Bahuras

yeskela писал(а) Thu, 28 June 2012 13:03Зафлудили своими каенами. Велик один, шоссер, до работы 20 км и вариант с заменой велика не катит. Пока никаких комментариев про переднее колесо - насколько это усложняет жизнь угонщикам? Оставляя байк надолго, всегда снимаю переднее колесо и подседел вместе с седлом, иногда и педальки откручиваю (если сильно не тороплюсь). Пристегиваю двумя жирными замками. Пока проблем не было. Минус - таскать это все надо, да и замки тяжелые довольно возить с собой. Зато спокойнее

Жесть! Крутой байк, очень жалко Крайне приметная рама, надо все доски объявлений постоянно просматривать. Но если вор с мозгами, вряд ли будет выставлять в открытую продажу. На фото еще старые шатуны? Только позавчера себе такой же вынос купил, только 120 мм, вес пушинка.

vovan-bolvan писал(а) Mon, 18 June 2012 17:55 уже ушел... обидно...что так вышло..а могло бы быть одним вором меньше, если уж автору пофиг на свой вел.. Почему ушел? Продается до сих пор он: http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_shossejnyj_velosiped_marin_san_rafael_82967695

moscas писал(а) Fri, 15 June 2012 13:57Никто так и не ответил - вел ещё на продаже?) Думаю что уже нет) Так ссылка же висит в начале ветки, она до сих пор рабочая, ткните в нее да и позвоните по указанному номеру, там вам все расскажут. Про то, что велосипед подарили или про отсутствие ростовки. Звонил сам туда только что.

Sergey83 писал(а) Tue, 12 June 2012 22:56Да... С такими товарищами как не буду показывать пальцем только в разведку и ходить. Ребят, вам личку на кой фиг выдали? Чтобы вы в открытых топиках не палили то, что не надо палить. А смысл играть в джеймсбондов, когда объява всенародно в авито висит, а на байке даже спидометр и подседельная сумка не сняты? Думать, что при этом продаван заходит на эту ветку велопитера, по мне так наивно

Димдимдим писал(а) Tue, 12 June 2012 22:25Bahuras писал(а) Tue, 12 June 2012 22:11Это не ваш байк случайно? http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_shossejnyj_velosiped_marin_san_rafael_81750446 один из немногих случаев когда вел заманиторили,а автор темы не оставил никаких контактов Почему не оставил? Здесь контакты: http://stolenbike.net.ru/viewbase/view_stolenbike/details/1/66 Я уже позвонил хозяину велосипеда Артемию, так что может действовать. При грамотном подходе и наличии доков о покупке на руках, вполне есть шансы вернуть байк.

Это не ваш байк случайно? http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_shossejnyj_velosiped_marin_san_rafael_81750446

R_Hardegen писал(а) Sat, 19 May 2012 16:11 Уиии! Вторая лапа на ВП Это же 700? Расскажи что поменял и какой теперь вес. Фигасе - вторая лапа, а как же мой спайсик? Валерий Соколов писал(а) Sat, 19 May 2012 14:28 Поменял на стоке то, что хотел. Мне - нравиться! Значит - буду продавать и искать следующий Отлично выглядит байк!

Insight писал(а) Mon, 16 April 2012 10:28 Спасибо, пока есть пару наметок. Ничего конкретного. Контакты/топталки? Топталки. Кстати, Hase Pino мне тоже очень нравится, давно пора пересилить уже жабу и наконец-то заказать это чудо

