nebeleben

Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 April 2011 14:36 у кого-то междусобойчик из 2 чел и боязнь большей ответственности что за ответственность?

Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 11:17nebeleben писал(а) Mon, 25 April 2011 11:05Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 10:56Ну, она и по ходу движения не исключена при этих словах мне почему-то вспоминается, как вы с прошлого 300летия решили проехаться лесными дорожками Чтобы оценить всю прелесть, нужно было поехать с нами В данном случае имеются ввиду скорее объезды. Участок у Чёрного озера, пока что остаетя пугающе неизвестным я когда фотки смотрел, то тоже подумал, что нужно было кста, а раскладка будет? или каждый сам?

Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 10:56Ну, она и по ходу движения не исключена при этих словах мне почему-то вспоминается, как вы с прошлого 300летия решили проехаться лесными дорожками

VORON писал(а) Sun, 24 April 2011 16:42nebeleben писал(а) Sun, 24 April 2011 15:39это всеобщий миф. Сами швальбовцы черным по белому про это пишут: be aware: It is not an allrounder. Grip is limited and risk of puncturing is high. Цитата:а вот купленная на пробу в прошлом году швабра харрикейн со всякими там защитами и прочими прокололась два раза на первой же серьезной покатушке, псоле чего была сразу продана Во второй раз вы, наверно, не достали из покрышки стекло от первого раза. Я на такой шине 2 сезона отъездил без проблем. Собственно, с весом 500 г ее тоже шибко надежной не назвать. Если уж на то пошло, то и самые-самые топовые Smart Sam с защитой HD Ceramic Guard при мне кололи там, где другие отлично ездили на дешевых шинах без защиты... конечно пишут) им же нужно толкать свои покры с суперслоем, которые колются на ура))) а велосипедом я пользоваться умею, спасибо)) кагбе тоже не только вокруг дома езжу.

VORON писал(а) Sun, 24 April 2011 13:46Только не ждите от 300-граммовой покрышки чудес в области ... проколоустойчивости. это всеобщий миф. я два сезона откатал на максслайт 310 и была всего пара проколов. а вот купленная на пробу в прошлом году швабра харрикейн со всякими там защитами и прочими прокололась два раза на первой же серьезной покатушке, псоле чего была сразу продана

artemoha писал(а) Sun, 24 April 2011 13:57monkeyman писал(а) Sat, 23 April 2011 21:32Прочел все ответы и в итоге решил не возиться с самосборкой, а взять готовый вариант. Остановился на Cube SL Cross Comp. Это хоть и гибрид, но у него на удивление тонкие колеса (почти как у шоссейника). Рама еще нравится. В общем, пока доволен, за советы всем спасибо. Вот только крылья не могу никак подобрать - слишком узкие вилки не плохо было бы дисковую гидравлику. так как ты собрался ездить на такой скорости по городу, а не по треку - внезапно выскакивающие люди, машины. тут неплохо бы надежные мощные тормоза иметь внезапно открывающаяся дверь машины останавливает лучше любой гидравлики. пара сломанных ребер и железяк и потом понимаешь, что по городу нужно ездить с чувством, с толком, с расстановкой...

Avern писал(а) Thu, 21 April 2011 19:56z0rg писал(а) Sat, 16 April 2011 19:24nebeleben писал(а) Sat, 16 April 2011 18:33имхо ни за литр пива, ни даже за 500 руб никто не будет заморачиваться с фрезеровкой Отец Титаника вроде как фрезеровкой и вытачивает. Вытачил он мне два петуха 500р.шт., прям как заводское) Доволен Так что чувак ошипсо на самом деле я не сильно ошибся поработаешь напильничком, потом еще прокатишься для подгонки на место... то на то примерно и выйдет

