centurn

Lubania писал(а) Sat, 12 March 2011 17:58у ерофлота же при подтверждении перевозки великов спрашивали габариты и вес вела. Верили на слово, с линейкой не приставали. Может, и у России как-нить так же? Это верили, чтоб место забить. Прием багажа - другое дело. Лучше и правда позвонить. Только чтоб еще у тетенек на чекине не было альтернативного мнения... %)

КильпОлЯ писал(а) Sun, 13 March 2011 01:27 беларусь оч хочу на веле!!!! но по поводу отгулов я что-то не уверена. там же целую неделю надо прогуливать! со 2 по 6 мая. в ближайшее время узнаю. 2 мая выходной в этой стране. с 3 по 6 рабочие (4 дня). Я ж писал - это самый оптимальный вариант по расходованию отгулов - 10 дней по цене 4-х, да еще почти 9 из них ходовые! Успехов с отпрашиванием!

Chemical sister писал(а) Fri, 11 March 2011 23:00 Не пугайте меня, я и так боюсь))) Уверенности у меня никакой нет. Если у вас будут какие-то более-менее серьезные планы по километражу и темпу, я не поеду, я не враг себе. Я наоборот хотела попробовать поехать в поход по плоской местности и с небольшим дневным пробегом, т.к. при всей моей симпатиии к тому же Крыму, я в смысле велопохода по нему в себе абсолютно не уверена. Возможно, все-таки придем ближе к первому заявленному варианту. Я вообще-то не особо люблю долго тупить на достопримечательностях - больше за покататься. Но вот сейчас подробней прорабатываю, смотрю, что есть. И там много такого, где даже я не против потупить поразглядывать - действительно есть ради чего! Так что до 100 в день средний километраж явно не дойдет. И отклонимся малость к северу, к замкам. Тем не менее, все равно для новичка будет не так уж мало... Тут дело такое. Билеты стоят около 1000р. в одну сторону. Покупать можно (и нужно) начинать в середине недели. Если что, их можно сдать, там не много теряется. Можно взять, а потом посмотреть на скатке. Если там получится все нормально с темпом и прочим, то можно быть спокойной - если взялись то в походе уже не бросим. Только если на скатке не срастется, придется сдаваться. Ну, вот такая вот неопределенность.

VORON писал(а) Sat, 12 March 2011 11:37Мы же летели на российском Ан-148, Афл там код-шарингу проходил. Э, не. Билеты-то аэрофлотовские были, и багаж по аэрофлотовским правилам в ЮСе принимали. В плане великов, Россию мы могли оценить только в том смысле, что велики-таки доехали относительно целыми. Цитата:Перевозка негабаритного и тяжеловесного багажа (упакованного в ящики, коробки, тюки), оплачивается по фактической массе по тарифу сверхнормативного багажа. Оплата негабаритного багажа такого, как спортивное снаряжение, нескладывающиеся детские коляски производится за массу, превышающую норму бесплатного провоза багажа, по тарифу сверхнормативного багажа. Вообще-то малость мутно. Норма бесплатного провоза - макс вес до 20кг и макс сумма измерений до 203см. http://www.rossiya-airlines.com/ru/passenger/your_baggage/rate_transport_baggage/ Вот тут конкретно про велик: http://www.rossiya-airlines.com/ru/passenger/your_baggage/atheletic_equipment/ Цитата: Спортивное снаряжение перевозится бесплатно, если не превышает норму бесплатного провоза багажа, и оплачивается как сверхнормативный багаж, если превышает допустимую норму . Т.е. я так понимаю. что если сумма измерений вышла за 203см - оплачивай полный вес велика. У аэрофлота,помнится, как-то явно указано, что для великов габариты не роляют.

