thoork

Товарищи! Если кого-то интересует красный вариант формы с параметрами XL и XXL уже сегодня, обратите внимание на мое объявление в разделе "Торг Велоодежда".

А давайте еще три месяца в этой ветке просто пообщаемся! "Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались..." Лидеры клуба (многоуважаемые Гуревичи, Нечаевы и проч...) как-то больше уделяют внимание разным приятным забавам, но здесь со своими авторитетным мнением и организаторским талантом до сих пор не замечены... - Уже тепло?! - Еще прохладно. Асфальт не прогрелся. На почве - заморозки.

Депо бреветов и радоннеров живет, побеждает и набирает обороты. Крепнут и ширятся ряды трудящихся на пути к Балтийской Звезде. Все новые и новые потенциальные участники пробега пополняют колоны. В последствии, исследователи велосипедизма дадут определение начавшемуся в СПб весной 2012 года историческому исходу кантрийщиков, покатушечников и полярных (с никогда не таящей водой в бачках ) путешественников с бездорожья на шоссе как «фактор Иматры» (фактор I).... Р.S. Первая тренировка уже завтра http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=124

Андрей! С Днем Рождения!

NoName писал(а) Mon, 13 February 2012 22:49 У меня вот вел 18кг весит, и я не заморачиваюсь- для меня тащить вел по лестнице = тоже спорт А нельзя ли на фото этих 18 килограмм взглянуть? Опубликуйте, дружище!

GARRI писал(а) Mon, 06 February 2012 17:30Techno писал(а) Mon, 06 February 2012 17:02У меня был "Школьник"... дополнительно оборудованный прокрутами. Козырная техника А я вот помню свой ОРЛЕНОК... Такой вот, только оранжевый. Красота! Corratec Super Bow отдыхает...

pingvinwv писал(а) Wed, 04 January 2012 19:30О прохождении тоннеля Олег Иосифович Панчук, зам. ген. директора Дамбы на предварительных переговорах об открытии 2012 года сказал, что Дирекция КЗС не будет возражать против прохода колонны Велопитера при условии согласования мероприятия с ГИБДД. Следует запросить ГИБДД прохождение тоннеля спешившимися велосипедистами с закрытием одной - двух или трех полос на проведение мероприятия. Для этого необходимо: 1. Собрать колонну в кармане перед тоннелем (сделать привал для сбора отстающих). 2. Закрыть движение автотранспорта силами ГИБДД 3. Организованно пройти пешком тоннель (1800 метров). Возможно для отставшей части колонны через час повторить пункты 1 - 2 - 3. Вот это уже кое-что. Мало кто знает, но 1800 метров действительно можно пройти пешком.

Змей Гуревич писал(а) [/quote ... не понравится... вместо праздника ... людям будет сервирован темный и зловонный тоннель... ...езда по тоннелю интереса не представляет, скорее наоборот. Меня например отталкивает. старею?... ...езда по тоннелям это вообще говоря не праздник... тоннель - это... дыра в земле... Действительно! Это те самые 2 километра ада, которые и превратят праздник в ад... Не стоит даже думать о тоннеле. Особенно на ночь. Надо прокатить загогулину 65 килОметров длинной с участком вдоль Невы, Патриаршей рукой нарисованную, да и дело с концом. Главное - массовость! Ура, товарищи!

