Alex HiNT

как раз там только и можно и не раз

Это в гаи или в автошколе ? Ты вроде месяц назад чего-то уже заваливал, или у меня глюки.

Да это она так - типа шуткa. Права-то получил ? добавлено меньше минуты спустя Да это она так - типа шуткa. Права-то получил ?

А моя инструкторша, когда я на повороте решил уступить пешикам на переходе просто сказала "газу, дави их".

Я уже несколько раз прямым текстом спрашивал у велосипедистов - поклонников этого пункта какую полезность он дает. Не только им, а вообще. Внятного ответа так и не получил.

Возможно она просто хотела объехать фсех "по обочине", но не получилось - поребрик оказался слишком высоким. добавлено меньше минуты спустя Возможно она просто хотела объехать фсех "по обочине", но не получилось - поребрик оказался слишком высоким.

Нумер 3 - зачёт ! А вообще за годы езды на велосипеде понял одну странную весчь. Если велосипед едет "безбашенно" виляет в любую сторону, игнорит светофоры, прыгает с поребрика и обратно, переезжает дорогу сикось накось (вообще плевать как хоть по переходу хоть без ), одет как нинзя, без света,то никто его не пытается учить и задавить его могут только случайно. А вот если видят, что человек едет аккуратно, заметен на дороге но, возможно нарушает что-то - вот тут всегда найдется пид. недели 3 назад такой дурачок в красном рендже пытался что-то такое вытворить со мной на углу витебского и заставской. Вот только не учёл, что пешики там с електрички куда безбашеннее велосипеда - они грудью бросились под колеса ещё на красный и защитили меня, хотя я и так 2 раза бы успел его пропустить.

Не делай петлю. С моста едь прямо, до светофора.На углу переставь вел на 90 град и едь снова прямо по зеленому вдоль лавры. Но там будет наоборот - 2 ряда направо на обводный, а тебе прямо, что легче. Я летом ездил так пару раз в час пик, вроде терпимо.

Наброс. В связи с кончиной рамы моего антиукрада, на котором в последнее время стоял нехус 7, пришлось срочно изобрести велосипед. И, к великому сожалению, велосипед этот имеет т.называемую. традиционную трансмиссию 3на8 = 24 скорости. Когда то я на нем ездил, но уже подзабыть успел как оно на таком ездить. Ну что сказать - отстой. Реально полезных передач очень мало и переключаются они через ж при помощи целых 4х рычагов вместо одного переключателя, который можно сразу поставить в нужное положение. Причем эти рычаги еще такие "умные", что чуть сильнее нажмешь скидывает 2 передачи вместо одной и надо натягивать снова, другим рычагом. Соответственно реально передений переглюк лучше не трогать а пользоваться только задним, типа там же целых 8 передач (касета 32-11). Но тут выяснилось, что передачи 2-1 и 2-8 едут так отстойно, что разговоры про кпд планетарок кажутся издевательством, а 2-2 и 2-7 значительно лучше, но тоже не фонтан - на уровне двойных передач нехуса. Хорошо едут 4 передачи 2-(3,4,5,6). Диапазон при этом примерно как на планетарке трешке. Нет, конечно, если выехать на шоссе, где можно не торопясь, с толком с расстановкой подергать ручками и выставить какую-то более другую передачу типа 3-5 (с ветром можно еще 3-6, а вот 3-7 и 3-8 (48/11)мне не нужны ), но если вдруг чего опять все эти ручки крутить... В городе же это просто садо мазо. Про тормоза - это просто отстой какой-то. Имея педальный задний тормоз в городе передним практически пользоваться не приходилось и колодки ходили тысячи и тысячи км, а тут чуть надо подравнять скорость - износ колодок (вибряки и зад и перед). Не говоря уже о том, что рука банально свободна хоть для чего (можно в носу ковырять, напр.) Возможность кручения педалей назад - очень сомнительное преимущество. На нехусе всегда можно было выставить педали как надо для проезда поребрика и т.п. всегда крутя их вреред, а если видишь, что не успеть можно было скинуть передачу рывком на 1, поставить педали и, пока едешь этот поребрик, вернуть нужную передачу обратно. Вобщем планетарки рулез- веревки отстой.

Вы еще и червяков копали ?

Думаю что варить водопровод 30 летней давности врядли имеет смысл.

