Вечный-Двигатель

vvsar писал(а) Tue, 26 March 2013 21:17Alias писал(а) Tue, 26 March 2013 21:12мдаа..открытие сезона будет еще более грязным чем в прошлом году..гисметео пишет что бут дождь и прочая хрень..а небыло ни у кого мысли на пару недель перенести? Во-первых, прогноз почти за месяц - ненадёжен. Ещё много раз поменяется. Во-вторых, мероприятие подразумевает согласование с властями, и шарахание туда-сюда - невозможно. В-третьих - не сахарные. Сахарные могут остаться дома. а ведь в том году так и перенесли на неделю позже и кстати как гласил официальный глас руководства - " из - за некого не согласования властей на изначальный дату"

malendos писал(а) Sat, 23 March 2013 15:37думаю, не стоит так категорично к пин-миксу. Там люди стараются держать порядок в условиях общегородской покатухи. С одной стороны висячий маршрут действительно может собрать *всех и вся* и колонна станет мало управляемой. С другой стороны маршрут действительно хорош, вдоль Невы. Пин - микс славится своими частыми питстопами и, как бы так выразится поточнее, - без целеустремленностью маршрута, особенно летом, когда ведушие объезжают все перекрестки и дворы, и получается что расстояние преодолеваемое за 10 мин , пин - микс едет мин сорок

Змей Гуревич писал(а) Thu, 14 March 2013 11:17DeniDoman писал(а) Thu, 14 March 2013 00:56А неудавшийся маршрут Открытия 2012 (который по югу, вдоль Невы) не рассматривался? Мне он нравился, кажется, там какие-то проблемы с силовыми ведомствами были? Так и не утрясли? Этот маршрут нормальный, правда есть мнение, что вторая остановка должна быть больше первый, чтобы все успели подтянуться, а самые последние и уставшие - хоть немного отдохнуть. Спасибо за организацию ) Там была проблема не с силовиками, а с церковью и местом старта. И те и другие очень просили запретить наш пробег. Я в целом за идею, чтобы у нас открытия были каждый раз по разным маршрутам. Восток, юг. Юго-запад. Мне кажется это интересно. НО эта идея не поддерживается более никем из совета клуба. Я получаю НЕТ в исключительно категорической форме. Возможно ребята правы, так как у каждого маршрута есть недостатки. У нас вообще вокруг города мало мест, где можно хорошо кататься. И другим не мешая, и маршрцт чтобы был красив. а может всетаки есть смысл удлинить маршрут направив его по дороге к Шалашу Ленина вплоть до самого шалаша, там и дорога достаточна красивая и машин мало,в конце есть большая площадка и это будет логически оправданной точкой до которой стоит доехать а потом развернуться и ехать в обратном правлении КТО "ЗА"

Змей Гуревич писал(а) Tue, 12 March 2013 11:14podvodn1k писал(а) Tue, 12 March 2013 11:11Змей Гуревич писал(а) Tue, 12 March 2013 10:53поправил. по километражу - на всех не угодишь. Кому то мало, кому то много. То нас ругают что не все могут проехать до конца маршрут, слишком сложно, то ругают что маршрут коротковат, слишком просто... Открытие - это все же общий праздник, где основная масса - новички или просто люди, для которых катание на велосипеде ограничивается катание в ближайшем парке. Лоси хотят треша - вперед, в раздел "Покатушки" создавать тему "Соберу единомышленников до Владика и обратно" Если в этом году будет удачно проведено два сбора, то далее можно будет первую часть и делать больше. а что мешает в этом году сделать первую часть , как и в прошлые два года , помойму , не смотря на все недостатки маршрута, больших трудностей там не было, но если не учитывать "мятой" травы в Сестрорецке (привал можно обучтроить и в другом месте), и затора не перезде в Песочном , все прошло идеально, ну почти , не учитывая совсем мелочей

вот я тож, думаю что если такая тенденция укорачивания маршрута сохранится, то через пару тройку лет будем собираться у актив спорта, а то и ближе, например в садике у М. Черная речка и ехать сразу на дворик, - чем не феерично? и все довольны и никто не устал

Вечный-Двигатель писал(а) Mon, 11 March 2013 21:41http://maps.yandex.ru/?um=l5rgZYg2zIHd7g3Yb2aSc1sWsal1hQbm&ll=30.113991%2C60.034719&spn=0.482712%2C0.274488&z=11&l=map вот собстно маршрут http://velopiter.spb.ru/club/open_2013.htm тыкать в конце страницы, в общем то я тоже в не понятках

http://maps.yandex.ru/?um=l5rgZYg2zIHd7g3Yb2aSc1sWsal1hQbm&ll=30.113991%2C60.034719&spn=0.482712%2C0.274488&z=11&l=map вот собстно маршрут