О, моя гадюка на дворцовке засветилась! Insight, если на открытие поеду на тандеме - дам прокатиться, не вопрос. На прошлом открытии народ минут за 45 накрутили по дворцовке почти 11 км, пар 8 или 9 успели погонять. На счет втулок задних и вопроса "можно грузить - нельзя грузить" согласен с товарищем COPATHuK. У меня с женой в Крыму нагрузка на наш старый тандем набегала примерно 92+78+25 = 195 кг, никаких проблем с живучестью заднего колеса не было, были только проблемы с управляемостью на спусках из-за высокого центра тяжести, на скорости 70-75 км в час шкивало стремновато . Сзади стояло 28" колесо на простенькой втулке шима 475 и ободом ремеркс. Попадал в ямы, в ленобласти конкретные колдобины ловили, но обод и втулка держались. Сейчас же на вайпере сзади стоит даунхильный обод MavicEX729 и втулка на промах, так можно с бордюров сходу спрыгивать. Прицепов не пробовал, наверное, удобная тема, раз буржуйские тандемисты жалуют. Вот старое крымское фото, зад перегружен так, что на подножке вмезто задней части тандема поднимается перед, устремляясь ввысь

mo)(ito писал(а) Sun, 08 April 2012 21:15 Во сколько обошлись 6кг пластмассы??? Примерно 35 к. Скобарь писал(а) Sun, 08 April 2012 22:22Bahuras, не слушай никого, очень красивый и правильный вел. Буде меня торкнет заиметь вел для шёсэ - соберу нечто подобное, но со скоростями. Спасибо за доброе слово, мне он тоже очень

Resistor писал(а) Sat, 07 April 2012 01:23 Bahuras, а мне наоборот, очень тяжело ехать с "нормальной" посадкой, без упора на руки. На стриде вообще с трудом ехал. В придачу на палке нельзя менять положение рук, они от этого куда быстрее устают. В общем, каждому своё. Кстати, а что у тебя скрывают белые пятна на верхней трубе? Ну, не то, чтобы с моей посадкой уж совсем нет упора на руки, это ж, чай, не круйзер какой-нить, просто я не гонюсь за секундами и не люблю, когда пятая точка задрана высоко к небу Плюс бараны, кроме чисто личной неприязни, намного тяжелее моей 95 граммовой скандиевой палки. Каждому свое по любому. Стриду мне давал покатать товарищ один в прошлом году на открытии сезона, так она у меня сложилась при резком повороте - крепление седла провернулось вбок, засада еще та была Потом чел минут 15 весь конструктив настраивал, попутно отзываясь обо мне разными нехорошими словами. Опять же, кому-то стриды очень нравятся, дело вкуса. Белые пятна не скрывают ничего тайного, это просто блики контрового солнца после обработки фото. Вот старое фото, сделанное не мной.

raduser писал(а) Thu, 05 April 2012 22:01Не понял предназначение этого байка,и зачем столько колец Предназначение описано выше. Кольца для того, чтобы вынос был выше. Вынос же нужен повыше, чтобы руль был выше. Руль нужен выше, ибо поза эмбриона меня не вдохновляет, давно не вдохновляет и совсем не вдохновляет. Впервые подобные синглы на легких шоссейных карбо рамах с прямыми рулями (а также кольцами, да да ) были замечены мной в славном загнивающем буржуйском городе Копенгагене. Пробная поездка понравилась, потом вот потихонечки возникла идея искать что-либо подобное.

Damed писал(а) Thu, 05 April 2012 20:12Bahuras писал(а) Thu, 05 April 2012 19:46Лет двадцать назад я достаточно отпахал на шоссере и с тех пор баранов органически не переношу Уж не на икс-бе-три ли с 30сантиметровым бараном? Тогда понятно На нем, на нем, родимом. Привет из 90-х По мне так чисто внешне баран для синглспида совсем не комильфо, а с шириной руля 450 протискиваться между авто вполне комфортно.

Велосипед собирался именно как сингл для городских относительно небольших (до 80-100 км) покатушек. Основные направления при сборке - минимум веса при минимальных затратах, никаких передач-переклюков и, Боже упаси, никаких баранов, руль обязательно только прямой. Лет двадцать назад я достаточно отпахал на шоссере и с тех пор баранов органически не переношу, как то так Кстати, губкогрипсы оптом почти в ТРИ раза дешевле за 1 кг, чем тут писалось выше . Они страшненькие, да, но пока так. В перспективе руль с выносом предполагается поменять на капроновый целиковый конструктив и тогда, возможно, удастся залезть в 6 кг.

Мои 6 кг капрона в нынешней версии.