Вот жеж а. А у меня вчера при возвращении из этих шушар треснула рама - так что фсё, прощай антиукрад. А завтра поеду туда на авте. А на чём же в пн ехать на работу...

Конкретно под мы я понимаю себя, уввп дрона, тараса, вобщем тех кто понимает чем оборачивается вроде такое логичное правило, а вовсе не абстрактное большинство. И самый простой и легкий спосов это сделать - убрать это правило, а никого ни к кому не приравнивать. Ведь до прошлого года этого пункта не было. И что неужто было хуже чем счас ?

Нет, мы хотим, чтобы правила были адекватны реальности и хотим их соблюдать. Поэтому и спорим тут. Если бы мы хотели срать на правила, то мы бы просто срали на них, молча.

А если бы правила не было то начали бы докапываться до бедняги как ехал, зачем давил, мог ли избежать. И да, если без свидетелей, то велосипедист в случае чего не факт что сможет доказать, что он шел. Водила скажет, что он ехал и всего делов.

И, судя по всему, ребенок не пострадал. Единственно, место какое-то странное. Это вроде какая-то набережная с ларьками , где все движутся как попало, а не нормальная пч.

А не пеший - резко ускориться (ну если он конечно не фиксер с передачей 3.0 ). При этом психологически бросить велосипед под машину и отскочить в другую сторону не так-то просто для большинства велосипедистов. О, ты наконец-то понял. Судьбоносный консенсус однако. В правилах помимо дебильных пунктов есть еще и другие, не дебильные, а весьма полезные. А рекомендации "не делать резких движений" на дороге даются всем участникам движения и пешим и вело и авто. Реального вреда от таких дебилов меньше, чем от таких же, но за рулем авты. А сейчас получается ситуация, которая провоцирует рост количества дебилов именно за рулем ипо, а ужос-ужос это конечно ролики из ютупа с очумелыми подростками на великах. Причем ты сам-то их внимательно смотрел ? Я вот там не заметил пешеходных переходов.

Там конкретные уродки сидели. Ситуация осложнялась тем, что я ехал по белградской один, т.к. успел проехать предыдущий светофор перед красным. Т.е. они считали, что дорога пуста и можно ехать, а какой-то велосипед - да он вообще должен пешком по переходу ходить. Нумер 3 просто тупила.

Да, но могут быть трудности с доказательной базой. Вопить на всю улицу недостаточно добавлено 4 минуты спустя Не находишь, что именно такие люди и пишут идиотские правила ?

Ха, вот прекращаю оффтоп. Сегодня вообще урожай идиот(ок) на автах. 3 штуки пытались тупо раздавить меня и все 3 на каких-то жипообразных машинах. 2 вместе на углу фучика тупо ехали налево когда я ехал на свой зеленый по белградской при этом еще что-то орали. А нумер 3, повернув как обычно налево с белградской под мост из правогй полосы, (что запрещено знаками) пыталась таранить поребрик у которого, (как это удивительно - у поребрика велосипедист едет ) ехал я. Потом видимо заглохла всё-таки, так как ей начали сигналить,но я уже уехал и не видел.

Вот чтобы бремя доказательства лежало на на том, кто управляет заведомо более крепком металлическим устройством (в котором для облегчения еще и регистратор часто имеется) и должны быть простые правила по умолчанию дающие преимущество (весьма сомнительное, кстати, т.к. увечья то останутся и очко у нормального человека и так играть будет) тому, кто доказать как правило ничего не сможет. А "вылетунам" все эти правила до лампочки, можно писать что угодно.

Потому что если ты влетишь в бочину не уступившей тебе машины то тоже будешь виноват, хоть на авте, хоть на вело, хоть пешком. Вообще странный вопрос от водителя.

А от выбегающего школьника увернемся ? Влетишь в бочину - ты виноват. Дебилы, управляющие ипо точно такие же дебилы. Только они убивают как правило не себя, а других. Насчет скорости - ну поедь со скоростью больше 40 по будапештской от славы к бела куна, например, хоть на машине, хоть на вело.

Да тут навалом тех, кто поддержит.

Хуже не будет в любом случае. А также можешь спросить местных дартаньянов, готовы ли они хотя бы её подписать "для веса". Я подпишу, если что. добавлено 1 минуту спустя + много.