anvatych

ProteKtor писал(а) Mon, 05 May 2014 09:51Отчитываюсь. Садились на поезд в Свири. Поскольку даже начальник станции не знает, откуда нумерация, велы в чехлы убрать не успели. Открывают не все двери. Места для великов есть, особенно если садится в начале маршрута. Поезд состоит из двух поездов по 5 вагонов. В каждом поезде по 2 туалета, но работал только один. Очередь в него на 40 минут!!! Так что пить воду, а т.б. пиво не стоит. Чехлы обязательны. Фото не делал, т.к. поезд был забит битком. Тандем перевести будет весьма проблематично. Есть место вдоль туалетов (там откидные места), но на них тоже могут сидеть. не понял, вы уже в поезде велы в чехлы запихивали?

Navivon писал(а) Sun, 04 May 2014 22:53Еду из Понтонной (что за Рыбацким). Постоянных маршрутов нет. Но временами на Комендань и Девяткино приходится гонять. выезд на КАД никаких преимуществ по времени не даст, про безопасность вам уже сказали выше. оптимальнее по минимизации пробега/времени/безопасности будет по набережным

не, нарот хочет залесть на такую штуку

Kotofej писал(а) Sun, 04 May 2014 11:47 Ох, а у мну викимапа не открывается.... , впрочем, и хрен бы с ней, а вот 305 и 406 - ки посмотреть ну очень хочется, пока мародёры в погонах не порезали их, как и почти всё металлическое на Красной Горке, и далеко не только...! Ежели кто в курсе как и готов составить компанию, был бы премного благодарен. Тем более, что в Красной Горке вроде бы другой вариант 305 - к, более ранний и, соответственно более короткий. там действующая в/ч, по карте рядом с Цветком жизни. по идее надо выходить на руководство оной в/ч, всякие оф.делегации или журнашлюшек пускают. на Красной горке стояли/стоят открытые одинарные 305мм установки, длинна ствола одинаковая с иновскими

gusevod писал(а) Sat, 03 May 2014 21:52DELETED писал(а) Sat, 03 May 2014 21:28 до 406мм На карте и картинках не обнаружено. Это-ж должно быть грандиозное сооружение, больше чем главная батарея ИНО То что в блоге это здорово, но к батарее не имеет отношения и неплохо бы посетить отдельно вроде оно , таки главный каземат башенной батареи на Ино гораздо больше неплохо скатали, ледяной ветерок только слегка напрягал на остановках

DELETED писал(а) Fri, 02 May 2014 21:28anvatych писал(а) Fri, 02 May 2014 21:14литровая банка 4ки стоит около 100руб. емнип, хватит на пару лет это с какой переодичностью надо тормоза качать...что бы 1л0,5л за 2 года израсходовать? ну дык попробуй найди банку ДОТа объемом менее литра конечно можно купить банку от авида, емнип, 125 мл за 700 чтоль руб, но это не наш метод

Анна Суркова писал(а) Fri, 02 May 2014 14:03Надо ли сливать всю старую тормозуху и менять на новую, или можно только долить? Есть ли работоспособные варианты выбора торм. жидкости для avid 3?, или только-претолько то, что маркетологи от авид втюхивают? она и так сливается автоматом - прокачка-то идет от калипера к ручке. заливал ДОТ 4.0 и 5.1, также мешал их в разных пропорциях в торможении особой разницы нет. теоретически 5.1 более морозостоек. литровая банка 4ки стоит около 100руб. емнип, хватит на пару лет

kefi писал(а) Sun, 27 April 2014 18:04crioна них примерно тысячи три км. проехал +\- Все три тысячи с крутого спуска ? Поясните нубу : чей-то я не могу одного понять - почему у меня за тридцать тысяч км и 15 лет катанья ни на Старт-Шоссе , ни на Туристе , где стоят обычные колодки (которые пару-тройку раз менялись) и люминиевые обода , и намека нет на такие проблемы , а до тех пор, пока с интернетом не познакомился, даже и мыслей таких не могло возникнуть, что обода могут протереться ? имхуется все дело в материале обода, колодок и типа тормозов. потому как на мощных ви-бряках алюминиевые обода протираются за 8-10К км при круглогодичной эксплуатации

drooid писал(а) Mon, 21 April 2014 11:54Я всё боялся роллера в голове колонны справа уже на подъезде к Гороховой. Он ехал быстро, но вроде никому не помешал и даже на ходу убрал с дороги мусор какой-то. ну как сказать не мешал, лавировал-то он отчаянно и ручонками размахивал более чем активно. для плотного потока это совсем не безопасно для окружающих. он зачем-то влез на правую обочину перед Пушкиным и, из-за отсутствия тормозов, оттормаживался за спины впереди едущих из-за резко приткнувшейся к обочине девчонки

Dr.GONZO писал(а) Wed, 16 April 2014 21:03 единственные подшипники, которые не клинит, это подшипники в ХТ и ХТР. после зимних говен/солей клинят и ХТ, и ХТР

ЗЫ может быть и присоединюсь, шансы на это есть

чую будет большая толпа у моста толька как придется соблюдать ПДД в такой группе?

