nemorr

...

mutant-spb писал(а) Thu, 25 July 2013 23:18На трехколесных лежачих велах гоняют с той хренью которая вроде кайтом зовется. Что то я так и не нашёл не чего подобного в интеренете. Только вот с кайтом на роликах статейку увидел

Серьёзный вид это они за всегда, а вот как искать так это от них хрен дождёшся. Срочно надо физические барахолки шерстить. Надо знакомых мужчин подрядить, популярные тут рынки писали, я не помню к сожалению. Юнона слишком далеко, на удельной тоже, но всё таки есть шанс что он и туда по попадёт. Кто знает извечные барахолки пусть тут автору скинет адреса пригодиться. А заявление в полицию и всё такое нужно в основном для того что бы велосипед законно вернуть в случае самостоятельного нахождения.

Только сейчас понял что там нету лифта А выезд со шлагбаумом есть? Там камера к примеру может быть И да вы уверены что нету в парадной видео камер? Может скрытые,у что говорит консьержка? Просто жилье видимо из новых домов, а сейчас камер везде по-напихивают. И написать заявление в полицию обязательно. Номер рамы здесь не озвучивать.

Вот блин! Жалко то как! Мои соболезнования! Багажник уже снят? По-мониторим интернет барахолки вдруг что появиться. Если какие особые приметы есть можно в личку кинуть.

Я конечно извиняюсь не сильно изучил тему. Но какое нафиг виляние влево на велосипеде без поворота головы назад и осмотра дороги? На проезжей части это же чистой воды самоубийство.

Всех приветствую. довольно глупый вопрос, не совсем в техно, но в офтоп боюсь В общем вопрос по складной раме для 26 МТБ велосипеда, видел как то тут обсуждали, для военных их делали яндекс нашёл вот это http://pedaldraft.com.ua/news/2009-06-22-134 И где то я видел тут давали ссылку по поводу того что китайцы обычные велосипеды среднего уровня с нормальной раскраской с такой (или похожей рамой) клепают. Хотел найти их (где продаються какая у них навеска, из какого материала рама отзывы пользователей), да не в гуле забанили не получается что то ни фига, кроме этого армейского не чего найти( Просто тут видел как то на улице парень на подобном велосипеде, (похожая рама) пролетал и расскраска была бело синяя (под куб) в общем выглядело всё довольно симпатично и я заинтересовался на будущее так сказать (вдруг мне складной велосипед понадобиться, а складные стелсы это слишком уныло)

Zeppelin писал(а) Wed, 17 July 2013 20:34nemorr писал(а) Wed, 17 July 2013 20:23найнеры маленьких ростовок это же просто убожество они совсем не гармоничны (два огромных колеса, а между малюсенька полочка более удачного ракурса не нашел. девушка заметно ниже 170 см Ну так я и говорю. Хотя сама фотография классная получилась))

Если спина и руки, то или ашан за 5 был не по размеру или вам тогда стоит присмотреться к ситибайкам или даже круизерам. На гибриде или найнере сильно вертикальной посадки не будет. По поводу колёс уже тысячу раз сказано, не будет им не чего, тут дядки под 120 кг едют и хоть бы хны, почему вы думаете что под девушкой они должны сложиться? Тут главное как протянуты эти колёса, сходить к грамотному мастеру так он и пластелин натянет так что не одной восьмерки не будет. А на веле за 25 тыс всё таки уже не чего колёса будут, обод двойной и так далее. Если тормоза диск так и восьмёрки не так критичны будут. И в обще почему вы тогда не думаете что у найнеров колёса не сложатся? А ведь у найнеров абсолютно те же колёса что и у гибридов, только покрышки шире. По поводу найнера, моё мнение не надо оно девушке, себе берите, а девушке то зачем? С ростом 170? ИМХО найнеры маленьких ростовок это же просто убожество они совсем не гармоничны (два огромных колеса, а между малюсенька полочка это выглядит ещё хуже чем 24 дюймовые рамы (заборы) для 26 МТБ), зачем такое девушке? Про цвета в обще не говорю, где найнеры женских расцветок? Да и за 25 вы купите самый начальный найнер, а МТБ 26 за эту сумму по приличней найти можно будет. На счёт гибрида у меня не однозначное мнение, сам имею МТБ 26 и гибрид (для жены с женской рамой) в наличии Впечатления не однозначные, жестко как то на нём слишком и не удобно (но он мне правда по ростовке коротковат) и самое главное высоко, сидишь блин как на жёрдочке. По накату сильного выгрыша не вижу, но у меня на МТБ слики так что разницы то особой и не должно быть.

