spaar

meccup писал(а) Sat, 17 March 2012 08:47Таблица указана с большим шагом веса - ~10кг. Что не позволяет точно настроить вилку под необходимый вес ездюка. смешной аргумент интерполяция

TarasB, я ни разу не автомобилист, но Вы, конечно, не правы. Объезжать справа поворачивающее направо авто не можно и не нужно. Это неадекватный манёвр, не вписывающийся в логику дорожного движения. Хотя действительно многие велосипедисты так делают, и тут я только поддерживаю решение автомобилистов встать перед поворотом вплотную к поребрику, чтобы не повадно было. В свою очередь, велосипедисту следует перекрыть траекторию следующему позади автомобилю, заняв место перед ним в середине ряда. Чтобы все спокойно в порядке живой очереди проехали, при этом кто прямо, кто направо - не важно, ибо траектории не пересекаются, ряд один. Вообще же, велосипедист может и должен гораздо лучше контролировать дорожную ситуацию. ИМХО, нужно стараться как можно более гармонично и незаметно вписываться в автомобильное движение, а не ждать почестей по случаю своего неожиданного появления, ведь движение у нас именно автомобильное в силу их гигантского численного превосходства. Короче, если решился быть не таким, как все, надо быть умнее

VORON писал(а) Sat, 10 March 2012 23:30Потому что при расчете момента инерции берется квадрат радиуса Но не надо забывать, что для расчёта энергии вращения этот момент умножается на угловую скорость, а угловая скорость большего колеса при той же скорости линейного движения будет меньше. В итоге получается, что радиус не важен, т.е. два обода разных радиусов, но одинаковой массы, будут одинаково инертны, если в качестве свободной переменной брать линейную скорость движения ЦМ. Важна только масса (которая в нашем велослучае косвенно зависит от радиуса, а именно почти пропрорциональна).

VORON писал(а) Sat, 10 March 2012 23:13учитываем квадрат отношения радиусов колес и умножаем на два это ещё зачем?

meccup писал(а) Sat, 10 March 2012 22:45Нашли что сравнивать. На 26 колеса нельзя что ли поставить легкие покрышки? Те что весят 500 грамм от найнера будут весить 250-300 на 26. Какое тут преимущество уравнивается? Что тут говорить, физику не обманешь, инертность будет больше. Действительно, если мы не хотим обманывать физику, то при прочих равных разница должна быть (29-26)/26 = 11.5% т.е. при 300 граммах для 26 получим 335 для 29. А ведь нет же! (28-26)/26 = 7.7% т.е. 300 и 323 соответственно.

vtl_m писал(а) Fri, 09 March 2012 00:07meccup писал(а) Thu, 08 March 2012 14:47vtl_m писал(а) Thu, 08 March 2012 21:04Бушинг, бУУУУУшинг Mountain bike - мунтей бик? http://translate.google.com/#en|en|bushing%2C%20mountain%20bike, на значёк динамика справа нажми. Значок, значОООООк

Сегодня-то, кстати, хорошо! На дорожках чистый лёд

DBolen, Вы что хотите сказать-то? Возможные варианты: 1) на вилке никаких царапин нет, т.е. автор темы просто сумасшедший; 2) царапины есть, но ТО к их происхождению отношения не имеет, т.е. царапины были ещё до (что и установила экспертиза ); 3) царапины действительно появились при ТО, но они едва заметные, и обращать на них такое внимание, как автор темы, глупо и смешно! Надо катать и не париться! 4) ... ???

октябрёнок писал(а) Mon, 27 February 2012 22:39Для велосипедиста, имхо, опасно. При переходе со света в тень нужно время на "просветление". В обычной ситуации летом въезд на скорости из-под яркого солнца в тень от деревьев/домов чреват неприятностями. Эээ, есть какие-то альтернативы??? С просто тёмными очками ситуация такая же, правда ведь? Или что, ездить под ярким солнцем без очков?

Svetlanka писал(а) Sun, 04 December 2011 18:11тихоходным)))))) Такое в ПДД "для категории B :)" написано? Вообще же, речь про городские улицы. Здесь нет разделения на хорошие скоростные автомобили, плохие медленные автомобили и тихоходные ТС - все дружно ездят по одним и тем же дорогами, руководствуясь одними и теми же светофорами и знаками. Да, для велосипедистов есть некоторые ограничения. Но требования ехать всегда вдоль поребрика, не обращая внимания на знаки движения по полосам, там нет.

В защиту синглспидов: http://www.youtube.com/watch?v=0QEjuCLcwyM смотреть можно с 3:20

VORON писал(а) Thu, 23 February 2012 23:55И вообще, рама не голландская, а китайская. Покажите мне этих китайцев! Уж с ними-то наверняка можно договориться о доставке

Nodens писал(а) Sun, 19 February 2012 23:50spaar писал(а) Sun, 19 February 2012 23:14GARRI писал(а) Sat, 18 February 2012 19:36Вот! ) Уже похоже на правду ) Средняя/короткая 15-20Н должны выдать ) А вот это непохоже! В предположении одинаковой пружины у средней/короткой будет меньше и ещё меньше ) А с чего меньше-то при одинаковой пружине? Чем короче плечо, тем больше сила Согласен, погорячился

Большое спасибо ТС за инфу по планетаркам - как раз интересовал этот вопрос.

