sophy

steelcat писал(а) Wed, 11 May 2011 10:54В тех местах есть две лааву: ExE В соответствии с результатами опроса http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=832473&rid=5342#msg_832473 открытая публикация координат лааву запрещена. Можете отправить информацию человеку ЛС, но не забудьте проинформировать о правилах пользования лааву. Я знаю как пользоваться лааву Координаты мне на почту пришли, спасибо!

Улисс писал(а) Tue, 10 May 2011 18:13 Пожалуйста, вариант двухдневки, пройденной на майские в этом году. Первый день: Светогорск - Imatra - 6 шоссе - дорога 4063 - Pohja-Lankila - грунтовка до Torsantaka - водопад Myllykoski. Ночевка. Пробег около 65 км. Второй день: водопад Myllykoski - шоссе через Kemppilä - ш.438 на юг - грунтовка на Syyspohja - Salpalinja (укрепления Второй Мировой войны) - Virmutjoki - Ruokolahti - Imatra - Светогорск. Около 65 км. Чуть позже могу выложить трек. Да, пожалуйста. Грунтовки на карте не нашла, хорошо бы посмотреть по треку. А где там ночевать можно?

Я в этом году пока по вечерам больше не ездок. Разве что позже и в другую сторону.. Удачи вам!

O`K писал(а) Mon, 02 May 2011 19:34А что, если пометить на карте чёрным цветом десяток улиц Питера, то они от этого станут безопаснее? А с властью, понятное дело, работать неохота, ибо ключевое слово в этих взаимоотношениях - именно "работа". Каждый день, невзирая на "хочу/не хочу", без гарантий быстрого результата и т.п. Гораздо проще виртуальную карту разрисовать... как именно ты предлагаешь "работать" с властью? (можно на ты?) каков должен быть результат этой работы? почему его нужно добиваться именно таким способом? (и почему вообще нужно, с учетом предполагаемого вложения сил?) 2 Женя: там где-то были комменты что i-bike-spb "проповедует езду по тротуарам", если это так кмк это не очень хорошо: велосипед на тротуаре мешает пешеходам и делает тротуар небезопасным для них. и вообще это против пдд, наск. я знаю. я тоже объезжаю пробки по тротуарам когда там есть место, а на дороге нет но наверно такие вещи стоит рассматривать скорей как исключение, а не правило? скажем включать пункт "объезд возможен только по тротуару" как фактор риска и не считать такой маршрут "хорошим" и "безопасным"?

Кмк люди действуют по пути наименьшего сопротивления: если можно не платить за парковку и не думать о регулировании выхлопов, и их самих не волнует чистота воздуха или то, что они мешают другим, то они так и будут делать. Бороться с этим кмк можно 2мя способами: А) продвигать культурный стереотип, что оставляют машины где попало, а не на "нормальной парковке" и не регулируют выхлопы только лохи и неудачники. типа "уж лучше вообще ходить без машины (мессидж: мне так нравицца), чем бросать ее где попало и содержать не в порядке (мессидж: я неудачнег) тут нужна какая-то культурная интервенция с массовым внедрением стереотипа. хорошо бы найти грамотного специалиста (если найдете - скажите! я бы тоже познакомилась) В) правда штрафовать. но тут нужно чтобы лоббирующая группа за "нельзя" была мощнее чем та, что за "можно". значит нужно привлекать союзников. stanislas, если ты готов этим заняться: возможно стоит объединиться с экологами и близкими движениями, родителями детей, жителями центра города (там летом вообще дышать нечем), убежденными сторонниками позиции описанной в А, по мере их появления. и пр. а еще можно объединиться с владельцами маршруток для лоббирования выделенных полос для общ.транспорта везде. это будет типа пряничная сторона для тех, кто отказывается от машины

Вот прислали ссылку: http://vkontakte.ru/topic-26349856_24492658 Мопед не мой, передали через 3-и руки. Я никаких деталей не знаю, к сожалению - кому интересно, обращайтесь непосредственно к той девушке, что это запостила по ссылке.

Собственно сабж. ну или можно предлагать еще названия..