Question писал(а) Wed, 17 July 2013 00:11nemorr писал(а) Tue, 16 July 2013 23:55Не слушайте не кого приведите девушку в магазин дайте ей пощупать , беленький, розовенький, желтенький и в цветочек велосипеды и пусть сама выберет что ей больше приглянется. Девушку не надо водить - сюрприза не будет. Надо красивый купить. Вот Кубы красивые. Купить Куб. Только узнать, какой цвет подбирать. Вот вот про сюрпризы я уже привёл пример выше, после советов то с велопитера

Бедная девушка .... Так и представляю уезжает на чёрном стальном, ригидном фетбайке, с планетаркой и фарой на динамовтулке... Или даже нет, на пламенно красном фиксе со звёздами 50 спереди и 12 сзади, (что бы обязательно вставать на педали на старте) На узких сликах, без тормозов с низким рулём бараном, лежаком, задранным седлом что бы попа выше головы, крашенной цепью и обязательно диодными лампочками в спицах. Не слушайте никого приведите девушку в магазин дайте ей пощупать , беленький, розовенький, желтенький и в цветочек велосипеды и пусть сама выберет что ей больше приглянется.

Вы бы ссылочками оформили модели. У вас там я смотрю компот, и МТБ и гибриды. Главный вопрос А что хочет сама девушка? Вы ваш фаворит то девушке показывали? Почему вы отнесли гибриды к комфортнее? По мне так комфортнее на велосипеде с покрышками по толще, гибриды в этом плане накатистее, но жестче. (чем уже покрышка тем выше надо качать тем она жестче для ездока) Моё мнение выбирайте по цвету и только тот что захочет девушка и по сидеть на нём перед покупкой не помешает. Возможно мужская рама подойдет даже лучше женской (если конечно у девушки нет предубеждения) И представленных моделей я за куб или мериду. neonlog писал(а) Tue, 16 July 2013 20:03 Что скажете? Последние два варианта выдержат лазанье городским по бордюрам? глупейший вопрос который вызовет только срач. Ответ выдержат прекрасно и не только поребрики но и ещё что похуже. P.S, to Juve это по тому что я ещё не проверял что написал

MIXa писал(а) Tue, 16 July 2013 16:33Цитата:Вот и мне кажется, что дело было не в кассете, а хреновой цепи. цепь прошла столько же, сколько и кассета. Именно об этом то я и говорю. http://www.bike-repair.ru/Drivewastage.htm Единственное износ, цепи/кассеты/системы определяется только проскакиванием цепи! Не о каком хреновом переключении передач речи не идёт! Эта проблема в обще из другой оперы и не какого отношения к износу цепи/кассеты/системы не имеет. Тут как уже сказали проблема как уже сказали или петух, или переключатель или ролики переключателя или тросики и рубашки. А если хреного пользуетесь и постоянные перекосы или переключения под нагрузкой, точно переклюк или петух погнули.

Zeppelin писал(а) Tue, 16 July 2013 13:49Stormcss писал(а) Tue, 16 July 2013 13:26 У меня стоковая HG-30-9 11-34 без следов износа уже как минимум тысяч 5 прошла. цепи как часто менялись? Вот и мне кажется, что дело было не в кассете, а хреновой цепи. Советую купить автору ту же HG-30 и 53 цепь хотя бы (и менять это каждые 2 тыс км в идеале) А ещё мне интересно как автор определил что стёр кассету? Стала скакать старая цепь? или была установленная новая цепь и вдруг начала скакать?

