2dvo

Ну так что - без дождя ? Я буду в 19:30

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47 Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Плюс алюминиевые и закисшие, возможно, спицы которые можно легко ломануть у нипеля по резьбе. Я б за такое браться не стал, не имея пачки запасных спиц. Поэтому, скорее всего, и ценник такой - заградительный т.к. просто так отказать, по сути, нельзя. Возможно, Вы и правы Запасные спицы, кстати, прилагались Как я писал, передо мной извинились.

Сегодня мне написали адекватный ответ из Чиллена и извинились Так что считаю инцидент счерпанным Надеюсь, он пойдет на пользу и магазину и клиентам

n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 12:01 в общем, раньше был любимый магазин, теперь ехать туда противно. С прокачкой тормозов в Чиллене попадал на те же косяки. Да еще начальный пустой ход в ручке остался Сказать по правде,в Чиллене есть очень достойные и продавцы и мастера, с которыми мне нравится общаться. Которые нормально делают А есть другие. Когда как-то поимел прокол (наехав на скрепку в магазине) и вынужден был менять камеру. Так мне даже не позволили вымыть руки и не дали, обо что вытереть Хотя, другие работники ранее входили в положение Так вот, вчера было сочетание неправильного продавца с неправильным мастером (с моей точки зрения). И с тем и другим общаться больше совсем не хочется Видимо, это косяк неправильной организации дел в магазине

nat-crusta писал(а) Tue, 28 August 2012 10:47 Ребятам, которые заявились отдельно, а ездили вместе: мне кажется, что паровозничество - это неуважение в первую очередь к соперникам. Всяко ориентироваться и залезать на камни вдвоём легче, чем в одиночку, а если заявился соло, так и ехать надо соло. В данном формате гонки разрешено заявляться как двоим, так и по одиночке. Ехать хотели вдвоем - так веселее. Залезать на камни труда особого не составило и по одиночке. Заявка в одну команду вдвоем неудобна в том, что в случае проблем у одного, второй тоже должен сходить. А это не всегда правильно (в этот раз у меня байк почти развалился - еле доехал до финиша) Мы специально еще 2 года назад обсуждали с организатором, как нам правильно заявляться, если хотим ехать группой, но в случае поломки доезжать независимо - нам было сказано - заявляйтесь по одиночке Если бы попали на подиум (что было вероятно, если бы не ошибка в постановке 58 КП, которую организаторы исправили после нашего звонка), то представились бы 1 командой

Gourry писал(а) Tue, 28 August 2012 04:58Хм. Надо будет узнать, сколько содрали за те фулкрумы, которые в мастерской при мне делали - завосьмеренные на вид - действительно трахома жуткая. Но 300 рэ... В нашей деревне столько стоит сборка переднего колеса, вроде Да в том то и дело, что при выбитой спице на стороне с малым числом спиц, фулкрум становится зюзей. И оценить качество колеса, как мне кажется, сложно. В моем случае установка спицы и натяжка на глаз как соседние вернула колесо в исходное состояние Про ценник у Чилена - тут вообще интересно В официальной бумажке, которую мне дали, когда сдавал колесо, значится: Сборка колеса 500 Сборка колеса повышенной сложности 750 Итого, я так понимаю, что повышенная сложность в протяжке может отличаться от обычной на 250 Ну допустим. Но откуда 800 за плоские спицы, а потом 1500 за необходимость использования смазки ? Просто из головы мастера... Кстати, я вполне допускаю, что правильно протягивать Fulcrum нужно торцевым ключом (золотники там 6-гранные). Наверно, это чуть медленнее И, видимо, так мне и делали в Алиене, когда единственный раз это колесо протягивалось (остались следы на золотниках) Причем, за 200 р Кстати, на прошлой неделе, заехал - попросил в Чиллене устранить люфт задней втулки, которую они недавно перебирали Так они через 15 минут отдали колесо с устраненным люфтом и выкатили ценник, по-моему, 650 рублей за переборку втулки !! И никаких рекламаций на то, что работа повторная и то, что требовалось просто протянуть. Поскольку спешил, не стал выступать. Но осадочек очередной раз остался...

