nemorr

нашел тут интересную статью по этому поводу: http://www.birota.ru/useful/choice/bicycle-for-woman.php В принципе по поводу женской геометрии у меня в мозгу уже что то сложилось всем спасибо за помощь.

Irisha писал(а) Sun, 29 January 2012 21:43Не про Кубы конечно, но есть печальный опыт покупки Author Kinetic ASL (женская рама, то бишь) и сравнение с таким же Author Kinetic, но уже с мужской рамой. Так вот при практически одинаковых параметрах (колеса, покрышки, вес велосипедов) на мужской раме катится ощутимо легче, чем на женской. Ну, и женский сильно короче, что лично мне очень НЕ нравится. Те же рамы, которые с заниженной трубой - чисто внешне просто ужасны. В общем, по моему мнению, женские рамы -в топку. Огромное спасибо! Первое не посредственно женское мнение

potam писал(а) Sun, 29 January 2012 20:11У моей барышни такой. Дубовый и тяжёлый. Правда рама такая, что хоть в даунхил, Я слабо понимаю как её можно сломать. Вилку сразу в топку, она кажется 2.5 кг примерно если не больше. Я сменил на тору воздушку, но и при этом вел 17 ростовки весит больше, чем мой спеш рокхопер сл 21-й. По геометрии вроде вопросов нет, хорошо сидит, истинный восторг вызвало седло, барышня много перепробовала, это первое из спортивных подошедшее как родное. Обвес правда сменили, перед-зад XT, кассета LX, систему пока не трогали. На сегодня тысячи 3 с полтиной, с одним достаточно жёстким грузовым Крымом. Кроме дальнейшего облегчения вроде никаких желаний нет. По женской геометрии в общем, говорил не раз и повторюсь - мужицкие разговорчики про юбку и т.п., хрень полная. Если сложение не мальчишеское и годков не 15, то женская укороченная геометрия ровно то что надо. Я со своей намучился, пока это чётко не осознал. С этой точки зрения рама правильных пропорций. Спасибо большое за ответ!

z0rg писал(а) Sun, 29 January 2012 19:16 На "женскую" геометрию рекомендую не обращать внимание, на велике надо посидеть по возможности. Если велик не первый, будет понятно пойдет или нет. Я такого же мнения, но мне нужно мнение девушки, которая каталась, по возможности на обоих вариантах и её мнение об этом. И мнение по поводу женской геометрии рамы, от других производителей тоже интересно.

Suntour XCM Lockout 100mm У меня как раз такая на велосипеде сейчас и стоит, мне хватает И я думаю кг 15 к моему весу она ещё выдержит.

adrlzar писал(а) Sat, 28 January 2012 21:16Avern писал(а) Sat, 28 January 2012 20:04.... А можно ссылку на источник? По моему разумению, это только теория, придерживаться определенного, безопасного, "продлевающего жизнь" кол-ва спиртосодержащего напитка невозможно, ибо эффект, ради которого все начинается, не будет достаточен и захочется еще. Тем более, что в компании, где не принято останавливаться в самом "начале", могут сказать "ты меня ува.. и т.д." Употребление сверх "нормы" обеспечено. Лучше просто не пить. Гарантия 100%. Согласен. Все эти тесты сомнительны, конечно много красивых слов по поводу корректировок данных в связи, именно на эти факторы обычно напирают "трезвенники" и разгорается не шуточный спор вокруг этих различных тестов, то в ту то в другую сторону. (Что к стати абсолютно бесполезно, хотя бы по тому что столь специфичные тесты могут доказать, что угодно и как угодно их создателю так сказать, я не хочу этим сказать что именно эти тесты не правильные у трезвенников своих тестов новалом которые обычно доказывают обратное) А вот то что сказано, по поводу того, что алкоголь наркотические вещество и работает с человеческим организмом как наркотик заставляя увеличивать дозу для появления эффекта это факт и не какие тесты для того, что бы это понять не нужны. Ну а про общественные нормы принятия алкоголя далеки от здоровья и говорить нечего. Обычный ответ на это - надо себя контролировать, тренировать силу воли, мол слабаки нам не нужны, сам дурак раз спился и так далее. Моё ИМХО это не правильная позиция, объяснить почему мне довольно сложно, но если к примеру вспомнить детей, пока ещё социально не защищённых, не нарастивших так сказать "шкуру не доверия" к общественному мнению, то отношение к злоупотребления алкоголя становиться сразу у всех однозначным. Так что я согласен с adrlzar Лучше просто не пить)) В алкоголе нет не заменимых и жизненно не обходимых веществ, что бы не смотря на все риски продолжать его употреблять, особенно учитывая ранее переведенные тесты, говорящие нам о том что доводить дозу алкоголя до расслабляющего эффекта легкого опьянения, вредно, то смысл употребления алкоголя в обще начинает стремиться к нулю. ИМХО Алкоголь это лекарственый препарат (как и все наркотические вещества) И приниматься должен в лечебных целях (да у него много лечебных показаний, как для внутреннего так и для наружного применения и не чего против них я не имею)