Мальчики, не ругайтесь 2 steelcat: кмк многое зависит от того, насколько заинтересованные люди следят за этим конкурсом(?)

Если предположить, что у заказчика есть интерес сделать подешевле, можно было бы объявить конкурс среди возможных подрядчиков: кто дешевле сделает, при условии соблюдения некоторого необходимого минимума по качеству, который должен быть опубликован. А письмо кмк надо в прессе опубликовать. вместе с фотками. Иваныч, ты не пробовал его посылать в Фонтанку, например?

Сайт РЖД работает - только что купили 2 билета на нем на этот поезд. 4 вагон, 23-24 места. Надо там кликать на "покупка билета" слева.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 27 April 2011 09:41Если Софи или кто иной предложит иное название которое точнее описывает суть этого форума - я его поменяю. Илья, не сердись) Это была просто шутка, чесно. Кмк (как показывает опыт и немножко исследования) название вообще дело 110е - главное чтобы выговорить можно было (да и то не всегда важно ), немножко важно место где это стоит, и совсем важно что за этим стоит и какой у него образ. С последним вроде бы у этого форума все достаточно хорошо(?)

С`АндрО писал(а) Wed, 27 April 2011 00:39Однажды 03 апреля 2000 года в 20:34:18 Mark написал(а): Стоило мне сегодня припарковаться в институте с велосипедом на 10 минут, как я стал обаладателем листовки следующего содержания. ---------------------------------------------------- Друзья! Сторонники Гринпис проводят очередную акцию "Велосипед - городской транспорт" В апреле 2000 года по всему городу откроются велостоянки, а на дверях их владельцев (магазинов учреждений) появятся наклейки "Здесь велостоянка" ... http://www.fido7.net/cgi-bin/forumi.fpl?user=spbfpvelo Листовка+ ну может в апреле 2000 они и появились. а в мае исчезли как теперь проверишь? ЗЫ давайте лучше продвигать велодеревья. это можно обозвать инновационным проектом)) только надо найти инсайдера в административных коридорах, а то не все чиновники любят велосипеды(( давайте предлагать здесь идеи, куда их можно поставить. я бы например поставила парочку на пл.Восстания около Буквоеда

St.Kate писал(а) Tue, 26 April 2011 11:01С Милой aka milla - на Открытии Велосезона 2011. Мы узнали друг друга даже в очках и шлемах, паэльфийске! (тут д.б. "смайл" с крылами vs шестью руками, типа Сарасвати vs Лады)) Мы cразу сделались фотомоделями (модераторы, перенесите, пожалуйста, тему в Клубный форум, я там добавлю пикчер, он с велосипедами, у Александрийского столпа))) Кто не знает - ангел на нём имеет лик Александра I, которого в самье и звали "ангелом". You are lucky guys - опознать кого-то в такой толпе А в этой теме можно познакомиться с тем как выглядят старые топики после перестройки форума

Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 10:56sophy писал(а) Sat, 23 April 2011 02:22Мы хотим с вами (2 человека) если вы не против и еще не передумали. Попробуем пересечься на открытии, если доедем туда завтра. Мы ЗА и НЕ передумали. Сейчас только легкая коррекция нитки возможна. Ну, она и по ходу движения не исключена ага, мы уже знаем) Леша с тобой говорил на открытии, а я была в другой стороне площадки) если ничего сильно неожиданного не случится, поедем с вами.

Мы хотим с вами (2 человека) если вы не против и еще не передумали. Попробуем пересечься на открытии, если доедем туда завтра.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 17 April 2011 23:48Иными словами, велосипедность в большей степени зависит от культурки, чем культурка от велосипедности... Получается, что велоэнтузиастам эффективнее было бы культуртрегерствовать, чем пропагандировать велостиль практика показывает, что велосипедность зависит очень сильно от структуры окружающей среды - см наше любимое видео: http://vimeo.com/11748401 с др.стороны, "культурка" может создавать большие трудности для реализации структуры, например такого элемента как стоянка, на которой не украдут. а может быть, это и не "культурка", а просто качество работы полиции... чз в любом случае, если кто-то знает что-то (исследования, практика, эксперименты..) о способах, как можно обходиться с такого рода "культурными феноменами" в преобразовательских проектах, я была бы очень благодарна за ссылки и прочее разделение знаний

