mogilshik

я вот уже стесняюсь писать про эту сас-планету (не ту, которая портирована под андроид, а полноразмерную на ББ) в каждом сообщении - но она же умеет сама качать карты из сети и конвертить под разные устройства...

GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 14:29 хотелось бы "посовременнее " нуу - вот эту попробовать можно - многим нравится (мне нет) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=166529&start=0&rid=1367 и еще одна тема была про нее... кто-то ее выкладывал разнообразно нарезанную...

да, и мир навигации по навигаторам, особенно программным - это не проще чем ориентироваться по бумажной карте.. Имхо это вообще не навигация, а тестирование разных программ в свое удовольствие + колхоз автономного питания, + колхоз водонепроницаемости... Если не хочется возиться - надо либо купить какой-нить аппаратный навигатор типа гармина (хотя и там можно повозиться с картами), либо бумажную карту.

GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 12:48 однако про него говорят глючит. а еще говорят скоро бани все закроют повсеместно... Надо самому ставить и разбираться - на каждом устройстве и вкаждом лесу каждая прога глючит совершенно по разному. Глючат так или иначе вообще все. Нужна прога или карта? Проги которые не жрут все карты подряд, а привязаны только к одной - имхо и не проги вовсе. Прог сейчас на андроиде буквально десятки, универальной нету - каждому нравится свое. Мне нравится сас-планета например. Есть еще цикле компутер какой-то - прикольный, но я с ним так и не разобрался, что-то он не жрет карты у меня...

из соседней темы - "Мониторинг пользования ... велопарковками... показал очень низкий спрос со стороны велосипедистов" Достаточно построить одну велопарковку на кретсовском у аквабуса - и все - "ну вот видите - это же никому не надо!" ну и да - Цитата:Молодые активисты в скором времени приступят к созданию специальной карты, на которой будут обозначаться конкретные точки, где есть необходимость создать велопарковки и дорожки. - я это уже где-то читал, и не раз

repovesi писал(а) Tue, 05 March 2013 00:41 От ГПК вскоре пришел ответ, что на велосипеде можно пересекать границу во всех пунктах пропуска, однако со следующей оговоркой: открою завесу тайны над оборванной фразой: на велосипеде можно пересекать границу во всех пунктах пропуска, однако со следующей оговоркой: на велосипеде нельзя пересекать границу почти нигде

вполне вероятно что курс рубль-евро-злотый выгоднее курса рубль-злотый даже здесь, в Польше и подавно. Соответственно имеет смысл брать пластик и немного евро. Объемы то имхо не те, ну будет там разница между "выгодно" и "не выгодно" рублей 200 на всю поездку...

в переводе на русский вроде как 1517 марта надо брать билеты туда? (хотя из меня тот еще математик...)

Romanycz писал(а) Sun, 24 February 2013 15:50 А ещё можно поисследовать вариант А все эти исследования - чтобы избежать получасовой пересадке в Бресте? Ну так имхо покататься до следующей электрички - лучший вариант такого избегания... Эколайнс вроде всегда едут с пересадкой в Риге. Ну как Люфтганза всюду летает через Франкфурт, а Емираты - через Дубай... Просто автобусы летают пониже Что-то мне тоже захотелось поехать в Польшу... В Кракове между прочим Леонардо висит...

Эколайнс едет с сотановками до самого Кракова, с пересадкой в Риге - можно не до Варшавы брать, а до куда надо. Остановки на карте на их сайте можно смотреть. Но уж больно долго на этом маршруте пятую точку плющить - не меньше суток... Хотя я тут давеча 32 часа проехал без пересадок с двумя остановками по 20 минут - и очень даже неплохо - но автобус был сильно удобнее, чем у эколайнса ходят

mogilshik писал(а) Sat, 02 February 2013 02:03интересно, как там определяется понятие "пограничнгая прибрежная полоса" - что-то это вроде новое... После прочтения Приказа мне так и не стало понятным почему Лебяжье - пограничное побережье. Там наоборот самое узкое место залива... Подозреваю что на Ломоносовский район есть еще какой-то документ.

LADA писал(а) Wed, 13 February 2013 00:10 иметь сублиматы не, ну там же не все так плохо-то. Просто каких-то особых кулинарных изысков так никто и не нашел, судя по всему.