6puket писал(а) Sat, 28 January 2012 19:00 да этот самый магаз у них был набор еще подороже но со всякими нужными съемниками и выжимками видел буквально неделю назад Вот этот наверное? http://www.decathlon.ru/RU/product_4760419-18035501/ И не много не по теме, хотел спросить вот по поводу этой штуки http://www.decathlon.ru/RU/product_5540702-23320253// Кто нибудь использовал? Будет ли удобно? Мне для очень редкого использования, соблазняет, то что можно сложить в узкую палку которую спокойно можно на балкон засунуть.

zhoramarg писал(а) Wed, 25 January 2012 20:51Люди я не пойму сложно сказать какие фирмы лясов нужно для путешествий чтоб надежные были, тут же есть путешественники, я не пойму вы еще ни один ляс не подсказали только словарный панос написали, я вежливо прошу по моему, если хотите пофлудить пожалуйста на форум, зачем мне писать какую та чушь, еще раз прошу пожалуйста помогите с выбором велосипеда, может есть примеры или что нибудь ребят iveco писал(а) Wed, 25 January 2012 21:07 идёшь в нормальный магаз и берёшь,что по виду больше нравится ) Всё равно объективного совета врятли получишь,что хуже/лучше и 70-80% того,что здесь советчики насоветуют не существует,нет в наличии и т.д. Вот самый лучший ответ вам уже дали) Любой хартейл МТБ в ценовой категории 40-50 тысяч рублей пригоден для путешествий, конкретного ответа нету. Вот если бы побывали в магазине посмотрели различные модели, выбрали бы те которые вам понравились хотя бы по цвету. И написали бы тут эти модели с ценником и ссылкой на описание и спросили Ребята что лучше подойдет мне для путешествий, написав свой рост, вес манеру езды, предпочтения дорожного покрытия. Тогда бы вам конкретно расписали, что где как и для чего лучше подходит, а конкретного ответа какой велосипед лучше подходит подходит для путешествий просто нету, так как моделей велосипедов тысячи, и каждый год в этих моделях производитель вносит различные изменения по комплектующим. Единственное, что тут вам могут посоветовать, только то что нравиться самим на свой вкус так сказать, и может оказаться что это то что вам совершенно не нужно. P.S. Мне вот нравиться велосипеды марки cube просто за то как они выглядят и за то что являюсь владельцем оного выбери свой cube мбт

Я думаю с числом лучше определиться по погоде.

Нет почему очень понятно чего хочет автор: -Хочу велосипед. - Какой? - Хороший -Зачем? -Кататься. Ответ конечно будет смотри в магазине он точно там есть Автору нужен совет не столько, что купить, а что он конкретно хочет, если этого конкретного нету То прямой путь в магазин покупать любой велосипед в озвученную сумму (да и раз уж сумма озвучена как на "всё" при покупке велосипеда я бы поделил её пополам, оставив половину на снаряжение.)

