PaaLadin

urodlivy писал(а) Wed, 10 June 2015 12:23PaaLadin писал(а) Wed, 10 June 2015 12:04....... Покрытие: Асфальт, много грунтов неизвестного качества))) Карта:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vkpthiixkvblspqe Мы прокатимся по району Юкки-Токсово лесными и просёлочными дорогами. Маршрут по часовой. Телефон для связи: 89214264547 Ссылочку поправьте до правильного состояния, а то не каждый сможет зайти. Спасибо.

Субботняя покатушка "Лесами и просёлками" 13 июня 2015 года! Сбор: 10:00 Место:пр. Энгельса 109, к.2 (Велодрайв - "Озерки") Старт: 10:30 Длина Пути: 77 км Скорость: 15-25 км/ч. Ведущий: Сергей Покрытие: Асфальт, много грунтов неизвестного качества))) Карта: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vkpthiixkvblspqe Мы прокатимся по району Юкки-Токсово лесными и просёлочными дорогами. Маршрут по часовой. Телефон для связи: 89214264547

Благодаря увеличению количества меценатов (теперь нам помогает и NanoProtech) теперь мы будем проводить каждое воскресенье ДВЕ покатушки. Одну с юга города и одну с севера. А в эти выходные суммарно будет ЧЕТЫРЕ покатушки, трехдневный лайт-поход, о нём я напишу чуть позже, Воскресная от Озерков, Воскресная от Звёздной и Субботняя. Воскресная-Север: Воскресная покатушка "Семейно-Парковая" 14 июня 2015 года! Сбор: 13:30 Место: пр. Энгельса 109, к.2 (Велодрайв - "Озерки") Старт: 14:00 Длина Пути: ~18 км Скорость: 10-15 км/ч. Ведущий: Кирилл Карта: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lmzxlkncevnszjbj Трек прилагается. Неспешная семейная велопрогулка по паркам северной части города. Круг по лесопарку Сосновка и посещение Муринской велодорожки. Маршрут подходит для круизеров, синглспидов и велосипедов с маленькими колёсами. Идеально для тех, кто только начинает сезон и хочет покататься в компании единомышленников. Предварительная запись участников - paaladin@velodrive.ru с темой "Семейно-Парковая".

Snap4x писал(а) Sat, 06 June 2015 22:34 · велосипедный курьер - 80 руб/заказ + 150 руб или 1 пудинг - компенсация обеда · автомобильный курьер - 80 руб/заказ +500 р бензин/компенсация обеда, или 250+ пудинг бензин/компенсация обеда. Коммерсанты такие коммерсанты. Они не только на пудингах зарабатывают, но и 20 рублей с каждой доставки себе имеют...

ProteKtor писал(а) Tue, 09 June 2015 09:44 Вот только зачем всем набиваться в один вагон? В ЖЖ аналогичный вопрос возник, правда там вопрошающий сначала развёл демагогию на тему "продираться с велосипедами сквозь граждан выходя - плохо", а потом посетовал, что все набились в один вагон вместо того, чтобы рассредоточиться по поезду. Отвечаю: продираться сквозь стоящих граждан выходя на своей станции со всех дверей поезда (по 3-4 велосипеда на 1 дверь) - плохо. Набиться в один вагон (30 в одном, 10 в другом + рандомно подсаживающиеся по пути), предупредить пассажиров и машиниста на какой станции будет выгрузка, и спокойно и организованно покинуть поезд через 4 двери двух вагонов, не затрагивая пассажиров с сумками и прочих расположившихся в других тамбурах - хорошо.

Juve писал(а) Tue, 09 June 2015 09:13PaaLadin писал(а) Mon, 08 June 2015 13:46, руководителем группы было принято решение частично поставить велосипеды (передним колесом, чистым) на пассажирскую лавку обращённую к багажной площадке. Может это её дополнительно и смутило? А что значит чистое колесо, вы его помыли перед входом или что? Чистое колесо (слик) значит, что с него не свисают комья болотной грязи и оно не оставляет следов на покрытии сиденья, а по содержанию пыли сравнимо с моими штанами после привокзальной скамейки.