Lubania писал(а) Sat, 12 March 2011 09:42 Рейсы а/к Россия,прямые. Саша, ты вроде ими летал, как там у них с перевозкой великов? Россией летал. По сравнению с Аэрофлотом - кормят лучше и стюардессы приятней. Но с великами не летал. Насколько помню, у них вроде, по правилам нет исключения насчет велика. Т.е. надо, чтобы он вписывался в сумму измерений до 205 (кажись) сантиметров. Иначе его полностью оплачивать как негабарит. При прочих равных я бы выбрал Аэрофлот, чтобы избежать напряга с разбором-упаковкой. Но если рейс прямой и дешевый, то придется покопаться, надеюсь, не до такой степени: http://vk.com/photo34900840_229046210

Lubania писал(а) Sat, 12 March 2011 00:02 А главное, что на Ольхоне в это время будет меньше народу. А то, говорят, в сезон в Хужире как в Сочи толчея. Ну, и медведи сытые Кхм... Между выделенным есть прямая связь? Lubania писал(а) Sat, 12 March 2011 00:02 Как и обещала, пишу наболее удобные рейсы: туда: 13.08 (сбт) в 17.50, прилет 14.08 (вскр) в 4.35 обратно: 31.08 (cрд) в 6.05, прилет 31.08 в 7.30 (еще и на работу успеть можно!) Прямые?

Ладно, в общем понятно, что на "до 100" кворум наблюдается. На выхах постараюсь пересчитать, что там получается точней по километражу. До 800 постараюсь не добивать. Chemical sister писал(а) Fri, 11 March 2011 20:15 Палатки и прочие походные условия никаких опасений не вызывают. Но поскольку опыта именно велопоходов у меня нету, то мне не хотелось бы дебютировать в какой-то очень продолжительной и тяжелой в смысле рельефа поездке. Т.е. есть опыт пеших многодневок? В смысле рельефа сложностей не ожидается. Темпа особо злого тоже не будет. Но вот до 100 в день все же вырисовывается. Это со штанами на багажнике. Для начинающего это довольно много. Обязательно надо будет не только в скатку съездить, а вообще до похода после зимы раскататься - накатать 200-300 верст за несколько покатушек. Я не хочу пугать, пытаюсь обрисовать реальную картину. Билеты весьма желательно покупать на следующей неделе. А скатка, похоже, получится только в апреле. Если есть уверенность - можно попробовать.

Poisson писал(а) Fri, 11 March 2011 13:38 Консенсус главный по походу может повернуть в нужное русло! Лучше больше проехать и больше посмотреть, тем более что дороги простые, чем ехать 4-5 часов в день, а остальное время балду пинать. Это вопрос кворума. Если наберется желаюжих на 120, то проложу маршрут под 1000 верст. Больше уже будет не "посмотреть", а "просвистеть мимо". Но пока к 120 готовность изъявили только ты и я. Вообще, километров на 800 что-то такое интересное вырисовывается. Т.е. под 100 в день в среднем. Кто еще готов на 100 в день?

VORON писал(а) Fri, 11 March 2011 10:27Чем раньше все определятся с планами, тем раньше мы возьмем билеты, тем дешевле получится лететь и тем выше вероятность полететь прямым рейсом. Мы не будем брать билеты без кворума, а когда кворум наберется и билеты будут куплены, то все остальные автоматически пролетают мимо кассы. Так эта... Точные даты очень помогли бы определиться. Нужно знать хотя бы сколько выходных брать. Потому как насчет больше 2 недель подряд надо специально на работе договариваться, а тут 2.5 заявлено.

VORON писал(а) Fri, 11 March 2011 08:58Кстати, можете пробить тему - на востоке, где граница с Брянской обл., выпадали радиоактивные осадки, целые деревни сносили бульдозерами и переселяли. Теперь едешь там - видишь просто открытое место с плодовыми деревьями. Ну, мы-то по западной части катаемся. В противоположный конец страны ради мёртвых деревень не поедем.

Chemical sister писал(а) Fri, 11 March 2011 00:16Я бы хотела поехать. Дневной километраж, хотелось бы, 70-80км, и финиш 8-ого. А как насчет опыта езды с ночевками? Поход, конечно, легкий: я гляжу, консенсус складывается в сторону 80 км в день, да в основном асфальт без рельефа, да по цивилизованным местам. Но все же до многодневного похода опыт хотя бы ПВД надо иметь. Тем более, что все ночевки в палатках, а в качстве ванной - холодные водоемы.

Прочитал только заголовок, планов на лето толком не знаю. Предварительно забейте мне, пожалуйста местечко для +1.