Фото с экскурсии и не много самого пробега: http://fotki.yandex.ru/users/nemorr/album/153559/

mesier писал(а) Sun, 14 July 2013 22:30PRIZRAK писал(а) Sun, 14 July 2013 18:35 Остальные же всегда будут волноваться за велосипед, сколь надёжно бы он не был закреплён, даже если вокруг есть более лёгкая добыча для вора, а сам отходишь буквально на пару минут. А остальные, это кто? Не понял.. Загляните на тему антивор на велопитере, там как раз все те кто с лёгким сердцем сидят кукуют. У нас всё та же Россия, хоть и говорят культурная столица. Прут все что не прикручено, а что прикручено откручивают и тоже прут. Первое место по пропажам это подъезд, в который люди ставят свои велосипеды толпами, не смотря не на какие предостережения (темно же не видно...) И то что у веловоров уже бизнес и они в эти подъезды как на работу ходят не кому почему то не интересно. Второе место в рейтенге угонов это как раз стоянки бизнес центров, магазины, ленты, максидомы. Там всё так же всем плевать приезжают в десятером и идут за пивом гурьбой, пристегнув на тросик, а то что дядя Вася на их велосипеды глаз положил это не кому не в домёк... В общем оставлять велосипед можно только на свой страх и риск (то есть быть готовым с ним расстаться на всегда, на полицию не рассчитываете, все чудесные возвращения что тут были обычно случайность или кипучая действительность самого пострадавшего) и только с сложными замками. Сложные замки спасут не потому что их они сложные, а потому что у всяких там центров полно людей оставляющих свои не дешовые велосипеды на копеечных тросиках и только и ворам будет просто лень возиться со сложным замком при таком изобилии.

proviz писал(а) Sun, 14 July 2013 15:23nemorr писал(а) Sun, 14 July 2013 00:01 Автору не в обиду, вопрос не правильно поставлен, кто считает, где считает, первый раз слышу. да на веломании вопрошающих отговаривают от покупки кубов, приводя такой довод, как неспортивная рама, помимо завышенной цены и прочих недостатков. про первое не совсем понимал, что имелось в виду. а то разговор получается из серии - бери мой велосипед, у меня колеса лучше. чем лучше? ну...круглее, да ты не думай, а просто бери и всё. Именно! темы по выбору велосипедов, на вопрос какой велосипед брать не отвечают, зато прекрасно решают задачу флуда владельцев разной техники, померятся пиписьками и всё такое На веломании и не такое бывает, вы ещё не дочитали у кубов же рамы каждая первая по полам ломается при первой поездке

Andrey Poluda писал(а) Sat, 13 July 2013 23:42нет, если рама не спортивная - ездить с велопитером на ней нельзя Но если долго на ней кататься, то она прокачается и станет спортивной И тогда на ней с велопитером можно P.S. Автору не в обиду, вопрос не правильно поставлен, кто считает, где считает, первый раз слышу. Если интересно техническая часть ты по гугли про велосипеды, про геометрию рам велосипедов, про ETT у рамы, про посадку велосипедиста и т.д.

Ну говно так говно, жалко конечно.

Я слышал краем уха про китайцев которые делают что подобное, но за нормальные деньги, а найти не могу, вот и интересуюсь.

+1 Если не каких не предвиденных обстоятельств не возникнет. По гуляю по Гатчине, по фоткаю в удовольствие. В 9.30 В Гатчине я так понял? у балтийского направления? На этой електричке в самый раз будет? http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=d8463a48 Прямо так сказать к старту экскурсии.))

SalaVilaVat писал(а) Mon, 24 June 2013 11:20 Что можно сказать?... Питер не для отдельных велолюдей желающих "ездить по городу быстро". Это как жить в коммуналке одному - лишь до тех пор пока соседям не понадобятся свои комнаты и общее пространство. Конечно дело не в велодорожках, а в авто которые как житель невостребованной коммуналки пользуются всем городом как своей отдельной квартирой, но вот настал момент и жители вспомнили что город не только для тех 20и процентов кто перемещается на авто, он для всех, но теперь свою долю приходится отбивать с боем. Велодорожки - конечно они вам/нам старым велопердунам поджарым и не очень (я в этом году даже вес перестал терять, адаптировался) не нужны, они нужны тем, кто боится расстаться со своей косметичкой на колёсах, как с некой защитой от недружелюбного окружающего мира. Может им даже дорожки не нужны, а нужен чистый воздух, и свободные от припаркованных авто и несущихся велосипедистов тротуары. А вот для этого нужны велодорожки. А ещё если вы едете не на проезжей части, то можно немного расслабится и поболтать с попутчицей или на худой конец с попутчиком, что оченно приятно. К стати все авторы различных концепций города удобного для проживания именно эту возможность живого непосредственного общения ставят во главу угла. Хорошо сказано, очень наглядная аналогия. Частенько говоря об Русском менталитете говорю именно об этом, всё для меня, я пуп, а после меня хоть трава не расти. Именно из-за этой идеологии и полного не уважения друг друга и вытекает все основные дорожно/тротуарные проблемы.

