viniPUH

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:25вы сам написали что в контактах по бездорожью неудобно,не комфортно,а значит страшновато,от того что есть неуверенность в преодолении этого препятствия.ИМХО ииии...? Чтобы дале на размазывать теплое по твердому скажу следующее. Вчера на покатухе я прекрасно обходил и неплохо себя чувствовал на топталках ребят в контактах и красивых майках))). Из этого следует - катайтесь чаще, дышите глубже, занимайтесь спортом, и будьте здоровы))

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:12dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 12:43Никто ж не пытается навязать своё мнение,просто каждый высказывает свои соображения на тот или иной момент,а там уже дело сугубо личное.))))) поймите контакты придуманы не для фиксации ноги, а для того что бы одна нога могла вращать 360 градусов, если у вас на кручено на минимум и нога отстегивается вверх, то вы не используете контакты по назначению. Даунхил, это скоростной спуск. Им контакты по определению ненужны. Если ты уверенный пользователь велосипеда ни одна яма, коряга, мостик и прочее не помешает вам ее преодолеть в контактах. Просто катайтесь и поркачивайте скил. "уверенный пользователь" - зацепило Тут походу все разработчики собрались..

дожди ,а значит через лес и по берегу ехать не айсь((((

да, разумеется

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 12:29viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:52Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 11:47viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет.... В лесу и т.д. контакты тоже намного лучше топталок Ну с вами трудно спорить, просто завалили аргументами, вы же по лесу так часто ездите Во-первых и сейчас иногда случается, а во-вторых шоссер у меня меньше года да ладно, без обид))

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 12:11Извините что включаюсь в разговор. На контактах езжу два месяца-ни разу не падал.Контакты можно подкручивать чтобы или крепко держали шипы или не очень.Так как я не прыгаю на паребрики,то педали подкрутил на минимум.И поэтому в экстремальной ситуации когда не успеваешь отщёлкнуть башмак в сторону и по привычке дёргаешь ногу вверх----то башмак всё равно отщёлкивается.Но с практикой всё больше на уровне подсознания начинаешь правильно отщёлкиваться. А плюсов от контактов реально много-нога не шибко напрягается,скорость увеличилась на 10-15 процентов.Ну и главное-ты не давишь на педали,а именно крутишь.Сначала непривычно,а потом круто Сам я на контакты решился через два года после покупки велосипеда.Теперь думаю ,что надо было раньше переходить))) Всем спасибо за внимание,надеюсь мой монолог кому-нибудь поможет. УДАЧИ НА ДОРОГАХ разве я говорил что нибудь про неудобства и скорость. Я говорил про универсальность поездок. Контакты хороши когда тупая ломежка ровный тэмп. Да, удобно, да быстро. Но МТБ (это как бэ "горный") что подразумевает эктремальное катание на разных видах поверхности(попробуй расскажи даунхильщику про контакты))). Еще плюс топталок - любую обувь в жесткой подошвой одевай и катись..Контакты просто необходимы в поездках по Европам с их болеменеприличным покрытием дорог, когда за седлом в штанах 20кг веса).ВСЕМ УДАЧИ В ПУТИ!

так в чем смысл пилить до Зеленогорска. Самое интересное в покатухе это Приморск и Советский.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 12:05viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет.... вы ездили на мтб в контактах? пробовал, - не понравилось)))))Или покупать шоссер и гонять в контактах по асфальту\дорогам. Мое мнение является только моим и никоим образом за заставляет быть истиной.

Question писал(а) Fri, 04 July 2014 12:00smarsh писал(а) Fri, 04 July 2014 09:13всю дорогу против ветра пилить Тогда поедем 20 кмч. Там, до Ушкова, много точек схода. Будет напряжно - до Приморска не поедем. Или поедут только желающие. Ветер, по прогнозу, да, действительно встречный. Словно на заказ. Утром западный, вечером северо-западный. В общем, пока заявился один человек и то не "стопудов". как так "до Приморска" не поедем? Если до приморска нет то и до советского тоже? А тогда какой смысл пилить по шоссе в курортной зоне на выходных?..Да еще и против ветра - проверить себя на крепость?))Предлагаю, чтобы наверняка успеть на обратку доехать туда на эльке до Кирилловского, дальше грунтами до Приморска к береговой линии, лесными тропами(вроде проезжаемо должно быть), и дальше до Советска с выходом на Выборг вечером.

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 11:47viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет.... В лесу и т.д. контакты тоже намного лучше топталок Ну с вами трудно спорить, просто завалили аргументами, вы же по лесу так часто ездите

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 08:06Mrsateur писал(а) Fri, 04 July 2014 08:00MarishkaR писал(а) Fri, 04 July 2014 01:21liviko, контакты обязательно поставлю, но чуть позже Так не хочется падать, и ходить с синяками))) Василий, это жестоко Каждый хвалит свое болото ) Контакты это круто. Я за все время ( с марта ), убрался 3-4 раза и то, по дикой глупости. То на паребрике на маленькой скорости, заднее колесо проскользнуло когда запрыгивал, то стоя у магазина повалил ветер, а у меня одна нога была встегнута. Ну и завал Контакты это самая необходимая вещь, нужнее только сам велосипед Приучится к ним очень быстро я первый раз упал, и то по глупости когда стоял ожидая проезда электрички на переезде и слишком сильно развернулся смотреть обстановку по сторонам))) да,да. Именно. Нужнее только лисапед, куда ж без него)))))))))

при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

вышло в сумме за вечер 84км. Но это Петергоф. Ехал по Волхонке от Стрельны(нас таких отвалившихся 3 было)), через котеджный поселок и дале по трассе.

Steklov писал(а) Fri, 04 July 2014 00:31Нормально прокатились. Практически не намокли. На Капорскую забрались 1,5 раза (длинный пологий подъем считаем за 0,5). Когда с Капорской поехали в город, нас обогнал Андромедушко на шоссере, появившийся непонятно откуда, неспешно катящий 35 км/ч под Песняров. Воспользовался возможностью, сел ему на колесо и докатил с ним до Волхонского шоссе. От основной группы оторвался соответсвенно. а тебе то как прокатилось до родного подъезда?)

во сколько то дома был?)

Ездил там недавно(по низу), - стоит забор и въезд закрыт(про Михайловский парк)..

возможно поеду, на гибриде. Если не будет дождя. Скиньте телефон для связи..

ехать планируете по шоссе(дорогам) или грейдер, лес?

очень красиво!

предварительно +1

не тот ли это маршрут что ездили с Рамзесом в 2010?...

в Финляндию или Швецию. Там хоть условия для покатушки есть)

а зечем? вот в чем вопрос...))после реки Свирь дороги(в некоторых местах и автомобильные))- заканчиваются, остаются направления

твой неиссякаемый оптимизм)))))))))))))))))))))). Как там твое любимое "не ссы, прорвемся"?)), и учитывая влажную погоду на неделе, места обещают быть "интересными".

именно, с обратной стороны "Метрики", точнее комплекс зданий за ней)), практически напротив автобусной остановки