ProteKtor

blk_104 писал(а) Mon, 16 March 2015 12:17 Затея обойтись копеечными компами проваливается. можно неделю на еде поэкономить и выкроить 2000 на нормальный велокомп с каденсом (который вряд ли нужен автору, кстати).

Как там со льдом на финских грунтовках? Нужна шиповка или уже нет?

blk_104 писал(а) Mon, 16 March 2015 12:07alunisla писал(а) Mon, 16 March 2015 09:56blk_104 писал(а) Mon, 16 March 2015 11:31 Ставь два простейших велокомпа: один как положено, а второй переделай на каденс. Это самый дешёвый вариант. Не поверите, собиралась именно вас мучать вопросами, как это сделать! Т.е. будет стоять 2 велокомпа. А нельзя впихнуть всё в один? Ну чтоб и как велокомп и каденс?.. Впихнуть -- нет. Купить один велокомп с каденсом -- можно, конечно. Будет AFAIK дороже, чем два простейших. Кстати, на двух экранчиках помещается больше информации: например, на первый можно, кроме скорости (крупно), вывести температуру (мелко), а на второй, кроме каденса (крупно) -- время суток (мелко). Но если важно место на руле -- тогда, конечно, один. Еще третий с пульсом поставить, четвертый с общим пробегом и т.д.

Gena писал(а) Mon, 16 March 2015 11:17Подскажите, кто как думает, а может и пробовал, упаковать в стрейч пленку велосипед сгодиться вместо чехлов? Конечно сгодится. Хоть в бумагу заверни, хоть в простыню, главное, чтобы замотан был во что то.

alunisla писал(а) Mon, 16 March 2015 11:56blk_104 писал(а) Mon, 16 March 2015 11:31 Ставь два простейших велокомпа: один как положено, а второй переделай на каденс. Это самый дешёвый вариант. Не поверите, собиралась именно вас мучать вопросами, как это сделать! Т.е. будет стоять 2 велокомпа. А нельзя впихнуть всё в один? Ну чтоб и как велокомп и каденс?.. Конечно можно, просто надо купить комп с каденсом.

blk_104 писал(а) Mon, 16 March 2015 11:31 Ставь два простейших велокомпа: один как положено, а второй переделай на каденс. Это самый дешёвый вариант. А ещё более странные идеи есть?

iveco писал(а) Sun, 15 March 2015 22:43 Какой смысл крутых/дорогих мультитулов для вела ? с собой одного шестигранника за 15 рублей хватит за глаза и выжимки за 100 р. ., Хотя ,если велосипед ведро помойное,которое разваливается на ходу., то гора крутого инструментария наверное будет нужна ) Одного не хватит, надо несколько

RaT4eT писал(а) Sun, 15 March 2015 15:24Касательно бесплатной электрички мне вот не понятно, она будет всего одна или же их будет несколько? И приблизительное время старта кто-нибудь знает? Конечно одна. Про нее есть специальная тема.

jeka101 писал(а) Sun, 15 March 2015 00:19arter Время старта основной колонны известно? К 9 подьезжайте в Рощино, не ошибетесь

VFrank писал(а) Fri, 13 March 2015 16:33Прежде чем вытаскивать, хотелось бы купить то, на что их тут же заменить, а на подшипниках никаких номеров не видно (старужи, а внутрь не забраться) Вытащил, сьездил в магаз и купил. Пока обсуждаем, уже новые бы поставил

Witell писал(а) Fri, 13 March 2015 14:26hirviko писал(а) Fri, 13 March 2015 14:07Это будет один десятивагонный электропоезд утром в воскресенье, двадцать шестого апреля, вообще вроде бы тема прямо-таки пронизана упоминанием всех этих фактов. Один десятивагонный электропоезд утром в воскресенье, двадцать шестого апреля будет, это несомненно (пронзённость темы этим фактом заметил). Выражусь более понятно. Что с другими выходными? Будет электричка или нет? Электричка обычная или специальная, заточенная под потребность и созданная для этих целей? Нет, конечно!!! Нельзя настолько быть наивным!

ANDYBAZ писал(а) Fri, 13 March 2015 14:43ProteKtor писал(а) Fri, 13 March 2015 14:20VFrank писал(а) Fri, 13 March 2015 12:27Народ, а знает ли кто-нибудь тип подшипников в переднем колесе Strida? Просят замены через ~500 км пробега (А там пром? Ах-ре-неть...! Да хоть какие, Наверняка НАСУХО собраны были... ИМХО - перебрать ВЕСЬ велик надо, а то ща остальное заскрипит... Что значит хоть какие? Конусные подтянуть надо (смазка не помешает). Если про- простг вытащить и купить такой же.