dunkelfalke писал(а) Mon, 08 July 2013 13:13пешеходы движутся хаотично. никогда не знаешь, что им в голову придёт. вроде бы появилась возможность обогнать и тут ВНЕЗАПНО пешеход решил свернуть направо. или остановиться. не, лучше предупредить зараннее. да и так они меньше пугаются, чем когда вдруг заметят велосипедиста на хвосте. велосипеды могут быть очень и очень тихими (слики, шимановские втулки). Возможно есть конечно в этом своя польза. На самом деле понимающий человек обычно пытается сделать другому, то что хотел бы получить сам. Соответственно я идя по тротауру хочу что бы меня не трогали, по этому и сам стараюсь не звонить и не мешать. Вам удобнее что бы вы были предупреждены о приближающимся велосипеде, по этому и пользуетесь звонком когда едите.

Александра писал(а) Mon, 08 July 2013 13:01nemorr писал(а) Mon, 08 July 2013 12:50 Дело не в дороге или тротуаре, а в людях. Я с вами согласна. Я часто езжу по тротуарам, при этом на дороге я чувствую себя в разы комфортнее. Там я участник движения и я в своих правах. На тротуаре же я лишена всяких прав, а вот обязанностей у меня полно. Я не могу создавать проблем пешеходам, даже если им хочется идти, взявшись за руки и растянувшись цепочкой от дома до проезжей части. Я должна крутить головой во все стороны и ползти черепахой, чтобы ни кого не задеть и не сбить. Я должна помнить о выезжающих машинах, которые не готовы к встрече с велосипедистом. Короче говоря, о собственном удобстве на тротуаре, как мне кажется, можно думать только после того, как ты позаботился о безопасности окружающих. Это как раз понятно. На тротуаре кроме как ехать прогулочным темпом чуть быстрее пешехода и нельзя. и на проезжей части конечно удобнее так как она и создана для движение на транспортном средстве. Просто риски то другие. Как там говориться трамвай железный, а мальчик мясной Я хоть пока и не водитель. Но на машине пассажиром ездил не мало и то что твориться на дорогах у нас вижу. И знаете одно дело в железной полутонной коробке ехать среди таких же коробок, а другое верхом на 15 киллограмовом алюминиевом спортивном снаряде среди полутонный железных коробок. Хотя сам конечно тоже езжу по дорогам и 2 года считал что велосипеду только там и место, но вера моя в это последнее время изрядно пошатнулась.

dunkelfalke писал(а) Mon, 08 July 2013 13:00nemorr писал(а) Mon, 08 July 2013 10:50 На самом деле человек может быть прав, просто потому что он пешеходов с их скоростью объезжает, не мучает звонок и старушек пропускает, вот и не замечают его пешеходы. что значит "не мучает звонок"? звонок это полезная вещь, он зараннее предупреждает пешехода, что приблежается бякер. я и в качестве пешехода только рад, если меня звонком предупреждают, что надо немного посторониться, так как глаз на затылке у меня нет. А я не когда не пользуюсь звонком на тротуаре. если нет возможности объехать тупо еду с зади пока не появиться возможность или меня не пропустят (если увидят или захотят) Почему я так делаю? Потому что я пешеход больше чем велосипедист и у нас на Ленинский/Ветеранов велосипедистов столько что как пешеход только и отходи пропускай, а мне этого не хочется я всё таки погулять вышел, выйхал на тротуар соблюдай скоростной режим и не кому не мешай, иначе не какой культуры не будет.