nebeleben

Litin писал(а) Sun, 20 March 2011 03:13А с какой средней скоростью по сосновке катать можно? Там же в субботу народу полно. Особенно днем. Жертвы были? жертвами стали мы с Вэлычем у меня приборчика не было, батарейка села, Вэлыч там что-то приблизительно насчитал... но я забыл уже))) вобще можно довольно неплохо разгоняться на плотных и таких обледенелых участках, но где рыхло приходится попотеть. народ есть, но вполне катабельно)

Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 21:38Вэлыч писал(а) Sat, 19 March 2011 20:53Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 19:07z0rg писал(а) Sat, 19 March 2011 19:02Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 17:46молодцы! а я вот аццки ленюсь, отмазываясь тем, что у меня нет переднего переклюка, а вилка ещё не была на ТО. не надо ля-ля переключатель у тебя есть, а без ТО ездить можно а мой байк ещё и переобуть надо... а у меня маникюр... а цепь смазать?! ))))))))))) точно! я про неё и забыла... ещё надо не забыть про настройку переклюков... а это ещё неделя... я вчера байк собраз за три часа с нуля)) с нарезкой рубашек и регулировкой тормозов/переклюков. просто лень а покатались зачетненько)) правда на некотором моменте пришлось отвалиться от нашего гонщега, ибо для первого дня было достаточно)))))

Вэлыч писал(а) Sat, 19 March 2011 13:00ну вобщем никто и не удивился стандартная покатушка "северных" ))) я буду в 15:00 на месте (у идолов)! перефразирую Бачинского : Кто не поедет, тот дурак! йя тож прибуду)))

контора писал(а) Sat, 19 March 2011 12:51женщина накаркала ... Scar?

Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 08:18неужели кто-то поедет? хотелось бы документального подтверждения тебе в каком виде?))) фото, видео, съемки со спутника, подтверждения 10 свидетелей?)))

Birdshell писал(а) Sat, 19 March 2011 08:37ну чё после обеда в 15-16? даффайте в 15:00 у идолов?

контора писал(а) Fri, 18 March 2011 21:42менЯ заслали в командировку...посему попробую выбраться в сб 16 покатать по сосновке...в смысле присоединиться... от идолов? ну идолы, да) я всеж чуть пораньше поеду наверно. хотя бы в три. сколько буду в сосновке хз, зависит от пригодности его для катания)

Вэлыч писал(а) Fri, 18 March 2011 20:02nebeleben писал(а) Fri, 18 March 2011 19:54 ну, мой транспорт на ходу))) остались финальные штрихи))) едем завтра?)) во скока?) может 16:00-17:00? ну чтоб не по темноте не гонять я ваще думал часов в 12-14)))) солнышко, птички, все такое)))

Вэлыч писал(а) Fri, 18 March 2011 16:28nebeleben писал(а) Fri, 18 March 2011 16:00и чо завтра ктонить поедет?))) я если сегодня все соберу, то завтра выкачусь, наверно) собирай. если кто поедет - я еду (в одно лицо не интересно))) ну, мой транспорт на ходу))) остались финальные штрихи))) едем завтра?)) во скока?)

и чо завтра ктонить поедет?))) я если сегодня все соберу, то завтра выкачусь, наверно)

Вэлыч писал(а) Fri, 18 March 2011 01:44контора писал(а) Fri, 18 March 2011 01:18в итоге, что нить для "раската" перед открытием планируется? или как? а то я себе с НГ пузо отрастил, могу за руль не уместиться... +1 если ч0 под новичков проканаем ))) у меня сб и вс наконец-то выходной, мэйби выкатимся дружно по сосновке? погодка днём уже в + +1 правда фчира ехал маршрютка вдоль сосновка... снэг многа, сэрый, грязний и многа. пс. вчера ко мне приезжал чел на байке за бахилами, вел вполне неплохо выглядел) надпись "нишики" я разглядел без труда))

Napalm писал(а) Thu, 17 March 2011 19:47О, спасибо! А в какой раздел там идти тыкаться, если я хочу заказать колеса собрать, что-то торможу. сюды http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=752 выбираете втулку, а далее все остальное.

DELETED писал(а) Thu, 17 March 2011 11:39nebeleben писал(а) Thu, 17 March 2011 11:31DELETED писал(а) Thu, 17 March 2011 11:22к слову о гидре.nebelen не даст соврать как я дрочился в прошлом сезоне с формулой в4. дык ей лет-то сколько было?)))) года 4,не так стара спасибо за мудрый совет дружище,я то не знал))) avid рассматривался как вариант,но в целом формула победила hayes,он же х*ес...спасибо.был опыт.и не только у меня и не только модели sole.. громозские и тяжелые - раз постоянно люфтящая ручка,как и у тектро тоже,кстати...два ps.ничего не имею против бренда hayes у меня были строкер райд. я не скажу, что я был в восторге от них, но всяко лучше, чем любая механика. даже стопкраны аля девятки и то лучше, хотя это уже прошлое. тектро тоже... не фантастика, но все равно лучше механики. правда передний у меня, конечно, иногда тормозил сам по себе, зато полет через руль мне позволил протестировать контакты на предмет выстегивая в аварийных ситуациях) но на тектро я отъездил сезон вполне отлично. сменил я их по причине, которую не хочу тут озвучивать)))))))

Берс писал(а) Thu, 17 March 2011 11:33Думаю, что осюшка в 9 мм всё-таки в этом плане попрочнее будет. Ну и нагрузку такая ось в два раза больше выдержать может по сравнению с 5 мм эксцентриком. nebeleben писал(а) Thu, 17 March 2011 10:48легкому райдеру без штанов и по городу зачем нужны оси? А я не говорил, что только по городу буду ездить. не путайте понятия ось и эксцентрик. эксцентрик всего лишь механизм фиксации. в дропауты втулка ложится той же осью, только она полая и через нее проходит эксцентрик. втулки под ось обычно предназначены для мясного катания. ну или их имеет смысл ставить если "вам за 100". а с торсионкой это скорее уже проблема с вилкой.

