Михалыч

Размер L – на рост 170-182 (мне на 188 было маловато). В идеальном состоянии – после полного ТО с заменой подшипников, звезд, чисткой и настройкой всего на свете - жил 3 года в гараже, ждал открытия границ… не дождался. Рама Cannondale M900 (есть полноценные крепления под багажник – и сверху, и внизу на перьях), вилка Manitou Six Sport Обода двойные Втулки XT Тормоз передний - Тектро механика диск Тормоз задний - ХT ви-брейк Тормозные ручки - LX Переклюк задний - ХТ Переключ передний - LX Манетки - LX Бонусом мега-удобные грипсы, рога. В придачу отдам пару покрышек 26 на выбор (есть слики, есть злые Maxxis кевларовые). Рама поездила немало, но жива и бодра, все «расходники» (втулки-звезды-тросы) – в состоянии «муха садилась одной лапкой» Цену уронил ниже некуда: 35 т.р. Ещё раз подчеркну: на раме есть полноценные, штатные крепления дял багажника

Продан

Продается кастом на раме Cannondale M900. Важно: крепления под багажник ЕСТЬ, полноценные. Ростовка L. Только она у них не самая большая, так что на рост где-то не выше 180-182. Мне на рост 188 откровенно маловат (собственно, почему наконец и продается). Вилка Manitou Six Sport Колеса 26' Втулки ХТ Тормоз передний - Тектро механика диск Тормоз задний - ХT ви-брейк Тормозные ручки - LX Трансмиссия - 3х9. Переведена на парафиновую смазку Переклюк задний - ХТ Переключ передний - LX Манетки - LX Бонусом мега-удобные грипсы, рога, в придачу отдам пару покрышек 26 на выбор. Самое главное!!! Пройдено полнейшее ТО в мастерской "Бироты" (12 т.р. между прочим) - так что трансмиссия, тормоза - всё в идеале. Цена 40 т.р.

Мне кажется хромолевый фреймсет (ригид скорее всего, да?) вообще не проблемно отдельно найти по вкусу. Какой-нибудь Скотт Боулдер (был у меня старый, продал... теперь иногда его не хватает, да). Для истинных ценителей вполне торгуемо на весь обвес БЕЗ фреймсета (так-то сама по себе рама М900 оооочень древняя, но таки топовая - думаю она и отдельно сама по себе уйдет)

Ценник на велосипед или на ремонт?

Весна! Байк-Эдвенчер на носу! Он прошел их с десяток - и ещё с десяток пройдет!

Продается кастом на раме Cannondale M900. Важно: крепления под багажник ЕСТЬ, полноценные. Ростовка L. Только она у них не самая большая, так что на рост где-то 180-182. Мне на рост 186 откровенно маловат (собственно, почему наконец и продается). Вилка Manitou Six Sport Колеса 26' Втулки ХТ Тормоз передний - Тектро механика диск Тормоз задний - ХT ви-брейк Тормозные ручки - LX Трансмиссия - 3х9. Переведена на парафиновую смазку Переклюк задний - ХТ Переключ передний - LX Манетки - LX Бонусом мега-удобные грипсы, рога, в придачу отдам пару покрышек 26 на выбор. Самое главное!!! Пройдено полнейшее ТО в мастерской "Бироты" (12 т.р. между прочим) - так что трансмиссия, тормоза - всё в идеале. Ценник видится 37 т.р. Торгуемо.

Весна!Спешим! Олд-скульная топовая неубиваемая рама и ХТ/LX по кругу - бюджетнее не будет

В продаже

Продаю пару нулевых покрышек 26" Nokian Extreme 294. Куплены года три назад в Финке, да так и не воспользовался (пересел на фэт) - лежат еще в ленте от Дьюти Фри. Цену вижу 3500/шт, 6500 за пару.

В продаже

Ап

Ищется. Чем легче - тем лучше. Сингспиды не предлагать

...

...

...

Всё ещё ищется - пока никак с размерами не угадывается

...

.....

День добрый, Ищется сабж.

День добрый, Ищется бюджетная пара 26х4,0. Можно сильно б/у, но всё же ещё живая.

VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 12:38... на тему велосипеда для грузовых походов с элементами автономности, бездорожья, бродами, еще бродами, горами и камнями. Асфальта необходимый минимум. Думаю, здесь вполне уместно привести ссылку на мнение ребят, которые сейчас ездят - грузовее не бывает: http://gingertea.ru/velo-repair-tibet/

Ага, спасибо, понял. VORON писал(а) Sat, 20 February 2016 21:59 На мой вкус, 9-я цепь сама по себе будет прочнее (и дешегле) 10-й, а в туристических условиях разницы в качестве переключения особой нет. И то, что она другой толщины (а она же другой толщины?) - не мешает? Не бывает перекосов... не изнашивается ничего быстрее? Я прям удивлен.

И еще. Тему всю прочитал внимательно, но остались вопросы к ТС: VORON 4.3. Цепь - девятка, даже если остальная трансмиссия на 10 (соответственно, логично взять систему и пер-пер на 9 тоже). Вот это я так и не понял: а) зачем именно 9 - почему не 10? и б) почему это не приведет к проблемам - ведь ширина цепи будет отличаться от... проектной скажем так? VORON 4.4. Передний переключатель - стандарта high direct mount, с переходником от Problem Solvers. Иначе толстая шина может просто не влезть. Тоже - почему именно такой стандарт (можно как констатацию - я не спорить, я понять). Да, и где живут переходники?

VORON писал(а) Sat, 20 February 2016 20:25типа стравливания по 2 передачи одним нажатием ... что, кстати, офигенно удобно для НЕтуризма - например, для какого-нибудь БайкЭдвенчура (так, просто мысль вслух)