daland

покупать надо это не в турфирмах а непосредственно на сайте stpeterline.ru та история была связано с покупкой билетов очень заранее (я вот тоже в прошлом году купил Изиджет Хельсинки-Париж-Хельснки за полгода а они отменили направление) Если у вас есть карточка капитанклаб то покупать надо на караванной, ибо дают скидку 10 процентов. И получается 54 евро за каюту туда-обратно.

билеты куплены не были, но я очень расчитывал на этот паром (под него запланировал самолет). Лояльность к Петерлайну просто из того, что на аллеграх я не ездок, самолетом финнэйром не леток, ночной шоптур или маршрутку в 7 утра очень не люблю изза полубессоной ночи в обоих случаях, непредсказуемой границы. Короче говоря Паром единственная возможность уехать вечером, а утром приехать по доступной цене и выспавшись при этом. Паромы 2 раза мне оказывались бесплатными (один раз в Стокгольм) Присылают скидки под откатку визы это у них называется круиз в рабочий день, что позволяет не ездить в однодневные вырви глаз-шоп-туры. Вобщем есть масса хорошего относительно времени когда Паромов не было.

конечно с клиентской поддержкой там беда это признаю, да. начиная с маловменяемого колл центра.

ну им по хорошему надо третий паром, чтобы все было пучком. пока паромов мало, пытаются извернутся... видите ли я тоже хотел 10 марта вечером уплыть паромом из Хельсинков в Питер, паром отменили изза перестановки расписания. ну вот я теперь чешу репу как мне возвращатся в Питер. но не ругаюсь, но я конечно ответственность имею на 2 человек а не за 100. Кстати раннее бронирование у них есть 15 процентов скидка.

я в упор не понимаю почему бы вам не взять Таллинн-Питер на 12 июня. На счет Стокгольма, из Стокгольма есть викинги/сильи в хельсинки состыкуете с Марией. К сожалению за минимум евро не всегда получается уехать, иногда стоит и доплатить. Важно чтоб линия существовала, иначе только Аллегро/Самолет и трасса Скандинавия...

видите ли вы надумали покупать билеты в самый не сезон за полгода вперед, когда возможны масса подвижек в концепции отправлений. я не знаю что там у петерлайна случилось первый раз, Анастасия идет 12 очень удачно это выходной как раз. А вот то что Мария перестала ходить считаю это кажется виноваты финны, но не важно, идея захода Марии в Таллинн изначально плоха. Короче не бузите, я вот 9 раз уже плавал сегодня купил билеты на 10 раз, пока не жалуюсь. Считаю ездить надо только паромами когда только есть возможность, ибо альтернативы не радуют совсем.

ошибаетесь только что сегодня приехал 54 евро откатка визы на двоих

как катавшийся компанией 9 раз в том числе пару раз бесплатно хочу сказать что меня она устраивает больше других на финском направлении. но проигрывает симплэкспрессу на эстонском... по теме, расскажите какие у вас были рейсы конкретно и я попытаюсь объяснить что случилось. мне кажется что вина не на компании а на финнах изменивших свои погран правила для круизных паромов. но вы сначала скажите куда и когда ездить хотели в июне.

а с 1 июня 2012 г. не только по Прибалтике теперь можно за 9 евро доехать из Питера до Берлина 0 день 20.00 выезд до Риги с Балтийского вокзала 1 день прибытие в Ригу в 6.00 отправление из Риги в Вильнюс в 8.30 Прибытие в Вильнюс в 12.30 Отправление в Берлин в 14.45 2 день утро прибытие в Берлин. итого три билета по три евро = девять евро аналогичное имеется и обратно правда не 1,5 суток ехать а 2 ибо мене удобные стыковки. В принципе также возможными за 9 евро стал маршрут до Познаня. и минимальный путь до варшавы сокращается до суток, то есть не хуже поезда, только гораздо дешевле раз в 6 минимум.

спо можт и хорошее, проблема в том, что в финляндии делать нефиг у всяко интереснее поймать промо на паром в стокгольм, чем в какието сейнайоки ехать.

СПО от паромной компании 60 евро каюта Б до 22.03 по выездам из питера воскресенье-среда обладателям карты Капитан Клуб 10 процентов скидка думаю надо всем кто может в рабочий день ехать откатывать визу на супер условиях.

