thoork

Прошу прощения! С сылкой на готовую таблицу сравнения моделей на родном сайте, действительно не выходит... Пока в таком виде, если угодно - http://www.garmin.ru/velosipednye-navigatory-cat/edge-800.html http://www.garmin.ru/velosipednye-navigatory-cat/edge-810-hrm-cad.html

Купленный шоссер, можно было, вполне себе, сегодня на свежем воздухе попробовать

Змей Гуревич писал(а) Sun, 24 November 2013 15:07 я ездил в гору на найнере... я ездил на Фатбайке... ездил на циклокроссе тоже. В Швейцарии и Италии - на найнере... Сейчас в Эмираты на фат байке... Боюсь спросить,а на шоссейнк садился, вообще? Грубо говоря, попробовать надо. Прокатиться. Посоветоваться с женой. Сердце подскажет. Возможно, жаба будет раздавлена. Добро побеждает зло. А седалища хватит. В крайнем случае, циклокросс можно в музей определить. Первый экспонат будет. Не пора ли, уже музей, кстати?

Змей Гуревич писал(а) Sat, 12 October 2013 18:42zavigor писал(а) Sat, 12 October 2013 11:34по поводу багажника. я использовал консольный от caradice на мадрид-хихоне. мне он понравился своей вместительностью. вез смену велоформы, ветровку, 4 пары 18650 с зарядником и массу АА и ААА, ремнабор,5 зап.камер, покрышку, кучу распечаток карт этапов, бутылочку с водкой и салфетки для мытья рук. и еще по ходу марафона запихивал в сумку продукты из минимаркетов: до 2-3 кг фруктов, полутлоралитровую бутылку(идеально входит) воды и еще литровые пакеты молока и пару банок колы, колбасу,сыр и хлеб. сумка не сказал бы что раздавалась как резиновая,но места удивительно хватало. на сумке есть кольца за которые крепил резинкой коврик. господи, с таким грузом может быть и на МТБ было бы ниче так? Да там, как бэ, и ничего лишнего... Это которая 11-литровая? Сланцы еще, наверное, были. Нет ? А такое, часом никто не пробовал? Приобрел тут сегодня по случаю... https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCkQFjAA&url=http%3A%2F%2Ffast-n-light.io.ua%2F&ei=c2BZUqKhLLCk4ATa54CQCQ&usg=AFQjCNFptTbwLRkJCmEjv2Bjc3v6S0BKug&sig2=d4P3v479rUzu_4Mr9EUfnQ&bvm=bv.53899372,d.bGE&cad=rjt

[/quote] ... правда в компании веселее[/quote] В тренде значит. Щас Гуревич за компанию пол-ВелоПитера на шоссе перетащит

Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 September 2013 12:48Открываем форум шоссейный. Для чего? Кататься будем. Плюс возможные побочные эффекты в виде: 1. расширения возможностей для сублимации долгими осенними вечерами; 2. появления хороших велосипедных снов; 3. увеличения доли шоссейных комплектующих в известных веломагазмнах шаговой доступности; 4. существенного роста численности / влияния БЗ в ближайшие 3 года Не переключайтесь! http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=26993

eugenio писал(а) Sun, 23 June 2013 13:42 Что хотелось бы увидеть... 3 держать полуоткрытыми ворота со стороны Старой Деревни - для чего прокрутить в асфальте лишнюю дырочку под фиксатор - тогда они будут полуоткрыты - машина не проедет а велосипед - вполне. Отличная идея! Некоторые отчаянные велолюбители и роллеры аккурат на Приморский проспект под горку будут улетать. Особенно детей жалко... Господи, дожили! Уже и к ЦПКО у нас претензии. Дайте жалобную книгу! Сутяжничество ИМХО.

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 21:43А эту закрой! Я то ее чисто для трений открыл) а в новой ветке обсуждение будет))) А что, собственно, обсуждать то, граждане?! Маршрут, время и место сбора вам объявят и так. Кронштадтское кольцо не светит. Впрочем, для тех кто не педалирует зимой, может быть, да, - психологически важно по-обсуждать, по-обсуждать, по-обсуждать...

Боюсь спросить, а что это за колба с шлангом сверху болтается? Вес аппарата без упомянутой тары каков?

Kimber1 писал(а) Wed, 05 December 2012 20:15 У многих есть, хвалят. Я пока облизываюсь, собираюсь купить, но неясности с бюджетом. Нет, ну не обязательно s-works Так уж и у многих?