VORON писал(а) Wed, 25 January 2012 14:03nemorr писал(а) Wed, 25 January 2012 13:15И исходя из этого мы приходим к не утешительному выводу, что... ...надо сидеть дома, тогда вероятность попасть в ДТП примерно равна нулю. Точно, только вот вероятность умереть с голоду моментально возрастает

Я конечно извиняюсь, но мне кажется что: Цитата: ...байк на проезжей части никаких вопросов не вызывает... только по тому, что Цитата: ...двухколесный гей со скоростью 30 км/ч. Add: еще и бухой с сигаретой в руке... все ещё ездит по тротуару. А вот шансы, что этот самый "представитель не традиционной велосипедной ориентации" что то читал тут на велопитере обычно минимален. Обычно происходит на оборот велосипедист начинающий осознавать себя выходит на форум велопитера, узнаёт много нового (по части правил дорожного движения касающихся велосипеда) и начинает усиленно ездит именно по дорогам, а не по тротуару (я говорю скорее об юном велосипедисте не имеющим за плечами большого автомобильного опыта) Уже в таком начальном состоянии этот велосипедист для водителей и пешеходов не представляет особой опасности, так как человек уже задумавшийся о собственной безопасности и безопасности окружающих на пол пути к успеху. Но к сожалению, если представители не традиционной велосипедной ориентации в силу своей не осведомлённости пока ещё худо бедно отгорожены от дорог общественного пользования, то представители автомобильной не традиционной ориентации, от дорог общественного пользования не отгорожены и более того чувствуют себя там законными хозяевами, королями, пупами земли (нужное подчеркнуть) И исходя из этого мы приходим к не утешительному выводу, что как раз те самые думающие, велосипедисты не представляющие не для кого серьёзной угрозы, на дороге являются самыми не защищёнными участниками дорожного движения, рискующими своими головами и могущими наедятся только на свою реакцию, смекалку и удачу. Так же хочу заметить что движение на велосипеде по тротуару не является полноценной заменой движению на велосипеде по дороге в силу различных причин, основной из которых (на мой взгляд) является его не приспособленность под нужды велосипедистов.

Я тоже за старт от гипермаркета, (правда не очень понял где он там на карте) Туалеты, кафешки и асфальтовая площадка, для старта большой группы лучше пустыря и болота

Triton Всё таки прав. Безопасность движения велосипедиста по тротуару, выше чем по дороге. (а по велодорожке рассчитанной на движение велосипедиста ещё выше) Взять хотя бы ту же скорость и угол обзора. Велосипедист движется по тротуару со скорость 10-15 км/ч, согласен что такой вариант приемлем в основном в спальных районах, при наличии широких тротуаров и малого трафика людей. Так же согласен, что "относительно безопасная" скорость для тротуаров те самые 10-15 км/ч для большинства велопитерцев не приемлема. Загородка велодорожки хотя бы в виде бордюра с полоской газона, а в идеале железного забора, жизненно необходима, хотя бы в качестве психологической меры (водители привыкли, что за поребриком пешеходы, туда нельзя, а вот раскраска родной полосы каким то цветом так это просто украсили видать, да самое главное отгородит заставленную офтопиками левую полосу дороги от велосипедистов. Конечно многие скажут что те же пешеходы, и офтопики моментально заполонят велодорожки не смотря не на какие заборы и будут правды, но тут за свои права придется бороться сами велосипедистам, а точнее вытеснять "нарушителей" своей массой И согласитесь бороться с пешеходами и стоящими офтопиками на своей территории за свои права, легче и безопаснее, чем бороться на оживлённой автостраде за место под солнцем ) И так же согласен с тем, что строительство заборов и поребриков применимо больше к спальным районам и местам с широкими тротуарами, в центре с условиях нехватки места, такое решение конечно избыточно.

Коментарий bonek мне не понятен, появилось ощущение, что его вырезали из другой ветки форума)) Тут речь идет о том что бы не пить в обще, как пропаганде трезвого образа жизни. Не какой речи о наказании тут не идет, речь скорее о самосовершенствовании, самовоспитании и самоответвенности. По теме совершенно согласен с автором, алкоголю-нет, умеренному употреблению алкоголя - тоже нет, так как это не более чем миф.

А там дальше разве не какой то парк? ссылка на дворцовой как я понимаю будет финиш.

