nebeleben

Вэлыч писал(а) Fri, 11 March 2011 20:01fabulist1 писал(а) Fri, 11 March 2011 19:51Зерван писал(а) Fri, 11 March 2011 18:01Что то затихло всё.Катается кто ить в Сосновке? Затихло в связи с приходом зимы,скоро все расцветет ага...расцветёт ,а у "северных" найдётся другая причина не ехать на покатушку ))) наоборот, весной все активно начнут, а потом уже подзабивают))

Lorhen писал(а) Fri, 11 March 2011 15:05Например: Мерида ТФС 100 и ТФС 900 собраны на одинаковой раме. ознакомьтесь со спецификациями поближе.

нынче никто не любит гугл

DELETED писал(а) Thu, 10 March 2011 14:29этож сколько мне себе фонарь ждать придется а ты куда-то спешишь?)) скоро белые ночи уже))

VORON писал(а) Fri, 11 March 2011 08:22elektrolitr писал(а) Thu, 10 March 2011 22:59теперь езжу опять на раме с верхней проводкой, за состоянием рубашек надо следить в 10 раз тщательнее. Промывать в керосине каждый вечер, независимо от того, ездил ли в этот день? при цене комплекта тросов/рубашек равном килу колбасы, их все еще кто-то моет в керосине?

да и съезжать нужно максимально разгрузив переднее колесо, а не втыкать вилку в асфальт.

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 21:16nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 21:10 получается, что так. Получается, что если нет ответа - лучше не отвечать вообще. Мне совсем не интересны чужие рефлексии и попытки самореализации путем сования ссылок на вики и объяснения базовых понятий. в вашем случае его и не будет. неужели это так сложно понять? вы хотите гонять формулу-1, но вам нравится водить автобусы

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 21:08nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 21:01 попробую. чем больше тренируешься, тем быстрее сможешь разогнаться и тем дольше сможешь поддерживать скорость в эн км/ч. как-то так. Да ну? Как интересно! А то я за четверть века езды на велосипеде этого так и не узнал получается, что так.

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 20:55nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 20:53ээээ... я даже не знаю, что сказать. причинно-следственные связи очевидны, разве нет? Логика у каждого своя, и причем тут цитата из википедии, а также какое отношение она имеет к заданному мной вопросу, мне лично не понятно. попробую. чем больше тренируешься, тем быстрее сможешь разогнаться и тем дольше сможешь поддерживать скорость в эн км/ч. как-то так.

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 20:51nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 20:49ну, кагбе http://ru.wikipedia.org/wiki/ВелосипедВелосипе́д (из фр. vélocipède, от лат. velox -- быстрый и pedes -- ноги) -- транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали или (редко) через ручные рычаги. Большинство велосипедов имеют два колеса, но бывают и трёхколесные, и четырёхколесные, и даже одноколёсные велосипеды. И? ээээ... я даже не знаю, что сказать. причинно-следственные связи очевидны, разве нет?

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 20:47Birdshell писал(а) Thu, 10 March 2011 20:28те же люди тренироваться не посоветовали? У меня для тебя плохие новости, с таким отношением тут без разницы какой велосипед. Немного не понял, причем тут тренировка? И с каким с ТАКИМ отношением? ну, кагбе http://ru.wikipedia.org/wiki/ВелосипедВелосипе́д (из фр. vélocipède, от лат. velox -- быстрый и pedes -- ноги) -- транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали или (редко) через ручные рычаги. Большинство велосипедов имеют два колеса, но бывают и трёхколесные, и четырёхколесные, и даже одноколёсные велосипеды.

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 19:53Я так понимаю, здесь просто нужна рама как можно легче. Хочется уложиться тысяч в 20 плюс минус. если ориентироваться на совсем лайтец, то 20к едва ли хватит на половину вилки

Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 20:13Ну вообще то лучше не забивать-купить переклюк с нижней подводкой вечная проблема,а с универсальной лишний вес Да и продать раму с нижней подводкой трудней-народ находит кучу мотивировок сбить цену и тп и тд. И чёт я непомню топовых рам с нижней подводкой да вродь как щас большинство с универсальной) а прибавка в весе имхо ни о чем))) некоторые на такой резине ездят... раму нужно уездить так, чтоб тока на металлолом)))) че ее менять-то если она нравится)) да ну хрень)) если велик/рама нравится, то пофиг какая там подводка)) вот вроде есть варианты, где и задник через низ подводится, вот эт имхо ахтунг)))

купи вилсет уже

Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 17:57nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 17:51Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 17:44nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 17:36Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 16:50Да почти не чем по работе не хуже,а вот если гонять по грязи,трос начинает подклинивать внизу,ну и грязный он постоянно.Мне больше с верхней нравится. заклинивания, кстати, не замечал за два года. а вот когда сквозь кусты таскаешь, то зацепляется. но все равно больше нра, сверху меньше тросов. Ну, по говнолину погонял,постоял-траблы,ну и зимой опять же не знаю))) правильно говорит товарищ elektrolitr, там за счет силы все пофиг. но зимой не ездил, за заиму не скажу. А я зимой ездил и езжу-замерзает и засирается нах эта ниж.подводка.Поэтому поменял раму на с верхней Да,засиралась подводка на хромолевом Marin-е и ещё на какомто веле-не помню уже,стока их было Вообще споры о подводках-почти холивар. ну эт конечно)) кудаж без него)) но у топегстартера кмк вопрос в выборе рамы/вела, и мне кажется на этот параметр можно забить))

Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 17:44nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 17:36Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 16:50Да почти не чем по работе не хуже,а вот если гонять по грязи,трос начинает подклинивать внизу,ну и грязный он постоянно.Мне больше с верхней нравится. заклинивания, кстати, не замечал за два года. а вот когда сквозь кусты таскаешь, то зацепляется. но все равно больше нра, сверху меньше тросов. Ну, по говнолину погонял,постоял-траблы,ну и зимой опять же не знаю))) правильно говорит товарищ elektrolitr, там за счет силы все пофиг. но зимой не ездил, за заиму не скажу.

Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 16:50Да почти не чем по работе не хуже,а вот если гонять по грязи,трос начинает подклинивать внизу,ну и грязный он постоянно.Мне больше с верхней нравится. заклинивания, кстати, не замечал за два года. а вот когда сквозь кусты таскаешь, то зацепляется. но все равно больше нра, сверху меньше тросов.

[quote title=Twinga писал(а) Thu, 10 March 2011 16:30]Scorpius писал(а) Thu, 10 March 2011 15:56Вэлыч писал(а) Thu, 10 March 2011 15:48Scorpius писал(а) Thu, 10 March 2011 13:49Sane писал(а) Thu, 10 March 2011 13:41 Я сталь на RockShox' е пилил - 3 ножовки выкинул прежде чем отпилил, а тут титан. совсем пластилиновые полотна, или ножовки по дереву? ))) нормально пилится ножовкой по металлу Всякими пробовал, и по металлу, и по дереву. Всем что было в наличии. Всё равно все в ведро пошли. Где там на РШ сталь то-на штоке?Оружейная штоль? Сталь там,да,типа СТ3-гвоздевая,пилится она как пластмасса.Я одним полотном уже десяток штоков запилил-и ещё попилю.Кста,полотно за 10р,куплено на Юноне,у дедка. +1 купленной ножовкой в домовом пилил штоки, рули, болты мебель. пилит до сих пор отлично)

AVlad писал(а) Thu, 10 March 2011 14:28елки-метелки вот те на... 109 я конечно не наберу, но и 82 даже в теории невозможно... не зарекайся может тебе понравится тушенку 80-ти литровыми штанами, набитыми доверху, возить по грейдерам карельских просторов

Scorpius писал(а) Thu, 10 March 2011 13:09nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 12:59... точный срез вобщем-то и не нужен) там все равно 3-5 мм ниже кромки выноса дб. Ну не люблю я криво А ровно нужно ещё и для того, чтобы якорь выровнять, а делать это проще ориентируясь на РОВНЫЕ кромки. ага))) спил дб с точностью до микрометра, а конус можно и отверткой.. мне нравится Scorpius писал(а) Thu, 10 March 2011 13:12Согласен. Я 840 р. выложил, но в перспективе регулярной замены вилок, жаба ослабевает хватку. для владельцев рст более, чем полезная приблуда)))

Scorpius писал(а) Thu, 10 March 2011 13:00VORON писал(а) Thu, 10 March 2011 12:49 ...Тут еще пишут, что православно резать шток труборезом. А если его нет, но есть болгарка, то что - бежать покупать труборез? Конечно можно и болгаркой, если вам нужно сделать это один раз, а если придётся снимать небольшой, в 5 мм., кусок с рулевой трубы (ибо в противном случае упрётся в крышку выноса как у меня сейчас), вы пожалеете, что нет под рукой трубореза. чем не устраивает ножовка по металлу из домового за 70 руб?

отверткой проще, если ты умеешь)) или хотя бы в общих чертах представляешь как это делается. можно и отверткой сделать нормально, и просто молотком. имхо если не в теме, то лучше кого-нить попросить сделать. насчет чем пилить эт ваще бред)) за карбоний не скажу, а остальное... точный срез вобщем-то и не нужен) там все равно 3-5 мм ниже кромки выноса дб. да и люминь пилится на ура за 2-3 минуты.

Sane писал(а) Thu, 10 March 2011 12:47К вопросу о качестве заводских вилсетов. Помню, Доктор даже дорогущие Crossmax SLR "перебирает" после покупки, а качестве сборки менее дорогих вариантов отзывается совсем плохо. Это, конечно, ни о чем не говорит, просто опыт известного веломеханика и гонца у друга на кросстрейлах сзади лопнула ось. притащил с чайника, поставил, катается.

VORON писал(а) Thu, 10 March 2011 12:39ИМХО, рулевая колонка - это не тот узел, где надо панически бояться стукнуть отверткой по дорожке. У меня после прошлого лета верхний сепаратор проржавел насквозь и лопнул - я это обнаружил только при замене вилки в конце сезона. Я кольцо страгиваю маленьким зубилом на высоту около 2 мм, далее отверткой. но если можно сделать по-человечески при тех же телодвижениях, то почему бы и нет?))