Pauk_Reiter

indi писал(а) Wed, 20 April 2011 18:05Pauk_Reiter писал(а) Wed, 20 April 2011 16:21nikkir писал(а) Sun, 17 April 2011 20:40 И не важно сколько что стоит, главное общая сумма заказа не должна переваливать 1000 евро, 31 кг. и не больше 10 штук одного товара. А я вот все никак догнать не могу. Месяц считается как? Календарным? Или от посылки до посылки, как временной интервал. календарным. иначе бы писали 30 дней. другой вопрос что считать датой? дату заказа? отправления? дату прибытия на таможню? Если календарным - то проще отслеживать что и как. А насчет даты - тоже интересно. Ведь можно заказать вообще в разные месяцы а получить в один день)

nikkir писал(а) Sun, 17 April 2011 20:40 И не важно сколько что стоит, главное общая сумма заказа не должна переваливать 1000 евро, 31 кг. и не больше 10 штук одного товара. А я вот все никак догнать не могу. Месяц считается как? Календарным? Или от посылки до посылки, как временной интервал.

SNS писал(а) Thu, 17 March 2011 00:48 В случае топикстартера, наверное всё-таки был удар, и обод вместо того, чтобы погнуться - честно устоял, но начал разрушаться. Более мягкий обод просто-бы погнулся (не думаю, что смертельно), но остался-бы "жив". Т.е. с этой точки зрения топовые Mavic не очень подходят для туризма. А сколько атмосфер вдуваете в покрышку и какова ее ширина? Многие посчитали что был не "удар", а я тупо перекачивал. А так...вечного ничего не бывает, но то что он не восьмерит - это тоже плюс)

liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 22:48Мне казалось что в туризме важна прочность,но мавики не имеют статуса самых прочных. И второе вдруг вы наткнулись на заводской брак. Рекомендую не париться и купить новый. Насчёт давления в 2 не считаю его минимальным. На счет прочности мавиков - тут пели дифирамбы именно этому ободу. Я не слишком парюсь - то что будет взят другой - это true! Уже вопрос именно в другом... им ли оборудовать байк, готовый к путешествованиям...4 ткм это очень мало, кмк

liviko писал(а) Tue, 15 March 2011 22:15КАчайте 2-3,иначе это зуботряска не комфортная даже на асфальте,не говоря уже о грунте. Как у вас зубы то не выпали)) Зубы вроде на месте А 2 - это минималка для резины, тоже тот еще вариант! И... этот обод многие хвалили на этом форуме, называя его, "лучшим для туризма", а если сейчас окунуться в "сухие" цыфры и предписание на сайте мавик'а, то получается что он для резины начиная с 2,3 да и еще под вибряки...и как бы, если подходить со всей сухостью то 719...наверное, его как раз и до 4 набить можно

DELETED писал(а) Tue, 15 March 2011 10:50обод не пригоден для дальнейшего использованя,срочно заменить! явно видно,что давление в камере покрышке превысило допустимую норму. 3-4 bar с нагрузкой "разной степени тяжести"...вот она причина поломки.сколько в вас вес? Да вес может и не очень большой...от силы 80 А то, что видимо, сам оплошал - это уже медленно, но доходит . А какие давления приемлемы для покрышек от 2.0 до, скажем, 2,2 - это чтобы на будущее не обложаться? Стоковый обод WTB проходил под такими атмосферами, тут я думал более прочный обод, но пока не треснуло я не сильно обращал внимание на надпись "касательно максимального давления" а оно выходит для резины 2,1 - 3,7 бар UPD. Сейчас посмотрел внимательно сайт мавика - этот обод числится в "Extreme MTB" и резина для него начинаться должна с 2,3. http://www.mavic.com/sites/default/files/download/tirepressurechart_eng.pdf Может с годами обновили обод, но про 2,1... там нет ни слова даже в описании

zavigor писал(а) Tue, 15 March 2011 00:14 видна ли трещина с внутренней стороны обода? С внутренней стороны трещины нет,а длина - где-то порядка 20 см.

zavigor писал(а) Mon, 14 March 2011 23:47Подобны трещины появляются на сильно изношенной тормозной поверхности. Я эксплуатировал обод с такими трещинами.Степень деформации оценивал по биению о торомзную колодку.Если трещина растет в длину вероятность того ,что обод в этом месте будет пузырем, увеличивается при повышении давления в покрышке.Конец ободу наступает когда чуть перекачаешь колесо. У меня дисковые тормоза, так что эта поверхность не тормозная). А вот насчет конца обода, я как раз и хочу понять. Сразу в утиль, или можно еще поэксплуатировать, не развалится прямо в поездке? UPD не проявлялся ответ от Bravo - видимо все плохо))

Вэлыч писал(а) Mon, 14 March 2011 21:55мда. похоже перекачивали + широкая резинка Большую часть времени стоит marathon XR 2.0 - вливал по 4 атмосферы, %10 времени стоял мишлен 2,15, хотя визуально он больше на 2,3 смахивает, его до 3 обычно доводил. Может действительно много? На ободе сейчас прочитал - раньше просто не придал особого значения - для резины 2,1 - 3,7 bar