Валерий67

Consigliere писал(а) Sun, 15 March 2015 23:50Я один считаю, что так называемая "велодорожка" вдоль Приморского шоссе недостаточно хороша для шоссейника? В том году сунулся на неё, протрясся сколько-то, плюнул и вышел на шоссе. Не один

По этому маршруту ездил до Зеленогорска в прошлом году не раз. На шоссере вполне едется нормально. На Пухтоловскую правда не заезжал, но в позапрошлом году и там нормально было.

RaT4eT писал(а) Sun, 15 March 2015 15:48У меня вопрос. Сестрорецк насквозь проехать можно или только по Приморскому шоссе пилить? Не хочется делать крюк, когда можно сэкономить на дистанции. А может быть у кого в запасах есть карта какой-нибудь покатушки, чей маршрут проходил через Сестрорецк? Если ехать через Сестрорецк, то приморка оптимальный путь , более прямого там нет. Но зависит откуда именно Вы собираетесь из Питера ехать. Если с Планерной ( как у Вас отмечено) то необязательно через Сестрорецк ехать, можно по Планерной на север, далее 5 км пеше-велосипедной грунтовки до Конно-Лахтинской дороги, далее через КАД и направо на Горское шоссе до Песочного, а в Песочном налево на Белоостров .

Invisibles писал(а) Fri, 06 March 2015 22:46 Подозреваю что "выгрузка" пассажиров займёт не менее 30 минут (а старт через час после прихода электрички) Если нормально организовать высадку , то и 5 минут чтобы освободить электричку хватит. P.S. Сам скорей всего на "велостреле" не поеду.

Hellwarrior писал(а) Sat, 07 March 2015 21:57Расписание 109 автобуса от Озерков, если что, тут. В общем-то, ходит раз в 20-30 мин, правда что-то они кусок расписания с 7:38 до 10:30 где-то потеряли. Мда, судя по всему, кровь ещё требуется... Насчёт куска с 7-38 до 10-30 - в это время ходит не 109-й, а 109-а - http://orgp.ru/rasp/1150670025.html с заездом в рентгенорадиологический институт. Но так же довозит до места.

Вообще-то в сообщении ни слова про ограничение свободы велосипедистов нет. Хотя в реальности именно так и может получиться ...

Полоса для общественного транспорта - это замечательно! Но при чём тут Велосипедный Петербург? По-моему тему в оффтопик надо.

Не стоит обращать внимания на все подряд выкрики. А неадекваты к сожалению везде встречаются(и за рулём и не за рулём), а в крупных города тем более крыша съезжает в вечных пробках.

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 19:30Часть 3 А вот и он, "герой" Время - менее 1 секунды Причем едет он даже не по переходу, а вдоль него. Машина стоит примерно в 3 метрах от перехода, и никто не мешал мне докатится до перехода еще метр - два, стоп-линии там нет. Всё верно, благодаря тому , что Вы остановились пропуская пешеходов велосипедист переехал через зебру нормально. В то же время если бы не было других пешеходов, то при таком манёвре он был бы сбит. Правда данного велосипедиста не стоит обвинять в неадекватности , ведь вполне возможно, что он решился поехать, увидев Вас остановившемся.

guinness писал(а) Wed, 10 December 2014 18:42Никода не сдавал кровь в качестве донора (только на анализы). Какие то документы нужно показывать при сдаче? Медкарту? Или просто пришел и сдал? На каком этапе выясняется здоровая у меня кровь или нет? Нужен только паспорт

boras - всё-таки не надо путать явно не бесспорное предложение разделить велосипедистов на категории и элементарное требование соблюдать ПДД. Надеюсь Вы понимаете, что переезжать по переходу - это повышенный риск. А запрещено это делать достаточно давно. И если хотите, чтобы нас уважали и с нами считались, то необходимо уважать других.

boras писал(а) Tue, 25 November 2014 18:56Вот в другой теме уже предлагают градации велосипедистов по цветным штанам карточкам сделать. И чтой-то мне подсказывает, что вы и на это согласитесь без напряжения! P.S. А что это вас так затронуло про "активистов"? Вы, случаем, не из их числа! Родина должна знать ИМЕНА ГЕРОЕВ. P.S.S. Это не циферка от Луки - это ирония! Ну-ка,ну-ка, ссылочку можно где про градацию велосипедистов написано? Вполне возможно я ту тему пропустил и не читал. А насчёт "активистов" могу сказать одно - я активист только в плане катания на велосипеде, езжу часто, а вообще я такой же "нормальный рядовой" велосипедист.

boras писал(а) Tue, 25 November 2014 16:55 Конечно, это самое справедливое и нужное правило, невыполнение которого увеличивало статистику аварийности на дорогах нашей необъятной Родины аж на целых 0,0000...1%! Ну эта циферка немножко от лукавого, учитывая , что в статистике ДТП доля аварий с велосипедистами очень мала Но почему в этих изменениях вы обвиняете активных велопитерцев, а не нерадивых скутеристов , переезжающих по переходам? Таких случаев ведь немало! И ещё от себя - когда я неспешно премещаюсь по тротуарам (что впрочем довольно редко бывает) меня лично совершенно не напрягает слезать с велосипеда перед каждым переходом.

