nebeleben

имхо тож нахрен не нужна в обычных покатушках. возможно в гонках, не в курсе) есть пушлок и так же где-то валяется.

indi писал(а) Thu, 03 March 2011 14:22Lorhen писал(а) Thu, 03 March 2011 14:12Цитата:начитавшись про эти мытарства я решил с RST не связываться, заказал себе на собираемый найнер рекона за ~7800 руб. Реконы стали очень уж разные. Сильверы, Голды... как-то дешев этот Сильвер, может это курицу верхнюю Тору покрестили карпом Реконом? я думаю так и есть, тору переименовали в рекон. тем лучше ан-нет) в этом году торы есть тоже, как оказалось, с воздухом) на самом деле стало действительно как-то ваще непонятно.

Scorpius писал(а) Thu, 03 March 2011 12:27Что ж, всем спасибо за мнения. Что куплено то куплено. что ж так пессимистично?) то, что куплено, почти всегда можно продать))) и снова купить...

вообще непонятно, зачем покупать кота в мешке, когда есть проверенные вещи несильно дороже.

beidj писал(а) Wed, 02 March 2011 20:56дмр в-12 и v8, я так понимаю там отличие только в шипах что ли? в-12 на промах (на самом деле там всего один пром ), а в-8 на насыпных. раньше так было. сейчас, смотрю, и шипами немного отличаются.

beidj писал(а) Wed, 02 March 2011 19:34Ага, то есть подметки у обуви будут в хлам после таких педалей? и ногу можно сильно повредить, если соскочит или зацепится. зато им никакая грязь не страшна))) нога очень хорошо на них держится. пс. но я бы все таки взял дмр в-12 в таком случае.

PoTaS писал(а) Wed, 02 March 2011 15:29nebeleben писал(а) Wed, 02 March 2011 15:13Scorpius писал(а) Wed, 02 March 2011 15:05nebeleben - На CRC именно так значится в описании. Цена в районе 9000 р. Ошиблись? можно ссылку? вот эта видимо http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54621 в описании действительно соло эйр, но от куда ему там взяться. да и визуально не наблюдаеться. ну, как всегда. скопи....пастили и даже ухом не повели. те есть с воздухом нада полагать, а есть с пружиной у-тюрн.

Scorpius писал(а) Wed, 02 March 2011 15:05nebeleben - На CRC именно так значится в описании. Цена в районе 9000 р. Ошиблись? можно ссылку?

вы точно все правильно посмотрели? у-тюрн не может быть с воздухом. точнее может, но за другие деньги) в торе нет воздуха.

мне кажется нужно смотреть по конкретной звезде/системе/бонкам. прошлым летом тож этим занимался, система труватив стайло, звезда была блэкспайр чегото там дх. стандартные бонки где-то на 1мм просто сточил напильнегом, ибо те 4 шайбы, которые мне предложили в метизах, по ощущениям весили больше, чем звезда

VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 22:22любой сложный механизм априори менее надежен, чем стальная болванка поэтому я и сказал, что это троллинг. в любом случае придется выбирать или то, или то. и странно, что топегстартер до сих пор в это не въехал.

VORON писал(а) Mon, 28 February 2011 19:37Если вес байкера отличается от "среднего", то сразу возникает вопрос, где искать подходящую пружину. Воздух в этом плане универсальнее и удобнее. а тут нас подстерегает вопрос некоей "надежности и ремонтопригодности в походных условиях"

имхо это троллинг какой-то. купите тору и катайтесь.

HardDen писал(а) Fri, 25 February 2011 16:28morozov6 писал(а) Fri, 25 February 2011 15:28Есть ваучер на чейн до 28 02 zloy77@bk.ru Забью, если можно ... Есть ещё у кого до 28.02 ? можно в личку ... Или там больше одной нельзя ? да, токмо одна штука.

с эвидами действительно обычно идут. когда они в дефолтных коробках. другое дело с чайника иногда (в моем случае) пришли в коробках "чайник", где не оказалось оливок и торкса. после "сорри фор зэ инконвиниенс", емс-курьер принес мне их домой))

Escape писал(а) Fri, 25 February 2011 11:59Наверно я не очень точно изъяснился. зачем загадки, да?))) кинь ссыль и тебе сразу скажут есть разница или нет)))))

PoTaS писал(а) Thu, 24 February 2011 13:45nebeleben писал(а) Thu, 24 February 2011 13:30 а в мануалах-то что пишут?))) если это колечко как губка для посуды, то эт вряд ли отбойник) у меня на рш такое колечко есть в воздушной камере, пропитанное смазкой. я полагаю для смазки) возможно здесь та же ситуация) а мануалов как-то не особо есть. реально ничего фирменного про переборку и подробного не нашел. в моей вилке похожие колечки именно под ногами вроде, не вытаскивал но издалека похожи, хоть и не красные. в фоксе опять же что-то пластмассовое лежит на дне штанин. зидесь точно нет?) http://www.manitoumtb.com/index.php?page=support&c=service-guides в пдфках есть детальки, сходные с вашей)