Народ , всем привет, вот приспичило мне узнать, что из себя представляют литые алюминивые колеса из поднебесной, если кто катал отпишитись пожалуст, очень интересно ваше мнение

ryjyi_ptyts писал(а) Wed, 06 March 2013 22:35Вечный-Двигатель писал(а) Wed, 06 March 2013 19:01Чебуратор писал(а) Wed, 06 March 2013 15:12Скандал устраивать не хочеццо, зато хочеццо, чтобы символика клуба, продаваемая в донаторских (жертвенных на поддержание клуба) целях, была надлежащего качества. Очень печален тот же значок с иголкой из алюминия.. Ни рюкзак украсить, ни на стену не прицепить (спасибо коту). вот. а что может наладить производство значков , - литых ну как в старые добрые, там делов на копейку Я думаю все только поддержат!) ну как то тут надо дизайн продумать, ну и уж обсуждать это в другой ветке надо

Чебуратор писал(а) Wed, 06 March 2013 15:12Скандал устраивать не хочеццо, зато хочеццо, чтобы символика клуба, продаваемая в донаторских (жертвенных на поддержание клуба) целях, была надлежащего качества. Очень печален тот же значок с иголкой из алюминия.. Ни рюкзак украсить, ни на стену не прицепить (спасибо коту). вот. а что может наладить производство значков , - литых ну как в старые добрые, там делов на копейку

ферари ламборгини БМВ - народ Очнитесь, это все производсво с медидовского завода, судя по раме, комплектуха - так се на минимуме, а колеса интересны ради принципа, там вроде передок полтора килограмма весит

лучше всего старенький ХВЗ + скорости есть + широкая и надежная цепь + катит быстро + хромиророванные детали зимой хорошо ржавеют если не мыть - выглядит просто ужасно, я ездил одно время на мятой раме "Спутника" до тех пор пока он окончательно не смялся, на нём даже крыльев нормальных не было ( а ЗРЯ!) - сейчас катаю на "спорте" вобшем то тоже самое только уже присутствуют ржавые и ломанные крылья, хром заржавел почти весь, руль - полированый алюминий, седло из новенькизх но рваное, оставляю на замке цепи, часто слыщу упреки - чо мол на дерьме катаешь

GolseR писал(а) Mon, 04 March 2013 21:11Вечный-Двигатель писал(а) Mon, 04 March 2013 14:34Scorpius писал(а) Mon, 04 March 2013 11:53А почему информация о двух стартах находится не в теме: "Открытие сезона. Официальные факты и комментарии глас руководства"? Или это неофициальная информация? очередная путаница, тут и так по названиям тем ничего не понятно, да еше и информация находится в рандомном порядке, а потом за полторы недели перед стартом - - маршрут сократили - изменили - место старта перенесено, просто дело в том что некоторые люди за несколько месяцев свой график планируют, но я вот лично нет но, надо и о других подумать ж Во, во. У меня друг не смог приехать из Москвы на открытие т.к. билеты были на 21 апреля куплены у него, а открытие взяли и перенесли на 28 Надеюсь в этом году небудет никаких переносов. не, мы так то не против таких переносов, только пусть они будут НЕ ПОЗЖЕ чем за один месяц

Scorpius писал(а) Mon, 04 March 2013 11:53А почему информация о двух стартах находится не в теме: "Открытие сезона. Официальные факты и комментарии глас руководства"? Или это неофициальная информация? очередная путаница, тут и так по названиям тем ничего не понятно, да еше и информация находится в рандомном порядке, а потом за полторы недели перед стартом - - маршрут сократили - изменили - место старта перенесено, просто дело в том что некоторые люди за несколько месяцев свой график планируют, но я вот лично нет но, надо и о других подумать ж

ну паром это паром, и тут тоже было много перепетий с ним лдюди ждали на холоде в кронштате по полтора часа, некоторые сразу уезжали - мол зачем нам это нужно, и хоть маршрут через Кронштадт обхватывал почти все районы города , - паром был большой помехой, всетаки катитьь через Белоостров более демократичен, но только "Южане" остаются в "ауте"

ага ну я представляю как это у нас будет, ежли за месяц регистрироваться дп 75 баксов отдай да еше не факт, не ну пусть заплатил 2250 рублей и участвуй, так это тогда кроме Гуревича и его друзей не кто не поедет, ну мне вот лично к примеру такой радости не надо

интресно - крылья замутить не получится - ну судя по ограничительным размером то нет

