ProteKtor

Стоппи. Научись выполнять, очень полезно.

Супер! Задумываюсь о туринге с такими тормозами!

Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 September 2013 12:48 Кататься будем. На чем? На шоссейниках. Допустимо - циклокроссах. А на байке на сликах 1.1 можно?

O`K писал(а) Mon, 23 September 2013 05:02Между прочим - бреветы - это не спорт и катать их вполне можно в своё удовольствие. Так что не сцать! P.S. хотя проехать 200+ километров в один день - лично для меня - это недостижимый ужас. Тыщщу лет уже не ездил и, наверное, более и не способен. Вон... на 180ти километрах этим летом чуть не издох... 240 с велорюкзаком по очень холмистой финке лесными дорогами я без особого труда проезжаю за день:)

Если бы ты ещё ссылку привел на сайт производителя и на продавца, было бы замечательно!

Kimber1 писал(а) Thu, 19 September 2013 18:18parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:00Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес Запросто. Колеса нормальные поставь, и нет проблем. Обрати внимание на подбор седла. Ну и в горки тебе будет труднее. Зато с горок веселее

Агафья писал(а) Sat, 14 September 2013 21:43 +1 У нас в стране процесс остеогенеза длиться не менее 3 месяцев А в других странах быстрее?

100 это же не 200, 100 не так уж и много.

VORON писал(а) Fri, 13 September 2013 19:51TarasB писал(а) Fri, 13 September 2013 19:13blacklion писал(а) Fri, 13 September 2013 15:48 А вот регулировать конуса -- увольте. Не суди о конусах по советским изделиям. Нормальные конуса регулировать намного проще, затянул до момента, когда люфт исчез, и всё. И делать это надо раз во много-много тысяч км. Сейчас вот разобрал переднюю втулку складного велика - это просто праздник какой-то. Там стоят 2 прома типа тех, которые в роликах заднего переклюка используются. И ось состоит из 3 частей, просто вставленных друг в друга. Втулка в итоге разбирается с помощью голых рук, стержня для выбивания и молотка. Естественно, через 1000 км всё это хозяйство начало гудеть, а через 2000 км - жутко люфтить. Надо будет купить штук 10 таких промов и менять их раз в квартал. У меня пер втулка Сан рингл после 10000 км не гудит и не люфтит.

Самому-то никак? Надо-то всего набор шестигранников. Что там собирать-то? Не космический корабль же

VORON писал(а) Wed, 18 September 2013 12:05Скобарь писал(а) Wed, 18 September 2013 11:48burg писал(а) Wed, 18 September 2013 11:23что то меня смущают контакты по цене дерьмотопталок. А зря +1. Если деньги карман жгут, можно PD-M780, они немного получше, чем 540. А ХТR ещё лучше. За лет активного катания ХТ развалились, а ХТR как новые.

Махровый писал(а) Wed, 18 September 2013 09:59Что обувать? Полуслики или злую? ИМХО со злым Протектором в финляндии делать нечего Оптимально, если будут грунты,- сзади слик, спереди полуслик с мелким рисунком.

TarasB писал(а) Tue, 17 September 2013 22:34chesha писал(а) Tue, 17 September 2013 18:5614.1, 4.5, так и получается что нарушали оба, а гадом оказался пешеход Я не обязан тормозить до того, как он наступил на зебру. А после не успевал. Обязан! Ты обязан держать такую скорость, чтобы была возможность остановиться!

gaa411 писал(а) Tue, 17 September 2013 16:13ProteKtor писал(а) Tue, 17 September 2013 15:46Привет велодятлу-встречнику, встреченному и ослеплённому за это ярким фонариком на Пестеля у Летнего сада вечером 15-го во это наш метод ))) мой встречник после тактика в машину воткнулся припаркованую))) Ну не, я посветил ему в глаза только после того, как он остановился, я же не злодей какой

Zeppelin писал(а) Tue, 17 September 2013 16:03можно, но на мой взгляд набор одной фирмы работает чуть лучше. Это просто вой взгляд или ты неоднократно пробовал разные комбинации?

timkuptsov писал(а) Tue, 17 September 2013 15:26Zeppelin писал(а) Tue, 17 September 2013 14:34 так что hg51 _ цепь шимано или sram 850 + цепь срам А комбинировать нельзя? Например, как предложил gtf1? hg51+цепь срам... Можно. Отлично работает кассета шимано и цепь срам. И даже цепь на 9 прекрасно работает с кассетой на 10.

Привет велодятлу-встречнику, встреченному и ослеплённому за это ярким фонариком на Пестеля у Летнего сада вечером 15-го

WasserWolf писал(а) Tue, 17 September 2013 00:30 Помимо этого футпринт можно использовать и в качестве тента, например так: [imghttp://s55.radikal.ru/i148/1309/72/a81b3b4b8439.jpg[/img] Так, кстати можно использовать мой самодельный велочехол.

А вот вел убирать нельзя было.

PoTaS писал(а) Tue, 17 September 2013 12:57Birdshell писал(а) Tue, 17 September 2013 12:52нортхвейв точно говно Почему? А он других слов не знает Хоть бы раз обосновал, почему гавно.

Дядя Гриша писал(а) Sat, 14 September 2013 11:41Да, а для центровки лучше всего ослабить болты крепления, зажать ручку тормоза и затянуть болты. Не работает. Диск, особенно если он без баука и на 180 мм изгибается, а калипер встаёт абы как. Надо "глазом стрелять" зазоры.

OlZon писал(а) Mon, 16 September 2013 21:18Заворачивайте с оскорблениями, балаган какой-то развели. Цепь - надежный друг велосипедиста. Оскорбляет здесь всех топикстартер, издеваясь над Русским Языком!

А можно пенку класть не в палатку, а под палатку. Смысл покупать лёгкую палатку и таскать к ней тяжёлый футпринт?

Костя писал(а) Tue, 17 September 2013 02:58Параллельные батареи разбалансироваться не смогут. Зато при КЗ незащищённый шести батарей будет очень весело

Demeter писал(а) Mon, 16 September 2013 17:48Я 192 см, перешел с 175мм на 180 года 3 назад. Мощность выросла, каданс почти не упал. Обратно не хочу ) Как ты это определил? Может, ты просто сам прокачался?