Mikhail D писал(а) Thu, 10 March 2011 14:35Очень интересно. Впишусь в полу-матрасный вариант, финиш желательно 8-го. Когда думаешь принимать решение ехать или нет? Положительное - как минимальный кворум наберется. Отрицательное - если вдруг билеты кончатся, а кворума еще нет.

fabulist1 писал(а) Wed, 09 March 2011 20:00 А почему именно в 13 году? Полагаю, мировая война заставляет быть менее уверенным в будущем своих внуков.

fabulist1 писал(а) Wed, 09 March 2011 15:17Я считаю что это просто фантастика в нашем государстве,думаю мои дети и даже внуки до такого момента не доживут Интересно, что в 1913 году думали о том, как будут жить их внуки...

oxygen02 писал(а) Wed, 09 March 2011 09:21 А у вас хватит духу подвешивать десяток своих коней посреди такого вагона? Или бякер всегда и во всем должен быть до конца тверд, как его подседельный штырь? )) Если таких элок станет много, буду брать на покатушки кусок полиэтилена (на сиденья бросить.)

iguana писал(а) Tue, 08 March 2011 17:3625 литров,мне кажется,не совсем удобный размер для того,чтобы делать сумку сигарообразной.Саша,попробуй сложить все в пакет ,придав оптимальную на твой взгляд форму, и примерить к багажнику.у меня сумка на 15 литров,и если увеличивать еще на 10,то как мне кажется ,только придавая ей П-образную форму.иначе получится или слишком длинная,или слишком пузатая "сарделька" А как после примерки мешка узнать его объем? Возможно, насчет 25 литров я и правда загнул. 20-литровый городской рюкзак притянутым я возил. По длине можно бы и больше него, но по ширине явно нужно меньше. Т.е. выходит, что 25 - многовато, а вот 15 или 20 - вопрос.

Сурово! 850 баксов за 25-килограммовый чугуниевый "приют онаниста", который еще и нафиг опрокидывается порывом ветра. Даже для езды исключительно по идеальнейшим асфальтовым велодорожкам и парковки в идеальнейших кемпингах, все равно непонятно, кому это нужно...

Кстати, велик с шалящим рулем был ниразу не менее весомым элементом праздника, чем соревнования в ватрушки и тормознушки. Спасибо конструктору. dushman писал(а) Mon, 07 March 2011 09:03 Зато ты "отрвался" на платформе. Энергия с тебя так и перла. Э... кажется, никто не пострадал? Когда нагрузка была, но мало, я всегда так...

Спасибо за празднег, за блины и за трассу, а также за сугроб. Надо было все таки устроить пусть неофициальные гонки без ватрушек. С ватрушками веселей, но без них носиться - другой кайф. Фотик благополучно пролежал в рюкзаке, выкладывать нечего.

Снарягу какую-нить еще надо из дома притаранить (пенки-горелки-котелки там)?

Дядя Федор писал(а) Sat, 05 March 2011 17:01Витя Нечаев и я завтра 6 марта встречаемся у шалаша в 10:30 и оттуда потащим на себе всякое имущество и инвентарь. Предлагаю там всем в это время собраться и оттуда, разобрав всё по мешкам, санкам и велосипедам, выдвинуться к месту. Ну, на велике до шалаша от элки минут 20. Если рабочих рук не хватит, может подождёте минут 15-20. Думаю, кто на велике завтра - большинство к 10:25 на Тарховку элкой тоже поедут. К 9:30 рановато, а своим ходом зимой по городу не кайф.

qwester писал(а) Sat, 05 March 2011 14:11centurn писал(а) Sat, 05 March 2011 13:49 Я завтра на вело-электричке. компанию составить а то одному скучно тощица ) Давай от Тарховки, так: http://maps.yandex.ru/-/C6Vm7ea Элка 9:34 с финбана, которая приходит в 10:25. Веловагон в районе 3-4 с головы. +7 911 974 33-72.

qwester писал(а) Sat, 05 March 2011 13:34кто завтра на электриче-вело едет? Я завтра на вело-электричке.

Вот может быть, на 6 и 7 и заплюсовался бы (8-го точно занят). Но вопрос свободы 6 и 7 решится только 5-го после обеда. Короче, на кворум не канаю, но если он сложится, то может сойду в качестве довеска.