Nodens писал(а) Mon, 08 June 2015 19:54Раз контролёрша была без охранника - можно было её выкинуть Была с ним, но он на нашей стороне

Doooh писал(а) Mon, 08 June 2015 17:28Накатайте заяву. У них там места злачные - желающих много. Найдутся на их место более вежливые. А за самовольное перемещение чужого имущества тоже можно статейку на них найти. У моей коллеги, велосипед которой вытаскивала в тамбур контролёр, оказалось сломано крепление велофонаря Но заметили уже после инцидента. Что делать?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 08 June 2015 16:54кстати кто знает, на текущий момент действует мысль что провоз велосипедов - один на тамбур? Есть лохматый приказ минтранса об утверждении правил. Там есть пункт 106 которым "руководствовалась" (именно его она показывает в книжке на видео) сотрудница РЖД. Я вот, исходя из текста второго параграфа, понимаю, что мне в тамбуре можно провести только 1 велосипед в неразобранном виде. Но... а) я не хочу везти его в тамбуре, ибо он мешает в таком случае пассажирам, поэтому я его везу на месте для ручной клади и негабаритного груза в салоне, исключая таким образом возможные помехи пассажирам. б) сотрудница РЖД несмотря на правило "1 велосипед в тамбуре" зачем-то сама нарушила его вытащив туда велосипед с грузовой площадки в конце вагона, тем самым в тамбуре стало 2 велосипеда. Может ты через свои связи или коалицию воздействуешь на Минтранс, чтобы правила привели в порядок в соответствии с текущими реалиями? А то получается, что если исходить из худшего варианта трактовки, то в электричке могут одновременно ехать не более 16 велосипедистов, а остальные, оплатившие билет, вынуждены ждать следующей - т.е. при 1 электричке в час за день в определённом направлении смогут выехать не более 320 велосипедистов, что существенно ограничивает возможности жителей пятимилионного города в занятии спортом и посещении рекреационных зон в пригородах, вкупе с "блокадой КАД".

SEGUN писал(а) Mon, 08 June 2015 13:54 - журналист заявлен как журналист, с положенными атрибутами? ИМХО велоодежды для этого недостаточно У журналиста для аккредитации на закрытые мероприятия и подтверждения своих полономочий на запрос информации есть пресс-карта и\или редакционное удостоверение. Общественное место (электричка) не закрытое мероприятие. У любого гражданина РФ есть конституционное право (29ч3) на поиск и получение информации, в т.ч. средствами аудио\фото\видеофиксации. Просто когда гражданину камеру в ж**у запихают, у него нарушены будут конституционные права, а когда журналисту - то к этому приплюсуется ещё и УК. Нахождение журналиста в состоянии исполнения профессиональных обязанностей не регламентируется никак и фактически наступает при начале осуществления профессиональной деятельности (сбор информации с целью публикации для неограниченного круга лиц).

Все успешно финишировали. Маршрут в 66 км (без пещер, изначально запланированный) пройден успешно. Усадил последнюю группу на электричку в 21:49, а сам поехал своим ходом от Гатчины ...

йохан писал(а) Fri, 05 June 2015 12:14Вау! Палыч стал указывать первоисточники маршрутов. Молодец. Кстати, пришлось переработать маршрут практически полностью, ибо карта была фактически ни о чём... 3 часа сидел с викимапией и редактором. И как теперь считать первоисточник?

Трек. Включил пещеры. Вынес бесполезные куски типа "поляна где 100 лет назад стоял дом, а теперь поляна". Общий километраж 100 км. Либо 60 если не завернём в пещеры. Решать будем демократически, на месте, путём отстрела недовольных и ориентируясь на погоду и подготовленность группы.

Коробок62 писал(а) Fri, 05 June 2015 12:51<Собираемся на точках сбора. Централизованно едем на Балтийский вокзал. Прибытие на вокзал 10:10. Покупаем билеты до станции Мариенбург (направление Гатчина) и обратно со станции Татьянино. ~300 рублей в оба конца с велосипедом. В 10:20 централизованно грузимся в поданный поезд. Первые 2 вагона. Отправление в 10:40.> Э-э-э... Мне не хотелось бы выглядеть (еще) глупее, чем я есть, но зачем после проезда с Энгельса до Звездной ехать потом со Звездной назад на Балты? Дачное же ближе? И еще вопрос: если мы с мужем сядем на Ленинском - примете нас в коллектив или прогоните как "незаконно примкнувших"? С Энгельса едут сразу на Балты. Со Звёздной едут сразу на Балты, дабы 100% втиснутся в поезд на случай дачников с помидорами. ИМХО с велосипедом проще проехать несколько КМ до Балтов, чем прыгать на платформе Ленинского сначала до кассы, а потом пытаясь сесть в поезд уже подзабитый. При старте с Балтов будет больше времени на корректное размещение байков в вагоне для часового перегона. С Ленинского придётся стоять с ними в тамбуре.