Insight писал(а) Wed, 20 April 2011 19:03nebeleben писал(а) Wed, 20 April 2011 18:48Insight писал(а) Wed, 20 April 2011 18:43 Договорились, попробую. Возможно правильная пружина решает. Я пробовал и пружинных Тор пару и воздушную пробовал. Ни одна не понравилось. Из пружинных мне очень понравилась Минута, ну просто кайф на спуске по колдобинам. Все три или четыре Ребы которые я пробовал мне тоже понравились. Незнаю что с твоей было не так. Естественно у меня не было возможности поиграть с настройками, а ДуалЭйр это позволяет в отличие от ... Дарт эластомерный тоже ужасен, я на нем отездил тыщи 4ре. Пружинный не пробовал вроде, думаю та же Тора. ты на всех этих пробовал реально покататься хоть пару км или просто дрыгал их на стоянке? как дрыгалась моя реба мне тоже нравилось. оо, супер плюш. но в работе оказывалось все как-то печально... возможно я слишком легкий для воздуха (60кг) (встречал такое мнение). в любом случае если кто сомневается в торе, она стоит не так уж и много, можно всегда потом продать. Фигли их дрыгать, конечно я катался хотя-бы кружок по грунту/ямам/корням. Да этого мало, но какое-то представление получить можно. Мне всегда интересно попробовать чей-нить вел Пока что более всего мне понравился какой-то воздушный Фокс, но походу он был просто слабо накачан. Вообще под легкими райдерами вилки плохо работают , это многие отмечают. ну как-то так короче, да. вобщем я пришел к выводу, что если ты не спорцмен, то тратить кучу бабла на вилку нет смысла.

Insight писал(а) Wed, 20 April 2011 18:43 Договорились, попробую. Возможно правильная пружина решает. Я пробовал и пружинных Тор пару и воздушную пробовал. Ни одна не понравилось. Из пружинных мне очень понравилась Минута, ну просто кайф на спуске по колдобинам. Все три или четыре Ребы которые я пробовал мне тоже понравились. Незнаю что с твоей было не так. Естественно у меня не было возможности поиграть с настройками, а ДуалЭйр это позволяет в отличие от ... Дарт эластомерный тоже ужасен, я на нем отездил тыщи 4ре. Пружинный не пробовал вроде, думаю та же Тора. ты на всех этих пробовал реально покататься хоть пару км или просто дрыгал их на стоянке? как дрыгалась моя реба мне тоже нравилось. оо, супер плюш. но в работе оказывалось все как-то печально... возможно я слишком легкий для воздуха (60кг) (встречал такое мнение). в любом случае если кто сомневается в торе, она стоит не так уж и много, можно всегда потом продать.

Insight писал(а) Wed, 20 April 2011 18:20nebeleben писал(а) Wed, 20 April 2011 18:17Insight писал(а) Wed, 20 April 2011 17:50А Тора в плане работы такое же УГ как Гила, так что чудес не ждите. ты хоть ездил на ней? Нет плотно не ездил, так пробовал несколько. По первым впечатлениям объективных выводов не сделать, но всяко информативнее нонеймных отзывов. А ты ездил на Гиле ? я ездил на стантуре хсм (или хср). думаю от гнилы он мало чем отличается. он не работал, совсем. а за пол сезона в штанах накопилось воды в общей сложности на чашку. потом я купил ребу. дуал эйр, все дела. за сезон я так и не смог на ней поездить по-человечески. мне все что-то не нравилось. в этом сезоне пересел на тору. пружина как раз под мой вес. и работает отлично. нравится больше, чем реба, реально. если хочется анодированные ноги и полегче -- то пружинный рекон голд или сектор (пайк). я еще немного ездил на пайке. это тоже крутая тема но для покатушек тора самое оно. немного тяжеловата, но пофиг, зато дешовая, ноль обслуживания и за свои деньги при правильно подобранной пружине раьотает отлично. если ты судишь по торе на основании гнил и сантуров, то заблуждаешься. это дарт, да. но тора немного другое. попробуешь как нибудь у меня на покатушке

Insight писал(а) Wed, 20 April 2011 17:50А Тора в плане работы такое же УГ как Гила, так что чудес не ждите. ты хоть ездил на ней?