PoTaS писал(а) Thu, 24 February 2011 13:11nebeleben писал(а) Thu, 24 February 2011 10:47 если красненькое дб расположено на штоке, то, возможно, эта резинка призвана как-то ограничить движения этого самого красненького колечка. но эт всего лишь догадки) мне кажется красная вообще снаружи ноги - между торцом ноги и торцом штанов - типа отбойника. а в мануалах-то что пишут?))) если это колечко как губка для посуды, то эт вряд ли отбойник) у меня на рш такое колечко есть в воздушной камере, пропитанное смазкой. я полагаю для смазки) возможно здесь та же ситуация)

PoTaS писал(а) Thu, 24 February 2011 01:18вопрос - зачем нужна эта резинка? видимо это аналог той что на нагах вилок бывает, но все же не понятно. кольцо видимо только для ограничения резинки. если красненькое дб расположено на штоке, то, возможно, эта резинка призвана как-то ограничить движения этого самого красненького колечка. но эт всего лишь догадки) пс. на ноге вилки резинка нужна для замера сэга без посторонней помощи) здесь мне кажется не тот случай)

*BS* писал(а) Wed, 23 February 2011 12:41nebeleben писал(а) Wed, 23 February 2011 11:19 совсем-совсем? даже никаких рекомендаций? Есть мутные рекомендации насчет способности гнутся в пояснице. Дескать, если стоя с прямыми ногами осилишь согнутся и достать ладонями до пола, то разница седло/руль должна быть под 15см. Подробнее можно выкурить какой-нибудь конспект, типа http://orbike.ru/forum/index.php?showtopic=100 Но и так ясно, что с лошпедами у кого руль в небо даже и здороватся не следует спасибо)) там про шоссе, конечно, но в общем при дополнительном гуглении стало немного ясно.

С`АндрО писал(а) Tue, 22 February 2011 21:07nebeleben писал(а) Tue, 22 February 2011 20:49дабы не плодить новую тему... не подскажет ли кто какая должна быть разница по высоте между седлом и рулем? если она вообще должна быть... Это зависит лишь от личных предпочтений.... совсем-совсем? даже никаких рекомендаций?

дабы не плодить новую тему... не подскажет ли кто какая должна быть разница по высоте между седлом и рулем? если она вообще должна быть...

Novice писал(а) Sat, 19 February 2011 21:11Я бы НЕ рекомендовал резать даже выступающие спереди петли. почему?

етижи-пассатижи, я даже не догадывался, что это так сложно может быть)) я, конечно, не специалист по аэродинамике, но удобство езды со штанами имхо компенсирует их парусность, если таковая ваще имеется. это я и имел ввиду, когда говорил про матрас. если ничего никуда таскать не нужно, то всегда удобнее со штанами. заплечник (плюс опционально хлам на багажник) имеет смысл только в поносных или каких-то экспресс-/сложных покатушках, ибо как я убедился в той же Карелии как раз с Эскейпом, это неудобно, но все же лучше, чем нащупывать дорогу через заросшую гать с полноценными штанами на багажнике. спина тож не вечная и за день порядком устает. насчет крепления -- нет проблем) нужно просто туже притягивать и ничего вихляться и отваливаться не будет, если не строить башню из шмотья на багажнике. причем изначально речь шла про палатку+спальник на багажник, а теперь уже 5кг скарба. где 5, там и 7, ибо сумки склонны обладать свойством вагона метро. упд вот фото 2 экспандера на палатку+ 2 на пенку. спальник опционально между седлом и пенкой тоже на 2 эксп.

centurn писал(а) Sat, 19 February 2011 13:44 Видел, многие ездят в ПВД с небольшим заплечником + свертком на багажнике (герма или мешок или просто палатка, примотанные "эспандерами" или веревкой). Но все что помню - приматывать некий гемор, плюс он вечно то болтается, то улететь норовит. Не раз бывало, что ждали, пока пользователь свертка перемотает сползший пакованчег... имхо если пвд матрас, то можно и со штанами, а если намечаются поносы, то сильно много нагружать багажник неинтересно ибо таскать неудобно. так что по мне палатка+спальник (ногда +пенка) экспандерами на багажник самое оно. опыт крпления приходит со временем, плюс в случае дождя быстренько налазит обычный мешок из супермаркета.