terra писал(а) Sun, 01 January 2012 19:36 Что-то это слишком надумано Точно! Слишком надуманной, также, казалась когда-то подавляющему большинству граждан и сама идея передвижения посуху из Кронштадта в Ломоносов, и вся эта психология - буржуазная и загнивающая... terra писал(а) Sun, 01 January 2012 19:36 Это значит дважды перекрывать центр города, стоит ли создавать двойные трудности окружающим? Речь здесь пока не о кратности трудностей для окружающих, а возможно идеальном маршруте Открытия. Любое открытие сезона - трудность для окружающих... Помеха на дорогах.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 01 January 2012 16:41 Ну во первых езда по тоннелям это вообще говоря не праздник. Мне доводилось в разных местах, в Армении например, там вообще тоннель к Дилижану с крутым подъемом. На Канонерку, само собой. в Турции... Вообще тоннель - плохо. Темно, шумно от проезжающих мащин, плохой воздух. Зачем убиваться, чтобы включить тоннель в маршрут? Зачем продавливать и все такое, чтобы получить тоннель? Паром - это была романтика, пока мы на него вмещались. А тоннель - проза жизни. Прошу прощения! 1.Тоннель Кронштадт- Ломоносов не праздник и не проза жизни, а незавершенный гештальт для большинства из нас. Осознаем мы это или нет - другой вопрос... Вот есть у вас некое дело (кто не в курсе), запланированное и по каким-то причинам не законченное до сего момента. Или идея, которую не получалось реализовать. Закрыть гештальт - значит с этим разобраться, и тогда частичка паззла жизни ложится на своё место, накрывает чувство удовлетворенности собой и окружающим миром. 2. Лучше Кронштадтского кольца в этом городе все-равно ничего не придумать. 3. Старт на Дворцовой, финиш на Дворцовой красиво закольцованная тема. 4. Нужно смириться с тем, что рано или поздно все равно придется проехать через тоннель... 5. Необходимо, наконец, принять решение закрытии вышеупомянутого гельштальта на (простите за тавтологию) открытии ближайшего сезона, и перейти к обсуждению вариантов обеспечения комплекса мер безопасности проезда большой группы велосипедистов с разной степенью подготовленности через тоннель Кронштадт-Ломоносов. 6. Так пишется история. 7. Будьте здоровы!

Татьяна! Спасибо большое, большое, большое, большое! А кто вот еще форму не забрал? А?...

WeiN писал(а) Thu, 15 September 2011 12:18 Хороший вес, а заменой рамы на карбо можно в 8 уложиться. Позвольте заметить, что "хороший вес" с карборамой и так называемая "красота велосипеда" не всегда одно и тоже.

[quote title=Михаил Духанин писал(а) Mon, 12 September 2011 15:43] Толя теперь может нарисовать звездочку на раме. [/quote Мерседесовскую! А лучше маленький автобус Пусть для начала в этой ветке что-нибудь про себя нарисует! Анатолий, отзовись пожалуйста!

Birdshell писал(а) Sun, 04 September 2011 23:29thoork писал(а) Sun, 04 September 2011 22:43 В течение 20 минут слики паркетника меняются на Schwalbe Rocket Ron 2.25... а что потом? Удовольствие. Поэтому мы здесь.

Скобарь писал(а) Sun, 04 September 2011 23:14Ну как это нафига. Байк с претензией. Претензий никаких. Показалось тебе. Байк для удовольствия.

O`K писал(а) Sat, 03 September 2011 23:33 Седло низковато стоит, но мне так удобнее связкам при дальнейшем беге: не так забиваются боковые, соотв. легче бежать. На вело-разделке седло ставлю примерно на 5мм выше. Вообще, с высотой седла на этом велосипеде у меня траблы - когда ставлю как надо по высоте, то при ломёжке более 10км на лежаке начинает аццки болеть левая боковая связка левого колена. Ставлю ниже - всё ОК, но на более 20 километрах уже сводит бёдра, ибо низковато всё-таки. Так вот и дрочу седло вверх-вниз в зависимости от километража. Зимой буду с другими сёдлами и вообще с посадкой определяццо. В июле на TOUR DE POLONIE кто-то из итальянцев тестировал подсидел с регулируемой (на ходу) высотой от Cannondale. Возможно, это именно то, что тебе нужно...

Скобарь писал(а) Sun, 04 September 2011 23:04Резалты огласи А на фига мне "резалты"?