В общем, действительно, задача оказалась смешной 15 минут работы (впервые взял в руки спицевой ключ) и спица на месте. Восьмерки нет. Боковое биение в пределах 1 мм Наверно, сервис сделал бы лучше и правильнее. Перебрали бы все колесо. Или велосипед в придачу. Но требовалось именно это - быстро (за день) установить спицу...

Скобарь писал(а) Mon, 27 August 2012 23:02Цитата:Я думал, эта проблема решается за 2 рубля, а не за 300, жесть какая... Не за 3 рубля, спица-то на это колесо стоит подороже. Но если обод без восьмерки, достаточно спицу вставить и натянуть. Эту работу вполне можно сделать самостоятельно. Если ключа подходящего нет, обратись-ка лучше к Троицкому. Спица на замену прилагалась Да, спасибо за совет Именно к нему я уже и обратился

Birdshell писал(а) Mon, 27 August 2012 21:40предлагаю попробовать попридерживать круглую спицу, да чтоб анодировку не попортить. в идеале держать надо любые, а если не разбирать и непересмазывать все нипели, то темболее. упором втулкой в пол не высегда фокус проходит, особенно если колесо старое. Ну вот, когда я приехал забирать вечером неперебранное колесо, то мне с серьезным видом пожилым мастером было озвучено, что поскольку колесо не новое (действительно, всего 3 года), то для протяжки потребовалось бы смазывать нипели А это уже стоило бы мне 1500 рублей И уж конечно, никто и не думал извиняться... Короче, я созрел до написания негативного отзыва про данный сервис Вот только не вижу на форуме такой темы

Планерист писал(а) Mon, 27 August 2012 16:35Приветствую, вопрос к постоянным катальщикам данной покатушки. Завтра сие мероприятие состоится? Правда дождик обещают(( Я завтра собираюсь Правда, только туда. На пути назад перед Соурандой вынужден отвалиться

z0rg писал(а) Mon, 27 August 2012 16:402dvo писал(а) Mon, 27 August 2012 16:32 Мне говорят, что плоскую спицу надо как-то специально придерживать, чтобы она не прокручивалась Это очень сложно и в 5 раз медленнее получается Там алюминиевые плоские спицы? Или стальные? Вроде, Al z0rg писал(а) Mon, 27 August 2012 16:40 Если у нее головка на спице не после загиба, может прокручиваться, тогда действительно надо держать. Головка на спице после загиба Спица в р-не головки имеет круглое сечение z0rg писал(а) Mon, 27 August 2012 16:40 2dvo писал(а) Mon, 27 August 2012 16:32Тем более, Т.е. если хочешь, чтобы колесо протянули сегодня, то это в 2 раза дороже... Дополнительный способ срубить денег, имхо. Да понятно. Просто не надо говорить им про срочность Поскольку сервис стоит, то при наличии мастера, они и так все сразу делают Но если сказать, то будет в 2 раза дороже за то же время

z0rg писал(а) Mon, 27 August 2012 16:20Birdshell писал(а) Mon, 27 August 2012 16:12развод какойто. с плоскими наоборот проще. мне вот тоже так кажется - видно деформацию на скручивание Мне говорят, что плоскую спицу надо как-то специально придерживать, чтобы она не прокручивалась Это очень сложно и в 5 раз медленнее получается Я слабо понимаю, как она может прокручиваться. Но вопрос не в этом А в том, что если Вы беретесь за работу и оговариваете цену, то нехорошо звонить и говорить, что цена в 3 раза выше или забирайте все назад. Тем более, что говорил им, что колесо нужно срочно и даже оговаривали возможность работы по срочному тарифу Кстати, за срочность они берут в 2 раза к основной цене И это не зависит от их текущей загрузки (которой нет) Т.е. если хочешь, чтобы колесо протянули сегодня, то это в 2 раза дороже...

