amortiguador

Парни выручайте! я хронический жопоручка не могу настроить задник срам х9 все прямое новое, но не получается... поставлю пиво желательно с утреца в районе коменды + составлю компнию по его испитию.

http://www.ulmart.ru/goods/327093/ напольный, цилиндр из стали, манометр, 4 адаптера 550 по третей колонке. буду брать.

Коллеги помогите! хрустит подсидел хруст сильный, если подсидел поднят довольно высоко (но далеко не на максимум по шкале) и зажим сильно затянут если зажим ослабить и оставить высоту - хруст слабый но слышимый если опустить подсидел немного и зажим сильно не затягивать = хруст полностью исчезает от стиля катания не зависит хрустит именно он (проверял) Вопрос: как это лечится или особенность рамы? (подвес, спеш эпик) мне не то чтобы нужна высокая посадка, просто интересно...

люфтит передняя втулка (колесо) Specialized Stout промы, новая (пробег около 500км) суть: при одетом затянутом колесе, если колесо двигать в поперечном направлении (по отношению к раме) чувствуется люфт 2 мм втулка ходит свободно, затянута вроде. Внутри пром. В чем может быть причина? брак? менять? Кое где читал, что во втулках на промподшипниках такой люфт - норма... Может кто мог бы глянуть в Приморском районе - поставил бы пиво ему.

Нашел причину! Алекс спасибо! вобщем колесо качается на эксцентрике...я первый раз с таким столкнулся...все затянуто нормально я теперь не понимаю, а разве все эксцентрики не одинаковые по диаметру?

При снятом не шатается ( или не чувчтвую если за ось). Люфтит если я одетое колесо двигаю в поперечнике причем чувствуется что именно втуль - калесо как будто слегка качается на пару миллиметров

тормоз кстати свистит аццки ( хотя калипер ровный и колодки с диском чисты и невинны)

Всем привет! Недавно купил спеш эпик тут на форуме, 07 года. Покатался, освоился, разобрался с мозгом. Встал вопрос насколько качать вилку и амморт? Мой вес с рюкзаком 90. Брэйн на жесткой настройке. катание - твердый грунт, пересеченка, небольшие корни и поребрики изредко Если кто скажет рекомендуемое давление под мой вес/стиль - буду признателен и поставлю пиво в Приморском р-не.

да, да Миша. 190 на 90 так что без пошлых намеков, непойму. еще не брал, но судя по описанию под престу есть.

Коллеги привет! Подскажите, хочу взять на подвес взамен стока http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/Race%20King/raceking_en.html как у них накат и боковая устойчивать? предпочтительней езда 30% асфальт 70% пыльные говна + кочки + корни и какое давление держать в калесах при весе в 87?

Коллеги всем привет! давно меня не было тут, но вот вернулся с новой болячкой: вобщем достались мне 3 убитые вхлам ХВЗ Спорт взял их с мыслью построить сингл спид или же надежный ригид-дроческоп. 1. На данный момент из 2 рам выбрал одну с родной краской и деколями и привел ее в божеский вид 2. Перебрал кареточный узел (оставил на клиновом креплении, очень красиво сохранилоь хромирование) и рулевую. 3. Колеса были следующие: перед все родное: втулка с насыпью - перебрана, заднее - стоит что-то вроде 525 шиманы и кассеты (не лазил сам) Колеса под трубки Что требуется: буду ставить плоский руль вместо баранок (но с этим справлюсь) А вот и вопросы: 1. Тормоза: сохранилось 3 комлпекта клещей ХВЗ все в идеале (промыл) Можно ли к ним приспособить современные ручки и тросы или же проще сменить и если менять то на что? 2. Сингл спид: подскажите как реализовать? снять спереди одну звезду не проблемма, а вот как быть сзади? отдать в мастерскую? подойдет ли мне вот такая шалабушка? http://www.alienbike.ru/index.php?productID=4392 Вобщем очень нужен совет толкового мастера, кто уже занимался таким старьем! Кстати кому надо - есть куча родного железа с ХВЗ и 2 рамы еще - отдам за так или за сок