GARRI писал(а) Sat, 18 February 2012 19:36Вот! ) Уже похоже на правду ) Средняя/короткая 15-20Н должны выдать ) А вот это непохоже! В предположении одинаковой пружины у средней/короткой будет меньше и ещё меньше ошибся

Очень трудно на сегодняшнем велорынке найти ситибайк-синглспид со втулкой типа "педали назад - тормоз" (англ.: coaster brake), хотя, полагаю, каждому из читающих сиё сообщение такие хорошо знакомы. Синглспидов разных много, с самыми разными тормозами - ободные, дисковые, роллерные, ну или просто фикс. А ножного нету! Казалось бы, для ситибайка лучший вариант - никаких тросиков, тормозных ручек, стирающихся колодок... Короче, я бы себе для города велик с такой втулкой купил. Но не делают таких! Нашёл один экземплярчик, но это модель 2010 года, а сейчас, как я понял сайт производителя, такую модель делают с клещами на обоих колёсах Может, есть подвох какой-то, недостаток, о котором я не знаю?..

Михалыч Уфимский, а Вы, позвольте поинтересоваться, кто по профессии/образованию? "Физика" Ваша какая-то гуманитарная.

Gourry писал(а) Sun, 12 February 2012 11:28spaar писал(а) Sun, 12 February 2012 13:17vovan-bolvan писал(а) Sun, 12 February 2012 10:20физика подсказывает что скинутые 100гр с камеры\покрышки не эквивалент похудению на тот же самый вес) не зря же многие покупают легкие обода и покрышки.. А можно поподробнее? Что именно подсказывает физика? Насколько не то? То, что многие покупают - это же не физика, правда? Если в два слова - момент инерции. Вроде просил поподробнее

vovan-bolvan писал(а) Sun, 12 February 2012 10:20физика подсказывает что скинутые 100гр с камеры\покрышки не эквивалент похудению на тот же самый вес) не зря же многие покупают легкие обода и покрышки.. А можно поподробнее? Что именно подсказывает физика? Насколько не то? То, что многие покупают - это же не физика, правда?

VORON писал(а) Sat, 11 February 2012 20:50spaar писал(а) Sat, 11 February 2012 20:38ИМХО, надо было всё-таки банить Сами же хотели, чтобы выпустили под честное слово, теперь сами расхлебывайте. Ну это же не я был!

ИМХО, надо было всё-таки банить Тезисов у NoName оказалось немного - повторяются одни и те же (уже не смешно). Текста много, но аргументация отсутствует. И всё, в сущности, не по теме Хочется согласится с тем, что Андрей Сахаров:Втулка Торпедо - маленький инженерный шедевр Действительно же остроумная штука. Возможно, были и есть какие-то недостатки, но кажется, что они не принципиальные, т.е. устранимые (невозможность поставить педали в удобное положение я проблемой не считаю). В общем, непонятно, почему это направление не развивается. Вместо этого вроде бы развиваются роллерные тормоза, а чем они лучше? P.S. Особенность форума: есть ряд дискуссионных вопросов, к обсуждению которых (бесконечному) скатываются многие другие темы. Ну сколько раз уже на этом форуме обсуждали, уместно ли на МТБ ездить на работу??? Много. В самых разных темах. И тут теперь половина постов посвящена МТБ в городе (благодаря NoName ), хотя вопрос был совершенно не об этом, речь шла только про городские синглспиды.

Coffee писал(а) Wed, 08 February 2012 05:27=)) Всем Огромное спасибо за помощь. Ваши советы были тщательно изучены и приняты ко вниманию =) Заказал следующий байк: http://www.mag-russia.ru/p-hyde_pro_2011.htm?mrkt (Cube HYDE PRO) с планетаркой... Вау! Я был уверен, что эта тема закончится покупкой очередного УГ вроде обозначенного в первом посте. Ан нет! Поздравляю!

Illusion писал(а) Wed, 08 February 2012 19:57Да и дальше как оно, дороги в Петро-Славянке - не разбиты-ли, кто нить знает? Вот. Буду премного благодарен за советы В Петро-Славянке дорог нет! Сполошные ямы. Но проехать можно, конечно - машин обычно немного, и те еле ползут Что с велодорожкой, не знаю.

Скво писал(а) Wed, 08 February 2012 20:39Очень тяжёлое впечатление произвёла на меня эта страница, даже не ожидала. Тяжелее, чем все печальные новости данного порядка вместе взятые. Почему они все, как один пишут "Я (муж) попал в ДТП, в результате которого погибли люди", а не "Я стал виновником ДТП,.." и далее по тексту? +1 Последнее на странице вообще далеко за гранью: http://www.vturme.ru/asked/2010/08/statya-264-4/я попал в ДТП в связи с этим погибли три человека! двое из них погибли в больнице. что обычно бывает за эта???

Konan 4 писал(а) Sun, 05 February 2012 14:47синглспид с хорошими компонентами - что это за неведомая хрень? Может и хрень, но вполне ведомая: бывает асфальтовая, бывает и внедорожная.