vovan-bolvan

Napalm писал(а) Wed, 23 March 2011 01:18О, спасибо! =) Правда вопрос о карточке, какую конкретно, открыт почему именно сбрф?типа народное доверие?) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=124838&start=0&rid=12468

Limon4ik писал(а) Mon, 21 March 2011 16:00Blackburn Delphi 6.0 ну да)норм так) мне вот тока непонятно, почему велокомпы такие дорогие.заменить их с легкостью могут самые простые gps которые могут гораздо больше) почему такая разница в цене)?

vaska писал(а) Mon, 21 March 2011 23:19http://fonarevka.ru/index.html?scene=14&light=22&mode=0&shutter=0 спасибо)а личный комментарий можно?P7 стало быть обошел?) *там неудобно, тока название фонаря, а какой диод там нет..

german.J писал(а) Fri, 18 March 2011 05:19у меня на подходе 7 фонарей на XML T6, скоро сравню с P7. а они в одной посылке все?интересует вопрос таможни)

йохан писал(а) Sun, 20 March 2011 21:43Красил в конце января здесь http://www.pokrasim-vse.ru/ Пескоструй и два слоя краски обошлись в 1200 за раму, плюс ещё 100 за вынос. а фото есть?)

собственно...имеется кпк, с помирающим акумом на 1.5Аh. глянув цены на новый, задумался о перепайке банок(знал о такой махинации давно, но просто лично не сталкивался) простой опыт показал что это и правда просто) главное найти подходящий акум(банку) по размерам. или есть тут какие нюансы? а ещё задумался...возможно ли сделать внешнее питание к этому же кпк? к примеру 18650 подсоединить параллельно к основному акуму.. кпк(он же навигатор) на руль а 18650( или два 18650) в подрамную сумку. когда мега автономность не нужна, вынуть "питательный кабель" из кпк..правда чуть чуть нарушиться конструктив изделия..и внешний вид немного... *естественно все делать через штатный контроллер, так вот главный вопрос...он будет нормально воспринимать не 1.5Аh а скажем 6?тогда получается можно 18650 взять и без защиты? или чтоб было два контроллера?) в общем, у кого какие соображения на сей счет.

Limon4ik писал(а) Sat, 19 March 2011 11:26Я хотел предложить подключить через разъём usb - 18650. Где будет износ (кроме постоянной подзарядки внутренней АКБ)? 18650 заряжать отдельно, (вероятнее всего потеряет внешнее питание). Я, в давние времена, когда приходилось через всю страну (около недели) ездить, использовал бокс из 4-х АА, где были вставлены аккумуляторы. На выходе получал 4.8 В - этого хватало, чтобы подзарядить мобильник. ну не износ, а потеря кпд..типа заряжать штатный акум нештатным. мне непонятен смысл, перегона заряда от одного акб в другой, если можно от одного сразу и питать) Цитата:но неизвестно, что скажет само устройство на падение напряжения до заявленных 3.7В вот именно что... рассчитано же что напряжение и ток не меняются в процессе зарядки. ну или меняются по заранее рассчитанным/известным законам) *в старых симен0ахс и моторалах..может и ещё где, раньше акумы состояли из блока aaa акб. вроде бы..хотя мож были и чуть меньше). стало быть если есть желание можно и три батарейки аа подсоединить вместо акб в любой телефон..но для тела это будет все же другой акб...а я думаю над тем чтоб он отличался минимально)то есть...литиевая банка она одна(тока разной емкости) все отсальное одинаковое..контроллер тоже родной)

Montana писал(а) Sat, 19 March 2011 11:40vovan-bolvan тебе сюда: http://4pda.ru/forum/index.php?s=6950d770e55daafbe360eff79dd04086&showtopic=64541 о)спасибо..надо почитать..если что там полезное)