ZweRRR писал(а) Sun, 26 August 2012 23:05Скажу кратко: кто не ездил тот пропустил лучшую дистанцию за последние 2-3 года на карельском. Оргам мега спасибо! Полностью поддерживаю Очень интересная дистанция с различными вариантами прохождения, замечательными КП (кто бы мог подумать в июне, что на той же трассе есть другие КП еще прекраснее), отличными дорожками Надеюсь, что 15-16 сентября Хадж будет в том же районе Спасибо

Скатали здорово Время 2:57 с Соурандой и честной возвраткой по ж.д.насыпи Около 48 км По-моему, так быстро еще не ездили. Но, видимо, полный маршрут в этом году уже повторить сложно будет, т.к. при старте в 7:33 последнюю часть доезжали уже в темноте. Еще 10-15 минут и КК Соуранды будет не проехать (мне кажется, там с фонарями никак) Всем Спасибо (а было нас 4-ро

primusalone писал(а) Mon, 20 August 2012 18:012dvo писал(а) Mon, 20 August 2012 17:52Давайте скатаем завтра ? А то в четверг перед Happening'ом не хочется Если погода будет в порядке, я участвую. Погоду на этой неделе как раз обещают во вторник А в четверг пока дожди

Давайте скатаем завтра ? А то в четверг перед Happening'ом не хочется

LeXi4 писал(а) Tue, 14 August 2012 12:562dvo писал(а) Mon, 13 August 2012 23:30Ботаник писал(а) Mon, 13 August 2012 17:13Завтра? Освобожусь на Якорной около 19:30 +/- Могу быть в точке старта через 15 минут Могу позвонить, когда точно буду знать +7 921 9164015 Тогда сегодня к 19:45? Тоже скорее всего буду. Давайте, я позвоню Ботанику в 19:00 и скажу, как дела и точно ли буду. Я на Якорную еду к 18:30 настраивать вел, т.к. меня сильно мучает падающая цепь при некоторых вариантах переключений. На марафоне так жить точно нельзя Надеюсь, что все пройдет быстро и по плану - тогда 19:45 - вполне реальное время для старта

Ботаник писал(а) Mon, 13 August 2012 17:13Завтра? Освобожусь на Якорной около 19:30 +/- Могу быть в точке старта через 15 минут Могу позвонить, когда точно буду знать +7 921 9164015

grisxa писал(а) Mon, 13 August 2012 21:242dvo писал(а) Mon, 13 August 2012 10:33Единственный недостаток проживания в отелях - это наличие шведских столов. После такого ужина/завтрака ехать было ну очень тяжело Так старт же в 12 по финскому! Встал бы пораньше, успел переварить А что там с разметкой? Маршрут накручен дикими петлями, наши гонщики точно бы заблудились На завтрак с 9 подписался заранее, пока еще не знал про марафон С разметкой все здорово. В отличие от наших марафонов, все помечено знаками. Знаки встречаются очень часто (раз в 100 м) почти независимо от того, есть ли развилки Сложные места полностью провешены волчатником, прикрепленным к столбикам Поэтому вопросов с ориентированием не возникало вообще Сложные спуски (их было 4) отмечены знаками А еще были базовые точки - штук 9 по возрастанию - они присутствовали на схеме трассы и на местности. Зачем - мне не очень понятно Разве что километровых столбов не было. Но думаю, что организаторы исправятся

limon_4eg писал(а) Thu, 02 August 2012 13:37А кто нибудь вообще то едет сегодня? Я еду

popovev писал(а) Wed, 01 August 2012 16:09 Сенная по пути?) Нет, с ВО на точку старта путь идет или по Дворцовой наб или через Петроградку/Финнбанн - в зависимости от пробок

LeXi4 писал(а) Wed, 01 August 2012 12:41 Если дождя не будет, то ок А он скорее всего будет, ибо все метеосайты пишут высокую вероятность Ну что, я на завтра сдаюсь Что по-, что против- часовой - мне все равно Если кого заинтересует - завтра поеду в точку старта на авто с ВО. Могу подобрать по пути (багажники в наличии)

LeXi4 писал(а) Wed, 01 August 2012 10:37Сегодня ведь дождь обещают: Ну... если в 17-17:30 будет дождь, то готов перенести на завтра Просто хочется полноценно восстановиться перед марафоном. А то если лосить, то потом осадочек остается

Планирую сегодня, если будет компания поскольку GPS заглючил, то в ориентировании вряд ли помогу

На всякий случай, если не знаете... В предстоящие выходные в точке вашей первой стоянки планируются достаточно большие соревнования - Три-о-тлон - больше 250 участников http://o-site.spb.ru/race.php?id=tri-o-tlon-2012 Схема лагеря http://o-site.spb.ru/_races/tri-o-tlon-2012/camp_shema.gif Я думаю, что народа с пятницы на субботу будет еще не много, но иметь ввиду стоит