т.е. вообще факт карантинных мероприятий при выходе подтвержаю. Анкета как раз на болезни с 10 дневным инкубационным периодом направлена. просто вы руководствуетесь фактом проверки 14 и слухами рождаемыми в толпе на фоне новостей уже месяц имеющихся в питере. я же привлекаю внимание к тому, что мы не знаем о других фактах карантинного характера в другие дни прибытия паромов, ибо не плавали в них, но я имею вполне себе право считать что подобное было и 10 числа. кроме того, думаю правильно было бы запретить развлекательные мероприятия на пароме, и рассадить всех по каютам если б ктото реально попал бы с корью под капельницу. кстати есть ли на пароме капельница тоже вопрос.

так вот я тоже плыл этим паромом все 4 ночи и на тех же правах что и вы. температуру проверяли подтвержаю. Как и анкеты заполнял. НО. Например в моей анкете было вбито число 10.02.12, я его зачеркнул и вписал 14.02.12 Это говорит нам о том, что паром Анастасия анкетировалась не только 14, но и 10. Вопросов интересных было 2 страны где вы были 10 дней до 14.02 и адрес где вы будете после 10 дней с парома.

забавная мера при том что период инкубации кори 8 дней. а паром 4 дня только плавал. а кто сказал что корь случилась на борту, кто конкретно именно вам сказал?

с конца октября из Палдиски в Гангут можно будет сплавать на пароме http://fontanka.fi/articles/2331/ Паром грузовой но пишут что людей тоже брать будет я не знаю цен, но теоретически богатая тема.

c 12 сентября паром будет ходить не тотлько таллинн-питер но и питер-таллинн по понедельникам

анастасия будет заходить на аланды выход в четверг в 20.00 прибытие на аланды суббота в 2.20 кроме того с 12 сентября по понедельникам можно будет сплавать питер-таллинн.

ну паром до стокгольма изначально не особо интересная идея правильно было б сделать ежедневные паромы в хельсинки при этом договорится скажем с сильей о продаже общих билетов до стокгольма и марианхамины. в целом заход в марианхамину вещь правильная, но сделано через жо опять таки ибо на обратном пути паром не заходит в марианхамину. а так бы очень не плохо приехать на сутки покататся до бомарсунда-кастельхольма и обратно в питер

вообще то тема с пересадкой в другой поезд Вильнюс-Калининград через несколько дней достаточно интересная. просто в принципе не очень понятен порядок действий 1. предявляю финску визу в кяне 2. говорю проводнику что я прерываю поездку 3 как то отмечаю этот факт в билете 4. в кассе прошу билет на другую дату Вильнюс-Кениг без доплат (хотя билет Вильнюс-Кениг сам по себе очень дорогой) Транзитный билет по идее могли б продавать с отметкой виза есть уже своя но РЖД есть РЖД

лично побывал в Копенгагене с 11 по 13 июня никаких проверок дополнительных не обнаружил. Кстати авиакомпания Норвегиан возит из Хельсинки в Копен за 25 евро.

плавал и на Викингах и на Силье. вы поймите мне надо из Хельсинки приплыть в Питер за 1100 рублей (место в каюте Е), мне глубоко пофигу кто где будет чавкать вечером, главное чтоб спать дали ночью. в плацкарте можно быть увереным что спать дадут ибо место общественное, в каюте е парочка нажравшихся в дьютике товарщей может испортить ночь и это гораздо страшнее шпрот. Если когото вид шпрот не устраивает гоу ту каюта А. 180 р это не солянка, а бизнес ланч.

господа, не делайте из парома культа каюты Е это плацкарт поезда каюты B это скажем купе поезда. ваше высокое чуство при проезде в плацкарте никогда не смущали любители копченной рыбы купленной на 2 минутной оcтановке? если вам чегото не понравилось бы в плацкарте, вас послали бы в СВ, что есть каюта А на пароме и выше. паром, это не круизный лайнер, а просто вещь перевозящая юзера, при этом ограничивающая его в нормальной жизнедеятельности, например отсуттвие нормальной колбасы в магазине дюти фри, на финских паромах в Стокгольм, колбаса, сыр и прочие радости жизни за нормальную стоимость почему то есть. 4,5 евро за солянку тоже дорого, готов 1,5 евро уплатить максимум