MPAK

предварительно +1

petrov.leon писал(а) Mon, 07 July 2014 18:03 А чего не стал карбоновую вилку брать? Все-таки стальная ого-го как в руки долбит. Я вчера часик поскакал offroad в Большой Ижоре - руки затекли и прилично устали. стальная стоит на старом веле. пройдено два похода (Израиль, Турция). Устраивает по комфорту/цене. С учетом того, что вожу вел в Пиковском чехле в самолетах, не хочу дрожать за вилку. На карбоновой вилки нет крепления для крыльев. А с нашим климатом это актуально, но в походы крылья не вожу. Вчера катал по трассе Зеленогорского марафона, периодически менял хват на верхний. Цитата:И google doc требует прав дополнительных - сделай copy-paste сюда посмотреть что ты поставил. И, если не секрет, финальную цену сборки да я там похоже намудрил с правами. после обеда было исправлено. цена получилась около 2000 евро (Педали и седло пошло от старого вела, но я их в стоимость тоже включил) Frameset Frame Fargo 2 CroMoly w/Alternator Dropout Color Bomb Pop Blue Fork Firestarter CroMoly, 1-1/8" Drivetrain Front Der SRAM X.7 HDM Rear Der SRAM X.9 Cassette SRAM PG-1050 11-36t Chain KMC X10.93 Crankset Sram Truvativ X9 GXP 22-36 Pedal Shimano Deore XT PD-T780 Components Headset Cane Creek 40 ZS44 Stem Salsa Guide Stem 15° - 100mm Handlebar Salsa Woodchipper 2 black/46 cm Grips Salsa Gel Tape Shifter SRAM Apex Front Brake TRP Spyre Disc Rear Brake TRP Spyre Disc Brake Lever SRAM Apex Rotors Avid 180 mm/TRP 160 mm Seatpost Thomson Elite Seat Post straight black - 27,2 x 330 mm Saddle Fizik Antares Versus Kium Saddle Brake Levers Cane Creek Crosstop Alu Wheels Front Hub SON 28 Hub Dynamo Disc 6-hole - black anodized, 32h Rear Hub DT Swiss 350 MTB Disc Brake IS Rear Hub Spokes DT Swiss Competition / DT Swiss Pro Lock Standard Brass Nipples 2.0mm - black Rims SUNringlé Inferno 27 MTB Tires Schwable Smart Sam Plus Performance 29 x 2.1" Weight Complete Bike Weight L 13.9 кг

petrov.leon писал(а) Mon, 07 July 2014 16:50На раму 2013 года влезает любой багажник. Я поставил Add-It Racktime. У меня 2014. одна из фишек - Alternator Dropout. можно почитать на сайте какие возможности дает его использование. Только вот: Для установки заднего полноразмерного крыла с креплением к раме надо купить другой Salsa Alternator Dropout Set with Fender Mounts (60$), т.к. к раме идет дропоут без креплений Для установки стороннего багажника на предназначенные для фирменного багажника крепления надо купить Salsa Lower Mount Kit for Alternator Rack (15$). Я решил сделать через tubus qr adapter. Мне эта конструкция кажется более надежной, нет большого бокового плеча между рамой и багажником из-за проставок. petrov.leon писал(а)А сейчас и вовсе непонятно как все это купить в связи с лимитом 150 евро. Одна из причин послужившая катализатором начала сборки Именно тогда начались данные разговоры. petrov.leon писал(а)Все-таки универсальность это миф. Согласен про универсальность. Хотя хочу попробовать на нем проехать весенние бреветы и сравнить впечатления с прохождением их на 26''.

еще больше фоток https://plus.google.com/photos/107889385274628358167/albums/6033181813994209185?authkey=CLqz9JHP7MSTHw спецификация: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1w5d5XCSX_nXoDDUuqZS6jkWD_-RE8IDvc540szGmiiU/edit?usp=sharing У меня все начало с того что очень захотелось сменить велосипед Merida Matt Sport 500, который был куплен 9 лет назад, и от которого осталась только рама, на что то другое. в результате выбор пар на Salsa Fargo, как универсальный велосипед. К жесткой вилке я привык и проехал на ней Турцию и Израиль. Но сборка началась только год спустя, когда в семейный бюджет был заложен данный проект. Собирал под поход в Исландию. Собирал с февраля через интернет магазины bike24, bike-components, chainreactioncycles, bikeman. Проехал на нем немного чуть больше 100 км (асфальт, грунт, лесные тропинки). Очень понравился руль. Большие колеса тоже придают комфорта по сравнению с 26''. Возможно, не стоило ставить дополнительные тормозные ручки на руль (перестраховался). Места на руле нет совсем. Salsa сделала сменный дропаут. Теперь из-за его конструкции сторонний багажник (Tubus Logo) ставится с колхозом, а фирменный алюминий весит как стальной, стоит как золотой, грузоподъемностью всего 15 кг. Огромное спасибо магазину "Горные Вершины" за сборку.

Сразу прошу прощения, но не знаю русское название. Для ручек SRAM Apex, какие нужны? подойдут Jagwire Thinline Cable Adjuster? в чем разница между Inline и не Inline?

Ни кто не собирает заказ с отправкой на этой неделе? на 90 евро, в стоке

Впишусь на 8.32 SRAM Derailleur Shifter Cable Barrel Adjusters Compact (pair) Item no. 10041453

заехали поваляться на кровати на самом деле об этой ветке упоминал izambar пару постов выше

стойка багажника сломалась... данный багажник уже 4-ый раз варили за поход. А эти турецкие "инженеры" решили сделать на совесть: отрезали стоковые стоки и поставили стильные арматурины. При тюнинге багажник с велосипеда не снимали.

