Pauk_Reiter

USD15 - скидка $15 с заказа от $149

Serg1970 писал(а) Tue, 18 December 2012 15:39 Либо лежит в закромах ЕМС - ждет, пока до нее доберутся ... Моей голове, конечно, этого не понять, как можно прилететь на одном самолете, и быть при этом мощно задвинутым...ну да ладно, если после праздником ничего не произойдет, напишу в Чейн, мол нету посылочки, пускай репу чешут

Serg1970 писал(а) Tue, 18 December 2012 13:53 28.11.2012 00:42 Великобритания GBCVTA Экспорт У меня с вами экспорт в одно и тоже время Значит либо потеряли, либо сперли

Кто-нибудь заказывал с чейна в конце ноября? У меня после экспорта прошло 3 недели...и тишина. Начиная с августа между экспортом и импортом было в среднем 1-3 дня, я думал начали работать уже по-человечески! Самое интересное - позвонил в ЕМС - пишите, говорят, официальное письмо на розыск - срок рассмотрения 2 (ДВА) месяца

nikkir писал(а) Mon, 22 October 2012 20:39 Это не так, все честно. Условия написаны, соглашаться или нет, это ваше право. Если поднимут бесплатную доставку на 25$, но не будут вычитать ваучер, вам легче станет? Все сделано верно. Да я как-бы и не писал что это "нечестно". Это чисто психологический момент - не более того.

killerbee писал(а) Sun, 21 October 2012 17:26150DKK сработал!правда появилась доставка за 10 $. В итоге -15$ Замануха от чейна Набрал на бесплатную доставку, применил скидку, оппа а сумма то уже меньше, чем положено для бесплатной доставки, либо платишь за оную, либо продолжаешь покупать Кстати на вигле нет такого - атрибут "бесплатная" срабатывает до применения кодов и уже не меняется после их применения

Спасибо, Nikkir! Надеюсь это станет традицией - публиковать свежие коды от Чейна.

Для пробы кинул в корзину одну позицию на 156$ - код 150NOK не сработал Видимо порог срабатывания все таки несколько выше

Всем привет! Сегодня намывая и переобувая обод Mavic 721 был сильно озадачен увиденным,а именно небольшой трещиной. https://picasaweb.google.com/paukreiter/Mavic721?authkey=Gv1sRgCN_l8aav48SGhgE&feat=directlink Колесу всего год - отмотал, скажем примерно, около 4 тыщь плюс минус. Половина под нагрузкой разной степени тяжести, особой жести что-то не припомню, ну грейдер там наш горячо любимый - в общем все в пределах разумного). Брал его именно потому что многие его советовали как "грузовой". Хочется услышать мнение общественности - насколько это смертельно?

TarasB писал(а) Mon, 18 June 2012 23:25 Значит эта фишка предполагает, что владелец будет хотя бы раз в месяц смотреть под ленту. Какая-то неправильная фишка. Столько положительно писали про данный обод, и именно с точки зрения туринга...похоже он не справляется со своей задачей...хотя, все в нашем мире стало одноразовым, велосипеды видимо тоже

Да вес то не большой, не более 85... я думаю. Похоже действительно карма тяжелая Все ничего, да через 2,5 недели самолет

Ап теме! Дубль 2! Господа форумчане - я правильно понимаю MAVIC - УГ?! Протирая нежно тряпочкой обод с целью замены ротора, обнаруживаю трещину примерно как и в прошлом году, только чутка побольше. Опять задний, опять хваленый зе бест ту туризм 721 обод . Сколько отъездил - да немного - 3000-3500 максимум. Внимательно следил за давлением, те. не набивал туда 4 атмосферы как раньше- максимально 3. Да и езжу я в принципе аккуратно, не агрессивно... В общем я в ...ступоре

АлексеичЪ писал(а) Fri, 25 May 2012 18:00Занятная логика, хм. Нормальная такая логика Я летел на этом самолете не взвешивая фотики, не упаковывая байки, не снимая колес, о чем честно написал - вы усомнились во всех пунктах Все-таки будет лучше если народ, который готовится к путешествию по Исландии, будет знать истинное положение вещей.

