xim89

b.o.a писал(а) Mon, 07 November 2011 21:00olegus78rus писал(а) Mon, 07 November 2011 20:50И етто как? Может я и здесь чего не знаю, или подзабыл? Строго говоря етто тоже нарушение (не всегда). Направо и сразу разворот. Но если там тоже трамвай или 2 полосы, то см. п.24.3 24.3 тут не причём - если только к запрету поворота налево не причислять поворот на 90 градусов во время хода конем. А это сомнительно. По правилам нужно доехать до тротуара на другой стороне перекрестка, слезть. Подойти к проезжей части перпендикулярного движения, и поехать, когда им загорится свет зеленый.

Shelti писал(а) Mon, 07 November 2011 12:14Наверное там еще имело бы смыл добавить графу: Проезжаю на красный если мне никто не мешает. Не вижу разницы с 2.Я проезжаю на красный, если никому не мешаю. Стоит уточнить про 4 пункт - иногда - это насколько часто,или какие перекрестки(Т-образный,направо,пешеходный).

Ставлю зеркало от моего мотороллера на 2 вариант!

Toys писал(а) Thu, 03 November 2011 21:04Jora писал(а) Thu, 03 November 2011 20:06 Может, дело в том, какая преста? В смысле, Питер наводнили какие-то китайские поделки, с престой из дерьмового металла типа чугуна? Вот они и ломаются... Стандартный бронзовый стерженек. Последний случай был с камерой Хатчинсон с СЯС. До этого я ломал кенды, мишлены и что-то еще. Как уже выяснили, всему виной кривые руки. Или насос. В моем случае - мини-насосик с манометром из триала. качает отменно, до 65PSI, больше не пробовал, покрышка не велит, но ниппель престе повредить может. Этим насосиком за 200 р. качаю 700-23 до 8 атмосфер. Когда дохожу до максимума манометра (100 psi), делаю еще около 30 вкачиваний. Чудо-супер насосик. Для того, чтобы не рвать престу (чем я раньше увлекался), надо держать насос перпендикулярно ниппелю и аккуратно насаживать и снимать насос, строго перпендикулярно!

Цитата:иногда попадаются продвинутые в шлемах проезжающие на красный. Я так делаю, и все мои знакомые(все они знают ПДД, и нарушают осознанно). На красный позволяю себе, если никому не мешает моё нарушение. Вроде большинство знают, что по тротуарам запрещено, не знаю где вы берёте таких чайников. Вчера ездил по городу, аккуратно, старался вести себя прилично, не мешал другим. В итоге был несколько раз подрезан авто, поворачивающими со встречки налево (во двор, разворот).Один раз дятел начал поворачивать направо без поворотника, меня не пропустив. Ещё что-то - не помню. + много дебилов, мешающих и другим участникам движения. В основном это лица "приезжей национальности". Насчёт ненависти авто к вело - могу ответить тем же - среди них обезьян намного больше. Тем более они намного опасней. Но есть и порядочные люди - пропускают, понимают, мигают, улыбаются..их много.

Обсуждать разрешено ли на велике ехать прямо в полосе "на право" интересней. Как я понял, вы считаете не разрешено?

http://maps.yandex.ru/-/CBvEZN4z Как вы поступите в этой ситуации, двигаясь по Аничкову мосту в сторону пл. Восстания? Будете двигаться у тротуара как можно правее, и при съезде с моста поедете прямо(при том, что правая полоса только направо)? Или перестроитесь во вторую полосу и будете ехать прямо, по её правой части, у разделительной полосы? Прав у меня нет. Кстати, знаю много людей, управляющих авто без прав. Вот это хреново. А то, что мы обсуждаем - мелочи.

Birdy писал(а) Fri, 04 November 2011 16:54xim89 писал(а) Fri, 04 November 2011 16:34Цитата: Из конкретики - если есть такая возможность, то считаю предпочтительнее встать на одной линии с автомобилем (достаточно для того, чтобы водитель авто меня увидел), чем выезжать вперед (даже если все равно остаешься правее). Зачем??? Я вижу здесь только один плюс - можно облокотиться на авто! Уже писал... Другие плюсы: ненарушение ПДД при прочих равных, неразжигание ненависти. Контрольный вопрос... увидели плюсы? Или для вас это не плюсы? + Соблюдение ПДД (причем спорное - создание еще одного ряда движения) + Неразжигание ненависти - я не думаю, что от того, что вылезу перед ними что-то разожгётся. Еще какие +? Извините, я что-то упустил? Вообщем я лучше сделаю по-своему, при том, что это меньшее из нарушаемых мною правил на дороге.