Скобарь писал(а) Tue, 04 December 2012 14:29А вот хз. Я выбираю горный, в том числе для асфальта. И полученный экспириенс в сдаче на звание эсера этим летом подтвердил правильность выбора. Казалось бы, бреветы - стихия шоссера. Но нет, слишком разные дороги. На первой же двухсотке в сезоне: 1 сход, 3 пробоя (тока те, что сам видел), одно колесо вхлам. Все на шоссейных колесах, которые не выдерживают местной реалити. Гонки по шоссе пулять - тут да, без вариантов. Но много ли народу у нас этим занимается? Слишком узкая ниша. Просто ездить - важнее не скорость, а надежность, уверенность, что пофиг там на трудности, доедешь полюбому. Все правильно. Только вот не встречал я ни разу обратных заявлений типа "прокатил бреведо-трехсотку на шоссере, - караул(!), слишком разные дороги, - ну его нафиг, пересяду на МТБ..." Прослеживается (см. название темы) иная тенденция: Валерий67, Сандро, Belka-fiz (судя по появившемуся интересу к аксессуарам на шоссер) - имя им легион. Быть может сия чаша не минует и самого уважаемого Скобарь(я), как знать... Кстати о Сандро. Лидер сезона. Едет как хочет. В том числе и очень быстро. Великий человечище http://balticstar.spb.ru/brevetdb/rating.php?y=2012 А где написано, что шоссер хрупок, нежен и ненадежен? Есть такая регулярная покатушка Париж-Рубэ. Все на, как зто не парадоксально, хлипких шоссейных аппаратах (циклокроссы в единичных экземплярах) весело педалируют по таким дорогам, что дороге на Каменку и не снилось. Не рассмотреть ли нам в этой связи, такой вариант бревето-турнига http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CEkQtwIwBQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DjjNWIZ0RHT4&ei=gGi_UM2UCImM4gSy1oCADQ&usg=AFQjCNFYX4xkP8wKhUATyLqPyS-8Q2DCDw&sig2=tvsun-UxGO-wMaafnNoswg

Изо всех аксессуаров на шоссер для нас важнейшим является плюшевый (или пластмассовый?) лось на шлемаке Крылья на данном виде транспорта глубоко вторичны и малоэффективны даже для решения столь гуманных задач - Belka-fiz писал(а) Wed, 28 November 2012 20:53Крылья мне нужны не столько для сухости собственной задницы, сколько для того, чтобы у меня на колесе можно было относительно сухо ехать. В однозначно затяжную ливневую с грозой и не располагающую к неторопливой беседе погоду, целесообразно эгоистичным образом нацеплять именно широкое МТБ-крыло и садиться на колесо к Дидио. P.S. Для себя только что заказал такой вот ненавязчивый православный аксессуар- http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85057

dimanila писал(а) Mon, 27 August 2012 22:33thoork писал(а) Mon, 27 August 2012 22:06 Всю эту мокрую велоодежонку в сушилку повесил... За что я люблю дождь? А за что дети любят бегать по лужам? Душ, сушилка... вакансий нет у вас? Есть еще дезкамера. Платят мало. В дожде же необходимо полностью раствориться. Без остатка. Принять воду такой, какая она есть. Принять и простить. Полюбить не себя в дожде, а дождь в себе. А мы все норовим сухими из воды выскочить. Не выйдет с!

Непромокаемые куртки, штаны и сухие носки, сопли вперемешку с водой виндстопперы, потоотводы длинные крылья с брызговиками спереди... Филиал вело-техно. А вот помните у Бродского, когда, пролетев в августе с Елагина на Петровский, Петроградскую сторону и дальше, дальше, дальше "сквозь тысячу арок" на своей "Украине" без крыльев, он написал за что любит дождь: Не успев рассвести, начинает стремглав смеркаться, и кучевое пальто норовит обернуться шубой с неземного плеча. Под напором дождя покрышка становится слишком шумной. Не иголка, не нитка, но нечто бесспорно швейное, фирмы Зингер почти с примесью ржавой лейки, слышится в этом стрекоте цепи; и смывается масло, обнажая шейные позвонки белошвейки. Как велосипедно шуршанье дождя! как хорошо заштопаны им прорехи в пейзаже изношенном, будь то выпас или междудеревье, околица, лужа -- чтоб они зренью не дали выпасть из пространства. Дождь! двигатель близорукости, летописец вне кельи, жадный до пищи постной, испещряющий суглинок, точно перо без рукописи, клинописью и оспой... Вы знаете, я вот тоже круглый год на работу педалирую... И вот сегодня.. Бывает такое соединение со стихией, и ты - человековелосипед, - становишься частью этого дождя, брызгой, лужей, водным потоком и громоотводом одновременно. Как мальчишка. Хотя пора бы уже и остепениться. Вот, например так: Змей Гуревич писал(а) Mon, 27 August 2012 11:51Kimber1 писал(а) Mon, 27 August 2012 11:40Главное, на велосипед не садиться +1. Дождь, как сегодня, замечательно, когда сидишь под крышей по которой барабанит вода. Хорошо так! Тепло, собака в ногах лежит... и главное, никуда не надо ехать А я прикатил на работу. Посмотрел на этих сотрудников своих, не-на-велике-приехавших, как на сумашедших. Принял горячий душ, побрился, переоделся во все сухое и белоснежное, выпил чашечку кофе... Всю эту мокрую велоодежонку в сушилку повесил... За что я люблю дождь? А за что дети любят бегать по лужам? Больше поэзии, коллеги! А еще Иосиф Бродский полагал, что дождь это двигатель неподвижности... Что-то в этом есть, знаете ли велосипедное...