можно подумать в зарубежных магазинах цены более адекватны да, там выбор богаче, но если присмотреться, то выясняется, что ихний ассортимент района 30К руб = 650 евров представляет собой дичайший хлам, собстна как и в питерских магазинах. миф о дешевых великах с забугорья очень популярен, но так и остается мифом. нужно вылавливать распродажи хучь забугром, хучь на месте проживания

на Новороссийской (за Политехнической), на Гражданском и Непокоренных лёд таки был, немного, но был в количестве, также во дворах и в парковой зоне.

пришло время поменять свой вел, ибо пришло время, как никак проезжено более 60К конфиг сборный, см под спойлеромПоказать скрытый текст от оригинала остались только рама с багажником: рама - KTM CountryLine 2007г.(?)размера 52см, ЕТТ 590, внутренняя проводка кабеля питания заднего фонаря от динамы, под 26е колеса, сзади остались боссы под ви-бряки, пробег за 61,5К км, круглогодичная эксплуатация с мая 2007г. вилка - карбоновый ригид с ал.короной под дисковый тормоз, с 2011г. в работе, св. 26К пробег рулевая - FSA Orbit ZS-3 (?) на промах, 2009 г., 46К руль - Truvativ Stylo Race flat 31,8mm 600mm, 2010, 38К вынос - PZRacing CR3,3 90mm, 31,8мм, 2010, 36К колеса - передние (Mavic EN321 на Hope Pro Evo 2, 32 спицы, сборка чайника), 2013г., 6К; заднее (Mavic EN321 на шимновской 756й втулке, 36спиц), 2013, под 8К тормоза дисковые - передний Эликсир 5, 2011 г., св.26К (ручка под замену - сильно болтается), задний Эликсир 7, 2013г, 2,5К каретка - квадрат UN55, 2012к., 15К система - аливия с подсорванной резьбой и набор звезд 36(Миддлбёрн, сталь, 2013, 10К) - 26 (алю, практически не катанная) переключение передач - передний переклюк Deore XT M770, ставился на эту зиму, с манеткой X7 на 2 звезды; задний Deore XT М772 Shadow (2012 г., 20К), манетка Shimano M590 9 скоростная (2013, 10К), кассета 12-36, цеп. Кампа Рекорд 9 (кассета и цепь с зимы) ну плюс есть всякие покрышки, педали, седушки, грипсы, ты ды и ты пы. естественно есть следы эксплуатации как адекватно оценить сей зоопарк в сборе? многие компоненты на грани выработки ресурса (рулевая, руль, вынос, передний тормоз), некоторые вообще его выработали (задний переклюк), но есть и практически новые и целые. прикидываю нижнюю границу торга в 12000 руб. в том виде, что есть, если приводить в порядок, то за 15К. с другой стороны 15К за 7летнюю раму как-то многовато. поможите люди добрые

а где переносивший тему углядел продажу?

немедленной замены ничего не требует; ручка переднего тормоза болтается, но на качестве торможения это особо не сказывается я так понимаю, что надо начинать ставить где-то с 15К или немного более (в зависимости от плюшек)? ЗЫ заменю тросы, колодки, помою и обфотаю

dunkelfalke писал(а) Mon, 24 February 2014 03:01у меня хт с 719 и нормально с весом за сотню. 5000 км уже прошли. за порогом в 10К пойдут трещины у пистонов на заднем ободе, спереду пофиг

передаю пламенный "привет" велосипедеру с ярким белым мигающим фонарем, установленным в качестве кормового света сабж был зафиксирован сегодня на Новороссийской у Лесопилки около 9 утра. при обгоне, как и следовало ожидать, переднего свету не оказалось, но таки водитель байка был в световозвращающей жилетке

там же табличка с великом на входе висела, сняли чтоль?

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.atlogis.sovietmaps.free самый простой вариант

yurezz писал(а) Mon, 16 December 2013 10:11 интересует северо запад, беларусь на торрентах видел. а на кой он сдался-то? устарел генштаб очень сильно, использовать можно только в качестве дополнения к ОСМ и/или гарминовским ДР-Топо. при безлимитном интернете и при устройстве с андроидом можно скачать прогу "Советские военные карты" и с ней работать

все это напоминает по степени наивности свежую историю на Велороаде, где примерно такой же наивный чел купил пару байков у индонезийского (!) "магазина" не пейпалом или наконец банковской картой, а банковским переводом но есть у него некоторая вероятность возвращения денег, в отличии от несчастного покупателя принтера

Гриня писал(а) Thu, 12 December 2013 22:39Слезы наворачиваются от прочтерния сего сочинения. Это же какие нервы нужны ? Слов нет. После прочтения вот таких вещей, начинаеш еще больше ненавидить это гребаное правительство. Этих старых маразматиков во главе с пу. угу и Дарт Пу с камарильей силой заставил этого чела заказывать дорогую вещь без минимальных разысканий на счет, а как, собственно, эта дорогая вещь будет доставлена на территорию проживания типа чувак не знал ограничения и лимиты для физ.лица. классический ССЗБ

Chunia писал(а) Thu, 05 December 2013 12:22 Швальба уже почти всю линейку на 27.5 сделала, думаю что разродятся к следующей зиме. Любителям Suomi Tyres вход закрыт, факт! пока на 14/15 годы швабля из шипованного на 27,5 ничего не анонсировала