йохан писал(а) Fri, 05 June 2015 12:14Вау! Палыч стал указывать первоисточники маршрутов. Молодец. Оправдываться лоховство, но всё же тут маршрут честно позаимствованный, т.ч. источник указан. В прошлый раз, напомню, был какой-то нонейм трек без копирайтов.

mishgun90 писал(а) Fri, 05 June 2015 11:26Что по покрытию?? Лучше чем было в прошлый раз.

Limon4ik писал(а) Fri, 05 June 2015 10:39PaaLadin писал(а) Thu, 04 June 2015 23:49Воскресная покатушка ""Гатчинские погосты №4" На "гейзеры" около деревни Корпиково заедьте. Всё равно будете в 100 метрах проезжать. Спасибо

Воскресная покатушка ""Гатчинские погосты №4" (С) https://vk.com/bikeonfire 7 июня 2015 года! Сбор: 08:30 Место: Север - пр. Энгельса 109, к.2 (Велодрайв - "Озерки") Юг - ул. Звёздная 1, (Велодрайв - "Звёздная") Старт: 08:50 Длина Пути: ~65 км Скорость: 15-25 км/ч. Ведущий: Палыч (юг), Макс (север). Карта: Ссылка Собираемся на точках сбора. Централизованно едем на Балтийский вокзал. Прибытие на вокзал 10:10. Покупаем билеты до станции Мариенбург (направление Гатчина) и обратно со станции Татьянино. ~300 рублей в оба конца с велосипедом. В 10:20 централизованно грузимся в поданный поезд. Первые 2 вагона. Отправление в 10:40. Час в пути играем в лото... По прибытии прокатим маршрут "Покатушек с огоньком" который мне любезно посоветовали наши участники. 65-70 км (подсократим в случае опоздания). Грунт. Асфальт. Фотогеничные места. Обратно со станции Татьянино 19:20 ... 19:48 ... 20:05 ... 20:31 ... 20:55 ... 21:16 ... 21:34 ... 22:04 ... 22:51 (последняя). !Предварительная запись участников - paaladin@velodrive.ru с темой "Гатчинские погосты". В письме ФИО, контактные данные и место старта (юг, север).

Я так подозреваю, что самовыпиливание подобных пацаков происходит после чтения брошюр антишлемизации... Вот например в акции "наработунавелосипеде" подобные брошюры раздавали, приведу выдержку из неё: Ни слова о приоритете на дополняющих знаках (в случае ухода главной направо например) и безусловном приоритете работающего светофора, ну и о поворачивающих трамваях. "Езжайте, вас ДОЛЖНЫ пропустить" Вот чувак и поехал. И это при том, что год или более назад мне кто-то из велосипедизации заявил, что подобный огрех давно исправили, текст переписали, и вообще все стали белее и пушистее.

Сабж. Имеем обод 700CX28C/38C Weinmann ERTRO 622x18 и покрышку Shcwalbe SmartSam 54x622 29"x2.10 Смотрю таблицу совместимости от Georg Boeger - там написано, что на 19 мм обод встаёт максимум 44 покрышка. Или я неправильно интерпретирую размерность ERTRO и в таблице?

grecha505 писал(а) Mon, 01 June 2015 10:52Отлично покатались! Мое субъективное мнение, что пит-стопы нужно делать еще чаще, но покороче, либо еще реже, но подлиннее. А вообще, хочу еще Итого берём золотую середину. Пит-стопы были в большинстве своём из-за проколов и дырявых колёс.

mishgun90 писал(а) Sun, 31 May 2015 23:43Вот фотоотчет с покатушки от лосей про которую я сегодня говорил в лопухинку, думаю фото больше не нужно Ты понял, какой у меня сегодня был "мега-матрас" ? 115 на финише.

urodlivy писал(а) Sun, 31 May 2015 23:06У меня вопрос: как осуществлялся переход через Мурманское шоссе? По Колтушскому шоссе. Трек: http://www.strava.com/activities/315793394

Уже завтра. Всё в силе.

При этом стоит помнить, что подземные переходы связанные с вестибюлями станций метрополитена являются территорией метрополитена и на них действуют правила метрополитена. Например меня в лохматом году задержали за то, что находясь в подземном переходе на Невском проспекте я достал фотоаппарат и фотографировал. Т.е. сотрудники СКМ могут теперь докапываться, почему под землёй переходим без чехла и снятого переднего колеса