тогда что в реале, я боюсь думать.