фото на гугле Turkey - Cappadocia - April 2014 Маршрут на gpsies

впишусь на 65 евро

Вопрос по этой же теме. иногда тема интересна, но количество сообщений на почту зашкаливает. Можно ли так настроить личный профиль, чтобы получать нотификацию о новых сообщениях в подписанных темах за сутки?

www.tritoncycles.co.uk Если кто заказывал - поделитесь впечатлениями

тоже хочется узнать были ли случаи. т.к. в скором времени офис меняет место и вместо парковки в дворе завода, будет парковка около БЦ. интересуют реальные случаи кражи велосипедов пристегнутых на нормальные замки/цепи с велопарковок у БЦ, а не кражу сферических коней из вакуума от теоретиков. moscas: я как понимаю велосипед срезали в подъезде, а не с ограды? соседней темы не нашел.

А кто нибудь может объяснить в чем разница простой и S версией при одинаковой стоимости дисков? Или увеличение стоимости на более 20 евро плата за сброс 30 грам и анодирование?

А что-нибудь про тормоза Hayes серии CX кто-нибудь может сказать хорошее/плохое? отзыв на немецком http://www.cx-sport.de/content/cyclocross/material/hayes-cx-pro-mechanische-scheibenbremsen

VORON писал(а) Fri, 11 April 2014 13:02 1. Какой народ, на каких форумах? )) Нечего там сравнивать, велосипедисты делятся на 2 категории: кому уже всё понятно насчет выбора тормозов, и кому еще нет. 2. Дык УГ-шные же тормоза, однако с них копий наделали, в инет-магазах появляются периодически. Если так хочется механику, что аж невмоготу, то ставили бы ВВ7 и не выпендривались. Так нет же... Да, я уже понял. C Avid знаком и привык к ним. Но все таки интересно, если что-то новое и более интересное за такую же цену, но без приключений. А иначе, зачем форумы?

понял почему не рассматривают, т.к. они MTB. нашел их в продаже только на aliexpress

VORON писал(а) Fri, 11 April 2014 12:38MPAK писал(а) Fri, 11 April 2014 12:02 Винзип - это что? Это кагбе самая известная дисковая механика с двумя подвижными колодками. странно, а почему народ на форумах сравнивает Shimano, Sram и TRD, а эту обходит? И ветки на форумах по ним есть, но как то смущают даты постов и отсутствие в интернет магазинах самой известной механики. Посмотрев на ее картинки, понял фразу про уродливого монстра. Такой коробок, наверное, для закрытости конструкции.

А если гидравлические тормоза используют ход двух колодок, то почему у нее не люфтит и не появляются "ленивые" поршни в отличии от такой же механики? или у механики просто вероятность появления глюков выше? И при использовании тормоза только одной подвижной колодкой разве нет вероятности изгиба диска? Цитата: У механики получается уродливый монстр размером с кулак Не понял этой фразы. разве TRP Spyre с кулак? он вроде выглядит даже меньше BB7. Сильная открытость конструкции для грязи и возможность больших люфтов, чем у других, с этим согласен. Цитата:то с чем я имел дело было ещё и глючное, колодки ходили неравномерно, вся конструкция люфтила в трёх плоскостях и настроить это говно было невозможно. Винзип оно называлось или как-то так. Винзип - это что? У меня это слово ассоциируется только с архиватором В декабре 2013 у TRP был отзыв данных тормозов http://www.trpbrakes.com/news_detail.php?nid=140 Но на англоязычных форумах отзывы в основном положительные. У Шимановской механики вроде тоже был недавно обнаружен брак.

mutant-spb писал(а) Wed, 02 April 2014 23:47Я тоже про тормоза для туринга сильно задумался. ТС,покури здесь http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=192173&start=0&rid=23116 может передумаеш насчет бб7,а то при первом рассмотрении кажется что для турингов и альтернатив то им нет. Avid были взяты в рассмотрение, т.к. сейчас они у меня стоят на MTB. Гидравлику не рассматриваю, т.к. не вижу, где при моем стиле езды она мне может помочь лучше, чем механика. Разве что в опустошении кошелька. Пока искал ответ на вопрос топика, нашел альтернативы у Shimano и TRP. Сейчас выбираю стоит между указанными Avid и TRP Spyre (Spyre стоит как BB7S.) Mironov S.L., спасибо. Правда с учетом того, что ротора и колодки, как отдельные компоненты, стоят одинаково на Road и на Road S, остается разница в корпусах и болтах, т.е вес, габариты и покрытие.

у меня на MTB тоже BB7 тоже работают нормально. Т.к. собираю туринг, то возник данный вопрос. А S банально нравятся цветом, но зеленая душит и требует причин существеннее Кстати, еще вопрос. Если посмотреть на Road механические тормоза от Shimano и TRP у них нет такого количества всяких буферных шайбочек между калипером и рамой. Всегда считал, что они для более правильно центровки калипера. У других производителей такой проблемы нет? или шайбы для другого?

Я как раз спрашивал о разнице road версий. При поиске, вылезает куча ссылок на форумы по обсуждениям разницы road и mtb, но составить запрос на необходимый мне ответ, не удается.

Спасибо за покатушку. Отпустил группу где то на 50-60 километре. Потом соедился с другим отставшим и вместе доехали до финиша. Когда выходили из гаражей, видели одного из наших. Видно от стали не сильно

igorspb72 писал(а) Wed, 19 March 2014 15:35в эту субботу (22. 03) есть желающие покататься км 60-100? на мтб Я бы присоединился