Цитата: - для чего исключили фразу по крайней правой полосе Для того, чтобы велосипедист, оказавшись в такой(http://www.youtube.com/watch?v=HXiq446-cHE) ситуации, мог ехать дальше по правлам. А не испариться, т.к. его там не должно быть. Поэтому ехать по левой полосе можно - если других вариантов нет.

Цитата:По поводу "Первым встать"... мне кажется более приемлимым встать вторым - точнее правее между первым и вторым (конечно, если правее есть место). Вы рассматривали такой вариант действий? Из конкретики - если есть такая возможность, то считаю предпочтительнее встать на одной линии с автомобилем (достаточно для того, чтобы водитель авто меня увидел), чем выезжать вперед (даже если все равно остаешься правее). Зачем??? Я вижу здесь только один плюс - можно облокотиться на авто!

Какой смысл вставать между первой и второй? Все хотят быстрее проехать этот перекресток и оказаться дома на диване.Так зачем создавать лишнюю помеху при проезде перекрестка. Можно встать первым - и первым уехать никому не мешая.

Цитата: Вы чуствуете за собой обязательство встать на перекрестке первым (или хотя бы рядом с первой машиной), т.к. велосипедист везде может пролезть?! Я проезжаю как можно дальше, для того чтобы не стоять в пробке перед светофором! И не дай бог не успеть на него!!! Зачем мне ехать на равне с тачками, если моё т.с. позволяет ехать!!! Вы мне предлагаете тащиться в потоке авто? Нет, спасибо. Про моё нарушение ПДД я в курсе, я не говорю,что езжу по правилам. Так ездит большинство велосипедистов нашего города. Про то, что это обостряет отношение - куда уж ещё - быдла хватает и без ненависти к Нам.

Там есть лестница с моста, но нужно перед этим перелезть ограду моста.

Цитата: Понял.А нафига?Пешком там негде перейти?...или дальше проехать,не выезжая на набережную. Нахрена ехать по набережной...там движение интентсивное,шумахеры,шашисты. А где ехать? По Комсомола в пробках?

tmt0, можешь на карте показать место, снятое на видео?

Зерван писал(а) Fri, 04 November 2011 15:19Спасибо.С этой развязкой стало легче.Вот достроят Виадук у Старой деревни,и там проблемнее велосипедистам станет. Но пробок на переезде уменьшится,и это хорошо.А для велосипедиста,найти альтернативный путь-не проблема (за редким исключением) Кстать...я что то не понял, о чём речь с новой развязкой на Литейном? Ну да...сложновато по правому ряду проехать,но и всегда так было. http://spb-projects.ru/forum/files/_ae___154.jpg Съезжая с моста оказываешься в левой!!! полосе. Нужно перестраиваться на 2 полосы вправо, под тачки, выезжающие из туннеля. Это, наверно, самый опасный момент в городской езде. Вот о чём речь. Как и в видео создателя темы. Кстати, ему респект - такой маневр можно и зассать делать. А те кто выше писал (Duha и Зерван) видимо в зимнюю спячку ушли - пишут не пойми что.

И что же? Может штрафовать водителей за превышение скорости по Статье 12.9. КоАП - Превышение установленной скорости движения. Ведь превышают все, кроме водителей троллейбусов. А куда же еще встать, если ты приехал по правому ряду поворачивающих? А если просто обгонял стоящих на светофоре можно остаться рядом с первой тачкой, но на зеленый начнутся непонятки если между авто и тротуаром для тебя мало места. Стартовать будет вдвоём неудобно - придется друг друга пропускать. Своим медленным разгоном мешаешь авто сзади тебя - они ждут пока ты уедешь. Лучше выехать вперед.

Считаю, что выехать перед авто на светофоре нормально - дышать у их выхлопных труб - это не по мне. Если нет отдельной стрелки на поворот, то надо встать как можно правее с учетом сужения/припаркованных авто впереди. Про перекресток Каменноостровский/Куйбышева - там нет стрелки направо - значит можно встать в правом ряду - стартуешь по светофору - никому не мешаешь. Если же ехать в обратную сторону, то на этом перекрестке есть стрелка направо. Всегда встаю перед стоящими авто в среднем ряду, т.к. правый ряд поворачивает. Это логично, и правилам не противоречит. Ведь ехать в среднем ряду не запрещено. А мешать движению поворачивающих - не хорошо. Естественно после старта со светофора нужно перестроиться в правый ряд(на перекрестках запрещено перестраиваться?).

Я бы взял аирзунд и биту - ими размахивать - должны задуматься.