pedalist писал(а) Sat, 16 April 2011 19:24sophy писал(а) Sat, 16 April 2011 14:23 если управители не удовлетворяют народ, но недовольный народ может их и сместить, без риска для жизни и здоровья в процессе. Этим обычно пытаються воспользоваться бывшие шахматисты и пр. при демократическом управлении уважаемый pedalist имел бы возможность выдвинуть кого ему нравится (хоть самого себя), и никто не стал бы его принуждать голосовать непременно за бывшего шахматиста, предлагать ему выбор из одних только шахматистов, допускать к сми с большой аудиторией только шахматистов, подтасовывать результаты выборов, чтобы у шахматистов оказалось сколько надо, или вообще единоличным решением отменять выборы глав администраций ключевых регионов и назначать на эти посты симпатичных решающему лицу шахматистов. и даже если при этом так случилось бы, что всё равно выбрали бы шахматиста, и этот шахматист управлял бы очевидно хреново, то у людей была бы возможность через небольшое количество лет его не выбрать опять. сорри если я говорю очевидные вещи типа на всякий случай

indi писал(а) Wed, 20 April 2011 13:31sunday писал(а) Wed, 20 April 2011 13:15Это не велодорожка, а рекреационная зона. Печально, что под созданием велодорожек у нас понимают именно это. И на работу я по-прежнему езжу через такую вот рекреацию... у нас велосипед как транспортное средство всерьёз не воспринимает даже большинство участников этого форума. большинство перемещаются на афто, а велосипед - чисто для покатушек-походов фор фан. имхо восприятие когда-нибудь поменяется, может через 30 лет, а может уже через 20. но рекреационные зоны - тоже хорошо. гораздо лучше бесконечных стоянок-гаражей-свалок. например, можно относительно безопасно покататься с детьми. возможно, восприятие поменяется, если можно будет проехать на нем в приличной одежде и не запачкаться/не задохнуться, а когда придешь, будет где оставить.

St.Kate писал(а) Sat, 16 April 2011 09:31Спробую угадать ... На самом деле всё намного проще: "должно быть демократическое управление". причем путь к этому выводу каждый раз состоял из чисто рациональных ступенек типа "чтобы получить это, надо сделать это.." основной характеристикой демократического управления, которая выводила его в эту позицию, становилось то, что при нем если управители не удовлетворяют народ, но недовольный народ может их и сместить, без риска для жизни и здоровья в процессе.

А вот мы когда последнее время обсуждаем (в разных компаниях) всякие темы типа "что надо сделать чтобы.." почему-то всё время стабильно приходим к одному и тому же. И туда же на моих глазах несколько раз приходили другие люди разной степени экспертности, когда начинали обсуждать подобные темы. Угадайте, к чему. И кого должно стать больше чтобы это наступило?

1) Приглашаются все заинтересованные вот на это событие: http://city-projects.timepad.ru/event/7279 2) Как там эпопея с письмом (может его уже стоит писать с большой буквы? )?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 06 April 2011 22:46 Ешкин кот... пришла мне посылка обратно. Я какк то ее не правильно отправил, или ее не доставили или что еще. Словом, наше письмо вернулосьт мне обратно, никем не читано. блин! Видимо надо завезти лично чтобы наверняка . Вот такой вот малямб! наверно надо завезти и вручить а то так и будет ходить туда-сюда..

Присоединяюсь к поздравлениям!

ProteKtor писал(а) Tue, 22 March 2011 15:06А будут ли на майские уже ходить пароходики? не знаю, чесно( мы были там около 12 июня, когда видели их. с другой стороны, почему бы им в начале мая уже не ходить? не зима ведь

Я тоже хочу на майские в Финляндию (и может быть еще один человек), но не хочу лосить 3 дня под 200 по горкам(( хотя теоретически наверно могу. 70-150, в зависимости от рельефа было бы самое то, где-нибудь в районе Савонлинны - там кстати есть пароходики на которых можно покататься если приехать в правильное время - или правда вокруг Саймы.