Имхо надо на главной странице чего-то написать все же... Меню из двух ссылок на пустой странице вообще как меню не воспринимается. Ну вот пока текстов нет - текст про R1 перенсти на главную. А лучше вообще про сайт написать. Вот прямо этот пост Гуревича, который эту тему открывает, например туда перевести.

а 4-й вариант ксати ни разу не традиционный - собирались всегда в городе Или Елагин мост - это пригород имеется ввиду?

Формат "в сад" хорош тем что в саду, то есть в лесу (хотя можно и в саду - то есть в каком пригородном парке) можно сколько угодно разлагаться/общаться/проводить велоярмарки а потом разъезжаться своими маршрутами. При этом до самого сада общей колонной как раз необязательно ехать 100 км - дальнейший километраж можно набрать уже после, разными маршрутами. То есть примерно формат БН, только днем, а не ночью. Нечто подобное было до возрождения Кронштадского Кольца - у шалаша, а до этого где-то в районе Токсово В качестве мест промежуточного финиша можно перебирать императорские и дворянские загородные резиденции - Петергоф, Пушкин, Павловск, Гатчина... Сестрорецк, Лахта... Всеволожск, Шлиссельбург...

Michel писал(а) Thu, 07 February 2013 23:13 в Риге делать нечего ну это смотря как к модерну, точнее к югенд-стилю относится. В Риге с этим очень все хорошо. Но в целом да - все обходится за день. По теме - из еды в Риге запомнился почему-то только рынок...

inFant писал(а) Sat, 02 February 2013 01:58А через Университет-Гостилицы-Лопухинку-Копорье? нижняя дорога имхо красивше )) А с Копорья - варианты те же.

интересно, как там определяется понятие "пограничнгая прибрежная полоса" - что-то это вроде новое...

я ни с чем не путаю - нынче можно же в УФМС любого района выправлять заветную ксиву, не только по месту прописки? и кстати совсем оффтоп - получение универсальной электронной карты никак не упрощает регистрацию на госуслугах? Чего-то мне подумалось - не получить ли ради прикола очередной сатанинский чип ТОлько пока неясно - зачем...

я бы по А-121 так бы и ехал вдоль берега залива до конца - там уже до границы чуть-чуть останется. Там и стоять много где можно, а через границу уже с утра... Лет пять назад там почти никакого трафика не было, но с тех пор конечно появился порт Усть-Луга и КАД... но имхо и сейчас не так уж чтобы совсем адъ

выяснять придется на месте и полагаться на настроение водителя, в правилах прописано не очень утешительно 3.7. Пассажир может бесплатно провезти до двух мест багажа весом до пятнадцати килограммов, длина, высота и ширина которого в сумме не превышает ста восьмидесяти сантиметров, и одно место ручной клади, длина, высота и ширина которого в сумме не превышает сто двадцать сантиметров. Дополнительные места багажа и ручной клади пассажир может провезти за дополнительную плату, но не более трех мест на одного пассажира. Велик даже сложенный в чехол в 180 см имхо не вмещается - это чисто формальный, но повод водителю отказать в перевозке велосипеда...

Pashich писал(а) Fri, 02 November 2012 20:04 я уже не помню когда последний раз наличкой платил за границей. Наличкой практически всегда приходится платить в автоматических, пардон, сортирах Вот где оплата рублями была бы полезна!

у них появилось отдельное помещение для досмотра на границе? Вроде они там как раз без него страдали

раз уж подняли тему - из небюджетных мест в старом городе весьма рекомендую эстландер - это видать та же контора, что и Ханса, в том же доме, но как бы с черного хода. Как и ханса в средневековом стиле, но для народа, а нне для дворян. Заказывать там следует эстландер пот - это такая кастрюля литра на три в которой килограмма полтора разного мяса в жидком соусе. Хватает на двоих, в итоге не так и дорого выходит

Никто случаеми не едет в четверг, 1 ноября оттуда или мимо? Хотя бы не ранее 17.00 по финскому времени? А то все маршрутки едут не позже двух:(( да, мы без лисапедов и вообще без всякого багажа