Итак кто где знает что где можно заказывать МТБ рамы (алюминь) ибо требуется собрать н е с к о л ь к о велосипедов с индивидуальной покраской под заказ ( так чтоб не сильно дорого) пишите кто чего знает, писать что мол это нереально или очень геморно или зачем те это на до, - НЕ СЛЕДУЕТ желательно бы сразу предложить ссылку Заранее СПАСИБО

Chunia писал(а) Wed, 05 December 2012 13:04Вечный-Двигатель писал(а) Wed, 05 December 2012 12:57ну...... хорошо спасиб за наводку пусть будет так , а тогда ежли в ином случае насколько реально своими + силами сварщика с 0 сварить раму где трубы искать как собрать дропауты? любую раму можно очистить от краски за час-полтора с помощью специальной химии и пары щёток варить раму с нуля - Пинигин, Баронас любая рама это себе ну или другу подруге, в моём случае нужно выполнить заказ на несколько пЭрсон , да и перекрашивать раму я считаю нужно только в крайнем случае

ну...... хорошо спасиб за наводку пусть будет так , а тогда ежли в ином случае насколько реально своими + силами сварщика с 0 сварить раму где трубы искать как собрать дропауты?

ну вообщем - ребят, я категорически настаиваю устанавливать ограждения по всей длин не велодорожки с обеих сторон , и причем не важно из чего оно будет - бордюрный камень или же просто стальной уголок или пусть хоть из дерева, на въездах можно положить "прыщики" - ну те которые на парковках кладут, чтоб дураки не лазили машины мопеды

извиняюсь что встрял тут - уже не в тему наверно, но если разобраться в этой проблеме боле серьёзно то давайте подумаем на каких дорогах реже всего мы видим пешеходом, - ну либо на тех где очень мало машин либо на очень грязных либо на автострадах, именно а почему - ну потому что там скоростное движение все дела, НО ! и потому что эти дороги на всем пути кроме съездов\заездов имеют достаточно высокое ограждение, ИДЕЯ КОНЕЧНО ЖУТКО БРЕДОВАЯ но все же если огородить по всей длине велодорожку на Луночаского , ну скажем 30 ---50 см высотой то уже не каждая мамуля с коляской туда полезут, ну как вариант, очень высокие бордюрные камни , ну как например на мостах в центре Питера, что пешеходы за них очень часто выходят на дорогу, ну если совсем по пешеходке не пройти другое дело что и вылезти они от тудо ( с территории велодорожки) перескочив бордюр - быстро не смогут, ну за то раз залезут два залезут, в конце концов надоест лазить, и что на них постоянно орут ну вообшем можете закидать меня тухлыми яйцами, но мне кажется в моей мысле все таки есть хоть грамм сермяжной правды, ибо в сознании нашего населения велосипед никоим образом не транспортное средство, как то надо ломать стереотипы.... и еше про негатив и велосипедизм - мне достаточно редко ( в общении с разными людьми ) попадались прям таки заряженные негативной энергией и непостижимой агрессией велобайкеры, в основном веселые и позитивные люди

есть вопрос - нужно подобрать самую дешевую, но при этом работоспособную вилку кроскантри на 26", при этом она не должна быть деревянной и пыльники на ногах не должны пропускать сквозь себя песок после первой дождливой покатухи, желательно наличие отскока и блокировки мне видится чтото вроде дарта 3 но он весьма деревянный ( очень жОсзкий ) дополню: нужно выбрать модель -- не дорогой , и не макет вилки, и не бюджетный бомж вариант, А оптимальное соотношение цена\качество = не одноразовое покрытие ног и сальников, мягкость, наличие отскока, желательна блокировка очень хочется узреть хотяб краткий комментарий в ту или иную модель ну и примерную стоимость если такова известна б\у не предлагать интересует новое

Позднеев А.С. писал(а) Sat, 27 October 2012 12:12Соотношение цена качество определенно на стороне жесткой вилки ибо цена маленькая. За 1 т.р. и весе 800 грамм что может быть из мягких вилок. а подскажите что можно приличного из жёстких найти?, ну как альтернатива

O`K писал(а) Tue, 23 October 2012 20:08Zomb1e писал(а) Tue, 23 October 2012 01:17O`K писал(а) Tue, 23 October 2012 01:37полтиннег за работо ты совсем лентяй штоле? =) у мну времени нет - работы много. йа такое делать буду часа два - дороже выйдет... с нашими заплтами в росси - забавно слушать как там за бугром, люди своё личное время отведенное под ту или иную работу для себя мериют деньгами, - например сколько времени займет поменять каретку - если мене часа то тогда еше выгодно, если более то в сервис - дороже ведь выйдет , тогда покупать б\у велокомпоненты вообще страшный грех, они же поломаются всеравно быстрее чем такие новые, значит нужно будет чаше их менять и тут время....деньги