VFrank писал(а) Fri, 13 March 2015 12:27Народ, а знает ли кто-нибудь тип подшипников в переднем колесе Strida? Просят замены через ~500 км пробега ( А там пром?

пилот Дринкинс писал(а) Fri, 13 March 2015 01:05блин, нацеплю себе музыку, именно ту что люблю..и пущай кто нить вякнет рядом.. Просто будут косо смотреть и проклянать

eumal писал(а) Fri, 13 March 2015 10:40Угу, пардон за офтопик. Мне показалось, это может быть важным для принятия решения, как двигаться и двигаться ли накануне Спасибо, К.О.

korky писал(а) Fri, 13 March 2015 07:49Т.е. они не стираются? Конечно стираются.

6puket писал(а) Thu, 12 March 2015 17:36AnnaK писал(а) Thu, 12 March 2015 12:00здравствуйте! Как можно записаться на электричку? Проезд готова оплатить, для меня самое главное ,чтобы не было давки. Что требуется для участия в велопараде ? приезжаете за день до открытия и на вокзале покупаете билет на удобное вам время или можно попробовать через интернет купить,не знаю есть ли такая услуга Как это избавит от давки?

svcherry писал(а) Thu, 12 March 2015 18:10Deuce Kicker писал(а) Thu, 12 March 2015 17:24Pawka писал(а) Mon, 09 March 2015 00:48 2. Загрузка и Упаковка. Если хотим максимально плотно упаковаться в вагон, то придется разбирать велосипеды: По второму пункту. В обычный тамбур влезет 4-5 велосипедов. Это если как обычно, а не горой. В широкое купе в начале вагона - 10 (5 стоят, 5 сверху плашмя или висят на полках). С другой стороны - тоже 10. В противоположном конце вагона также 10 + 10. Итого 50 велов на вагон, при удачном раскладе. Предположим таких вагонов будет 2 или 3. Остальные без грузовых купе. В них в салоне вообще велов по 2-3 в каждом конце вагона в проходе (если не повезёт занять ячейку целиком и развесить велики по полкам). Плюс тамбуры, итого 15 на вагон. Электрички сейчас короткие, 6 вагонов вроде. 2 х 50 + 4 х 15 = 160. Если забивать половину тамбура до потолка, то еще плюс по 10 на вагон, итого 220. Правильные расчеты? Во-первых, кто и что мешает повесить часть велосипедов между сидячими местами?! Во-вторых, организаторы ведь сказали, что будет 10 вагонов, почитайте другие то темы!!! Здесь речь про "другие элеуэктрички", не путайте темы!

zhalex писал(а) Thu, 12 March 2015 12:13 На практике немцы не любят, когда у Вас нет брони гостиницы, обратного билета и вы не стоите с каменным лицом Я всегда стою в велоодежде, и они меня ни о чем не спрашивают.

blk_104 писал(а) Thu, 12 March 2015 15:30Геолог писал(а) Thu, 12 March 2015 10:22dunkelfalke писал(а) Thu, 12 March 2015 12:03нормальных контактов с рефлекторами кроме шиманы всё равно больше никто не делает. раньше ещё time atac alium были, но уже давно кончились. Поясни, пожалуйста, что за рефлекторы и чем они важны? Светоотражатели для тёмного времени суток. Повышают заметность велосипедиста на дороге. Где у нормальных педалей шимано рефлекторы?

mishgun90 писал(а) Thu, 12 March 2015 14:01Судя по тем сезонам когда открывали в кронштадт, хватало 2-х вполне Сейчас на 2 парома влезло бы только 1/10 желающих

VORON писал(а) Thu, 12 March 2015 09:26ProteKtor писал(а) Thu, 12 March 2015 08:29А вам не кажется, что перекрывать вход и связывать двери это гейство? До Рощино двери на всех станциях будут открываться только с правой стороны по ходу движения. Единственное, что в первый и последний тамбуры нельзя ставить велики. Они уже обычных, и там туалеты, которые не следует блокировать. И не забывайте, что пом. машиниста надо после отъезда с финбана пройти через эл-ку в переднюю кабину.

AS писал(а) Thu, 12 March 2015 00:37Он не регулировочный, как отметил ProteKtor. Не как отметил Протектор, а как правильно заметил Протектор

А вам не кажется, что перекрывать вход и связывать двери это гейство?

Скала писал(а) Wed, 11 March 2015 23:19Так что лучше? Или брать что есть подешевле? На мой взгляд это удобнее