centurn

Ролики - обязательная запчасть в поход, ващет. Весят и занимают места ниочем, а ломаются гораздо чаще петухов.

Вот это, кстати, интересный вариант! Правда, немного стремно, что тогда трещина может пойти уже ближе к тому, где перья и верхняя труба приварены, и если вовремя не заметить, то могут быть последствия. В целом эта ветка меня подуспокоила: катастрофами никто не пугает. Буду пробовать заваривать. Но так понял, что на крайняк можно и так ехать. А то уже подумывал срочно готовить в поход запасной велик, чего очень не хотелось, т.к. влечет за собой сложную схему перекидывания компонентов между тремя великами. добавлено 3 минуты спустя Ну, допустим я-то знаю нужную мне высоту, и уверен, что менять ее не понадобится. Но этот метод как-то представляется более радикальным, чем запанивание. В том числе потому, что вижу риск слома подседела там, где дырки.

Не, не надо мне автосервисов. Это ж велосипедная рама, а не чугунёвое ведро, которые они привыкли варить. Рама Salsa Fargo. добавлено меньше минуты спустя Фото чего? добавлено 2 минуты спустя Конкретней контакт можно?

Именно что какой смысл измерять в годах? Мож велик 20 лет в чулане стоял. В километрах еще куда ни шло, и то километры бывают разные.

Может и запаять. Но саму трещину бессмысленно, это надо снаружи шину приделывать. так что внутри обрабатывать ничего не придется, мне так представляется. Но тогда еще вопрос где это нормально припаять?

Масло для вилок и аммортов. RockShox 5 WT 1L - новое, не открываное - 900 р Motul 15 WT - не новое, почти полная литровая бутылка - 250 р

Да хоть кирзач, лишь бы грел!

Это сейчас он пух, а наши 2+ кг холофайбера. А что касается долговечности синтетики, нашей дешманской Салеве уже больше 6 лет, больше 300 ночевок. Ткань уже штопана-перештопана, но спальник еще вполне себе греет, даже мокрый. Вероятно, не так, как в молодости, но если это называется "ограниченный срок службы", то спасибо, меня такое устраивает! Хотя вот "летняя" Салева деградировала довольно быстро - года за 3. Но там такой тоненький слой утеплителя, что возможно, в нем просто просветы образовались.

Снаряжение явно не тестирует по стандарту, по которому можно сравнивать температуру. И вот наши спальники (гоби 2L, 3L) намного тяжелей, больше, а греют так же, или даже слабей, чем в намного более мелкие и легкие Салева и Дойтер.

Ноги - нет, верх стягивается, можно утянуть практически до уровня багажника.

В снежное время осмысленны, сейчас не очень понятно, что в лесу творится. Скорей да, чем нет.

Плохой, не годный пост!! Единственный способ исправиться - срочно объявить место проведения (пусть будет лес под Поселком, по крайней мере тут не прозвучало существенных возражений), исправить первый пост и предложить плюсодиниться уже конкретно. А то людям же пора определяться с планами, наверняка многие ждут конкретику.

Save/Load ^).

Высказывается еще такое мнение, что "не надо ехать по непроверенным маршрутам". Что какбе тоже имеет право на существование - никто ж не мешает кататься по чужим трекам и получать удовольствие. Проблема только в том, что если так будут делать все, то "проверенных треков" попросту не будет. Ну, это помимо того, что тупо ехать по чужому треку - это лишать себя приключенческого духа.

И подстава такой дряни в том, что сначала вроде едешь - норм, не налипает особо. А потом в какой-то момент вдруг бац - и набирает по 20 кг говна за оборот колеса. Так что мы-то при подозрении чаще превентивно на всякий случай хватали в руки.

Ну я и писал, что нагрузил ее, пожалуй, слишком, и до колеса слишком близко. Утрамбовано-то оно там плотно - иначе бы не закрылось. Тяжелое - ну, там было почти одно тяжелое. Тоже не айс, но больше было некуда - не на руль же, и не на хребет. И проблема-то не в раскачке. Точней, раскачка совсем не мешала, и если бы еще не протерлась у подседела, можно было бы вообще об этом забыть. Проблема как раз в муторности упаковки. Может, это не важно если действительно открывать ее только на ночевку и если никуда не спешить. Но при езде в режиме абсолютной минимизации затупов, любое лишнее движение, которое приходится делать не на ходу, уже начинает выбешивать! добавлено 4 минуты спустя Это да, к сожалению. Тут на ТЮ у меня пряники через трое суток были вполне целы, а на багажнике там уже были бы не пряники, а мелкодисперсная пыль.

Ну я и не отвергаю однозначно. Написал там, что были нюансы, ухудшающие восприятие. Но все же один момент есть у всех - вход в трубу с торца. Пожалуй, я готов заплатить багажником за более удобный доступ. Еще бы найти сумку на багажник без косяков.

Я тут запилил статейку-отзыв о байкпакинге. По итогам этого года, около 2 тысяч всякого-разного, включая Тур Юнайт. На опыте изменил частично мнение. В частности когда-то тут писал, что подседельная сумка гениальна, но вот после продолжительного использования разочаровался. По некоторым другим пунктам наоборот улучшилось представление.

Велик на солнечных батареях, чтоль?

Я еще не представляю, как заезжать в горку, имея сзади двойной прицеп и без нагрузки на заднее колесо. У меня одинарный-то, да при неком грузе на заднем колесе, и то приводил иногда к тому, что заднее колесо на подъеме периодически прокручивалось, так что приходилось дозировать выдаваемую тягу. С двойным нужен будет или очень толстый папа или вешать штаны килограмм на 15 чисто чтоб заднее колесо придавить.

Финляндия, Вконтакте - все это тоже прошлый век. Тренд - это Zwift! Всем видно, какой ты модный, и не страшно, что капля на голову упадет, комарик ляжку не укусит, и уж тем более бивик спину не переломит.

Пользуясь случаем, мож кто знает готовые решения как минимизировать конусные ключи для шимановских втулок в поход? Есть желание в большой поход прихватить на всякий пожарный, но полноразмерные тащить не охота. Отпилить ручки так, чтобы огрызок вставлялся в подседел, и потом двумя подседелами орудовать?

По крайней мере, ее там явно ловят. Уж не знаю с каким результатом.

В ранней элке и так было тестовато. Не хотелось в "гораздо более удобной" стоять с ребенком в тамбуре. Да и световой день уже короткий, ходового времени нет лишнего.

Связано в том плане, что при переохлаждении организм ослаблен, и с большей вероятностью иммунитет не справится, когда кто-то на тебя чихнет. Это не критично при автономном походе, но вот как раз на соревнованиях есть контакт с людьми, плюс до и после.