Limon4ik писал(а) Sat, 19 March 2011 01:07От USB порта может работать/заряжаться? Напряжение на выходе блока питания? да родного нет.под акумом написано 5v 1a вы тоже хотите предложить в usb втыкать?) мне кажется так больший износ чтоли будет...ну 18650 постоянно заряжают, основной акум заряжается...не пойму зачем лишние преобразование)

blacklizard писал(а) Fri, 18 March 2011 23:15последовательно или параллельно - это надо смотреть сколько вольт выдает родная зарядка. скажем так - для многих устройств на 5В я видел зарядки которые выдают 9В без нагрузки - и ничего не сгорает. Но сильно много тоже нельзя.. В плане КПД...я думаю, ту крохотную потерю в КПД Вам компенсирует с лихвой простота, удобство и дешевизна конструкции.. К тому же в 18650 запасается немало )) ну если параллельно..явно 3.6(4) мало! ну..тем не менее я не на 100% уверен в логичности и технической грамотности сего))

blacklizard писал(а) Fri, 18 March 2011 23:18*думает* Видимо, речь идет о кпк который имея функцию GPS используется как навигатор для велосипеда? )))) а если короче - доволен ли модератор моей версией? ) шутка. подождем другие версии. да да)так оно и есть) ну..такую идею можно реализовать где угодно)в фонаре, велокомпе, телефоне и т.д.)))))

blacklizard писал(а) Fri, 18 March 2011 23:06ИМХО, гораздо проще сварганить зарядку из коробочки для 18650 и двух штучек оных. обычно напряжение на выходе заводского зарядного устройства от сети несколько выше требуемого, там если чуть больше получится - не страшно. типа два 18650 последовательно и в порт зарядки?) по мне так не очень логично) в плане кпд..переводить энергию из одного акб в другой...

german.J писал(а) Fri, 18 March 2011 05:19у меня на подходе 7 фонарей на XML T6, скоро сравню с P7. не много?)откуда? с dx?

Sane писал(а) Thu, 17 March 2011 13:06Такие фонари стоит выбирать, руководствуясь отзывами и обсуждениями на форумах. Описание на странице магазина создается генератором случайных описаний (типа однокнопочного генератора клубной "музыки"). они там новые...хм..на форуме я и спросил)))))))

Limon4ik писал(а) Thu, 17 March 2011 11:22Потребляя 3А, работает 2 часа от 1 аккумулятора и выдаёт 1200 люмен. Светодиод может и смог бы так ВЫГореть, но обеспечить такой ток от одного аккумулятора не получится, тем боле на протяжении 2-х часов. Маркетинговое лукавство. ну эт да..я тоже заметил) тока в чем?в токе, в работе в часах или свет потоке?)

Andrej писал(а) Mon, 14 March 2011 21:25VORON писал(а) Mon, 14 March 2011 20:26ache писал(а) Mon, 14 March 2011 19:41Ну вообще гря всякие старьёвщики ещё долго будут продавать разные штуки под квадрат. Недавно купил себе FC-M440 (типа деор) и каретку BB-UN73 за 28 + 15 евр соответственно, выигрыш небольшой, но есть. Если без VAT, то выигрыш равен 66 евроцентам: http://www.bike-components.de/products/info/p22101_Deore-Kurbelgarnitur-FC-M590-FC-M591-Hollowtech-II-.html Боюсь что ресурс у этого деора будет совсем не как у SLX, и, вероятно, меньше чем у системы+каретки под квадрат за аналогичные деньги. Ну и дополнительная статья расходов - торцевание кареточного узла рамы, про которое все как-то позабыли. В остальном верно, системы под квадрат нормального качества купить тяжело. так slx и стоит в два раза дороже...а на эту разницу думаю можно купить и запасную картеку...и набор запасных звезд) или один slx проживет дольше чем два деора?) а про торцевания, АХ тут заикался что делов на 100р)

raduser писал(а) Mon, 14 March 2011 20:32vovan-bolvan писал(а) Mon, 14 March 2011 19:56phora писал(а) Mon, 14 March 2011 18:49Kimber1 писал(а) Mon, 14 March 2011 12:47 Ерунда. Все перечисленные неисправности диагностируются опытным человеком за 2 минуты на глаз и на слух. может поделитесь опытом - как на глаз или слух диагностировать прикипевшую каретку или состояние корда на покрышке. При спорности некоторых высказываний Двутавра, он их аргументирует в отличие от некоторых других участников. смотря скока лет велу...по состоянию можно определить) если он 10 года выпуска и видно что и правда проехал 50км. то врядли каретка прикепела.. а если 5 лет велу...то другой разговор) с другой стороны..покупаю бу..покупатель должен быть в курсе всех рисков... Некоторые "хорошие " механики так хорошо собирают велосипеды ,что забывают о смазке в резьбу каретки. вполне..но не думаю что за 50км по паркам под девушкой она прикипит что ппц)и типа ни трубы ни вд не помогут)