АлексеичЪ писал(а) Fri, 25 May 2012 17:48Про бред - советую читать правила перевозки авиакомпании=)) https://picasaweb.google.com/lh/photo/LdJA421aBBZ_qYUFDHq-5SmG4wnLP7lWQFB7AmY8b84?feat=directlink Обратите внимание на количество людей с заплечниками, думаю оно и по габаритам и по весу несколько больше, чем фотик

VORON писал(а) Fri, 25 May 2012 17:31Плюсую: автобус до Акюрейри это ИМХО бесполезная трата времени и сил. Цена и там, и там почти одинаковая. Ты знаешь - мне кажется, что самолет даже дешевле выйдет, не говоря уже о 45 минут против многочасового тошнилова в автобусе

АлексеичЪ писал(а) Fri, 25 May 2012 16:55Не поверю. Насколько я помню, там даже фотокамеры заставляли взвешивать в качестве багажа, не говоря уж об остальном. Кроме того, дешевые билеты разлетаются как пирожки, особенно в пик сезона, и остаются только по ломовым ценам предложения. Так что спрошу - есть пруф что велик неразбирая и цены сравнимы с автобусом? Фотокамеры взвешивать - бред. Пронес с собой на борт как ручную кладь! Дешевых билетов на любой транспорт в Исландии не существует как класс! Автобусы там по ценам переплюнули Норвегию! Да и тащится он что-то около часов 12, точно не помню.

АлексеичЪ писал(а) Fri, 25 May 2012 16:25Ага, а велики куда девать? Не поверите - в самолет! Не разбирая и не укладывая даже в чехол

Скала писал(а) Thu, 24 May 2012 16:52СУтром выезжаем автобусом в Айкюери. В Акурейри ИМХО лучше самолетом - и быстрее намного, да и по деньгам одно и тоже

Вопроса по сути два. Первый - можно ли туда без проблем съездить, учитывая что там погранзона. А второй - где там находятся живописные стоянки с нормальными подъездами желательно без бродов и шатания по лесам с байком?

За трек спасибо! Но не факт что поеду именно по нему, поэтому и поинтересовался насчет пропускных пунктов.

А КПП там где? Чтобы случайно не влететь?

Уже года полтора ходили слухи о закрытии острова. Правда каждая смена охранников выдавала противоречивые друг другу сведения. Одни говорили что остров как был, так и останется открытым для посещения. Другой вообще заявил что их заставляют в буквальном смысле подметать остров, как парк, и скоро "все обнесут забором". Давно там уничтожаются кострища и ломаются всякие строения, возведенные туристами. Но все это были разговоры. Последний раз были там с 9 по 11 марта. Сторожку охранников перенести к первому пляжу. Первый из встреченных охранников просто поинтересовался, не будит ли холодно нам спать, заодно поделился питьевой водой. Заступивший на смену утром, что-то сказал о том что костры жечь нельзя, и скоро вообще нельзя будет вставать с палатками. Неужели это все-таки случилось И, кстати, не арендатор,... а хозяин! (но сменился он примерно 1,5 года назад как)

andromedushqo писал(а) Mon, 02 April 2012 13:01Позволю себе поворчать : а ведь считаеться не много не мало , федеральной трассой , при въезде на него баннера здоровенные висят с информацией о том кто отвечает за данный участок дороги , гордятся они этим , что ли . Да вроде хотели асфальт класть, но то-ли кризис, то-ли все как всегда разворовали на ранних этапах, в общем не ясно. А по поводу отвечают за участок - так действительно отвечают В начале марта помнится за ночь насыпало 7-10 см снега, к утру все почистили - дорога сказка , как раз для шипов

VORON писал(а) Mon, 02 April 2012 12:42Этот грейдер каждый раз разный: то лед, то слякотный снег, то 1 см говна, то 5 см говна, то зыбучий песок, то идеально сухо и ровно. Я тоже давно обратил внимание, что он "живой". Может изменить свое состояние, притом кардинально, буквально за ночь. Но в целом последние года 4 он не так уж и плох

Судя по фоткам шипы нужны были только последние 10 км?