boras писал(а) Tue, 25 November 2014 01:04 Говорили активно-креативным велопитерцам, причём не раз - не лезьте со своими предложениями в ПДД - хуже будет. Вот теперь прыгайте перед каждым пешеходным переходом как обезьяны в Лимпопо. А что будет следующим изменением? Запрет движения велосипедистов по ПЧ! Не передёргивайте уж так. Изменения идут скорей всего не от "активно-креативных велопитерцев" , а из-за увеличения количества велосипедистов. Запрещать движение по ПЧ более, чем уверен, никто не будет. Ну а переезжать переходы и по прежним правилам нельзя было. Кстати советую погуглить видео с ДТП с велосипедами и Вы убедитесь, что очень много аварий происходит именно из-за переезда велосипедистами пешеходного перехода. Так, что, увы, но требование слезать с велосипеда в данном случае справедливо и нужно для нашей же безопасности.

VORON писал(а) Fri, 21 November 2014 23:31с новыми ПДД если ночью под колеса метнется серая тень, то она же и будет виновата. А таких теней там хватает, уж поверьте; они вдобавок часто не очень трезвые. Если метнется серая нетрезвая тень, то её скорей всего и сейчас признают виноватой. А адекватный пешеход и так старается идти подальше от машин. Конечно все дороги освещением обеспечивать очень накладно, но хотя бы полметра-метр безопасной зоны для пешеходов сделать возможно.

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 21 November 2014 19:11 По поводу светоотражающих элементов - в кои веки власть придумала хоть что-то умное. Ничего себе умное! Может ещё 2 раза "ку" делать перед каждой проезжающей консервной банкой? Вместо того, чтобы создавать нормальные условия для пешеходов выдумывают невесть что - страна непуганых идиотов!

Ссылки я тоже не нахожу (википедия конечно тот ещё источник). Но по крайней мере на пункте в больнице на Костюшко меня врач предупредила об этом (я ездил потом снова туда) и здесь в Песочном тоже памятку-напоминание об этом дали. P.S. Кстати нашёл здесь про это - "Почему в течение года нужно сдать кровь повторно? Для обеспечения безопасности. донорская кровь подвергается карантинизаци. Через 6 месяцев после кроводачи донор проходит повторное исследование, чтобы по результатам сданная донором кровь могла быть передана в стационары города, спасти человеческую жизнь." Цитата с сайта http://donorspb.ru/page/7/kak-stat-donorom

Цитата из википедии - " При донорстве цельной крови, не ранее, чем через полгода после каждой сдачи (при которой часть крови забирают на анализ), донору необходимо являться на донорский пункт для сдачи крови на повторный анализ. В случае неявки, заготовленная донорская кровь уничтожается."

На всякий случай тем, кто в первый раз сдаёт или не знает правил: после сдачи крови нужно через полгода явиться в этот же пункт и сдать анализ. Об этом на пункте не всегда предупреждают!

Всё чудненько подошло - спасибо Танюше за титанический труд!

А откуда информация, что проект переиначили в автомобильный мост? Хотелось бы подробнее...

boras писал(а) Fri, 29 August 2014 10:39[ Так вот почему при коммунистах по паркам и садам города было запрещено ездить на велосипедах! А глупые либералы до сих пор считают, что это тоталитаризм. Ну что за дезинформация? Это в каких же парках при коммунистах запрещали на велосипеде ездить?

Question писал(а) Tue, 26 August 2014 11:51 Приведённые примеры западных велодорожек вообще не в тему. Они показывают реализацию велодорожек в условиях отсутствия дефицита пространства. Почему же не в тему? Эти примеры показывают как использовать уличное пространство грамотно и не создавать дефицита пространства.

Scorpius писал(а) Mon, 25 August 2014 07:57Hellwarrior писал(а) Mon, 25 August 2014 01:01 Ладно бы парк, но там находится самый западный мост, соединяющий Петроградский и Приморский районы, не входя в парк нельзя по оному мосту перейти. В том то и дело! Я и хотел проехать по нему в Петроградский район Для велосипедиста это не столь большой облом - можно через Ушаковский мост доехать, хотя безусловно через ЦПКиО приятней и безопасней. А вот если приехал просто в парк погулять, то проблема Мне, например, на велосипеде от дома доехать всего за 30-35 минут можно, а на ОТ как минимум час, а то и все полтора уйдёт

Да, это давнишний запрет для велосипедистов в выходные. Хотя велосипедная общественность вправе потребовать оборудование охраняемой велопарковки. Просто никому из нас не хватит смелости отстаивать свои права.