ongleb

уже продан?

Господа, не завалялся ли у кого ни будь калипер (суппорт) от MAGURA JULIE? можно потертый, главно чтобы рабочий. на днях на моём ухо откололось с радостью куплю (если не по цене коллекционного экземпляра)

Господа, не завалялся ли у кого ни будь калипер (суппорт) от MAGURA JULIE? можно потертый, главно чтобы рабочий. на днях на моём ухо откололось с радостью куплю (если не по цене коллекционного экземпляра) прошу прощения похоже в неправильную ветку написал не красиво получилось

всем привет хочу попробовать поучаствовать в bikeadventures на велике стоит новый полуслик 26х2.0 (для bikeadventures однозначно не применим) в шкафу лежит старая, с несколькими проколами злая резина 26х2.1 подумываю, не купить ли какую ни будь злую широкую резину для для bikeadventures и покатушек по лесу что ни будь в районе 26х2.25 или шыре физические кондиции у меня довольно скромные (не дохляк и не Геракл) поэтому не уверен что широкие покрышки пойдут на пользу короче сомнения меня гложут посоветуйте, кто и что по этому поводу думает

ну и чего лучше час потерять потом за 5 минут долететь мне так кажется

VORON писал(а) Mon, 05 March 2012 16:42Общий старт... в положении написано Старт раздельный, по готовности участников, с 12-00 до 18-00 19 мая 2012 года.

19-20 мая

там старт вроде раздельный за какое время до старта обычно карты выдают?

Kimber1 писал(а) Mon, 05 March 2012 13:29Карты в GPS и карта для БА - две большие разницы. Более-менне точно определить свое положение можно, сопоставляя их друг с другом и мысленно накладывая трек на бумажную карту. Одним GPS точно не обойтись, если стоит задача искать КП. я хочу в команде MЖ у меня GPS-ник на руле и карта в кармане у партнерши карта (может даже на столике) в сопоставлении опыт имеется так что мне наверно быстрее будет протыкать несколько точек (если сразу все на старте не успею) а потом переть на них по показаниям GPS-ника а если там еще и километровая сетка от карт ГШ сохранится то вообще прекрасно. Тогда и сопоставлять ни чего не надо заколачивай готовые координаты и вперед

спасибо глубину протектора понял

широкие со средненьким по глубине протектором? однако задача на места вообще не претендую столика для карты нету и наверно покупать и ставить не буду GPS-ником на руле попробую обойтись а карту куда ни будь недалеко засуну фонарь есть и на руль и налобник гидратор на 2 литра есть силы рассчитать POLAR S625x поможет вел не тяжелый (хотя плавать я с ним не пробовал ) за советы СПАСИБО

-----Вопрос коротко, для любителей лаконичных вопросов---- 1 Сколько масла лить в демпфер Rock Shox TORA SA100 DF 2 стоит ли пытаться залить масло в "штаны" новой вилки или можно надеяться что оно там есть ------------------теперь чуть более развернуто------------ Купил новую вилку Rock Shox TORA SA100 DF поставил не работает демпфер не блокируется вилка попробовал нагуглить решение обнаружил удивительное единодушие по этому вопросу "Недостаточно (либо полностью отсутствует) масло в правой ноге" судя по маркировке вилка выпущена в 2009м модельный год не знаю нашел список с сервисными инструкциями http://mtb-forum.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=38&t=3208 2009 года не нашел в 2008 году своей вилки тоже не нашел подскажите пожлуйста Сколько масла лить в правую ногу (левая пневматика) и стоит ли, так, из предосторожности, слить масло из штанов и залить туда новое. можт быть есть некий метод определения количества необходимого в демпфере масла (например залить столько чтобы ораньжевая хренька при всавливании в ногу немного в него погрузилась)

Нашел! это шутка такая была про МОТО99?

магазин Мото 99 на Энгельса в инете не нашел завтра на работе знакомого мотоциклиста спрошу зато кстати сегодня обнаружил здоровенную вывеску на торговом комплексе на Колонтай 18 на пол улицы видать надпись что у них типа теперь самый большой веломагазин было 9 вечера поэтому я во внутрь не попал и оценить не смог жалко телефончик не переписал а сайта на вывеске точно не было

крайне блгодрен

да я уже разобрался (но за информацию все равно СПАСИБО) в спецификации написано :Цитата:Available Springs Coil U-Turn, Solo Airт.е. либо то либо другое у меня вариант с Solo Air так что думаю я не пролетел ну или по крайней мере не обломался т.к. Coil U-Turn мне в общем как козе баян мне 100мм за глаза и за уши маслище для вилки 5w так и не нашел у всех либо нету, либо 7.5w между тем вилка сутки простояла вертикально и начала маленько реагировать на блокировку блокировкой в чистом виде это не назвать она скорее становится несколько туже

спасибо вечером посмотрю но на сколько я помню у меня там только крышечка прикрывающая ниппель могу заблуждаться

а как пользоваться штукой которая называется "Coil U-Turn" я тут прочитал на одном сайте Цитата:Coil U-Turn - обеспечивает до 45мм регулировки хода пружин при вращении регулировки сверху короны. Как только ход изменён, пружина автоматически компенсируется, чтобы дать райдеру прогрессивную, качественную работу и сохранить другие настройки в независимости от величины хода. но что то я не понял что для этого крутить и потом пружин то у меня нету

кажется разобрался пошел от противного Solo Air в ТОРА'х использовался только в TORA Trail 302 так что 150мл вверх (5w) 15мл вниз (15w) это для правой, демпферной стороны теперь вот задача надо где то вилочное масло прикупить Спасибо за наводящие вопросы и содержательные ответы

на оффсайте поискал как раз в первую очередь я конечтно понимаю звучит тупо но не нашел какие то таблицы нашел но в них не делается различия между вилками 80, 100 и 130 мм хода а в моем понимании объем у них должен быть разный кроме того я так всетаки и не понял она у меня 302 или 318 на всех этикетках, чеках и коробке написано Rock Shox TORA SA100 DF (на коробке правда это написано на наклейке) (да действительно звучит тупо) ход действительно 100 присутствует блокировка присутствует регулировка скорости отскока вилка только под диск (крепление под вибряк отсутствует) левая сторона - пневматика ну чего еще из тупых признаков не написал черная