O`K писал(а) Mon, 14 March 2011 03:11vovan-bolvan писал(а) Sun, 13 March 2011 16:36liviko писал(а) Sun, 13 March 2011 22:47DiAlex писал(а) Sun, 13 March 2011 22:37Сейчас стоит 3-7. Хочется что-нибудь улучшить. Цепи для 7 и 8 одинаковые? Вы представляете что вам придётся менять? Систему вы можете сменить если вопрос о ней, а если менять количество передач сзади,то менять нужно цепь,переключатель,манетку,кассету.И ставить сразу на 9 переч. 9 передач дороже гораздо)смысла особого не вижу) хотя каждому свое) Разница между 8 и 9 сейчас - процентов 15 максимум, при том, что железа на девять - гораздо больше. "Гораздо дороже" было пару-тройку лет назад. ну вот это и есть каждому свое) про выгодную 8ск систему имелось ввиду что каждый год не будет покупаться новый переклюк, менять тормоза монетки ставить дуалы и проч..а просто менять цепь и кассету...ну система отдельный разговор) ну а если с 7 переходить...то да..мож уж лучше уже и на 9...учитывая что 10 уже начала наступать)))

VORON писал(а) Mon, 14 March 2011 21:42Andrej писал(а) Mon, 14 March 2011 21:25Боюсь что ресурс у этого деора будет совсем не как у SLX, и, вероятно, меньше чем у системы+каретки под квадрат за аналогичные деньги. ХЗ, у меня UN26 тоже ходили не сказать, что много - тысячи через 2-3 начинали гудеть и крутиться рывками. 590-я система уже куплена, через год можно будет сказать что-то определенное насчет живучести деоровских чашек. а где раму торцевали?)

sunday писал(а) Mon, 14 March 2011 11:22vovan-bolvan писал(а) Sat, 12 March 2011 21:33Kostantin писал(а) Sat, 12 March 2011 19:53Размер в названии. 18х65мм ну не намного больше АА. переколхозить их боксы не пробывали?) Намного. Такая переделка бокса равноценна сборке нового. приедут акумы, попробую) акумы типоразмера 14500 как я понимаю точь в точь AA?

да..для меня проблема тоже актуальна...но все же попробую систему с дырочкой)))

phora писал(а) Mon, 14 March 2011 18:49Kimber1 писал(а) Mon, 14 March 2011 12:47 Ерунда. Все перечисленные неисправности диагностируются опытным человеком за 2 минуты на глаз и на слух. может поделитесь опытом - как на глаз или слух диагностировать прикипевшую каретку или состояние корда на покрышке. При спорности некоторых высказываний Двутавра, он их аргументирует в отличие от некоторых других участников. смотря скока лет велу...по состоянию можно определить) если он 10 года выпуска и видно что и правда проехал 50км. то врядли каретка прикепела.. а если 5 лет велу...то другой разговор) с другой стороны..покупаю бу..покупатель должен быть в курсе всех рисков...

liviko писал(а) Sun, 13 March 2011 22:47DiAlex писал(а) Sun, 13 March 2011 22:37Сейчас стоит 3-7. Хочется что-нибудь улучшить. Цепи для 7 и 8 одинаковые? Вы представляете что вам придётся менять? Систему вы можете сменить если вопрос о ней, а если менять количество передач сзади,то менять нужно цепь,переключатель,манетку,кассету.И ставить сразу на 9 переч. 9 передач дороже гораздо)смысла особого не вижу) хотя каждому свое)

ну не согласен) скажем..челу срочно понадобились деньги..вон у меня друг..продал автор трекшн за 13 тыщ..и я видел скока он на нем катался и как ездил..хотя брал за 21. или чел захотел вел круче..купил бейсик а тут понял и появились деньги на хт по кругу...зачем ему бейсик? да вариантов масса...хотя варианты Двутавра тоже допускаются. но если человек зареген здесь с 2005 года, который создал тему, я думаю он разбирается в велах хотяб настока чтоб понять какой вел проехал 50км по паркам, а какой с 2003 не видел никакой смазки)

mummi писал(а) Sun, 13 March 2011 20:07доставка по сети - отказать. Только просмотр, посадка, ростовка и пр... Кста, ростовку не мерил , но кажется около 17 http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=6281785&c[city]=2&c[country]=1&c[q]=author%20basic&c[section]=ads ну и что то вроде... хотя зимой мой друг как раз за 7 и взял бейсик в отличном состояниии..причем 23 рамы.. так что ищите)