Может не в тему, сам пользуюсь навителом на симбиане, но не давно столкнулся с проблемой, новая карта России версии 5.0.3.70 работает только с программой версии 5.0.3.XXX и выше (пришлось сносить поставил 5.0.3.397 только такую на симбиан нашёл ломанную всё работает отлично) Карта России последней версии 5.0.3.70 у меня есть скачана с оф сайта, могу поделиться если надо.

Не знаю чего так все рыбью чешую ругают, я конечно в лыжах полный профан всё детство катался на советских деревянных лыжах. Все эти смазки, которыми мой отец лыжи мазал, то скользят так что не устоять на лыжах, то как в анекдоте: "Спортсмен не правильно подобрал смазку для лыж, кое как добрался до края трамплина и рухнул вниз как куль с дерьмом." В общем терпеть я их не мог, выкинул при первой возможности и катался на старых советских лыжах, пока не порвал ботинок и не сломал обе пары. Потом был многолетний перерыв из-за отсутствия самих лыж. И тут 3 года назад случайно подвернулся случай купить отличную Б/У "рыбу" с креплениями и ботинками за смешные деньги, и главное четко под мой размер. В общем купил, радости с тех полные штаны, скольжение при любой температуре абсолютно одинаковое, лёд на лыжине не намерзает ни когда (на деревянных без с смазки постоянная проблема была) Обслуживание не какого взял и поехал. В общем считаю для парковых прогулок 5-10км по выходным в парке идеальный вариант.

Глюки конечно будут, судя по описанию хотят обычную любительскую интернет трансляцию, причём не всего маршрута, а старта и финиша. То что тут предложили это реально работает, дешево и сердито, но работает. (сам такую штуку делал, но не в полевых условиях правда) Если нужно что то серьёзное с "претензиями" то я бы на месте любого любителя отказался бы на отрез, а то вместо спасибо только грязью обольют судя по комментариям. Да и в идеале, камера должна быть на машине, а за ноутбуком с трансляцией должен кто то следить.

Invisibles писал(а) Fri, 20 January 2012 14:08 ЗЫ кмк камера на шлеме не даст понятной картины. имхо камеру нужно вешать на крышу газели идущей впереди колонны +1

indi писал(а) Fri, 20 January 2012 14:15 если не колхозить на руль, то +10 к выживаемости 1 год уже прожила но да достаю только по необходимости, в случае отсутствия оной убираю в рюкзак.

indi писал(а) Fri, 20 January 2012 14:02 тем более смысла не вижу. лично мне было бы очень жалко на руле убить 810-й. он ведь на замечательной Маемо работает. И мне жалко будет если я её убью, но другой навигации у меня нету и лишних денег тратить на неё я не хочу.

indi писал(а) Fri, 20 January 2012 12:58 а, вообще, смысла в подзарядке нокии я не вижу. моя и так от аккума до 2-х недель может работать. еду на большее время - беру запасной аккум. хотя, бывают сложные нокии, много жрут. но я таких стараюсь избегать У меня nokia зарядок 4 штуки. Все на 5v. Нужно для старенького интернет планшета nokia n810 Я его на руль прикрепил в качестве навигатора использую, аккумулятора 1500 хватает на 2-3 часа работы (есть дополнительный аккумулятор, но менять их не очень удобно) Думал, что то более удобное смастерить, что бы на 6-7 часов хватало.

Цитата:На вес этого кирпича )) Набирается горсть 18650. И покрышки целее будут. Повторю вопрос может кто знает, кое устройство нужно для зарядки телефонов нокиа от 18650? Какое нибудь готовое не дорогое устройство, которое можно прикрепить к велосипеду, не кто не знает?

ExE Правильно написал, всё так и есть. Я летом этого года тоже стал ездить на велосипеде не только в покатушки, но и на работу. И мне сразу стало понятно где нас не ждут)) Опасность слишком высока и для ежедневного применения обычными гражданами не применима. Не зря же я тут про строительство велодорожек говорил, что они должны быть защищены от проезжей части и от машин сильнее чем от пешеходов. Поребрики, железные ограждение и т.д.