Про помеху другим участникам движения(мы надеюсь в этот раз об одном говорим) - если бы все ездили по правилам 60 км/ч - то вовремя бы замечали велосипеды, и это не было бы неожиданностью.Некоторое время ехать за байком, а когда освободиться соседняя полоса - перестроиться - это нормально! У нас же всё не так.

Как мы убедились - кроме меня еще двое отписавшихся в этой теме считают, что нужно ездить на расстоянии открытой двери. Получается это не только моё мнение - как пишешь ты. Габариты горят, иногда фара(900 люмен), аирзунд раньше ставил(кстати вещь хорошая против всех видов дятлов), но при открытии левой двери(а мы говорим о неожиданном, за пару секунд до столкновения) аирзунд не поможет. тут нужна реакция или тормоза. Левая дверь бывает и пассажирской - и это самая жесть.габариты никакие не спасут!По правилам водитель должен посмотреть по зеркалам и разрешить выйти пассажирам. На деле они выпрыгивают сами по себе. Так что я не навязываю, а советую - лучше ехать на безопасном расстоянии.

indi писал(а) Thu, 27 October 2011 20:10xim89 писал(а) Thu, 27 October 2011 01:05Только за последние 2 недели был обруган гудком несколько раз. стоит хорошенько призадуматься над своим поведением на дороге. если сигналят, значит мешаешь, сильно мешаешь. можно попробовать поменять маршрут. например, использовать менее загруженные улицы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5815/123204779.20/0_6abce_773c43f0_orig Чёрная полоса - по ней еду. Всё в порядке - видно попались водилы такие.

Цитата: Ну конечно не читал ..."Чукча не читатель"(с) Почему передо мной никогда левая дверь авто не открывается?Ладно правая.Тут пассажиры не то что не смотрят, даже не думают о том что кто то может справа оказаться.Да и не видно им нифига. Но слева,обьезжать машину на расстоянии 3-4 метра,имхо перебор.И врядли безопаснее. А что про рядность? Напомни.Есть предписание велосипедисту,совершать опережение исключительно по левой Полосе? Сегодня по Дворцовому проезду передо мной открылась левая дверь. Открывается она чаще правой только потому что там сидит водила. Благо я ехал на безопасном расстоянии, а то... Открылась она очень резко, что аж чуть испугался. А если бы ехал по вашему совету вплотную - случилась бы беда. Так что ваших советов слушать не буду - есть своя голова. Почему 3-4 метра?Редко больше 2ух! Видимо мы считаем ряды с разных сторон.Левый - 1,средний - 2,правый - 3. А то я не понимаю при чем тут левый ряд?????

Зерван писал(а) Thu, 27 October 2011 16:14xim89 писал(а) Thu, 27 October 2011 05:58 Какой бред. Пожалуй опровергну каждое твое предложение. ... Выглянул в окно, благо живу я на этом проспекте, и происходило это почти под моими окнами. Правая полоса даже чуть меньше остальных. Если учесть, что там через две легковушки стоит по одному грузовику - то в этой полосе не остаётся места даже для велосипеда. Даже если можно протиснуться - то я по выше указанным причинам этим не занимаюсь - поэтому я еду с краю 2ой полосы. Это где же правая полоса уже остальных? Можно на карте показать? С грузовиками,согласен...там не протиснешься,но всё равно вылезать на границу 2 и 3 полос,либо безрассудство либо жлобство xim89 писал(а) Thu, 27 October 2011 05:58........ Сейчас проехал парень на велике - ехал так же как я... Хрустик.Их много таких...пока. xim89 писал(а) Thu, 27 October 2011 05:58... А вот если бы ей объяснили, что байк - полноправный участник движения, то конец этой милой были мог бы быть другим. Почти полноправный.Ограничения всё таки есть.Ну и потом...как уже не раз писалось, надпись на могилке,типа "он был прав,и ехал на ТС" вряд ли кого то утешит http://maps.yandex.ru/-/CBVIzV7k Ты читал эту тему - что тут обсуждают? Явно не читал. Ехать вплотную к авто - это опасно. Дверка открывается и ты летишь. Или пытаешься уйти влево под колёса камаза. Если ты едешь заранее на расстоянии открытой двери - при открытии её не испугаешься, проедешь дальше. Камаз тебя видит заранее и объезжает. Можно еще напомнить про п.9.1 - рядность тоже можно отнести к правилам езды на велосипеде, если очень захотеть. Правила езды на байке очень спорны - потому что их почти нет. Всё что здесь обсуждается - личные домыслы байкеров, о том как ездить безопасно. Не вижу что безопасного жаться к припаркованным авто. Видел сюжет о том как девушка, уходя от открывшейся двери, упала прямо под колёса фуры. Вроде это было в Москве. Скончалась на месте - как говорят в новостях.