DELETED писал(а) Thu, 17 March 2011 11:22к слову о гидре.nebelen не даст соврать как я дрочился в прошлом сезоне с формулой в4. дык ей лет-то сколько было?)))) и никто не заставляет покупать то, к чему нет з/частей. вон для хаесов, эвидов навалом начиная от гаечек и заканчивая ручками в сборе. имхо в современных условиях при современных технологиях и ценах ездить на механике кощунственно.

VORON писал(а) Thu, 17 March 2011 11:07Любители гидравлики задавят числом. потому что тот, кто поездил на гидравлике после ви/механики с доверительной вероятностью 0.95 не вернется обратно. "попробовав раз, ем и сейчас" (с), как говорилось в одной старой рекламе)))

DELETED писал(а) Thu, 17 March 2011 10:37mummi писал(а) Thu, 17 March 2011 09:45O`K писал(а) Thu, 17 March 2011 02:02DELETED писал(а) Wed, 16 March 2011 13:03с гидравликой сложнее впринципе,обслуживание дороже.. Какое именно "обслуживание"? Да нунах! Нет там никакого обслуживания. Только менять колодки и ВСЁ. Раз в сезон прочистка-прокачка или что там еще по своему усмотрению. угу,говорите нет обслужвания? гидравлика: - прокачать.зачастую необходим спец инструмент и если shimano то масло(которое бывает проблематично достать в спб)дот4 найти проблемы не составляет - чистка цилиндров.хочеш не хочеш - придется прокачивать заново.... - порвал гидролинию - остался без тормоза на неопределенное время. механика: - прокачка - да ну нафиг,купить тросик и оплетку... - чистка.тросик отсоединил и "на коленке" в любое время и любом месте почистил.кроме шестигранника спирта и тряпки ничего не потребуется.ну немного смазки жидкой,которая так же всегда при себе,как и шестигранник - порвал трос - деинсталяция старого,установка нового- занимает минуты 2-3,с учетом времени потраченного залезть внутрь рюкзака за запасным тросиком и шестигранником.(наличие тросика с оплеткой не добавит много веса и объема в велоаптечке) O'K еще поспорим? не согласен с тобой. масла всегда можно у когонить отлить, если нет в продаже или лень покупать большой пузырь. а дота везде навалом. если все работает, то прокачивать совсем не обязательно. чистить тем более. таким образом может случиться так, что прокачка ваще никогда не потребуется. а если уж и потребуется и нужен спец инструмент и лень и все такое, это не так дорого стоит в том же чг например. порвать гидролинию практически нереально, если только великом лес не валить. когда учился делать барспин на стритовом байке, то руль крутил туда-обратно вокруг своей оси десятками раз в день, гидролиния была вся в изломах, но тормоз работал исправно. если уж совсем паранойя, то можно армированную поставить))))

легкому райдеру без штанов и по городу зачем нужны оси? пс. ездил в прошлом году роторы 6 болт+адаптер на цл. ничего не разбилось. все в состоянии аки с прилавка.

а веложелезок снова накупили!

Napalm писал(а) Wed, 16 March 2011 19:24nebeleben писал(а) Wed, 16 March 2011 10:28O`K писал(а) Wed, 16 March 2011 06:53Ну для промов есть проверенный вариант - ДТ 340, например. Очень хорошо, но, хммм... не очень дёшево мне кажется для катания по городу и 370-е пойдут. на перед во всяком случае так точно. Ну эт тоже... перед+зад втулка получится 9000р. тоже, вообщем не слабо ) бюджет озвучен не был

O`K писал(а) Wed, 16 March 2011 06:53Ну для промов есть проверенный вариант - ДТ 340, например. Очень хорошо, но, хммм... не очень дёшево мне кажется для катания по городу и 370-е пойдут. на перед во всяком случае так точно.

Scar писал(а) Wed, 16 March 2011 10:10ну... я купила новый вынос и руль, так что сезон по любому скоро откроем... дааа, без новых шелобушек и сезон не сезон))) как я тебя понимаю

Montana писал(а) Tue, 15 March 2011 21:22 Черта лысого там можно НАСТРОИТЬ на какие-то проценты. А если еще и на ходу, - вообще абзац. в детском саду, когда наш воспитатель играла на пианино, я никак не могу понять, как она всего лишь десятью пальцами может нажимать такое множество одинаковых клавиш... ответ оказался прост -- практика

liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 21:08И тут,какие именно особенности она исправляет по вашему мнению? вы тролль?? воздух создает давление на поршень даже в исходном состоянии, так как он находится в камере под давлением. в случае же пружины, когда она находится в исходном положении, она не создает никакого давления на части вилки.

liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 21:01nebeleben писал(а) Tue, 15 March 2011 19:47liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 19:28у меня вопрос.Зачем МС крутить на 50% при наличии фулгейта? потому что как бы вы ни были уверены в своей правоте, но вы не понимаете до конца суть мц, суть фг и суть их работы вцелом.Так расскажите вы мне если я непонимаю,только по пунктам,а не фразами тут легко,а тут так и всё. надеюсь, осилите. HOW ROCKSHOX MOTION CONTROL WORKS