VORON писал(а) Wed, 20 April 2011 13:49lonk писал(а) Wed, 20 April 2011 13:44(в магазе вообще посоветовали сразу Тору купить!)) А что, нормальная вилка среднего уровня. ИМХО, самая дешевая из амортизационных, которые имеет смысл покупать отдельно от байка. да ваще крутая))) я по приколу купил на этот сезон... покатался и продал ребу)))

Двутавр писал(а) Tue, 19 April 2011 21:54<...> приходилось в матрасных покатушках с бреветчиками вынимать пружины из вилки на шоссе, чтобы не отставать. Без пружин вилка болталась и непрерывно стучала <...> при ударе о препятствие, вилка подламывается назад; ноги и штаны становятся параллельны и штаны наезжают (по маслу) на ноги. Происходит аварийная аммортизация <...> вп как источник знаний лулзов

Zero писал(а) Mon, 18 April 2011 18:34Я просто не понимаю, зачем было сейчас разбирать байк. по материально-техническим соображениям

это нормальный режим работы. не парьтесь.

Zero писал(а) Mon, 18 April 2011 17:36nebeleben писал(а) Mon, 18 April 2011 11:42байк до винтика разобран, новая рама непонятно где... Нашел блин время байк разбирать, еще и при отсутствии деталюшек для скорейшей сборки взад. На открытие на самодельном уницикле из вилки и колеса поедешь? мое присутствие на открытии вообще под вопросом раму мало получить, ее еще, простите, нада обделать. если почта соизволит, то буду...

Вэлыч писал(а) Mon, 18 April 2011 13:40nebeleben писал(а) Mon, 18 April 2011 11:42 я бы, конечно, в силу абсолютного безделья присоединился, но байк до винтика разобран, новая рама непонятно где... вобщем пичаль колИкцЫанер рам ч0 марин тож не катит? катит))) еще как катит. но знаешь... плохо, когда в велике все устраивает))) скучно точнее... так что вот) если раму никто не купит, то может как раз соберу зимний аппарат на ней)

Zero писал(а) Sun, 17 April 2011 22:54Первый пост искаверкал. я бы, конечно, в силу абсолютного безделья присоединился, но байк до винтика разобран, новая рама непонятно где... вобщем пичаль

максис кроссмарк, например.

z0rg писал(а) Fri, 15 April 2011 22:10все лентяи

Ингерманландец писал(а) Sat, 16 April 2011 20:01nebeleben писал(а) Sat, 16 April 2011 16:35Galakhov писал(а) Sat, 16 April 2011 11:10Ингерманландец писал(а) Fri, 15 April 2011 23:10Вообщем еду завтра по запасному(асфальтовому)маршруту:Мюллюпельто-Ряйсяля-Кивиниеми. простите мне мою тупость но то, что из Мюллюпельто - понял, а вот дальше.... даже в какую сторону не понятно на самом деле даже мюллюпелто Верно,в переводе с финского это :Мельничное Поле. Ну а Кивиниеми в переводе Каменный мыс.Киви Ниеми. да, я знаю) немного учил финский и интересовался историей карельского но тогда и васкелово -- васкела (как заметил Ворон)

имхо ни за литр пива, ни даже за 500 руб никто не будет заморачиваться с фрезеровкой (а тут имхо только фрезеровка). в лучшем случае за тыщу, но тогда проще заказать оригинальный.

Galakhov писал(а) Sat, 16 April 2011 11:10Ингерманландец писал(а) Fri, 15 April 2011 23:10Вообщем еду завтра по запасному(асфальтовому)маршруту:Мюллюпельто-Ряйсяля-Кивиниеми. простите мне мою тупость но то, что из Мюллюпельто - понял, а вот дальше.... даже в какую сторону не понятно на самом деле даже мюллюпелто

dobriikot писал(а) Sat, 16 April 2011 11:11Вот фотка которая примерно отображает популярные лесные дорожки. Прямо на головой блестючая хрень - это ручей в ста метрах позади, направление течения котрого по фото вверх. При спуске по такой горке, роторы тормозов меняют цвета (как правило метал горит и чернеет) =) Много корней и камней, на хардтейле там убиться в два счета можно. но я в упор не вижу у вас шлемов, перчаток, а вижу обычную одежду и баул за плечами. и у меня когнитивный диссонанс. вы либо съезжаете (или сходите пешком) с инвалидской скоростью, либо это полное отсутствие мозгов гонять без шлема по таким вещам. при ударе головой об дерево никакой подвес не спасет.