866kot писал(а) Sun, 04 September 2011 14:44 Только, что за километровая сопля из тросов спереди? И походу он длинный? Километровая сопля не что иное как необрезанная передняя гидролиния вместе с кабелем велокомпьютера. Старинный обычай Хренозакидательства.

R_Hardegen писал(а) Sun, 04 September 2011 02:12 Это эдакий паркетник =) Быстрее обычного МТБ, но пройдёт там, где застрянет шоссер. паркетник от мира велосипедов [/quote] В течение 20 минут слики паркетника меняются на Schwalbe Rocket Ron 2.25...

Micael писал(а) Sun, 04 September 2011 01:30 красивый. но для шоссера, тяжеловат, полагаю [/quote] Тяжеловат. Целых восемь с половиной кило...

O`K писал(а) Sat, 03 September 2011 21:54 От темы красоты не отклоняемся, пжста! Действительно! Концентрируем внимание...

А давайте голыми прокатимся! Как, давеча, лондонские товарищи. Пока тепло...

Leavsee писал(а) Thu, 18 August 2011 03:54 В общем, у нас в стране стратегическим или режимным объектом можно назначить что угодно - хоть маяк, хоть отделение милиции, хоть пухто на помойке. При том, что сами назначатели продают госсекреты направо и налево, сбегая к вероятному противнику целыми семьями и естественно, враг давно в курсе и про маяк (в конце концов смотритель за 100 баксов пустит на него кого угодно, хоть резидента конголезской разветки, ему пофиг на государство, которое ему положило 5 тысяч рублей в месяц, ему семью кормить надо), и про систему охраны государственной думы. Зато собственные граждане прижаты и их можно стричь. ВНИМАНИЕ! В настоящее время ход дискуссии на тему "Длииииинный форумный язык. И его последствия" пристально отслеживается спецслужбами!

ГлавДизайнеру, увязая в мелочах и излишней (?) детализации, по пунктам, ни на чем (Боже упаси!) не настаивая и безамбициозно. 1. Ширина существующего контура, в случае исполнения синим (темно-синим) позволит лишь ненамного снизить процент синего цвета в оранжевом и красном вариантах формы. Залив Медного байкера на груди темно-синим (сейчас, простите, он смотрится несколько карикатурно), и оставив синей (темно-синей) точку любимого города в области сердца, мы, таким образом, увеличим процент синего в красном и оранжевом исполнении формы примерно в 1,758 раза по сравнению с существующим вариантом. К вопросу о клубных цветах. Было тут как-то обсуждение дизайна формы... Год обсуждали или около того. Мутный вопрос. Присутствует (по привычке) какой-то дрейф в сторону сине-белого, но не факт. Приверженцы этого направления выбирают сине-белый вариант формы, и дело с концом. Последний обещает быть наиболее популярным. Сейчас речь идет о красных и оранжевых модификациях обмундирования. 2. Боковины. Они получаются совсем неширокими немрачными и даже (с учетом специфики технологий производителя) как бы и не совсем черными. Достаточно крупный белый текст, кириллица справа, латиница слева (или наоборот) - гениальная находка mph, - белые полоски, присутствующие уже в существующем варианте и далее по теме. .. Название любимого города не останется незамеченным. 3. Шрифт. На спине в названии города над силуэтом собора, существующий вариант, согласен, смотрится адекватно. На боковинах - не динамично.

Теперь к Дизайнеру. Мелочь, собственно... 1. Попробовать любимую надпись «ВелоПитер» на груди и спине в красном и оранжевых вариантах решить следующим образом: синий (темно-синий) контур и белая заливка (т.е. "наоборот" к существующему решению). 2. Боковые надписи «SAINT- PETERSBURG» выполнить в виде просто белых букв на черном фоне / черной полосе сбоку. При, существующих сейчас в этом месте цветовых градиентах (особенно в красном и оранжевом вариантах), надпись практически нечитабельна. 3. Там же (сбоку) каким шрифтом «SAINT- PETERSBURG» выполнено? Архаично несколько. Нет?