Скобарь писал(а) Tue, 29 May 2012 17:45Главное в марафонском деле - грамотно и вовремя падать на хвост! Необходимо заметить, что в русском языке выражения "падать на хвост" и "садиться на колесо" далеко не одно и тоже. В этой связи, хотелось бы уточнить, настаивает ли автор, процитированного выше утверждения, на версии "падать на хвост"(и это было бы довольно возмутительно) или не настаивает, а также понять окончательно, что именно главное в марафонском деле? Есть ли еще варианты?

[quote title=Змей Гуревич писал В душу запала мысль проехать 300. Правда по России совсем не охота. Надышался выхлопом. А вот пересечь Эстонию за день . Правда Кампе говорит что Эстония по сравнению с финляндией - лохофство. Потому что в финляндии горки. [/quote] Весьма все это, знаете ли, симптоматично... Депо бреветов и радоннеров живет, побеждает и набирает обороты. Крепнут и ширятся ряды трудящихся на пути к Балтийской Звезде. Все новые и новые потенциальные участники марафонов, включая полярных (с никогда не таящей водой в бачках ) путешественников пополняют колоны. Очень правильная и мудрая тенденция намечается, однако... "К старости все байкеры приходят на шоссе" (с) Кампи

По свидетельствам попавшихся на глаза долгосрочных прогнозов, 26.06.12 в СПб и финских окрестностях будет сухо, солнечно и тепло. Слава Богу! А вы поедете ли в Юбилейный Велопробег в случае затяжной дождливой и ветренной (промозглый такой, знаете ли, балтийский ветерок) погоды в эту субботу? Конечно да! И в этом случае, полагаю, проблема с размещением в Иматре, о которой так много пишут в последнее время, решится сама собой. Потому что половина зарегистрировавшихся не поедет. А предоплату им непременно вернут. Но ведь будет хорошая погода, правда?

Однако, ночь перестает быть томной...

Боюсь спросить... А что с треком этим вот сейчас срочно нужно делать ? Не уснуть без него что ли? Завтра еще целый день на него любоваться... Вот на хрена он, вообще, до-пятницы-вечером сдался? Не понимаю... Вы уж простите. А Гуревич ревнив, однако. Властолюбив и амбициозен. Как он Звезду зту балтийскую... Миша, спокойной ночи! Все хорошо.

Здравствуйте! А что, койко-место уже ушло? Если нет, дайте знать, 24.06 - позвоню. Юрий.

pako78 писал(а) Mon, 21 May 2012 18:48А площадки для игр с мячом там есть поблизости? Меня, в принципе, интересует волейбольная. Нужна койка в 10-местной палатке. Для игры в города.

Заезжал нынче в Чиллен. Стоянка для велосипедов замечательно оборудована прямо в торговом зале. Продавцы вдумчивы и неторопливы. Ассортимент, прямо скажем,- так себе. Гораздо беднее, чем год-два назад. Впрочем, мы сами виноваты: заказываем все подряд в англицких, германских и прочих империалистических лавках, а в наши забегаем лишь за тормозными колодками, когда приспичит. Но в Чиллене колодок под V-брейки сейчас нет. К чему, собственно, все это я? А! 500 рублей завез.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 14 May 2012 14:13[ Мы, крутые бреветчики с такими лохами как Кампе не ездим! Во! Каг-то так!

Скобарь писал(а) Fri, 18 May 2012 12:41Ходют слухи, что почетный председатель поедет так же, как и на Открытии ))) Боюсь спросить, но как же "так же"?... Скутер? Новые правильные схемы? Нет, ну, строго между нами, конечно...