Harm

ПРОДАН.

Мини вибрейки не дружат с полноразмерными крыльями. Если требуется грязезащита, а при регулярной езде по городу она требуется, то стоит предпочесть кантилеверные тормоза.

ап

продано.

Первый вариант - забить и кататься на оставшейся половине, второй - купить 520 е педали б/у (задешево) и переставить ломаную пластину оттуда, кажется они одинаковые...

характерный "четкий" переход с граненой части ниппеля на круглую, наблюдаю такое только у ДТ...

Я не местный) У DT характерная форма ниппеля, отличается от других производителей. А что не так, отчего ах*евание?

по своей воле не использует)) Посмотрел внимательно фото в первом сообщении, ниппель DT...

хорошие спицы (DT, Sapim и пр. нержа) вполне могут ходить не по разу, но обычные китайские спицы повторной сборки часто не выдерживают, усталость металла, всё такое) По моим скромным наблюдениям...

Если менять обод, то и спицы тоже менять. Старые спицы с новым ободом, даже если они подходят по длине, не советую ставить, полопаются...

тел. 89531558657, вилка в Озерках.

продано

ап

del.

VORON писал(а) Wed, 22 June 2016 14:23 У меня как раз On One. Чем же они знамениты? Была такая тема... В прошлом году у моего знакомого абсолютно также сгнил Ибрид, условия эксплуатации аналогичные (круглый год, постоянная мойка в течении пары лет), рама начала превращаться в дуршлаг. Уверен, что обе конторы лепят свои рамы из одних труб, при этом хромоль у них не совсем 4130. Помню они хвастали, что их DN6 аналогинчен 4130, но дешевле (видимо в ущерб коррозионной стойкости), или же была такая партия труб, с локальными вкраплениям, которые прогнивали. Справедливости ради отмечу, что сам катался пару лет на On-One Inbred 29, в том числе зимой, ничего не сгнило. Ещё лет пять пользуюсь хромолькой от шурли, тоже всё в порядке.